Top 10 xe của thập niên 90 năm 2022
|
Thập niên 90 là một thập kỷ đáng kinh ngạc vì vô số lý do, trong đó không ít lý do là thiết kế ô tô. Siêu xe, xe thể thao và xe sang và thậm chí cả xe tải - những ngựa sắt đóng góp vào những năm 1990, làm cho thời đại trở nên đáng chú ý. Show
1. Honda NSXNSX đã dẫn đầu quan điểm rằng một chiếc siêu xe không nên quá đắt. Anh ấy có một thiết kế kỳ lạ, sự phát triển hoành tráng (với phản hồi từ chính Ayrton Senna), độ tin cậy của Honda và quan trọng nhất là mức giá dưới 100.000 USD. 2. Hummer H1 Khi vào năm 1991, một người Áo, đang cắt cỏ như một người Mỹ, nhìn thấy một chiếc Hammer tại một cuộc diễu hành quân sự ở Nevada, anh ta ngay lập tức yêu cầu Tướng AM cho chìa khóa "cho một chuyến đi". Mối quan tâm xoắn một ngón tay vào thái dương của nó, nhưng suy nghĩ một lúc, nhưng nếu hướng các hoạt động của nó vào nhu cầu dân sự, vì điều này sẽ làm cho họ giàu có hơn? Vì vậy, phiên bản dân sự đã được tạo ra, mà chúng ta biết dưới nhãn H1. "Hammer", giữ lại sự hung hãn của quân đội, bước vào con đường hòa bình, và các triệu phú bình thường bắt đầu có được những chiếc xe mà những người kiểm lâm của nền dân chủ sử dụng để đi lang thang trên vùng rộng lớn của Vịnh Ba Tư. Cảm ơn Schwarzenegger và các Công ty gìn giữ hòa bình của Hoa Kỳ. Nếu không có "quảng cáo" của họ, một chiếc xe thực sự tốt sẽ không có được thành công như vậy. 3. McLaren F1Quay trở lại những năm 60, chuồng ngựa Bruce McLaren của Anh đã nghĩ đến việc rời xa xe đua và chế tạo một chiếc xe thể thao đơn giản cho những người giàu có bình thường. Trước cái chết của chính McLaren và nhiều sự cố khác, chiếc xe đã rời khỏi dây chuyền lắp ráp từ năm 1992. Họ quyết định tổ chức buổi giới thiệu với sự phô trương tại Monaco Grand Prix. Các chi phí phải trả là hợp lý, hiệu quả của những gì anh ta thấy chỉ có thể so sánh với sự xuất hiện của Chúa Kitô với mọi người hoặc chiến thắng của đội tuyển quốc gia Đan Mạch tại Euro 92 - niềm vui và sự ngạc nhiên. Thiết kế cực kỳ hiện đại truyền cảm hứng cho niềm tin vào tương lai, và trong một số trường hợp, nó khơi dậy nỗi sợ hãi thậm chí khi tiếp cận kiệt tác nghệ thuật thiết kế này. Xe sau sẽ giành chiến thắng trong cuộc đua 24 Hours of Le Mans, lập kỷ lục siêu xe thế giới tốc độ 386 km / h, và chứng tỏ sự vượt trội của mình. Và nó sẽ làm được điều này ngay cả sau khi nó không còn được sản xuất vào những năm 1998 xa xôi. Chỉ trong vòng 6 năm, 106 chiếc xe đã được sản xuất, điều này càng làm tăng thêm sự thú vị cho mẫu xe này. 4. Toyota Supra A80Kinh điển của thể loại. Nhẹ, thanh lịch, nhanh chóng, khổ hạnh, nhưng vô cùng phong cách. Một chiếc xe khó mà không mê. Một trong những biểu tượng của tất cả các mô phỏng đua xe của những năm 90. Vâng, có những truyền thuyết về sự phổ biến của người hâm mộ điều chỉnh. 5. Dodge Viper GTSCô nàng tomboy này thỉnh thoảng có thể gặp nhau khi tham gia các cuộc thi khác nhau. Chính sự sửa đổi ở thế hệ thứ hai này đã khiến Viper đồng nghĩa với cụm từ “mẫu xe thể thao mạnh mẽ của Mỹ”. Một sáu tốc độ hộp cơ khí bánh răng mang lại sự tàn bạo cho chiếc xe và khiến quá trình lái xe trở thành một hành động thiêng liêng của sự thống nhất với con đường, nơi mà mỗi km đều được cảm nhận. 6. Ferarri F50Chiếc xe kỷ niệm vàng do Ý quan tâm. Và sau chiếc F40 mang tính biểu tượng, họ không có một chút lựa chọn nào để tung ra thứ gì đó tồi tệ hơn. Nhiệm vụ của F50 là mang đến trải nghiệm lái gần với Công thức 1 nhất có thể. F50 có ít mặt hàng xa xỉ; thậm chí để hạ kính xuống, bạn đã phải xoay tay cầm. Không có hệ thống âm thanh hoặc ít nhất là một nơi có thể lắp
đặt nó, nhưng ít nhất cảm ơn vì điều hòa không khí đã được bao gồm trong thiết bị tiêu chuẩn do yêu cầu của thị trường Nhật Bản và Hoa Kỳ. 7. Jaguar XJ220Chiếc siêu xe đầu tiên của nước Anh vinh quang vững chãi, quý phái và lịch lãm trong nét đặc trưng của nó. Siêu xe đầu tiên được thiết kế cho đường công cộng. Bàn đạp cứng và không có trợ lực lái, nội thất kiểu dáng khổ hạnh - tất cả những điều này khiến việc lái xe ở chế độ thành phố trở nên khó khăn. Tuy nhiên, sự cuồng nộ của Jaguar XJ220 đã khiến bạn phải chú ý đến nó cho đến năm 1994. 8. BMW M5M5 đầu tiên xuất hiện vào năm 1981. Và bản thân "Five" đã được sản xuất từ \u200b\u200bnăm 1972 cho đến nay. Đúng, nó không ngừng được cải thiện. Chúng ta sẽ nói về E34, trong đó chủ nghĩa truyền thống và
công nghệ hiện đại... Sắp xếp hợp lý hơn, trang nhã hơn và hiện đại hơn. Người Bavaria liên tục thêm thứ gì đó vào đó, cải tiến động cơ, hoặc gương bên. 9.Nissan 300ZX FairladyTất cả mọi thứ về chiếc xe này có thể được thích ngoại trừ đèn pha. Có vẻ như đơn giản là chúng không hợp với một vẻ đẹp thanh lịch và vui tươi như vậy. Nhưng phần còn lại của cơ thể chỉ gây ra những ấn tượng dễ chịu và cảm giác hoài cổ mạnh mẽ. Sau tất cả, "con ngựa" đặc biệt này là một trong những chiếc xe phổ biến nhất thời bấy giờ. Cho đến năm 2000, khi xe ngừng sản xuất, các nhà sản xuất nói rằng nó tăng tốc trong 5,8 giây. Mặc dù một số cá nhân đã nói về 5,4 và 5,6. 