Lỗi tự ý thay đổi biển số xe ô tô
|
Hỏi: Muốn chiếc xe ô tô của mình trông khác lạ nên em trai tôi đã tự ý cải tạo kết cấu, hình dáng, kích thước chiếc xe ô tô của mình. Xin cho biết pháp luật có cho phép như vậy không? Đề nghị cho tôi biết, nếu là hành vi vi phạm pháp luật thì hành vi này bị xử phạt như thế nào? Show Trả lời: - Khoản 1, khoản 2 Điều 55 Luật Giao thông đường bộ năm 2008 quy định: “1. Việc sản xuất, lắp ráp, cải tạo, sửa chữa, bảo dưỡng và nhập khẩu xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ phải tuân theo quy định về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Không được cải tạo các xe ô tô khác thành xe ô tô chở khách. 2. Chủ phương tiện không được tự thay đổi kết cấu, tổng thành, hệ thống của xe không đúng với thiết kế của nhà chế tạo hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt”. - Điểm a Khoản 9 Điều 30 Nghị định số 100/2019/NĐ-CP ngày 30/12/2019 quy định về xử phạt vi phạm hành chính lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt (sửa đổi bởi Điểm i Khoản 17 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP ngày 28/12/2021), quy định như sau: “9. Phạt tiền từ 6.000.000 đồng đến 8.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 12.000.000 đồng đến 16.000.000 đồng đối với tổ chức là chủ xe ô tô, máy kéo, xe máy chuyên dùng và các loại xe tương tự xe ô tô thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:
Đối chiếu với quy định của pháp luật thì hành vi tự ý cải tạo kết cấu, hình dáng, kích thước xe ô tô là vi phạm pháp luật. Hành vi này sẽ bị phạt tiền từ 6.000.000 đồng đến 8.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 12.000.000 đồng đến 16.000.000 đồng đối với tổ chức là chủ xe ô tô. CES từ lâu được biết đến là sự kiện công nghệ lớn, có tầm ảnh hưởng toàn cầu, điểm đến cho những công nghệ mới và những nhà sáng tạo từ khắp nơi trên thế giới. Chính vì vậy, màn giới thiệu loạt sản phẩm EV, đặc biệt là mẫu concept bán tải điện hoàn toàn mới của nhà sản xuất EV nội địa đầu tiên của Việt Nam là một bước đi rất quan trọng trong kế hoạch chinh phục thị trường EV Mỹ khó tính và là điểm nhấn quan trọng trong việc hoàn thiện dải sản phẩm EV của hãng. Lý do thị trường xe máy truyền thống ngày càng sụt giảm10/01/2024 Thị trường xe máy đang có xu hướng thu hẹp dần qua từng năm. Các chuyên gia nhận định, có 3 yếu tố tạo đà sụt giảm, bao gồm: chính sách của Chính phủ, giai đoạn ô tô hóa và xu hướng sử dụng phương tiện “xanh”. Phân khúc sedan hạng B thị trường Việt “nóng” trở lại10/01/2024 Mặc dù tạm thời nhường “ngôi vương” doanh số cho SUV, dòng xe sedan vẫn có lượng tiêu thụ khá ổn định tại thị trường Việt. Đặc biệt, kể từ những tháng cuối năm 2023, phân khúc sedan hạng B đang có xu hướng tăng trưởng mạnh trở lại, báo hiệu năm kinh doanh 2024 có thể có khởi sắc. Công nghệ chỉnh gương tự động bằng AI của VinFast đoạt giải thưởng tại CES 202409/01/2024 VinFast MirrorSense, công nghệ chỉnh gương tự động bằng ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) đầu tiên vừa được trao giải thưởng Innovation Award Honoree cho hạng mục Công nghệ xe và giải pháp di chuyển tiên tiến của CES 2024 (9-12/1/2024). Giải thưởng không chỉ ghi nhận bước đột phá công nghệ của VinFast, mà còn khẳng định vị thế và tiềm năng của các thương hiệu Việt Nam trên thị trường công nghệ toàn cầu. Những mẫu xe “xông đất” thị trường xe Việt đầu năm 202409/01/2024 Sau một năm ảm đạm toàn thị trường, thị trường ô tô Việt Nam ngay những ngày đầu năm 2024 hứa hẹn sẽ sôi động rất nhiều hơn cả với hàng loạt tân binh chuẩn bị xuất hiện đón đầu. Theo đó, bài viết đề cập ý kiến của lãnh đạo một đội CSGT tại TP.HCM, cho biết về khung hình phạt đối với hành vi dùng decal thay đổi biển số. Cụ thể, mức phạt đã được quy định tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP. Điểm c Khoản 3 Điều 16 nêu rõ, phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng đối với hành vi điều khiển xe ô tô và các loại tương tự ô tô không gắn đủ biển số hoặc gắn biển số không đúng vị trí, gắn biển số không rõ chữ, số, biển số bị bẻ cong, bị che lấp, bị hỏng, sơn, dán thêm làm thay đổi chữ, số hoặc thay đổi màu sắc của chữ, số, nền biển (kể cả rơ-moóc và sơ mi rơ-moóc). Ngoài ra, cũng căn cứ theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP, phạt tiền từ 2.000.000 đồng đến 4.