So sánh 15 phiên bản Camaro và các dòng trang trí dưới đây để thấy sự khác biệt về giá cả cũng như tính năng
Đặc trưng
- 2. Động cơ 0L I-4
- 6-spd man w/OD Transmission
- 275 @ 5.600 vòng/phút Mã lực
- 295 @ 3.000 vòng/phút
- Loại dẫn động cầu sau
- ABS và đường truyền lực Kiểm soát lực kéo
- Bánh xe nhôm màu bạc 18"
- điều hòa phía trước, tự động
- Đài phát thanh AM/FM/Vệ tinh, quét tìm kiếm
- Màn hình LCD 2 - hàng ghế 1
- keyfob [tất cả các cửa] Vào từ xa không cần chìa khóa
- Viền ghế bọc vải
Tính năng bổ sung hoặc thay thế trên 1LS
- SiriusXM AM/FM/Vệ tinh, Radio quét tìm kiếm
Tính năng bổ sung hoặc thay thế trên 1LT
- Điều hòa phía trước, tự động 2 vùng
- ghế lái và hành khách phía trước có sưởi, tựa lưng có sưởi. Ghế trước có sưởi
- Viền ghế bọc da
Tính năng bổ sung hoặc thay thế trên 2LT
- SiriusXM với 360L AM/FM/Vệ tinh, Radio quét tìm kiếm
- Gương nóng
- Hỗ trợ đỗ xe phía sau Hỗ trợ đỗ xe
Tính năng bổ sung hoặc thay thế trên 3LT
- 6. Động cơ 2L V-8
- 455 @ 6.000 vòng/phút Mã lực
- 455 @ 4.400 vòng/phút
- Bánh xe nhôm màu bạc 20"
- điều hòa phía trước, tự động
- SiriusXM AM/FM/Vệ tinh, Radio quét tìm kiếm
- Viền ghế bọc vải
Tính năng bổ sung hoặc thay thế trên LT1
- SiriusXM với 360L AM/FM/Vệ tinh, Radio quét tìm kiếm
Tính năng bổ sung hoặc thay thế trên 1SS
- Điều hòa phía trước, tự động 2 vùng
- ghế lái và hành khách phía trước có sưởi, tựa lưng có sưởi. Ghế trước có sưởi
- Gương nóng
- Viền ghế bọc da
- Hỗ trợ đỗ xe phía sau Hỗ trợ đỗ xe
Tính năng bổ sung hoặc thay thế trên 2SS
- 650 @ 6.400 vòng/phút Mã lực
- 650 @ 3.600 vòng/phút
- Bánh xe nhôm rèn màu xám 20"
- bọc ghế bằng da lộn/da mô phỏng
Chiếc xe cơ bắp ngày nay không chỉ có khuôn mặt gắt gỏng với ống xả V-8 gầm gừ. Trò hay nhất của Camaro trước đây chỉ xảy ra khi vô lăng thẳng, nhưng công nghệ khung gầm hiện đại đã khiến chiếc coupe thể thao bốn chỗ duy nhất của Chevy trở thành bạn nhảy thú vị. Có sẵn dưới dạng coupe vỏ cứng hoặc mui trần mềm, Camaro mang trong mình một cá tính nghiêm túc. Sức mạnh có ba cấp độ, bắt đầu với động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng tăng áp 275 mã lực, nâng lên động cơ V-6 công suất 335 mã lực và leo thang lên động cơ V-8 công suất 455 mã lực từ C7 Corvette. Camaro thế hệ thứ sáu hiện tại đang có tuổi đời cao hơn vì nó đã tồn tại lâu hơn nền tảng Cadillac ATS mà nó dựa trên ít nhất 5 năm. Trong khi kẻ thù lâu đời nhất của nó, Ford Mustang, bước vào một thế hệ khác được làm lại hoàn toàn cho năm 2023 thì Camaro phần lớn vẫn giữ nguyên — mặc dù chúng tôi không phàn nàn. Mặc dù số phận của nó vẫn chưa chắc chắn nhưng chúng ta vẫn hy vọng rằng năm 2023 sẽ không phải là năm cuối cùng của Camaro, ngay cả khi những cỗ máy cơ bắp khác như Dodge Challenger và Charger khập khiễng sau năm 2023
Có gì mới cho năm 2023?