10. Mustang SVT Cobra RKhác xa so với mức phổ biến nhất trong toàn bộ dòng "Mustang", nhưng theo ý kiến \u200b\u200bcủa nhiều người, không có gì có thể đánh bại được vẻ đẹp của GT 390. Ngoài ra, nhiều người thích những mẫu xe cuối đẹp hơn của "Cobra". Tuy nhiên, loài rắn này cũng có những nét quyến rũ của nó. Và quan trọng nhất, cô ấy đã có thể giữ vững tinh thần “Mustang” không thể kiềm chế. 11. BMW Roadster Coupe Z3Sản phẩm của cuối những năm 90, đã để lại dấu ấn trong lịch sử ô tô. Nó có một thiết kế đáng nhớ, được nhiều người mệnh danh là "đôi giày hề". Nhưng nhìn vào động cơ mạnh mẽ và đặc điểm, đó không phải là vấn đề đáng cười. Mặc dù, nhờ nhiều khuyết điểm nhưng chiếc xe chưa bao giờ trở nên đình đám. Nhưng anh ấy đã có được thời điểm nổi tiếng của mình. 12. Mazda RX-7Chiếc xe sinh ra một thú vui phổ biến hiện nay là drift. Đẹp, rất táo bạo và khác thường, Mazda RX-7 cực kỳ phổ biến ngay cả sau khi ngừng sản xuất. Vì vậy những “chú ngựa” bị đóng băng không có thời gian nghỉ ngơi. Và để tổng hợp một danh sách đầy đủ tất cả các trò chơi và bộ phim mà người đẹp này đã xuất hiện, bạn sẽ cần phải viết một bài báo riêng. 13. Mercedes-Benz SL500 / 600Một trong những chiếc xe mui trần dễ nhận biết nhất trong lịch sử, đặc biệt là màu đỏ bảng màu... Mạnh mẽ và hung hãn, nó đã mang đến nhiều bất ngờ thú vị cho chủ nhân. Đối với một số người, cơn thịnh nộ màu đỏ này gợi lên sự liên tưởng mạnh mẽ đến giới trẻ giàu có đi du lịch nghỉ dưỡng và dẫn đầu một lối sống khoái lạc. Cảm ơn điện ảnh và quảng cáo cho việc sử dụng vô tận hình ảnh có thể chuyển đổi. 14. Jaguar XJ40Chiếc xe này là tốt nhất mà một người Anglomaniac thực sự có thể mua được. Chiếc xe, tất nhiên, đối với
những kẻ hợm hĩnh, yếu tố của anh ta là Anh. Nhưng nếu bạn muốn sống ở Nga và truyền bá phong cách, văn hóa, lịch sử, truyền thống của Anh, bạn cần phải đi xe XJR. 15. Ford F-150 SVT LightningVào thời điểm phát hành vào năm 1994, nó là một chiếc bán tải bắt buộc. Nhưng vào năm 1999, một động cơ V8 5,4 lít đã được bổ sung, có nhiều điểm chung với Ford GT hơn bất kỳ chiếc Mustang nào. Nỗ lực tạo ra một chiếc xe tải mạnh mẽ đã trở thành việc tạo ra một chiếc sedan thể thao hơn là một chiếc xe tải. Tuy nhiên, mọi người đều vui vẻ. Con quái vật này là hiện thân thực sự của sự giận dữ và năng lượng của Ford. Các phần trước của top "Xe thể thao Nhật Bản tốt nhất": Phần 1 40. Nissan Pulsar GTI-RNăm phát hành: 1990-1994 Mọi người đều biết rằng ngoại hình có thể đánh lừa, và đây chính xác là trường hợp. Được thiết kế đặc biệt cho Giải vô địch đua xe thế giới, chiếc hatchback ba cửa trông không giống một chiếc xe mạnh mẽ. Tuy nhiên, để làm cho mọi nghi ngờ biến mất, chỉ cần nhìn dưới mui xe: một động cơ tăng áp hai lít với 227 mã lực. và dẫn động bốn bánh. "Baby Godzilla", như anh được đặt biệt danh, tăng tốc lên hàng trăm km / h trong 5,6 giây, vượt qua dải cản trong 13,5 giây và phát triển tốc độ tối đa với vận tốc 232 km / h. Năm phát hành: 1964-1966 Thể thao hiện đại ô tô Nhật Bản Thương hiệu Honda mang ơn “ông lớn” này rất nhiều - dù gì thì đây cũng là một trong những chiếc xe sản xuất đầu tiên của hãng! Thoạt nhìn hoàn toàn không mạnh - chỉ 57 mã lực. Tuy nhiên, dưới mui xe và ngưỡng tốc độ tối đa và tối đa là 140 km / h, ông buộc phải coi Honda Nhật Bản không chỉ là một nhà sản xuất xe máy. Hàng triệu chiếc xe được bán ra cho đến thời điểm hiện tại là minh chứng rõ ràng cho điều này. Năm phát hành: 1990-1994 Một phiên bản tăng áp của xe thể thao Eclipse, có sẵn ở hệ dẫn động tất cả các bánh. Dưới mui xe: Động cơ 2 lít 16V 4G63T với công suất lên tới 195 mã lực. Động cơ phản ứng rõ ràng với những thay đổi nhỏ nhất, khiến chiếc xe này trở thành người bạn đồng hành không thể thiếu của những người yêu thích cảm giác lái nhanh. Năm phát hành: 1987-1992 Các môn thể thao xe Nhậtđiều đó đánh thức một cảm giác nhớ nhung ấm áp trong lòng nhiều người lái xe. Bắt đầu cuộc hành trình như một biến thể của một chiếc xe thể thao khác - Celica, chính từ thế hệ này, Supra đã trở thành một mẫu xe độc \u200b\u200blập. Xe mạnh mẽ Trong một thời gian dài, nó là chiếc xe thể thao nhanh nhất của Nhật Bản. Chiếc xe dành được sự yêu thích đặc biệt từ các nhà điều chỉnh vì tính dễ sửa đổi. Năm phát hành: 1990-2001 Thật kỳ lạ, nhưng mẫu xe này thường bị lãng quên trong bối cảnh của những mẫu xe thể thao Nhật Bản khác, nổi tiếng hơn trong thập niên 90. Và vô ích - động cơ V6 296 mã lực kết hợp với xe bốn bánh, tăng áp kép, hệ thống lái bốn bánh xe và những bộ hư hỏng tự động điều chỉnh phía trước và phía sau chỉ là phần nổi của tảng băng chìm. Tiêu cực duy nhất là trọng lượng 1,7 tấn vì tất cả các công nghệ lấp đầy này. Năm phát hành: 1989-1999 MR2 với động cơ 3S-GTE 2.0 lít tăng áp sản sinh 200 mã lực và tăng tốc lên hàng trăm trong 6 giây. Gần như kỳ lạ, đồng thời giá cả phải chăng, chiếc xe gần như là một phiên bản bình dân của siêu xe. Năm phát hành: 1983-1991 Một phiên bản tích điện của CR-X, được trang bị động cơ 1,6 lít hai buồng ổn định. Năm 1988, American Motor Trend vinh danh nó là chiếc xe nhập khẩu tốt nhất, và Road & Track nằm trong top 10 những chiếc xe tốt nhất mọi thời đại. Năm phát hành: 1995-2000 Thế hệ thứ hai của chiếc xe thể thao nổi tiếng. Có sẵn trong các biến thể dẫn động cầu trước và tất cả các bánh, chiếc xe Nhật Bản này là một món hời về tỷ lệ giá cả hiệu suất. 210 "con ngựa" vượt trội trong cấu hình hàng đầu, chiếc xe đã trở nên phổ biến với cả những người hâm mộ mô tô thể thao và các tay độ. Năm phát hành: 1989-1993 Tất cả chúng ta đều nhớ và cảm nhận những năm 90 theo những cách khác nhau. Một số độc giả khi đó vẫn còn trẻ, và biết về những năm 90 đầy biến động chỉ qua những tin đồn. Đối với một số người, thời gian này được nhớ đến bởi sự thiếu thốn tiền bạc, những khu chợ tự phát, những chuyến đi đến Ba Lan, những trò chơi cướp bóc và những tên cướp, những chiếc áo khoác đỏ rực và những chiếc máy nhắn tin. Và hôm nay chúng ta sẽ nhớ đến những chiếc xe đình đám của những năm 90 - những chiếc "nines" trong nước và những chiếc "gió mậu dịch", "behi" và "merci" nhập khẩu đầu tiên, mà trong những năm đó đã được quay và sáng tác các bài hát. "Cherry Nine" - VAZ-2109Hãy bắt đầu với "chín" nổi tiếng xe của mọi người, trong những năm 90 đã trở nên cực kỳ phổ biến ở các nước thuộc Liên minh sụp đổ. Đối với những người vẫn chưa khỏi chứng đờ đẫn và đau đớn sự lựa chọn xe hơi "Sovdepii", VAZ-2109 đã nhân cách hóa hơi thở hiện đại, bởi vì thiết kế của nó hoàn toàn khác với mọi thứ từng đi trên đường phố của các thành phố Liên Xô. Ngoài ra, chiếc máy này rất năng động và quan trọng nhất là giá cả phải chăng. Xe được sản xuất theo những sửa đổi của một chiếc hatchback 5 cửa và một chiếc sedan 4 cửa, trang bị động cơ có dung tích từ 1100 cm3 đến 1499 cm3 với công suất 54 mã lực. -140 giờ Nhưng, tất cả đều giống nhau, đó là một sản phẩm của "Xô Viết thực sự" - nhanh chóng bị rỉ sét, kêu lục cục, cứng rắn, góc cạnh, khó chịu và thường xuyên bị gãy. Và do đó, ngay từ cơ hội đầu tiên, chủ nhân của những chiếc “chín” vẫn thích thay đổi, dù sang một chiếc xe hơi “tồi tàn”, nhưng là một chiếc xe ngoại. Chẳng qua, chiếc “chín” cũng giống như người tiền nhiệm VAZ-2108 “tám” ngay lập tức được dân chơi mệnh danh là “chiếc đục”. Một số người tin rằng những chiếc xe có biệt danh vui nhộn như vậy vì xu hướng hỏng hóc và sửa chữa một cách thô lỗ. Trên thực tế, chúng được gọi là cái đục vì hình dáng cơ thể giống với công cụ của thợ khóa. Tuy nhiên, bất chấp tất cả những vấn đề của nó, VAZ-2109 đúng ra có thể được gọi là chiếc xe đình đám của những năm 90, được nhiều người lái - từ doanh nhân đến cướp. Và không phải vô cớ mà một nhóm nhạc nữ rất nổi tiếng trong thập niên 80 - 90 "Combination" đã hát về cô vào thời của nó, chế giễu những vấn đề chính của chủ nhân trong bản hit về chiếc "cherry nine" - nhu cầu liên tục sửa chữa và bảo vệ chiếc xe yêu thích của bạn. "Mối tình đầu" -Volkswagen Passat B3 vàB4Đã có lúc, đối với nhiều người Ukraine, sản phẩm này của ngành công nghiệp xe hơi Đức, mà các đại lý trong nước bắt đầu đưa vào đầu những năm 90, đã trở thành đồng nghĩa với khái niệm "chiếc xe hơi nước ngoài đầu tiên", và chiếc xe hơi nước ngoài thực sự là của Đức, tức là mạnh mẽ, đáng tin cậy, "được sản xuất trong nhiều thế kỷ." nhưng không phải là rất "háu ăn" và tương đối rẻ tiền. Công dân Liên Xô cũ lái xe trong những năm 90 Volkswagen Passat, thường xuyên được trải nghiệm một kiểu ngây ngất, trầm trồ khi chiêm ngưỡng nội thất cao cấp - bọc ghế bằng nhựa tốt, bền và cũng không khỏi ngán ngẩm trước sự rộng rãi của cốp xe, thể tích mà chiếc xe ga đạt được khi gấp lại. ghế sau 1500 lít, trong khi bản sedan là 820 lít. Trên một chiếc xe như vậy, sau đó họ không chỉ chở khoai tây và đồ đạc, mà còn chở hàng hóa đến các chợ. Hạn chế đáng kể duy nhất của Passat là khoảng sáng gầm xe thấp, khiến xe không thể vận hành trên đường xấu. Dịch vụ xe hơi thực tế không tồn tại trong những năm đó, nhưng nhờ thiết kế đơn giản, cơ thể khỏe mạnh và một "động cơ" đáng tin cậy, thứ nhất, Passat không bị hỏng hóc thường xuyên, và thứ hai, rất dễ sửa chữa trong ga ra. Trong những năm 90 Volkswagen đã đã sản xuất thế hệ thứ ba và thứ tư của Passat, được trang bị một loạt động cơ khổng lồ với thể tích từ 1,6 đến 2,8 lít, công suất 72 mã lực. - 174 mã lực, tuy nhiên, trên lãnh thổ Ukraine thường người ta có thể tìm thấy những chiếc xe 1,8 và 2 lít. Rộng nhất - Jeep Grand CherokeeNhững người còn nhớ sẽ hiểu, trong khi những người khác chỉ tin rằng: chiếc xe này vào những năm 90 là hiện thân của ước mơ của bất kỳ cậu bé nào, và là hiện thân của sự ngầu lòi của xã hội đen. Do sự trùng khớp của tên gọi, kích thước, thiết kế đại diện và nội thất sang trọng, mọi người gọi đùa nó là "xe jeep rộng", và bất kỳ chủ sở hữu nào cũng bị coi là "kẻ gian manh" hoặc kẻ cướp, mà trong những ngày đó được gọi là cụm từ "người Nga mới". Rất bền và "đơn giản như một góc nhà", chiếc xe địa hình đại diện đầu tiên của Mỹ, tự hào xuất hiện trên lãnh thổ Ukraine độc \u200b\u200blập, chiếc xe Jeep Grand Cherokee 4 - 5 lít do Chrysler sản xuất, cực kỳ háu ăn, và do đó được nuôi vào năm 90 x chỉ những người dễ kiếm tiền mới làm được. Chiếc xe tàn bạo xuất hiện với chúng tôi thường có hai màu - đen và xanh đậm. Nó được sử dụng cho các "cuộc đấu trí" (một kiểu thách đấu của xã hội đen) và các cuộc đàm phán kinh doanh, được khai thác ở các thành phố hơn triệu người và ở các tỉnh. Và, tất nhiên, anh thường xuyên xuất hiện trong các bộ phim "perestroika" khác nhau, ở đó anh cũng đóng vai trùm giang hồ - một loại xe "nam nhi" với thần kinh ... thép. "Thứ sáu trăm" -Mercedes– Benz S 600Nhưng chiếc xe này đã là một biểu tượng và huyền thoại thực sự của những năm 90. Một huyền thoại đã nhân cách hóa độ cao nhất, Olympus, trên đó chỉ có bầu trời. Không phải để ngồi trong đó, không phải mọi người chết sau đó thậm chí nhìn thấy nó. Tuy nhiên, hầu hết mọi người đều nghe nói về Mercedes-Benz 600 - nó là một trong những nhân vật chính trong hầu hết các câu chuyện cười về "người Nga mới". Trong những giai thoại này, cũng như trong đời thường, chiếc xe này không chỉ được gọi là "sáu trăm", mà còn được gọi là "heo rừng", "gelding", "voi" và "vali". Thật buồn cười khi ở quê hương của ông, giống như hầu hết những chiếc "Merci" của loạt 140, nó không hề phổ biến - đối với những người dân ở Đức, nó đã trở thành một chiếc xe đại diện khác, quá xa xỉ và đắt tiền. Và người ta chỉ có thể đoán tại sao, với cái giá 130.000 - 500.000 USD ở nước ta, ông lại có được danh tiếng như vậy từ các anh chị em doanh nhân hậu Xô Viết mới đúc. Tuy nhiên, nó chính xác là thứ sáu trăm có thể được gọi là một trong những biểu tượng của thời đó, hầu như luôn tồn tại cùng với những biểu hiện như áo khoác đỏ thẫm, nhẫn vàng khổng lồ và dây chuyền dày như ngón tay quanh cổ chủ nhân của chúng. Với mức tiêu thụ nhiên liệu đáng kinh ngạc, gần 14 lít trên 100 km, chiếc "vali" nặng 2 tấn này thường được trang bị động cơ 2,8 - 6 lít. Sức mạnh không quá nóng, nhưng tốc độ và gia tốc rất nhanh. Nhưng, kỳ lạ thay, anh ta đã khả năng xuyên quốc gia tốt, khả năng cách âm tuyệt vời của một thẩm mỹ viện thực sự sang trọng và được trang bị những "tiện ích" chưa từng có, và tất nhiên, một vẻ ngoài rất "uy quyền", đã truyền cảm hứng cho những người dân bình thường. Nhân tiện, trong những chiếc "vali" này, một số nhà tân cổ điển thời đó thậm chí còn lắp được điện thoại và fax, bọc thép và trang bị thêm cho chúng. Nhưng những chiếc xe này cùng với chủ nhân của chúng đã bị nổ tung và bắn chết một cách không thương tiếc - đến mức có lúc "sáu trăm chiếc" thậm chí còn được mệnh danh là chiếc xe xui xẻo nhất thế giới, mặc dù bản thân chiếc xe tất nhiên chẳng liên quan gì đến chuyện này. "Beha Seven" - BMWLoạt thứ 7Khi liệt kê những chiếc xe mang tính biểu tượng của thập niên 90, không thể không nhớ đến boomer, bom, behe, phương tiện chiến đấu của bọn trộm - ngay khi loạt xe này chưa được nêu tên trong thập niên 90, họ đã yêu thích cuồng nhiệt và vị tha, có lúc còn hơn cả phụ nữ. Thực sự là một chiếc xe hơi đình đám, trong những ngày đó, BMW "số bảy" về độ ngầu của nó chỉ kém một chút so với "sáu trăm", và thậm chí sau đó chỉ vì kích thước nhỏ hơn và khả năng vượt địa hình kém hơn. Được trang bị động cơ 2,5-5,4 lít, nhồi "chuông và còi" thoải mái và rất nhiều thiết bị điện tử, nó không đối phó tốt với những con đường "không phải châu Âu", và quá đắt để bảo trì, và do đó chỉ có "những kẻ có bong bóng" mới có thể có nó. Có nghĩa là, trong những năm 90 rạng rỡ, những người ăn xin như vậy chủ yếu không phải do các doanh nhân và những tên cướp bình thường điều khiển, mà là bởi các thủ lĩnh của các nhóm tội phạm có tổ chức. Và, như trường hợp của Mercedes-Benz S 600, chiếc xe này không hoạt động ở Đức, người Đức không thích thiết kế cũng như giá thành cao của nó, tuy nhiên, nó đã chiếm được cảm tình của nhiều người dân trong suốt một thời đại, trở thành một đối tượng được tôn thờ và là thước đo thành công theo đúng nghĩa đen. "Behu Seven" đã được quay trong các bộ phim và hát các bài hát cho cô ấy nghe, vì vậy, không nghi ngờ gì nữa, cô ấy là một trong năm người những chiếc xe đình đám Những năm 90. Nếu bạn tìm thấy lỗi, vui lòng chọn một đoạn văn bản và nhấn Ctrl + Enter. Thời gian trôi qua rất nhanh đến mức có thể một số người vẫn nghĩ rằng kỷ nguyên của những năm 90 đã kết thúc khá gần đây. Thế hệ trung lưu còn nhớ rõ ràng những chiếc Tetrises và Tamagotchi phổ biến nhất trong thời kỳ đó, chúng được thay thế bằng các thiết bị cảm giác có khả năng thực hiện nhiều chức năng hơn. Ngoài các cuộc đảo chính lớn, cụ thể là sự sụp đổ của Liên Xô và các cuộc đảo chính năm 1991 và 1993, những năm 90 huyền thoại đã đi vào lịch sử như một thời điểm có nhiều thay đổi lớn, một số người đã trải qua một thời kỳ rất khó khăn, trong khi những người khác lại có thể cải thiện đáng kể tình hình tài chính của họ. Kể từ đó, đã 26 năm trôi qua, vì vậy bây giờ chúng ta có thể yên tâm nói về những chiếc xe đó. Điều duy nhất hợp nhất những chiếc xe của thế kỷ trước là sự vô hình chung của chúng, hầu như tất cả các xe của những năm 90 đều không có vẻ đẹp và cá tính riêng. Trên thị trường thế giới, có thể mua những chiếc xe được sản xuất bởi một nhóm tương đối nhỏ các thương hiệu xe hơi bằng titan. Đối với các công ty xe hơi nhỏ, dường như trước đây, việc tìm ra ít nhất một kẽ hở nhỏ có thể cho phép họ bước ra đấu trường thế giới là điều không thực tế. Nguyên nhân chính của việc này là những hình ảnh không đẹp mắt của những chiếc xe được sản xuất vào thời điểm đó. Trong bài viết dưới đây, chúng ta sẽ xem xét những chiếc xe đẹp nhất của thập niên 90, chúng ta sẽ cố gắng tìm ra ở mỗi mẫu xe tiềm năng đã khiến nó trở thành cổ điển. Đừng tìm điểm nổi bật chỉ ở Ferrari F50 và Porsche 911, vì những chiếc xe này đã trở thành kinh điển của thế kỷ ngay khi rời dây chuyền lắp ráp. Thật kỳ lạ, có vẻ như đối với nhiều người lái xe, thế hệ thứ hai của Ford, đại diện là mẫu Scorpio II, được nhiều chuyên gia coi là cổ điển. Do doanh số bán hàng sụt giảm tạm thời, chiếc xe có được một diện mạo mới, đó là lý do tại sao ngày nay