Rô đai là gì

[Hỏi Tinh tế] Xe máy rô-đai bao nhiêu là đủ?

• Trang chủ
• Diễn đàn
• Liên hệ

• Kiến thức chung
• Giải đua xe
• Thủ tục hành chính
• Sửa xe máy

• Mua bán xe máy cũ
• Mua bán phụ tùng xe máy
• Tra cứu giá xe

• Facebook Youtube
• Phượt
• Chuyện trò
• Hình ảnh
• Cộng đồng ô tô

XenPorta © Jason Axelrod from 8WAYRUN.COM

1 - Rodda là gì và tại sao cần phải rodda Thực tế, động cơ và bộ số của xe máy nói riêng và các loại xe nói chung hiện nay được làm bằng cách gia công [đúc, tiện, dập] từng chi tiết một, sau đó lắp ghép lại với nhau. Mặc dù trình độ công nghệ hiện nay đã rất phát triển nhưng các chi tiết này vẫn chưa thật sự khít với nhau, vẫn còn những "gờ" và "góc cạnh" sẽ bị mài mòn trong quá trình sử dụng xe. Đối với xe mới, quá trình mài mòn này sẽ là mạnh nhất, và do đó ảnh hưởng đến toàn bộ thời gian sử dụng xe. Rodda thực chất là chạy xe một cách hợp lý để đảm bảo việc mài mòn các chi tiết một cách tốt nhất. 2 - Chạy rodda như thế nào [Tham khảo từ bài viết: //www.bikervietnam.com/bfrm/sho...9&postcount=59] 500km đầu tiên thì thay dầu, nếu cần thì thay luôn lọc dầu. lý do là ở 500km đầu quá trình bào mòn các chi tiết động cơ rất mạnh => có nhiều mạt kim loại trong dầu, nên thay sớm. 1000km tiếp theo thì thay dầu, đến đây coi như tạm xong thời kì rodda, tùy theo loại dầu sử dụng mà thay định kì, ko để quá hạn trong 1000km đầu nên chạy xe ở nhiều tốc độ, nhiều số, đổi số và tốc độ liên tục, tránh chạy ở một số/một tốc độ lâu [vài chục km]. cũng ko nên chạy rù rù liên tục vì dễ gây ì máy về sau. thi thoảng, nên chạy ở tốc độ cao [80km] trong một thời gian ngắn rồi lại chạy bình thường. để thực hiện điều này cần một quãng đường dài, thoáng, bắt đầu đi từ số 1, vặn ga nhẹ nhàng, cứ khi nào cảm thấy xe rung thì sang số, lên số 4 chạy ở 80km khoảng 1p rồi lại giảm ga từ từ. tuyệt đối tránh: -chạy rodda tại chỗ vì xbike làm mát bằng gió, chạy tại chỗ sẽ dẫn đến nóng máy, rất có hại. -lên ga hay xuống ga đột ngột [hay gọi là thốc ga] trong thời kì rodda cũng cần tránh phanh đột ngột [hại lốp] 3 - Cần làm gì khi hết rodda Rodda cơ bản là xong sau 1600km, đến lúc đó bạn có thể thực hiện các công việc sau [tham khảo từ bài viết: //www.bikervietnam.com/bfrm/sho...&postcount=202] khi kiểm tra nhông xích thì nhông to và xích sau 7k km ở tình trang rất tôt nhưng minh phát hiện ra nhông nhỏ [loai 14] bi mòn như đi tầm 20k km nói trung là rất lởm,cái này sản xuất tại biên hoà => thay luôn hàng tốt hết 35k chỉnh supap [ cái này chỉnh xong là xe êm luôn nghe tiếng rất chắc và êm hầu như không còn nghe tiếng lách tách kêu của supap] do lò xo dây ga quá dài nên tớ đã quyết định cắt ngắn đi khoảng 3 vòng lò xo [ cái này làm xong thì ga nhẹ hẳn cho cảm giác xe rất bốc mới đầu chạy chưa quen nên cứ chồm chồm như cưỡi ngựa hoang, khi quen rồi thì cứ thấy vi vu thay dầu giảm xóc [ khi tháo dầu giảm xóc ra thì thấy dầu của hãng hơi bi lởm và hơi thiếu dầu thảo nào giảm xóc trước không được êm nên quyết định thay dầu của castron "loại dầu thủy lực chuyên cho phuộc và nhún" vào [ thay xong cảm giác nhẹ nhàng êm ái hơn khi qua những chỗ xóc ] sau khi đi một thời gian thì dàn nhựa của xbike vẫn rất cứng cáp không có vấn đề gì tuy nhiên trên dàn đầu chỗ dèn pha cái này hơi bị nặng nên dã chêm thêm một ít cao su vào cho chắc chắn ngoài ra bảo dưỡng phanh và tra dầu mỡ tất cả như cổ phốt,ốc, tay ga vòng bi thay dầu chỉnh lại xăng gió và galangti 4 - Một số chú ý khi chạy rodda: Khi chạy rodda thì các biểu hiện sau là bình thường: - Sang số chưa thật "nhuyễn", tăng tốc vẫn còn cảm thấy hơi giật - Pô xe kêu tách tách khi vừa đi xa về và dựng xe - Xe tốn xăng [trên 2l/100km] Các biểu hiện trên sẽ hết sau quá trình rodda và điều chỉnh lại

