Giá Integra Type S 2024
Nhưng trong khi Integra thông thường có phần không công bằng khi so sánh với những ký ức VTEC điên cuồng từ kỷ nguyên Hot Import Nights, thì Type S mới sẽ trung thành hơn với phiên bản lịch sử phóng đại tập thể của chúng ta. Và nó tốt hơn nên thực sự mang lại sức nóng xứng đáng Show Hãy bắt đầu bằng cách lướt qua một số con số mà chúng ta biết. Ở Mỹ, một chiếc Acura Integra thủ công có giá cao hơn 7.700 USD so với một chiếc Civic Si 2023 tại thời điểm viết bài. Đó là một khoản tiền khổng lồ, đặc biệt khi xem xét 7.700 đô la đó mang lại cho bạn những gì. Bên cạnh khả năng nâng hạ rõ ràng và bộ giảm chấn thích ứng vốn là tiêu chuẩn trên Civic Si cũ, Integra thực sự chỉ bổ sung các tính năng tiện nghi như âm thanh nổi mạnh mẽ hơn, ghế có sưởi, vô lăng có sưởi và bảng tên ngay lập tức gợi lên cảm giác tốt cho bất kỳ ai vẫn đang . Điều này đặt chiếc xe tiêu chuẩn vào tình thế bấp bênh và có thể gây ra rắc rối nghiêm trọng về doanh số bán hàng cho Type S Nếu mẫu Type S có mức phí bảo hiểm tương tự so với Civic Type R, nó có thể đạt mức 50.000 USD. Tôi nhắc lại, 50.000 đô la. Đó là đối đầu với lãnh thổ xe thể thao đầy đủ, cọ xát với chắn bùn với Toyota Supra thủ công, Nissan Z và những chiếc Mustang được đầu tư kỹ lưỡng. Hầu hết những người đang tìm kiếm một sản phẩm thực sự cao cấp của Honda có thể sẽ chỉ cần tiết kiệm tiền, mua một chiếc Civic Type R và chỉ cần gói gọn trong những buổi sáng lạnh giá. Hơn nữa, những người mua cao cấp hiện tại không có khả năng đổ xô đến Integra Type S vì Acura vẫn không mang lại sức hấp dẫn hoàn toàn hợm hĩnh như Mercedes-Benz hay BMW, bất kể 2-Series Gran Coupe có áp đảo như thế nào Bạn có thể thắc mắc, "điều gì làm cho điều này khác với Integra Type R cũ?" Civic Type R vào thời điểm đó chưa bao giờ xuất hiện trên con thuyền từ Nhật Bản, Prelude thiên về công nghệ cao, xe du lịch hạng nặng phía trước và Civic Si giảm 35 mã lực so với 195 mã lực của ITR. Mặc dù người Mỹ biết và yêu thích Integra Type R ở một đẳng cấp riêng, nhưng thật khó để tin rằng Integra Type S mới sẽ ở một đẳng cấp khác so với Civic Type R hiện tại Đúng là một số tín đồ của Integra Type R sẽ chọn mẫu Type S mới, nhưng ngoài số lượng nhân khẩu học thực sự nhỏ bé đó, tôi không thấy có nhiều lý do để chi thêm tiền cho một chiếc Civic Type R. Điều này sẽ cung cấp cái mà chúng tôi gọi là “độ hiếm được đảm bảo”, nghĩa là “không ai mua nó khi nó còn mới. ” Tuy nhiên, độ hiếm được đảm bảo thường là một điều rất tốt khi nói đến những chiếc xe hiệu suất. Hãy nghĩ đến Cadillac CTS-V Wagon, Honda S2000 CR, hay bất kỳ chiếc xe tốc độ nào khác đã nán lại các phòng trưng bày khi còn mới nhưng hiện đang nóng hơn bề mặt của mặt trời Để bắt đầu, Integra Type S có xương huyền thoại. Đó là phiên bản đầy đủ chất béo, quá nhiều caffein của Integra mới mà lữ đoàn bàn phím đã luôn kêu gọi. Chúng ta đang nói về một chiếc xe nhỏ cao cấp dựa trên chiếc hatchback hot nhất thời điểm hiện tại, Civic Type R. Nó dường như cũng không thiếu nhiều so với Civic Type R. Car And Driver đã có một vết nứt trong một nguyên mẫu và nhận thấy nó vẫn có lốp Michelin Pilot Sport 4S 265 phần, động cơ bốn xi-lanh tăng áp 2 lít và hộp số sàn 6 cấp từ người anh em Civic của nó. Nếu bất cứ điều gì, Integra Type S sẽ tăng cường sự sang trọng trong khi cung cấp kiểu dáng tinh tế hơn mà không có cánh sau khổng lồ Ngoài ra, Integra