rất hiếm khi gặp Scorpio II trên đường. Danh sách nhiều nhất những chiếc xe tốt nhất không loại trừ Porsche Boxster huyền thoại, được sản xuất từ \u200b\u200bgiữa những năm 90. Việc tạo ra chiếc xe này được thúc đẩy bởi nhu cầu đưa ra một giải pháp thay thế cạnh tranh cho Porsche 924 và 944 trên thị trường toàn cầu. Dù các kỹ sư phát triển và nhà thiết kế của công ty Mercedes-Benz có cố gắng thế nào để tạo ra những chiếc xe đẹp đẽ trang nhã của những năm 90, trong một thời gian dài họ vẫn không thành công. Điều này được chứng minh trực tiếp bởi duy nhất một mẫu xe hấp dẫn đã đi vào lịch sử lâu đời, đó là Mercedes SLK. được trang bị một mái xếp điện đặc trưng cho thời đó, được làm bằng kim loại nguyên khối. Một ưu điểm cơ bản khác là không có giá đỡ cửa. Mặc dù thực tế rằng Fiat Multipla là một đại diện điển hình của xe hơi của những năm 90, tất cả xuất hiện đối tượng kỹ thuật này giống với thứ gì đó ngoài hành tinh được tạo ra bên ngoài địa cầu của chúng ta. Tuy nhiên, các chuyên gia công nhận đó là một trường hợp hiếm có cổ điển, rất có thể xảy ra do chỉ tạo ra một số lượng rất nhỏ các loại xe như vậy. Renault Sport Spider được coi là một trong những chiếc xe hiếm nhất, thực tế là một chiếc xe như vậy là rất hiếm vào những năm 90, chưa kể đến thời của chúng ta. Các nhà sưu tập giàu có đang tìm kiếm mô hình này trên khắp thế giới; tại thời điểm sáng tạo, chỉ có 1.800 chiếc được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp. Một loại roadster có chiều dài 3,8 m, đồng thời là loại tốt nhất trong phân khúc. Gần đây hơn, thương hiệu Alpine lại một lần nữa lên tiếng công khai, bất chấp thực tế là nhiều người đã dự đoán về sự sụp đổ hoàn toàn của công ty già cỗi vào những năm 90. Alpine 610 là mẫu mới nhấtmà tổ chức này đã tạo ra trước khi đóng cửa. Chỉ có 818 máy trong số này được giới thiệu trên thị trường thế giới, được sản xuất từ \u200b\u200bnăm 1991-1995. Vào những năm 90, những chiếc xe này được những người lái xe thiếu kinh nghiệm rải rác như tôm tươi từ quầy, hay nói đúng hơn là ra khỏi dây chuyền lắp ráp. Thật khó để tìm thấy một người không muốn sở hữu một chiếc xe thể thao 286 mã lực. từ. Những chiếc xe tốt nhất của thập niên 90 được giới thiệu bởi một đại diện khác của công ty Honda, mẫu NSX, ra mắt năm 1990, có thân xe bằng nhôm nhẹ nhất, được các nhà thiết kế áp dụng công nghệ chế tạo. xe đua Công thưc 1. Marko Werner, một phát ngôn viên của mối quan tâm này, sau khi phát hành chiếc xe này đã nói rằng Ferrari sẽ "cắn cùi chỏ của bạn khi nhìn thấy NSX." Audi Cabriolet là chiếc xe mui trần đầu tiên của công ty trong lịch sử mới... Sự phổ biến rộng rãi của mô hình này trong những năm 90 đã mang lại một động thái tiếp thị có suy nghĩ kỹ lưỡng - chính ông đã cho phép nó chiếm thị phần lớn trên thị trường. Người mua ưa thích đế mạ kẽm vì nó ít bị ăn mòn hơn. Những chiếc xe tốt nhất của thập niên 90 được đại diện bởi một số mẫu xe mà Audi quan tâm, đã tìm thấy nhiều người tiêu dùng tiềm năng. Máy được trang bị bộ công suất năm xi lanh với âm thanh tuyệt vời. Chiếc xe đã không rời khỏi dây chuyền lắp ráp trong hơn mười năm, trở thành một trong những chiếc xe phổ biến nhất và được yêu cầu trong thời gian này. Tính năng đáng chú ý đơn vị kỹ thuật, được sản xuất bởi tổ chức BMW vào năm 192, sử dụng động cơ sáu xi-lanh mạnh mẽ với thể tích 3 lít. Với việc phát hành mẫu M3 (E36), mối quan tâm bắt đầu được coi là một sự sùng bái. Không có gì bí mật khi những chiếc xe sang trọng của những năm 90 được tạo ra có mục đích dành cho những người có khả năng mua chúng. Ô tô BMW 8-series, được tạo ra vào năm 1989, thậm chí ngày nay đòi hỏi rất nhiều tiền. Một số lượng lớn các chuyên gia coi ngoại thất của BMW 8-series là thành công không đáng có, điều này quyết định sự phổ biến của chiếc xe trong nhiều năm. Điều gì có thể hấp dẫn ở chiếc xe được sản xuất vào năm 1989 này? Có thể không cần lương tâm để trả lời rằng có rất nhiều. Chiếc xe được trang trí với đèn pha hẹp, mái nhà gần như nhẵn hoàn hảo, mang lại cho các nhà phát triển hệ số cản thấp và đơn vị năng lượng hiệu quả. Nhiều tuyệt vời đặc điểm kỹ thuật được phép xác định chiếc xe này, để phân biệt nó với tổng khối lượng màu xám của sắt chuyển động. Động cơ V6 đang hoạt động tốt tăng tốc lên 250 km / h. Bảng xếp hạng, tập hợp những chiếc xe tốt nhất của thập niên 90, sẽ không hoàn chỉnh nếu không có Volkswagen Vento VR6, được tạo ra vào năm 1992. Cảm giác nảy sinh trên thị trường thế giới phụ thuộc trực tiếp vào thế hệ động cơ mới; các nhà phát triển đã cố gắng bố trí động cơ V6 khổng lồ ngay cả trong một khoang động cơ nhỏ. Một số mối quan tâm hiện tại ngày nay đã làm mất khả năng sản xuất các phương tiện cạnh tranh đẹp. Đặc biệt, Fiat trong những năm 90 đã tạo ra những chiếc xe sang trọng hơn nhiều so với Fiat 500 hiện đại. Chiếc xe xuất hiện vào năm 1995 khiến không chỉ những người nghiệp dư mà cả những người chuyên nghiệp ngưỡng mộ. sự thay thế xứng đáng ngay cả những mẫu xe phổ biến như Mazda MX-5 và Mercedes-Benz SLK. Những chiếc xe của thập niên 90, mối quan tâm của Fiat đã phổ biến trong một thời gian dài, chiếc xe với cái tên Coupe không mấy hào nhoáng, ra mắt gần như đồng thời với mẫu Barchetta, đã có thể chinh phục thị trường của mình. Đặc điểm khác biệt Chiếc coupe trở thành một chiếc