penn stations là gì - Nghĩa của từ penn stations

penn stations có nghĩa là

Còn được gọi là nhà ga Pennsylvania, nhà ga đường sắt bận rộn nhất ở Hoa Kỳ. Trạm Amtrak lớn trên hành lang Đông Bắc và nhà ga cho New Jersey Transit và Đường sắt Long Island.

Từng là cửa ngõ lớn nhất vào thành phố New York, kể từ năm 1962, ít hơn tầng hầm Madison Square Garden, một hành lang "Mishmash của các hành lang" hiện đại ", trần nhà thấp và các hàng chuỗi ngoại ô vô tận. Sự mất mát của nó có thể so sánh với - thậm chí có thể tồi tệ hơn - một nỗ lực "hiện đại hóa" tương tự đối với nhà ga Euston tuyệt vời của London cùng một lúc.

Nhà ga ban đầu, được thiết kế bởi Beaux-Arts Architects McKim, Mead và White và được dựng lên bởi Đường sắt Pennsylvania vào năm 1909, là một ngôi đền lớn đến đường sắt chiếm bốn khối thành phố bị ràng buộc bởi các đại lộ thứ bảy và thứ tám và đường 30 và 33. Mặt tiền Seventh Avenue bị chi phối bởi một đối tác của các trụ đá granit được mô phỏng theo cổng Brandenburg ở Berlin. Phòng chờ chính, được thiết kế để lặp lại các phòng tắm của Caracalla ở Rome, có một trần nhà hình vòm khổng lồ cao và dài như gian giữa của Basilica Saint Peter ở Vatican. Và sự ra đi chính buổi hòa nhạc có một nhà kho tàu thủy tinh đầy kịch tính đưa ánh sáng mặt trời dồi dào xuống các nền tảng xe lửa. Các tác phẩm điêu khắc chi tiết phong phú có rất nhiều, bao gồm mười hai bức tượng đại bàng khổng lồ đã từng nằm dọc theo giác mạc của nhà ga.

McKim, Mead và White đã dự định cho kiệt tác của họ tồn tại trong 500 năm; Nó chỉ kéo dài 53. Với chuyến đi đường sắt sau chiến tranh về sự suy giảm, Đường sắt Penn được sáp nhập với đối thủ New York Central trong thập niên 60 để hình thành , Grand Central Terminal. Tham gia vào các thỏa thuận với chủ sở hữu của Madison Square Garden, Irving Feel, người ta đã quyết định rằng cả hai nhóm có thể tối đa hóa lợi nhuận nếu khu vườn được chuyển từ tòa nhà năm 1925 của nó . Kết quả: Nhà ga đường sắt siêu lớn nhất từng được xây dựng ở Hoa Kỳ đã bị dỡ bỏ và được đưa đến Secaucus, đưa cho New Jersey tuyên bố có bãi rác thanh lịch nhất thế giới. Sự thay thế tầm thường là "kiến trúc sư" Charles Luckman's trống là MSG mới, được kết hợp với một tòa tháp văn phòng xấu xí, với nhiều không gian chật chội, ngột ngạt, nhân tạo để làm mất đi những người đi làm ngoại ô ở tầng dưới.

Tuy nhiên, có một lớp lót bạc cho sự mất mát của Penn Station. Sự phản đối công khai là vô cùng lớn: Thời báo New York gọi đó là "hành động phá hoại hoành tráng" và "sự xấu hổ của New York". Nhà sử học kiến ​​trúc Vincent Scully than thở, "Thông qua (trạm Penn), người ta đã vào thành phố như một vị thần. Bây giờ một scuttles như một con chuột." Và Ada Louise Huxtable, nhà phê bình kiến ​​trúc của Times, cảnh báo: "Chúng ta có thể sẽ bị đánh giá không phải bởi các di tích chúng ta xây dựng mà bởi những người chúng ta đã phá hủy."

Kết quả của sự phản đối này là việc thành lập Ủy ban Địa danh Thành phố New York, nơi đầu tiên thuộc loại này ở bất kỳ thành phố nào ở Hoa Kỳ nhiều tòa nhà và quận ở New York đã được bảo tồn kể từ đó, đặc biệt là nhà ga trung tâm lớn, cửa ngõ lớn cuối cùng của New York . Trước khi được tuyên bố là một địa danh quốc gia vào năm 1978, nó đã gần như bị san bằng trong một liên doanh tương tự của Penn Central - đã phá sản một cách ngoạn mục vào năm 1970. Karma một con chó cái.

Thí dụ

Mất trạm Penn có thể không bao giờ có thể hoàn tác, nhưng một số thiệt hại có thể được sửa chữa và một số đền tội dân sự có thể được thực hiện. Vào năm 2005, các kế hoạch cuối cùng đã tiến lên phía trước cho nhiều hoạt động của Penn Station sẽ được chuyển đến một nhà ga mới trên Đại lộ Eighth, được đặt tại Bưu điện Trung tâm, đủ tình cờ, cũng được thiết kế bởi McKim. Nhà ga mới, được đặt theo tên của Thượng nghị sĩ bang Daniel Patrick Moynihan, sẽ phục vụ LIRR và NJT, cũng như một số tay đua Amtrak. Hy vọng, MSG cuối cùng sẽ được di chuyển ở một nơi khác và tòa nhà hiện tại sẽ bị phá hủy, cho phép một cái gì đó đáng giá thay thế.