Giới chơi xe thường có câu nói đùa rằng: “Của bền tại người, xe ngon tại roda". Vì vậy, để xe có tuổi thọ bền lâu hơn, chạy roda là điều cần thiết. Vậy chạy roda là gì? 

Roda hay còn được gọi là rodai. Đây là phương thức chạy xe mỗi khi đi xe mới. Phương thức này sẽ giúp động cơ xe bền bỉ, mạnh mẽ hơn trong quá trình sử dụng sau này. Do đó, khi thực hiện chạy roda, các bạn nên chạy thật nhẹ nhàng sau đó tăng dần mức độ lên. 

Chạy roda giúp động cơ bền bỉ hơn

Xe mới mua chạy roda như thế nào cho đúng?

Theo chuyên gia, khi thực hiện chạy roda, các bạn cần thận trọng trong 1.000km đầu tiên. Ở 1.000 đến 3.000km tiếp theo, các bạn vẫn phải roda kỹ nhưng có thể đẩy mạnh ép động cơ hoạt động nặng hơn nhằm tăng sức mạnh của động cơ. Từ 3.000km trở đi, các bạn có thể sử dụng xe thoải mái theo ý của mình. 

Cách chạy roda cho từng loại xe tay ga

Chạy roda xe số

Nổ máy trước khi chạy

Theo đó, các bạn cần cho xe nổ máy khoảng 1 phút sau đó mới chạy xe để nhớt có thể bơm đều đến các chi tiết máy. Từ đó, tránh được tình trạng hao mòn cũng như các chi tiết này được bôi trơn đầy đủ. 

Nếu trong vòng 3 ngày bạn không sử dụng xe thì các bạn nên đạp mồi trước khi khởi động để khi khởi động sẽ dễ dàng hơn, ổn định hơn. 

Không thốc ga

Tuyệt đối không được thốc ga

Hành vi này sẽ khiến các chi tiết máy có thể làm việc tốt hơn. Không những không thốc ga, các bạn cần lên xuống ga nhẹ nhàng để xe bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu hơn. 

Tăng giảm số liên tục

Để hộp số làm việc trơn tru hơn, các bạn cũng nên trả số đều đặn trong quá trình chạy roda dù quãng đường đang đi bằng phẳng. Cụ thể, khi mới nổ máy, các bạn đợi máy nóng sau đó trả số một vòng từ 0 tới 4 rồi trả ngược lại từ 4 về 1. Sau khi hoàn thành công đoạn này, các bạn mới cho xe chạy nhé. Khi chạy xe, các bạn tăng giảm số cùng tốc độ phù hợp cho từng số là được. Khi thực hiện hành động này một cách thường xuyên, các bạn sẽ cảm nhận chiếc xe hoàn toàn khác với việc lên số, trả số trơn tru hơn, không bị kẹt hay giật số. 