năm xi-lanh đơn vị năng lượng, có mức trả lại là 220 lít. từ. Những chiếc Alfa-Romeo GTV hầu như không thể phân biệt được với những chiếc Spyder đồng hành của chúng, điều duy nhất khiến mẫu xe trở nên hấp dẫn hơn một chút là phần mái hoàn toàn bằng kim loại. Danh sách những mẫu xe đẹp nhất thập niên 90 không thể không kể đến mẫu TT mối quan tâm huyền thoại Audi. Mặc dù ngày nay không ai muốn sở hữu một chiếc xe như vậy, nhưng chỉ cách đây 17 năm, những người chơi xe đã coi nó là một sự sùng bái. Đáng chú ý là chiếc xe sang trọng của Mercedes thuộc dòng S-class. Số lượng lớn nhất những người mua tiềm năng của W 140 là người Nga, những người đã mặc thử "áo khoác màu đỏ thẫm" vào thời điểm đó và được coi là những người rất giàu theo tiêu chuẩn trung bình. Bảng xếp hạng, chỉ bao gồm những chiếc xe tốt nhất của những năm 90, bao gồm cả mẫu năm 1998. nó phương tiện là hiện thân chân thực cho những nét cổ điển tốt nhất của nhà sản xuất. Trong số các lợi thế khác, các yếu tố chrome liên quan đến. Gỗ tự nhiên cũng không kém phần nổi bật trong việc trang trí ngăn salon. Điều đáng chú ý là nhiều nhà sưu tập muốn chiếc xe này vì nó là chiếc cuối cùng phương tiện kỹ thuậtdo nhà sản xuất phát hành độc lập. Những chiếc xe Mazda từ những năm 90 là hiện thân trực tiếp cho công nghệ của Wankel, người đã phát minh ra bộ động lực tuabin quay. Về mặt kỹ thuật thiết bị mạnh mẽ đã trở lại 280 lít. từ. Đúng như vậy, nhược điểm của nó đã làm giảm nhu cầu của người tiêu dùng một chút. Một chiếc xe tiêu thụ quá nhiều nhiên liệu vào thời điểm nó được đưa vào thị trường có số tiền là 60.000 USD. Tuy nhiên, điều này không làm phiền những người yêu thích thực sự chỉ những thứ tốt nhất, và họ sẵn lòng trả những khoản tiền hậu hĩnh cho sức mạnh và động lực chưa từng có của RX-7. Ngoài các mẫu 940, 960 và 850 nổi tiếng, những người hâm mộ cuồng nhiệt của thương hiệu này đã mua phiên bản 1997 của C70. Chỉ 20 năm trước, chiếc xe này không chỉ được mua dưới dạng coupe mà còn ở dạng mui trần. Một trong những chiếc xe đáng giá nhất của nhiều nhà sưu tập là chiếc Porsche 968 đời 1991. Mặc dù thực tế là sau khi phát hành chiếc xe, các nhà phê bình chuyên nghiệp đã nói về "cái chết" sắp xảy ra và sự kém hấp dẫn của nó, viện dẫn nhiều tranh luận về chất lượng, thiết kế và chi phí khổng lồ, trong suốt thời gian tồn tại, mẫu xe 968 đã thu hút được nhiều người tiêu dùng giàu có. Các chuyên gia lo lắng nhất về điều không thực tế hộp số tự động Tiptronic. 1991 Hummer H1Hummer H1, được tạo ra trên cơ sở thiết bị quân sự, có thể cải thiện đáng kể tình hình tài chính của đối thủ. Những chiếc xe của công ty này được phân biệt bởi sự hung hãn của quân đội. Nhiều người giàu đã bỏ ra số tiền lớn để sở hữu một chiếc xe thực sự khổng lồ có thể thu hút sự chú ý của mọi người đi đường. Những chiếc xe tốt nhất của những năm 90 có trong danh sách của họ Xe toyota Supra A80. Chiếc xe này được đặc trưng bởi sự nhẹ nhàng và sang trọng chưa từng có, tốc độ và sự khổ hạnh, trong khi nó trông vô cùng phong cách. Có rất nhiều người hâm mộ của cơ sở kỹ thuật này đến nỗi rất khó để đếm họ thậm chí hàng triệu. Khi đó có rất nhiều động cơ tuyệt vời và không thể đề cập đến mọi thứ trong khuôn khổ của một vật liệu - sẽ là đúng đắn khi viết một cuốn sách ở đây. Chúng ta hãy xem xét mười người trong số họ, mà quyền được coi là vĩ đại không gây ra bất kỳ nghi ngờ nào trong chúng ta. Audi 2,2 LNgày nay, bộ tăng áp đã trở nên phổ biến, nhưng vào những năm 90, chúng là loại tốt nhất và ám chỉ chiếc xe thuộc về đẳng cấp của giới thượng lưu. Đây là chiếc siêu wagon Audi RS2 Avant, được dựa trên chiếc Audi 80 được độ lại, thường được đặt biệt danh là "thùng". Ông cố của "chuồng" bão RS4 Avant là sản phẩm hợp tác giữa thương hiệu Ingolstadt và Porsche, chuyên về nâng cấp hệ thống treo và phanh. Nhưng điều thú vị nhất là hàng loạt vũ khí của toa xe ga kín đáo - động cơ 5 xi-lanh 2,2 lít với bộ tăng áp KKK mạnh mẽ, trục cam với biên dạng cam sửa đổi và hệ thống phun Bosch. Nâng cấp tăng sức mạnh lên 315 mã lực. và được phép tăng tốc lên hàng trăm trong 4,8 giây. Đức thật là "sói đội lốt cừu"! Opel / Lotus 3,6 LMột bộ phận siêu nạp hoành tráng không kém đã đứng trên chiếc siêu sedan Opel Lotus Omega, được biết đến ở Anh với cái tên Vauxhall Lotus Carlton. Đúng như tên gọi, Lotus đã biến động cơ 3.0 lít inline-sáu thành vũ khí hủy diệt những chiếc xe thể thao. Dung tích động cơ tăng lên 3.6L, một cặp tăng áp Garrett T25 và bộ làm mát liên động xuất hiện. Độ giật không hề yếu - 377 mã lực. và 568 Nm. Hộp số sàn sáu cấp được chuyển sang từ Chevy Corvette ZR1, có sức mạnh tương tự. Vào thời điểm xuất hiện vào năm 1990, chiếc Omega cuồng nhiệt được coi là nhất sedan nhanh trên thế giới: nó tăng tốc lên 100 km / h trong 5,4 giây và có thể bay thấp trên mặt đất với tốc độ tối đa 285 km / h. Porsche 3.6 LThật tội lỗi nếu không thu hồi chiếc xế hộp của Porsche "sáu" với hệ thống siêu nạp, đặc biệt là đơn vị 408 mã lực, được lắp trên "turbo" của thế hệ 993. Đơn vị này được phân biệt không chỉ bởi công suất cao và mang đến cho chiếc xe thể thao dẫn động bốn bánh toàn thời gian với động lực học hủy diệt (theo một số dữ liệu, mũi tên đồng hồ tốc độ bắt đầu đếm hàng trăm giây sau chưa đầy 4 giây) - nó còn làm mát không khí. Toyota 3.0 L (2JZ-GTE)Bình minh thực sự của động cơ turbo đã xảy ra ở Nhật Bản. Và chúng tôi không có khả năng phóng đại quá mức khi gọi chiếc Toyota 2JZ-GTE huyền thoại là lớn nhất hoặc ít nhất là quan trọng nhất. Đối với những tín đồ của dòng xe thể thao đến từ đất nước Mặt trời mọc, dấu ấn trong nhà này giống như một bản nhạc ngọt ngào nhất, đằng sau đó là tiếng hú đặc trưng và luôn dễ nhận biết của sáu xi-lanh liên tiếp. Phiên bản tăng áp của Jay-Z có hai bộ tăng áp tuần tự. Đối với xe hơi Nhật Bản nội địa, động cơ này đã phát triển 280 mã lực và đối với thị trường nước ngoài - lên đến 320 mã lực. Nó đã được lắp đặt trên siêu sedan Aristo V300, nhưng hãng nổi tiếng nhất của nó là chiếc coupe thể thao Supra. Động cơ nổi tiếng với độ bền đáng kinh ngạc và tiềm năng điều chỉnh to lớn. Nissan 2,6 L (RB26DETT)Đối thủ không thể hòa giải của 2JZ-GTE là Nissan RB26DETT từ Nissan Skyline GT-R thực sự độc nhất của ba thế hệ, mà bản thân nó đã tự cho mình là những kiệt tác kỹ thuật. Động cơ này dung tích 2,6 lít, cũng như "Jay-Z" sáu xi-lanh thẳng hàng với hai bộ tăng áp. Theo dữ liệu nhà máy, đơn vị sản xuất 276 mã lực. và lên đến 392 Nm, tuy nhiên có lý do để tin rằng người Nhật đã khiêm tốn. Một số chủ sở hữu đã thực hiện các phép đo tại khán đài báo cáo rằng ngay cả Skyline GT-R BNR32 đời đầu cũng có công suất hơn 300 mã lực. Có vẻ như thỏa thuận của quý ông giữa các nhà sản xuất Nhật Bản không vượt quá thanh 280 "ngựa" đã được quan sát ngoại trừ trên giấy. Toyota 1,6 L (4A-GE)Bạn không cần phải là một chiếc siêu xe để được nhìn với sự thèm muốn. Một số xe Toyota Nhật Bản nội địa những năm 90 được trang bị động cơ 1,6 lít rất chiến đấu với nhãn hiệu 4A-GE tại nhà máy. Điều kỳ diệu này có đầu xi lanh 20 van (năm van trên mỗi "nồi hơi") và tạo ra 160 mã lực. tại 7400 vòng / phút và 162 Nm tại 5200 vòng / phút. Sau khi nâng cấp, động cơ thậm chí còn trở nên mạnh mẽ hơn: 165 mã lực. tại 7800 vòng / phút và 162 Nm tại 5600 vòng / phút. Không tồi cho một và sáu hút tự nhiên! Một số hãng vận tải nổi tiếng nhất của 4A-GE là chiếc coupe Corolla Levin và Sprinter Trueno. Honda 2.0 L (F20C)Honda S2000 Roadster thuộc về những năm 90 - kể từ khi nó được phát hành vào năm 1999 và những năm quyền lực của nó đã giảm xuống bằng 0, cho đến năm 2009. Nhưng chúng ta không thể không nhắc đến chiếc độc nhất vô nhị này, bởi nó được trang bị động cơ, đôi khi được coi là một trong những động cơ hút khí 2 lít tốt nhất trên thế giới. Hondovtsy với niềm đam mê đặc trưng của họ dành cho "thuyết nhị nguyên" đã xây dựng một đơn vị được phân biệt bởi hầu hết các loại mô tô. Với thể tích 2.0 lít, tùy thị trường, nó cho công suất 237-250 mã lực. không có bất kỳ tuabin nào và được phát triển công suất tối đa vượt xa mốc 8000 vòng / phút, bùng nổ theo đúng nghĩa đen với cơn thịnh nộ ở đầu. Lancia 2.9 L V8Nói về "hiện tượng khí quyển" ghê gớm nhất trong những năm 90, người ta thường nhắc đến động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng, chẳng hạn như S38B38 từ M5 E34 hoặc M119 "tám" hình chữ V, biến Mercedes-Benz 500E / E500 W124 thành một con sói trên đường. Nhưng chúng tôi sẽ phá vỡ truyền thống và thu hồi một đơn vị khác thường bị lãng quên - động cơ V8 2,9 lít từ chiếc sedan thể thao Lancia Thema 8.32. Việc sửa đổi xuất hiện vào nửa sau của những năm tám mươi, nhưng được sản xuất vào những năm chín mươi. Động cơ của nó không phải là mạnh nhất, nhưng nó có nguồn gốc ấn tượng: động cơ V8 2,9 lít 32 van được lấy từ động cơ đặt giữa của Ferrari 308. Sự khác biệt so với động cơ ban đầu, cụ thể là ở trục khuỷu và các van khác. Công suất giảm từ 237 mã lực. lên tới 212 mã lực, nhưng chúng lại là những “chú ngựa” mạnh mẽ cho phép tăng tốc lên hàng trăm trong 6,8 giây và tăng tốc lên tới 250 km / h. Làm sao bạn có thể không nhớ lại câu nói nổi tiếng trong "Three Comrades" của Remarque: "Đây rồi xe thật: "Lancia". Cô ấy chắc chắn sẽ đuổi kịp cả Mercedes và Renault, giống như một con sói với một vài con cừu non? Tính năng Biên tập viên, Lối sống Châu Á Ấn Độ & Người đóng góp - Augustman
Nếu chúng ta cuộn qua các tài liệu lưu trữ, thì rõ ràng những năm 90 là một điểm ngọt ngào trong thời gian mà động cơ cổ điển, rock roll đã gặp gỡ thẩm mỹ đương đại về hình thức và chức năng. Đó là nơi mà Disco và Dynamics đã lái cùng một con đường nằm sau một danh sách dài những chiếc ô tô đáng thèm muốn mà chúng tôi kỷ niệm cho đến nay. Đây là những chiếc xe tốt nhất từ những năm 1990. Như hầu hết các millennials ngày nay, chúng ta cũng quá chảy nước dãi đối với Huracáns, Chirons và F8, nhưng bạn đã bao giờ tự hỏi những chiếc xe nào cai trị đường phố trong thời thơ ấu của chúng ta chưa? Chúng tôi đào qua những cuốn sách xe máy và tìm thấy những chiếc xe mà cha mẹ chúng tôi nhìn vào những năm 20 gầm của chúng, giống như chúng tôi làm ngày nay. Những năm 90 có ngôn ngữ thiết kế của riêng mình; Nó không sợ hãi về hình thức, & nbsp; nhằm mục đích đẩy ranh giới của kỹ thuật. Dưới đây là những lựa chọn của chúng tôi về những chiếc xe tốt nhất từ những năm 1990 sắp bước sang tuổi 30.aiming to push the