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 4.000.000 đồng đến 8.000.000 đồng đối với tổ chức là chủ xe ô tô, máy kéo, xe máy chuyên dùng và các loại xe tương tự xe ô tô không thực hiện đúng quy định về biển số. Nhiều bạn đọc bày tỏ ý kiến cho rằng, mức phạt với hành vi dán decal thay đổi biển số như hiện tại chưa mạnh và chưa có sức răn đe Tuy nhiên, sau khi xem qua mức phạt nói trên, nhiều bạn đọc đã tỏ ra không hài lòng vì cho rằng mức phạt này quá nhẹ đối với hành vi ngang nhiên thay đổi biển số. Tài khoản Chiến Còi bình luận: “Xử phạt 800.000 – 1.000.000 đồng thì chưa đủ sức răn đe”. Đồng quan điểm, bạn đọc Trung Thu nhận định “Chế tài quá nhẹ!”. Trong khi đó, nhiều bạn đọc cho rằng những trường hợp sử dụng decal thay đổi biển số ô tô thường có ý đồ xấu và không tôn trọng pháp luật, vì vậy cần đề xuất nên tăng hình phạt. Bạn đọc Robin viết: “Chỉ những chủ xe, tài xế có suy nghĩ sẽ làm việc gian dối, sẵn sàng vi phạm pháp luật nhưng sợ mất tiền phạt mới làm vậy”. Một bạn đọc khác cũng bày tỏi: “Tôi đề nghị xử lý theo hướng: xe biển số giả, hoặc tự ý thay đổi số... là xe bất hợp pháp”. “Phạt nặng cỡ nồng độ cồn xem có dám không?” Luật sư nói gì?Trước những ý kiến của đa phần bạn đọc, cho rằng mức phạt đang được áp dụng với hành vi dùng decal thay đổi biển số ô tô là quá nhẹ. Phóng viên Thanh Niên đã có cuộc trao đổi với Luật sư Lê Trung Phát (Giám đốc Hãng luật Lê Trung Phát - TP.HCM). Theo luật sư Phát, mức xử phạt như hiện nay đã là khá cao so với hậu quả của hành vi vi phạm. Vì vậy, không thể tùy tiện đề xuất tăng mức xử phạt lên. “Đây cũng chỉ là những hành vi nhỏ lẻ trong xã hội. Hơn nữa, cũng là trách nhiệm của lực lượng CSGT và Thanh tra giao thông trong quá trình tuần tra kiểm soát. Cần tiếp tục trang bị hơn nữa công cụ, máy móc hiện đại để kịp thời giám sát toàn bộ các xe ô tô tham gia giao thông. Tạo ra ngân hàng dữ liệu để quản lí chúng. Nếu chúng ta biết xây dựng dữ liệu, thì việc quản lý xe không chỉ là dựa vào biển số, mà nó còn là màu sơn, là tem đăng kiểm...”, luật sư Phát nhấn mạnh. Theo luật sư Lê Trung Phát, việc kiểm soát phương tiện giao thông không chỉ đơn thuần dựa vào biển số mà còn liên quan đến màu sơn, tem đăng kiểm,... Bên cạnh đó, trước ý kiến của bạn đọc cho rằng nhiều trường hợp ô tô gây tai nạn sẽ dễ dàng trốn thoát nếu thay đổi thông tin trên biển số, luật sư Phát cho rằng, chúng ta nên nhìn nhận khách quan. “Thực tế là phần lớn ô tô được “hô biến” biển số với mục đích tránh bị dừng xe phạt nguội do lỗi trước đó. Chứ ít ai nghĩ đến việc “phù phép” biển số nhằm bỏ trốn sau khi gây tai nạn”. Cũng theo luật sư Phát, với trường hợp ô tô thay đổi biển số và gây tai nạn, “khi đó, ô tô có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự. Tất niên việc che biển số sẽ dẫn đến những khó khăn trong việc truy tìm xe, vì người dân chỉ dựa vào biển số sau khi che để khai báo với cơ quan công an. Thế nhưng, lực lượng chức năng vẫn có thể khoanh vùng thông tin như: xe mấy chỗ, xe của hãng nào, màu sơn hoặc đặc điểm nhận dạng khác để truy tìm xe gây tai nạn. Giống như việc truy bắt tội phạm cướp giật hiện nay, cơ quan chức năng đâu chỉ dựa vào biển số xe chúng đi (đa phần biển số giả), mà phải kết hợp với hình ảnh trích xuất camera trước đó. Tất nhiên xe máy dễ nhìn người lái xe hơn ô tô. Nhưng không có nghĩa là không truy tìm được dấu vết”. Đúc kết lại vấn đề, luật sư Phát đặt câu hỏi: “Trong nhiều vụ án hình sự, đôi khi một chi tiết nhỏ cũng phá được án, sao trong các vụ xử phạt hành chính phải cần nhiều thông tin đến thế?”. |