Type S mang nét hoài cổ, không chỉ đối với Integra Type R cũ mà còn đối với toàn bộ kỷ nguyên hot hatch động cơ đốt trong. Chẳng bao lâu nữa, gần như mọi chiếc xe mới sẽ được điện khí hóa theo một cách nào đó, điều đó có nghĩa là trọng lượng sẽ tăng lên, tiếng ồn sẽ giảm xuống và hộp số sàn sẽ biến mất. Những chiếc xe mui trần nóng bỏng rất tuyệt vời vì chúng thường mang lại cảm giác tốc độ tuyệt vời mà không có tốc độ vi phạm luật giống như những chiếc xe thể thao nghiêm túc hơn, trong khi đủ thực tế để sử dụng như một chiếc xe duy nhất. Sự kết thúc của những năm vàng son đang ở trong tầm mắt và Acura sẽ ra đi với một bãi thải từ Acura Integra Type S không có khả năng bán chạy và chúng tôi sẽ đưa ra đủ loại lý do giải thích tại sao chúng tôi không mua nó. It also may be a limited-production car, just like the Civic Type R was. Tuy nhiên, sự pha trộn giữa hiệu suất, dòng dõi và độ hiếm được đảm bảo của nó có thể sẽ khiến nó trở thành một anh hùng đã qua sử dụng và là ngôi sao của bất kỳ trang web đấu giá xe hơi nào vẫn còn tồn tại trong một thập kỷ nữa. Mặc dù tôi có cảm giác rằng những người thực sự khó tính của Honda sẽ bị thu hút bởi Civic Type R, nhưng hãy vui mừng vì Acura đang tạo ra một chiếc Integra hấp dẫn. Tất cả hình ảnh lịch sự của Acura
Chia sẻ trên facebook Chia sẻ trên whatsapp Chia sẽ trên Twitter Chia sẻ trên Linkedin Chia sẻ trên reddit Thomas HundalThomas là một người theo phong cách Nu Rave, thích sang số bằng gót chân, thích uống xi-rô phong, chuyên nghiên cứu về khung gầm, chuyên kéo phụ tùng ở bãi phế liệu, tóc mềm, người đã viết về ô tô từ thời đại học. Xe hiện tại của anh ấy là chiếc BMW 325i đời 2006 với hộp số sàn 6 cấp. Instagram. @thomas. Twitter. @thomashundal Đọc tất cả bài viết của tôi »TrướcTrướcĐây là 20 chiếc xe bền nhất trên đường theo một nghiên cứu mới Tiếp theoTại sao tôi vừa bán chiếc Willys FC-170 1958 yêu quý của mìnhTiếp theo DongSlap nói. Lẽ ra chỉ nên làm 1 chiếc Integra và trang bị cho nó chiếc tăng áp 2 lít từ Accord. 250hp với hộp số tự động 6 cấp hoặc 10 cấp. $35k Lấp đầy khoảng trống thay vì chỉ đổi thương hiệu cho 2 phiên bản Civic hiện có với giá tăng cao. Như một phần thưởng, nó sẽ tạo ra một chiếc xe hấp dẫn hơn nhiều so với A3/CLA đăng nhập để trả lời Nsane Trong Màng nói. Tôi chắc chắn rằng nó sẽ là một chiếc xe tuyệt vời để lái nhưng tôi không nghĩ rằng nó sẽ đặc biệt cạnh tranh ở mức giá của nó *vịt*. Vì CTR hiện tại có giá khá tham vọng là 45 nghìn, tôi nghĩ sẽ an toàn khi cho rằng điều này sẽ đạt được ở mức 50+ khi sự cạnh tranh từ người Đức sẽ trở nên gay gắt. Đó là tiền S3 / M240i hoặc C43 / m340i cơ bản được trang bị tốt và tất cả những chiếc xe đó sẽ quét sạch sàn với hiệu suất này một cách khôn ngoan và cung cấp hệ dẫn động tất cả các bánh, điều mà điều này sẽ không. Ngoài ra còn có CT4 V Blackwing ở khoảng cách ấn tượng này nếu bạn muốn một chiếc sedan hạng sang thủ công đặc biệt Tôi nghĩ rằng thứ cực kỳ cứng đầu “những chiếc xe có hiệu suất đạt được chỉ được sử dụng thủ công” cuối cùng sẽ gây tác dụng ngược cho các nhà sản xuất Nhật Bản. Ngay cả khi tất cả chúng ta (những người say mê) đều yêu thích sách hướng dẫn thì dân số nói chung không. Nếu bạn là một phần của đám đông “thủ công hoặc không có xúc xắc” thì rõ ràng đây hoặc CT4 V BW sẽ là lựa chọn của bạn trong số rất nhiều người mà tôi đã đề cập nhưng có bao nhiêu phần trăm người mua tiềm năng thuộc nhóm đó vào năm 2022? Họ cần tìm cách cung cấp điều này với hệ dẫn động bốn bánh và tự động, chỉ để trống. Họ có thể thoát khỏi việc buộc những người mua đam mê thuộc tầng lớp trung lưu trong phạm vi 30k-40k chuyển sang những chiếc xe dẫn động cầu trước nhưng họ sẽ gặp khó khăn hơn với nó trong phạm vi 50. Thành thật mà nói, tôi nghĩ rằng tìm cách làm cho hệ thống truyền động của TLX cơ sở hoạt động trong Integra sẽ là cách tiếp cận tốt nhất ở đây Một lần nữa, tôi nghĩ rằng nó sẽ là một chiếc xe tuyệt vời để lái và những người muốn nó sẽ rất hạnh phúc, nhưng tôi không chắc rằng nó sẽ thành công lớn về tổng thể. Thật khó để tạo ra một sản phẩm sang trọng chỉ dành cho số tay và FWD trong tầm giá đó. Tôi không nghĩ rằng đám đông thông thường của họ có loại tiền đó và tôi không chắc rằng đám đông sang trọng sẽ bị ảnh hưởng đăng nhập để trả lời mkaresh nói. Tôi có thể mua CT4-V BW ở đâu với giá khoảng 52.000 USD? đăng nhập để trả lời Người đam mê PL71 nói. Đây là tất cả mọi thứ sai với xe hơi hiện đại imo. Một chiếc xe có thể 15k (? Không phải ở thị trường Mỹ nhưng chắc chắn ở một thị trường khác) biến thành một chiếc xe 50k. 300hp trong một chiếc xe fwd ??? Họ nghĩ họ đang cạnh tranh với ai? đăng nhập để trả lời
VicVinegar nói. Về cơ bản, nó phải là TLX Type-S tỷ lệ 4/5 với tùy chọn thủ công. Tôi muốn quan tâm đến một. Tôi muốn một chiếc xe *đẹp hơn* với hiệu suất tốt, nhưng vẫn không muốn phải bảo dưỡng một chiếc xe Đức. Tôi luôn tìm kiếm chiếc Honda hoặc Toyota Golf R của mình Chà, Toyota đại loại là một chiếc được sản xuất, nó sẽ có giá ngang với một chiếc ô tô Đức sau khi các đại lý hoàn thành việc đánh dấu nó. Có lẽ tôi sẽ có cơ hội tốt hơn với mẫu Acura Type-S sau khi bụi lắng xuống đăng nhập để trả lời Rollin Hand nói. Sau thuế ở Canada, đó là $51K (cảm ơn Acura. cấu hình ô tô). Điều đó đơn giản là quá nhiều khi Elantra N rẻ hơn 5 nghìn đô la và Civic Si rẻ hơn 9 nghìn đô la Điều đó nói rằng, loại R có giá hơn 58 nghìn đô la sau thuế et al Khiến tôi muốn tìm một chiếc Accord Sport 2. 0T và đặt một giai điệu trên đó đăng nhập để trả lời
jakeasaurus nói. Tôi thành thật quên mất điều này đang đến. Nhưng nhìn vào nó bây giờ, tôi nghĩ ít nhất tôi sẽ lái thử một chiếc khi họ đến các phòng trưng bày. Chắc chắn sẽ rất khó để biện minh cho $50K+. NHƯNG nó sẽ có ba bàn đạp và bốn cửa. Bạn không thể nói điều đó đối với 3-series, Audi, Merc, bất cứ thứ gì. Nó sẽ tinh tế hơn nhiều so với WRX. Tôi chưa bao giờ có thể thấy mình đang lái một chiếc Civic Type R (cánh gió phía sau thật lố bịch). Nhưng tôi có thể thấy mình đang lái chiếc xe này đăng nhập để trả lời v10omous nói. Tiền đề là sai IMO. Có lẽ những lý do để chọn Civic thay vì Integra sẽ không hoàn toàn giống nhau trên thị trường đồ cũ trong một thập kỷ kể từ bây giờ Không có phiên bản cải tiến nào rẻ hơn của S2000 hoặc toa xe CTS-V (hoặc các ví dụ khác mà bạn có thể chọn như Gen V Viper, Chevy SS, v.v.). Civic R và Integra S có thể *cả hai* tăng giá trị trong tương lai, nhưng tôi nghi ngờ vị trí tương đối của chúng sẽ thay đổi nhiều đăng nhập để trả lời
ADnâng cao nói. Không không không…. không…. không Xe đó chết tiệt. Nó không phải là một tích hợp. Đó là một chiếc sedan cồng kềnh khổng lồ và không có gì mà những người đam mê Honda thực sự muốn. Nó tệ như khi Chevy mang lại cái tên Malibu và nhét nó vào cái bãi cỏ trông chung chung đó Nhìn thấy chiếc xe hợp pháp đó khiến tôi tức giận vì những gì CÓ THỂ đã xảy ra, nhưng không, tiếp thị, chỉ cần đặt một cái tên cho một cục phân khổng lồ, béo và nhàm chán, với hy vọng rằng cái tên đó sẽ bán được nó. Địt cái xe đó đăng nhập để trả lời