boundaries of engineering. Here are our picks of the best cars from the 1990s that are turning 30 soon. Trước thời kỳ Veyrons và Chirons, là EB110. Bugatti có thể đã kinh doanh trong 112 năm với lịch sử chế tạo những chiếc xe cao cấp cao cấp, nhưng EB110 thực sự đặc biệt. Nó là một nền tảng cho thương hiệu, đánh dấu một hướng đi mới và một sự theo đuổi không ngừng cho tốc độ. Nó giữ danh hiệu là chiếc xe nhanh nhất thế giới tại một thời điểm. Ferrari F50 (1995)Nó có thể hơi bị lu mờ bởi anh trai của nó, F40, nhưng nó vẫn là một địa ngục của một chiếc Ferrari. Nó có một lớp của riêng mình và có lẽ là & nbsp; & nbsp; ferrari thời đó. Được cung cấp bởi một V-12, nó thực sự đưa tất cả những con ngựa của Ý được trưng bày. Mercedes AMG CLK GTR (1998)Mercedes AMG CLK GTR là một trong những chiếc xe thần thoại ra khỏi một thế giới giả tưởng. Như một sự tôn vinh cho các cuộc đua của Le Man, mỹ phẩm xe hơi hoàn toàn phù hợp với điều đó. Hơn nữa, nó thậm chí lái xe như một trường đua ngựa. V-12 6.0 lít và hộp số tuần tự đã cho nó tất cả nước trái cây cần thiết. Jaguar XJ220 (1992)Bên dưới tất cả những đường nét bóng bẩy và thân xe đẹp là một động cơ 220 dặm một giờ. Vâng, đó là một trò đùa mà bạn nói về. Trở lại vào cuối những năm 80, Jaguar đã không ngại chạm vào những con số này bằng những chiếc xe đường bộ của họ và thậm chí làm nên lịch sử một lần để xây dựng một chiếc nhanh nhất thế giới. Công thức thành công ở đây rất đơn giản-kiểu dáng siêu xe, tăng áp đơn giản và đèn pha bật lên. Chữ ký theo phong cách Nineties. Lamborghini Diablo (1990)Nhập Diablo, mang theo ngọn đuốc nêm của Countach nhưng với những đường nét hơi bóng bẩy. Siêu kỳ lạ dưới mui xe và bên ngoài, nó cũng uốn cong những cánh cửa Lambo tiện lợi đó. Bạn sẽ nói dối nếu bạn đã nhìn thấy điều này trên một tấm áp phích trong phòng ký túc xá đại học. BMW Z1 (1991)Tốc độ là một điểm nói chuyện lớn ở đây, thiết kế là. Trở lại năm 1991, BMW tự nghĩ, chúng ta có thực sự cần cánh cửa không? Bộ An toàn nói có nhưng BMW đã có kế hoạch khác. Nó là một mô hình siêu mơ hồ và gần như không thể có được bàn tay của bạn. Ngoài ra, yêu thích hình dạng nêm và đèn pha bật lên. Acura NSX (1990)Ở đây, một chiếc xe bạn có thể quen thuộc nhờ các trò chơi video chứ không phải văn hóa xe hơi. Nó rất giống với Infernus ở GTA San Andreas. Thiết kế xe hơi thực sự xứng đáng với James và sẽ mãi mãi là một trong những chiếc xe tốt nhất từ những năm 1990. Toyota Supra (1998)Vâng, nó từ loạt Fast n Furious, bạn đoán nó thật chặt. Nó có được danh tiếng của nó đối với ngoại hình 2JZ không thể phá hủy và làm tròn. Đánh dấu lời nói của tôi, MK IV supra là chiếc xe yêu thích của chúng tôi để ra khỏi vùng đất của mặt trời mọc. Dodge Viper (1991)Tôi cá là bạn đang hình dung anh chàng lái chiếc xe này là một người Mỹ tóc vàng với mái tóc, kính bảo hộ màu đen và áo tank top. Dodge Viper là một hiện tượng văn hóa của thời đại của nó nhưng dần dần biến mất khi tên tuổi của nó. Thật không may nhưng con rắn là một biểu tượng Speedster và Nineties thực sự. McLaren F1 (1992)Chúng tôi kết thúc danh sách này với một số hoàng gia siêu xe. Kìa, McLaren F1, chắc chắn là một trong những chiếc xe tốt nhất từ những năm 1990 và thậm chí có lẽ những thập kỷ trước và sau đó. F1 là đứa con tinh thần của Sir Gordon Murray và có một chiếc BMW V-12 mạnh mẽ vô lý và một thiết lập buồng lái có vị trí trung tâm. Hãy theo dõi Lifestyle Asia Ấn Độ, & NBSP; Instagram, & nbsp; Twitter, & nbsp; Facebook để cập nhật xe hơi cổ điển hơn. Mikhail GomesTính năng Biên tập viên, Lối sống Châu Á Ấn Độ & Người đóng góp - Augustman Một người hâm mộ đồng hồ, Mikhail cũng thích tìm hiểu về rượu whisky tốt và một ngày nào đó hy vọng sẽ thiết lập nhãn hiệu nam giới của riêng mình. Tại Lifestyle Asia Ấn Độ, ông viết về đồng hồ, trang phục nam, ô tô và công nghệ.
đăng kí bản tin mới nhất của chúng tôi để nhận những cập nhật mới nhất,
Bạn đã tập hợp tất cảCảm ơn bạn vì đã theo dõi. Những chiếc xe phổ biến trong những năm 1990 là gì?Những chiếc xe đáng nhớ và đáng chú ý của những năm 1990 hoàn toàn đạt được dấu ấn và chúng tôi hoàn toàn bỏ lỡ.. 1993 Ford Explorer. .... 1997 GM EV1. .... 1994 GM Hummer H1. .... 1992 Dodge Viper GTS. .... 1991 Chevy Lumina Z34. .... 1996 Ford Kim Ngưu. .... 1997 Plymouth Prowler. .... 1996 Chevy Impala SS .. Xe nào đáng tin cậy nhất trong thập niên 90?10 Xe hiệu suất đáng tin cậy nhất từ thập niên 90.. 8/10 Toyota Celica .. 7/10 Porsche 911 (993). 6/10 Mazda MX-5 Miata NA .. 5/10 Ford Mustang (thế hệ thứ 4). 4/10 BMW M3 (E36). 3/10 Toyota MR2 .. 2/10 Acura NSX .. 1/10 Nissan GT-R R33 .. Chiếc xe tuyệt vời nhất vào năm 1995 là gì?Không theo thứ tự cụ thể, đây là một số chiếc xe tuyệt vời nhất được giới thiệu vào năm 1995 ... 1995 Ferrari F50..... 1995 Ferrari F40 lm..... 1995 Porsche 911 Carrera Rupee 3,8..... 1995 Nissan Skyline GT-R V-Spec..... 1995 Bentley Turbo R .. Chiếc xe tuyệt vời nhất từ năm 1997 là gì?Chiếc xe tốt nhất năm 1997: Acura Integra the Acura Integra là chiếc xe được xếp hạng hàng đầu năm 1997, và không có gì ngạc nhiên khi tại sao lại cả hai chiếc xe và chiếc coupe được báo trước để xử lý siêu phàm, tăng tốc (0 đến 60 trong vòng dưới 8 giây), và tốc độ, đứng đầu với tốc độ 130 dặm một giờ.Acura Integra
The Acura Integra was the top-rated car for 1997, and it's no surprise as to why—both the sedan and the coupe were heralded for their sublime handling, acceleration (0 to 60 in under 8 seconds), and speed, topping out at 130 miles per hour. |