Camaro 2023 không có bất kỳ thay đổi đáng kể nào ngoài lựa chọn màu sơn, huy hiệu và bánh xe. 20 inch mới được thêm vào các phiên bản LT, LT1 và SS
Giá cả và nên mua cái nào
Theo quan điểm khiêm tốn của chúng tôi, cách tốt nhất để trải nghiệm bất kỳ chiếc Camaro mới nào là SS với gói Hiệu suất Đường đua 1LE tùy chọn. Nó bổ sung thêm các phần ngoại hình khác biệt như bánh xe 20 inch sơn đen và các điểm nhấn bên ngoài màu đen sa-tanh cũng như các chi tiết nội thất độc đáo bao gồm trang trí bằng da lộn siêu nhỏ và ghế trước Recaro hỗ trợ nhiều hơn [chỉ dành cho mẫu SS]. Tuy nhiên, những nâng cấp quan trọng nhất lại là những nâng cấp ảnh hưởng đến hiệu suất. Mỗi chiếc 1LE đều có hệ thống ống xả chế độ kép, các bộ phận làm mát hệ thống truyền động nâng cao, phanh mạnh mẽ hơn, bộ vi sai hạn chế trượt và điều chỉnh hệ thống treo đặc biệt giúp Goldilocks cân bằng không quá mềm, không quá cứng mà vừa phải. . Mặc dù chúng tôi yêu thích rằng ngay cả những mẫu xe có động cơ bốn xi-lanh và V-6 cũng cung cấp gói 1LE, nhưng chúng tôi sẽ chọn kết hợp phần cứng khung gầm tốt nhất với trang bị 1SS chỉ đi kèm với động cơ V-8 mạnh mẽ. Tất nhiên, quyết định đó sẽ trùng hợp với việc chọn hộp số tay tiêu chuẩn.
Động cơ, hộp số và hiệu suất
Động cơ bốn xi-lanh công suất 275 mã lực cơ bản không hề chậm—chúng tôi đã thử nghiệm mẫu xe số tay và tỏ ra nhanh chóng một cách đáng ngạc nhiên. Nhưng phản ứng ga không đồng đều và âm thanh khó chịu, không thể thao khiến nó trở thành sự lựa chọn của người mua bình dân. Mặt khác, việc nâng cấp lên động cơ V-6 công suất 335 mã lực sẽ thay đổi hoàn toàn đặc tính của chiếc xe. The gutsy six có nhạc nền hấp dẫn riêng. Camaro LT1 và SS trang bị động cơ V-8 phân khối nhỏ mang tính biểu tượng của Chevy, công suất 455 mã lực và mô-men xoắn 455 pound-feet. Mô-men xoắn cực lớn ở dải vòng tua thấp, khả năng phân bổ công suất tuyến tính và khả năng tăng tốc ấn tượng của nó được tăng cường nhờ ống xả chế độ kép tùy chọn, phát ra tiếng kêu sắc bén khi khởi động và âm thanh như sấm khi ga mở rộng. Hộp số tay sáu cấp tiêu chuẩn duy trì tinh thần của người đam mê. [Đối với những xe không được trang bị gói 1LE, hộp số sàn 6 cấp là tiêu chuẩn. ] Hộp số tự động tám cấp là tùy chọn với động cơ bốn xi-lanh và hộp số tự động 10 cấp chuyển số mượt mà có thể được ghép nối với động cơ V-6 và V-8. Khung gầm đáng kinh ngạc của Camaro mang đến sự kết nối giữa ô tô và người lái [xem chúng tôi đã làm gì ở đó?], điều đó chưa từng có trong số những chiếc xe ngựa. Cấu trúc vững chắc của nó mang lại khả năng xử lý chính xác và cảm giác chất lượng. Cảm giác lái cân bằng tốt của nó đủ vững chắc để di chuyển nhanh nhẹn trên những con đường quanh co nhưng vẫn tuân thủ trên các bề mặt gồ ghề. Được kết hợp với thiết lập 1LE, những chiếc coupe vượt lên trên đẳng cấp của chúng — cạnh tranh với những cỗ máy thể thao với những cái tên hấp dẫn hơn có giá cao hơn rất nhiều. Các mẫu xe được trang bị 1LE chắc chắn trên đường đua nhưng vẫn thoải mái trên đường thông thường. Hệ thống lái trợ lực điện của họ có những nỗ lực hợp lý và phản hồi có độ chính xác cao. Chiếc Chevy nóng bỏng hoàn thiện bộ ba hiệu suất với hệ thống phanh tuyệt vời; . Các mẫu xe 1LE thậm chí còn có phanh Brembo mạnh mẽ hơn, sẵn sàng cho đường đua
Tiết kiệm nhiên liệu và MPG trong thế giới thực
Camaro 2023 với động cơ bốn xi-lanh tăng áp và hộp số tự động tám cấp được đánh giá ở mức 22 mpg trong thành phố và 30 mpg trên đường cao tốc. Hệ thống truyền động V-6 và V-8 ít tiết kiệm hơn, với sáu động cơ đứng đầu ở thành phố 18 mpg và đường cao tốc 29 và tám động cơ đứng đầu ở thành phố 16 mpg và đường cao tốc 26. Tuy nhiên, các động cơ sau vẫn hoạt động tốt trên lộ trình tiết kiệm nhiên liệu trên đường cao tốc với vận tốc 75 dặm/giờ, đây là một phần trong chế độ thử nghiệm mở rộng của chúng tôi. Chúng tôi đã thử nghiệm từng động cơ trong số ba động cơ có sẵn của Camaro kết hợp với hộp số tay và tất cả chúng đều nằm trong khoảng 1 mpg [cộng hoặc trừ] so với xếp hạng đường cao tốc của chính phủ. Để biết thêm thông tin về khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Camaro, hãy truy cập trang web của EPA
Nội thất, tiện nghi và hàng hóa
Nội thất Camaro là một cải tiến so với thế hệ trước, với chất liệu tốt hơn và kiểu dáng hiện đại hơn. Ghế trước thoải mái và cách bố trí đơn giản là những điểm cao, nhưng ghế sau quá nhỏ và tầm nhìn bị hạn chế đã hạn chế tính thực dụng của nó với tư cách là một phương tiện chở người. Màn hình hiển thị head-up tùy chọn rất hữu ích và không được cung cấp trên Dodge Challenger hoặc Ford Mustang. Camaro cũng có thể được trang bị hệ thống chiếu sáng nội thất xung quanh có thể tùy chỉnh, giúp tăng thêm vẻ ngoài bắt mắt. Chevy vượt trội hơn các đối thủ của mình trên đường đua và về cảm giác lái thú vị, nhưng ghế sau của nó về cơ bản không phù hợp cho người lớn. Camaro cũng vượt trội về không gian chở hàng và chứa đồ bên trong. Nó chứa được ít hành lý xách tay nhất so với các đối thủ chật hẹp về không gian và có cửa cốp nhỏ đến nực cười.
Thông tin giải trí và kết nối
Mọi chiếc Camaro đều có màn hình cảm ứng thân thiện với người dùng, hỗ trợ phần mềm Thông tin giải trí 3 của Chevy. Trong khi số 8 lớn hơn. Màn hình cảm ứng 0 inch lấp đầy không gian tốt hơn, viền nhựa trông có vẻ sang trọng và góc hướng xuống của nó khó xử. Mặt khác, sự kết hợp giữa các điều khiển và menu có tổ chức của nó được đánh giá cao. Thiết lập của Chevy có mọi thứ tiêu chuẩn—điều khiển trực quan, menu hấp dẫn, phản hồi phản hồi, điểm phát sóng Wi-Fi và Apple CarPlay và Android Auto không dây có thể truy cập mà không cần cắm điện thoại thông minh vào cổng USB
Tính năng an toàn và hỗ trợ người lái
Mặc dù xe ngựa Chevy cũng có ít công nghệ hỗ trợ người lái hơn so với các đối thủ nhưng nó vẫn có sẵn một số thiết bị an toàn. Để biết thêm thông tin về kết quả thử nghiệm va chạm của Camaro, hãy truy cập trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia [NHTSA] và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc [IIHS]. Các tính năng an toàn chính bao gồm
- Có sẵn giám sát điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau
- Cảnh báo va chạm phía trước có sẵn
- Cảm biến đỗ xe phía sau có sẵn
Phạm vi bảo hành và bảo trì
Chevrolet cung cấp chế độ bảo hành có giới hạn và hệ thống truyền động tốt hơn so với Ford và Dodge. Thương hiệu Bow Tie cũng cung cấp miễn phí dịch vụ bảo trì lần đầu