6SpeedJunkie nói. Đã đến lúc phải nghỉ hưu chiếc Honda V6 6 tốc độ 2004 đáng tin cậy của tôi, vì vậy tôi sẽ tìm một chiếc 4 cửa để thay thế. Tôi cũng muốn thứ gì đó có thêm một chút gia vị và một trong những yêu cầu khác của tôi là có sách hướng dẫn, vì vậy thời điểm của chiếc này và chiếc GR Corolla khá phù hợp với tôi. Thách thức duy nhất bây giờ là điều hướng những ADM chết tiệt đó… đăng nhập để trả lời rootwyrm nói. Trước hết, tại sao họ lại sử dụng logo Skechers cho camo của họ? . ) Thứ hai, đây không phải là những gì mọi người muốn. Nó không bao giờ là. Đó là lý do tại sao doanh số bán hàng vẫn như vậy – chờ đã, để tôi kiểm tra ghi chú của mình ở đây – không, không, điều này không thể đúng. Ý tôi là bên cạnh việc Integra được xếp vào loại nhỏ gọn Có nghĩa là trong số tất cả những chiếc xe không ngừng sản xuất, nó đánh bại… chỉ Mini Clubman. Nghĩa đen là điều duy nhất trong phân khúc. (Còn nữa, thằng khốn nào đã bán một chiếc Dodge Dart và một chiếc VW Beetle?. Beetle đã ngừng sản xuất hơn 3 năm. ) Quên giá đi; . Vấn đề là không ai thực sự quan tâm đến bảng tên Integra (HI. ) biết rằng hơn 50% điều kỳ diệu của Integra KHÔNG liên quan gì đến động cơ mà mọi thứ liên quan đến khung gầm DC2 độc đáo của nó. Vâng, nó có thể diễn ra khá nhanh, nhưng không thực sự. 170 mã lực và ít mô-men xoắn hơn Ford Escort đương đại. Và không, đó KHÔNG phải là cường điệu. Không có khung gầm DC2, nó chỉ là một chiếc Civic chỉnh tề với một cái xì hơi Wikipedia sẽ khiến bạn tin rằng chúng có cùng khung gầm hoặc có liên quan rất chặt chẽ với nhau; . Bạn sẽ tin rằng Type R có sự tiếp viện bằng ma thuật; . (Gần như mọi thay đổi về khung gầm trong Type R là để giảm rách và nứt khung gầm, không phải để cải thiện độ cứng. ) Integra mới không làm những điều này. Nó không nhanh nhẹn hơn đáng kể. Nó không nhanh hơn đáng kể. Nó thậm chí không khác biệt đáng kể về kiểu dáng. Một tên ngốc nào đó đã quyết định kiếm tiền từ nỗi nhớ bằng cách dán huy hiệu lên một chiếc Civic được thiết kế lại rất nhẹ nhàng và giả vờ rằng điểm khác biệt duy nhất của DC2 là dàn âm thanh nổi đẹp hơn đăng nhập để trả lời
andyindividual nói. “Biểu tượng đã qua sử dụng” Ồ tuyệt, nhiều hộp xì hơi, loa siêu trầm và vape vani sắp ra mắt đăng nhập để trả lời
metric_tongues nói. Không phải táo với cam, nhưng tôi đã chọn một trong những chiếc ILX đời đầu với 6 tốc độ giống hệt SI bên dưới tấm kim loại, ngoại trừ LSD. Sự khác biệt về giá giữa hai loại này không có ý nghĩa gì khi chúng còn mới vì thực sự không có nhiều “sang trọng” được thêm vào cho Acura, nhưng chúng có cùng mức giá được sử dụng ngày nay. Loại R và S sẽ có sự cường điệu lâu dài hơn nhiều so với những chiếc xe đó nhưng nếu chúng mất giá gần đủ về giá trị, thì Acura có thể là lựa chọn hấp dẫn cho những người thích kiểu dáng hoặc muốn có nhiều giường ngủ hơn với một số nâng cấp tính năng nhỏ. Thêm độ hiếm nếu chúng không di chuyển nhiều đơn vị và tiền đề có ý nghĩa đăng nhập để trả lời Kakairo nói. Honda và ba ống xả là gì? . Tôi có thể nhìn thấy nó trên động cơ sáu xi-lanh, nhưng không phải động cơ bốn xi-lanh đăng nhập để trả lời
|