Không nổ máy tại chỗ quá 5 phút

Ngoài việc không thốc ga, các bạn cũng tuyệt đối không được để xe nổ máy tại chỗ quá 5 phút. Nếu xe nổ máy tại chỗ quá 5 phút sẽ khiến động cơ bị quá nhiệt và nhanh bị hỏng. 

Thay nhớt đều đặn

Nhớt đóng vai trò quan trọng và ảnh hưởng không nhỏ tới quá trình làm việc của động cơ. Bởi lẽ, trong quá trình chạy roda, các chi tiết máy cũng sẽ dần bị hao mòn tạo ra các mạt sắt trong nhớt. Nếu các bạn không thay nhớt đúng thời điểm sẽ gây hại máy. Vì vậy, các bạn nên thay nhớt trong các mốc như 150km, 500km, 1.000km, 2.000km. 

Thay nhớt định kỳ theo từng mốc nhất định

Lưu ý, khi thay nhớt, các bạn cần thay đủ lượng nhớt cần thiết. Nếu đổ quá ít nhớt sẽ khiến các chi tiết máy bị đỏ, lâu ngày sẽ bị hỏng. Trong khi đó, nếu đổ quá nhiều nhớt sẽ sinh ra các bọt khí trong quá trình động cơ vận hành khiến roan máy rất dễ bị hỏng hay sên cam bị dãn. 

Không điều khiển ở cùng một tốc độ khi chạy đường dài

Nhiều bạn cho rằng chạy cố định tốc độ sẽ khiến xe tiết kiệm xăng hơn. Điều này cũng đúng nhưng chỉ một phần. Bởi lẽ nếu bạn không thay đổi tốc độ sẽ khiến xe sau nay bị lì. Trong khi đó, nếu tăng giảm ga nhẹ nhàng trong quá trình chạy roda thì sẽ giúp xi-lanh, piston được mài mòn đều từ đầu đến cuối và xe có thể hoạt động được ở nhiều dải tốc độ khác nhau. 

Ở từng mốc roda, tăng tốc độ tối đa khác nhau

Với công đoạn này, các bạn có thể hiểu là khi chạy từ 0 - 150km, các bạn nên chạy tốc độ tối đa là 40km/h nhưng đến khoảng 150 - 500km thì tốc độ tối đa nên thay đổi thành 50km/h. Cứ 100km tiếp theo, các bạn lại cộng thêm khoảng 5km/h để tính ra được tốc độ tối đa cần đạt được nhé. 

Chạy roda xe tay ga

Kéo ga đều đặn hợp với từng mốc

Do sử dụng hộp số vô cấp nên việc chạy roda xe tay ga đơn giản hơn khá nhiều. Các bạn chỉ cần kéo ga đều đặn hợp với từng mốc là được. Cụ thể, sau 1.000km đầu tiên, các bạn có thể di chuyển với tốc độ 70km/h để khiến máy nhẹ hơn. Ngoài ra, lúc kéo ga, các bạn cũng nên kéo ga từ từ chứ không nên từ 20km/h mà vọt lên 40km/h luôn. Thêm nữa, các bạn cũng nên “chăm chỉ" thay nhớt định kỳ nhé. 

Bên cạnh đó, các bạn nên vệ sinh x bằng máy rửa xe công nghiệp để xe có thể bền đẹp hơn. 

Chạy roda xe côn tay đúng cách 

Roda xe côn tay không hề khó

Chạy roda xe côn tay đúng cách cũng không có quá nhiều sự khác biệt so với xe số. Các bạn chỉ cần nhấp nhả côn nhẹ nhàng, từ tốn là được. Bởi lẽ, nếu nhả côn đột ngột hay vừa nhả côn vừa ga sẽ khiến bộ côn nhanh bị mòn và chắc chắn các bạn sẽ tốn một khoản chi phí để sửa chữa đấy. 

Như vậy, với khái niệm chạy roda là gì các bạn hẳn đã hiểu cụ thể về phương thức này và sẽ tự tập cho mình một thói quen tốt giúp xe vận hành trơn tru hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn.