Tại sao máy bay lại có khói

Nếu để ý đôi lúc bạn sẽ thấy đằng sau mỗi chiếc máy bay trên bầu trời sẽ kéo theo một vệt dài trắng xoá. Bạn có bao giờ thắc mắc vệt khói này đến từ đâu và tại sao nó lại xuất hiện? Liệu có phải máy bay cũng “xả khói” như xe máy, ô tô…?

Khi máy bay hoạt động, động cơ của máy bay sẽ thải ra một luồng khí nóng, trong khi càng lên cao thì nhiệt độ càng giảm. Chính sự chênh lệch nhiệt độ và độ ẩm trong không khí khiến luồng khí nóng từ động cơ ngưng tụ lại trong bầu khí quyển và tạo ra những vệt trắng trên bầu trời. Hiện tượng này cũng tương tự như khi chúng ta thở ra khói trong những ngày trời đông lạnh giá vậy.

Có thể bạn chưa biết, vệt trắng do máy bay tạo thành còn có tác dụng “dự báo thời tiết” khá hữu hiệu nữa đấy! Nếu những vệt trắng dày, dài và lâu tan thì chứng tỏ bầu khí quyển đang vô cùng ẩm ướt, dễ có mưa giông hoặc bão. Ngược lại, nếu vệt trắng phía sau máy bay mỏng và nhanh tan thì độ ẩm không khí thấp, báo hiệu hôm nay sẽ là một ngày nắng đẹp.

Bạn đã bao giờ nhìn thấy máy bay trên bầu trời “kéo theo” vệt trắng thật dài phía sau chưa? Cùng chia sẻ dưới phần bình luận cùng Vietnam Airlines nhé!

Trong những ngày trời quang đãng, chúng ta có thể dễ dàng quan sát thấy các vệt khói màu trắng khi máy bay xẹt ngang bầu trời. 

Các vệt trắng đó vốn là hơi nước bị ngưng tụ do sự chênh lệch nhiệt độ giữa động cơ máy bay và khí quyển bên ngoài.

Đó dường như là một hiện tượng rất bình thường. Tuy nhiên mới đây các khoa học gia từ Phòng thí nghiệm Hệ thống Trái đất thuộc Cục quản lý đại dương và khí quyển quốc gia Mỹ [NOAA] đã cảnh báo rằng, vệt trắng đó đang vô tình khiến chúng ta phải hứng chịu nhiều bức xạ Mặt trời.

Quy trình tạo thành vệt trắng phía sau máy bay

Cụ thể, các hạt nước trong vệt khói có thể khuếch tán một số loại ánh sáng. Và tuy chưa có đủ dữ kiện để khẳng định, các khoa học gia tin rằng, vệt khói này có thể vô tình làm thay đổi hệ thống khí hậu của Trái đất.

Theo Charles Long - nhà nghiên cứu tại NOAA: "Những vệt trắng này có thể vô tình can thiệp đến khí hậu".

Lý thuyết này xuất phát từ một nghiên cứu trong quá khứ về lượng bức xạ Mặt trời tiếp xúc với Trái đất. Theo đó, các khoa học gia đã nhận thấy nguồn năng lượng từ Mặt trời luôn thay đổi, và nguyên nhân lại đến từ chính bầu khí quyển của chúng ta.

Trong quá khứ, loài người đã xả ra khí quyển rất nhiều khí thải độc hại - những thứ giúp ngăn chặn một phần năng lượng Mặt trời dù thực sự gây ô nhiễm môi trường nặng nề. 

Sau này, các quốc gia cắt giảm lượng khí thải, năng lượng Mặt trời được cải thiện.

Tuy nhiên, ông Long lại phát hiện ra rằng dù không khí ít bị ô nhiễm hơn, năng lượng Mặt trời bị phân tán khi đi qua bầu khí quyển lại nhiều hơn. Chính vì thế, ông tin rằng phải có sự gia tăng của các hạt trong không khí, và những hạt đó đến từ động cơ máy bay.

Theo ông, những vệt trắng này có thể biến mất sau một thời gian ngắn, nhưng để lại sau đó là các phân tử băng gây tán xạ ánh nắng Mặt trời, qua đó gián tiếp khiến gây biến đổi khí hậu.

Tuy vậy, tất cả vẫn đang chỉ dừng ở mức giả thuyết khi nghiên cứu vẫn còn nhiều câu hỏi còn bỏ ngỏ. 

Hiện Long vẫn đang thu thập các dữ kiện để tiếp tục thực hiện các nghiên cứu sâu hơn để xác minh xem tác hại từ hiện tượng này đến đâu.

Đã có những thông tin cho biết, những vệt trắng do máy bay gây ra có ảnh hưởng đến bầu khí quyển chẳng kém gì lượng CO2 mà các động cơ máy bay thải ra.

Theo dự đoán của một số nhà nghiên cứu, với đà khai thác đường bay ngày càng tăng như hiện nay thì đến khoảng năm 2050, các vệt trắng sẽ vượt cả khí CO2 do động cơ máy bay thải ra trong việc gây hiệu ứng nhà kính và làm Trái đất nóng lên.

Nguồn: Daily Mail

Độc giả có câu trả lời cho thắc mắc của bạn Mai Le, xin mời đăng vào phần "Ý kiến của bạn" ở phía dưới. Nếu có câu hỏi, độc giả có thể gửi về địa chỉ 

Hiện tượng này xảy ra khi máy bay đạt tới tốc độ âm thanh trong không khí, làm hơi nước trong không khí ngưng tụ lại thành đám khói giống như bạn quan sát được. Nếu máy bay bay ở tốc độ subsonic hoặc supersonic thì không có hiện tượng này. Hiện tượng này hay gặp khi máy bay tăng tốc để vượt tốc độ âm thanh hoặc bay biểu diễn [vì khi bay biểu diễn máy bay thường bay ở tốc độ thấp, độ cao vừa phải]. Máy bay phản lực dân dụng không xảy ra hiện tượng này, vì nó được thiết kế để bay dưới tốc độ âm thanh, thông thường là Mach 0.85, tối đa là Mach 0.89 [Boeing 777] hay Mach 0.96 [Airbus A380]. Nếu bạn xem video phóng tên lửa vũ trụ, bạn cũng có thể thấy vì tên lửa đang tăng tốc nên khi nó đạt đến tốc độ âm thanh, đám khói được hình thành từ hơi nước sẽ bao quanh tên lửa. Khi tên lửa vượt quá tốc độ âm thanh thì đam khói này sẽ dần tan đi. - [Barracuda]

1/ Đấy không phải là khói mà là sự ngưng tụ hơi nước tạo thành những hạt nước nhỏ[sương mù-mây..]2/Lí do tạo ra là do vùng không khí máy bay đi qua để lại một vùng loãng không khí ngay sau nó[ như kiểu ta lùa tay trong nước thì vùng ngay sau tay ta, nước chưa kịp òa vào khỏa lấp ], theo vật lí nhiệt thì không khí loãng => áp suất giảm=> nhiệt độ giảm=>chuyển động phân tử khí giảm kết hợp với hiện tượng căng mặt ngoài của nước chúng sẽ "co cụm" tạo thành vô số các hạt nước nhỏ[hạt sương]=>ta nhìn thấy sương mù ở ngày sau vùng di chuyển của vật. [ để có hiện tượng này và nhình thấy được thì phụ thuộc vào tốc độ bay hoặc cách bay] Hiện tượng trong ảnh trên thì do cách bay! - [Trần Hà]

Do sự ngưng tụ của hơi nước thoát ra từ buồng đốt nhiên liệu. Khi tiếp xúc với không khí trên cao rất lạnh, hơi nước trong suốt lập tức biến thành vô số tinh thể nước đá bé li ti, làm khúc xạ ánh sáng giống như các đám mây - [tranmanh]

Để nâng máy bay cần có chênh áp giữa mặt trên và dưới. Phần trên máy bay khi tăng tốc, áp suất giảm đột ngột, nhiệt độ giảm theo dẫn đến hơi nước tích tụ, không phải khói trắng - [truonghoangduy]

Khói trắng là do các sản phẩm của quá trình đốt cháy nhiên liệu thoát ra khỏi động cơ máy bay ở nhiệt độ cao, gặp nhiệt độ lạnh của không khí bên ngoài nên bị hóa lỏng hay hóa rắn, tạo thành các giọt chất lỏng hay hạt rắn li ti. Một lượng lớn các hạt chất lỏng hay chất rắn nhỏ li ti này tạo thành khói xung quanh máy bay. - [genhitsuu]

nó xảy ra khi máy bay đạt tốc độ vượt bức tường âm thanh. - [trần hiền]

Lý do máy bay phản lực đã vượt tốc độ âm thanh nên sẽ có khói trắng bao quanh thân máy bay, Nó chính là hơi nước ngưng tụ xung quanh thân máy bay. - [NhatQuang]

Khi nhào lộn hoặc khi rẽ, máy bay sẽ cản khí mạnh hơn, tạo nên những vùng áp suất thấp gây nên hiện tượng tụt nhiệt độ đột ngột. Điều này làm cho hơi nước xung quanh những vùng đó đóng băng nhanh chóng và tạo ra vệt khói trắng xung quanh vùng cánh máy bay. - [Anh Quân]

Đó là khí nito máy bay phun ra để làm giảm nhiệt độ sinh ra do ma sát giữa máy bay và không khí - [phương]

Chào bạn Mai Le,Đó là hiện tượng máy bay vượt tường âm thanh, tức là trong khoảnh khắc tốc độ của máy bay vượt qua tốc độ của âm thanh thì sẽ có những luồng khí trắng xuất hiện xung quanh máy bay như trên hình. - [sumomen]

Các nghiên cứu khí động học cho thấy, thi máy bay bay tới [hoặc ô tô chạy tới] không phải tất cả không khí quanh máy bay đều di chuyển về sau, có một số vùng không khí di chuyển tạo 1 vòng xoáy trong khu vực đó, từ đó trong vùng xoáy này áp suất không khí giảm xuống thấp. Khi đó cộng với nhiệt độ thấp, hơi nước ngưng tụ trong khu vực xoáy này tạo thành các đám mây nhỏ, bạn sẽ thấy nó. Việc tạo các vùng xoáy này sẽ tạo lực cản đối với máy bay, do đó các kỹ sư thiết kế phải nghiên cứu để giảm sự hình thành các vùng xoáy này, ví dụ máy bay phải có hình thon, nhọn, ít góc cạnh ... - [anhkhoa3]

Khi các máy bay chiến đấu hiện đại vượt qua tốc độ 1.238 km/h [vận tốc của âm thanh] sẽ có một số hiện tượng vô cùng ấn tượng xảy ra.Khi đó lượng không khí phía trước của máy bay sẽ không di chuyển theo các nguyên lí khí động học thông thường mà bị dồn nén lại.Lúc này, các khối khí ở trước và sau máy bay sẽ va chạm với nhau tại nên tiếng nổ và đám mây bọc xung quanh máy bay.Hiện tượng này được giải thích kĩ hơn là do va chạm của chính máy bay với những sóng âm đang di chuyển cùng tốc độ ngược chiều. - [Trần Thị Mỹ Yến]

Khi máy bay bay lên bầu trời có lớp trắng phía trên hoặc bên hông của máy bay có nguyên nhân từ chính “bầu trời”.Khi máy bay bay trên không trung, lúc này hơi nước thoát ra từ buồng đốt nhiên liệu bắt đầu có sự ngưng tụ. Việc tiếp xúc với không khí lạnh trên cao đã làm cho hơi nước trong suốt lập tức biến thành vô số tinh thể nước đá bé li ti, làm khúc xạ ánh sáng giống như các đám mây. Đó chính là những vệt khói trắng mà chúng ta thường thấy.Do được hình thành từ hơi nước cho nên thời gian kéo dài của vệt khói trắng tùy thuộc ánh nắng mặt trời và độ ẩm trong không khí. Nếu không khí khô và nắng nóng, tinh thể nước đá bốc hơi nhanh làm hơi nước trở lại trong suốt. Nếu không khí ẩm và trời lạnh, làn khói trắng có thể kéo dài mấy chục phút, thậm chí tạo ra mây và tồn tại lâu dài. - [hungvtbp]

Máy bay bay qua mây, mây bám vào thân máy bay :D - [ducalien]

Trong diễn tập, người ta thường gắn thiết bị tạo khói trên máy bay để cho đẹp mắt. Còn thường ngày bạn nhìn thấy khói trắng phía sau máy bay thì đó không phải do thiết bị tạo khói. Thực tế khi máy bay bay qua vùng không khí có độ ẩm cao, chuyển động của máy bay làm nhiễu động vùng không khí đó, kích thích sự kết hạt tạo sương, kết quả là bạn nhìn thấy làn khói trắng phía sau vùng máy bay bay qua [ chứ không phải máy bay nhả khói nhé]. - [Ngọc Nhi]

Là do áp suất ở phía trên mặt phẳng lực nâng máy bay giảm khi tăng góc tấn hay vòng gắt. Do áp suất tỉ lệ thuận với nhiệt độ nên khi áp suất giảm nhiệt độ cũng giảm theo. Và khi nhiệt độ giảm đến nhiệt độ điểm sương [ 100% độ ẩm ] gây ra hiện tượng tạo ra làn sương như trên. Phi công chiến đấu ta gọi là " toé khói cánh " . - [Nguyễn Nam Lộc]

Khi máy bay đột ngột tăng tốc vượt tường âm thanh, có hiện tượng các sóng xung kích trong không khí chưa kịp chuyển động ra xa theo vận tốc âm thành thì đã có sức ép đập vào. Điều này dẫn đến hiện tượng không khí bị nén ép cục bộ. Các khí dễ ngưng trong không khí như hơi nước lúc đó trở nên quá bão hòa [trong áp suất cao] nên tạm ngưng lại dạng lỏng li ti và đây là khói trắng mà ta thấy. Nó tan ngay sau đó khi không khí giãn nở ra như cũ và tạo một tiếng nổ "bùm". - [Nguyễn Đình Quân BK TPHCM]

Khi có lớp trắng đó là lúc máy bay đang vượt qua bức tường âm thanh [ vận tốc âm thanh 1238 km/h ] đó bạn ! - [Vũ Phương]

hiện tượng đó gọi là sonic boom, hiện tượng xuất hiện khi máy bay vươt qua tốc đọ âm thanh, kèm theo tiếng nổ lớn. Bạn cứ lên google là ra nhiều lắm. - [nguyenlinhvu]

đám khói trắng đó là khi máy bay bắt đầu vượt quá ngưỡng tốc độ âm thanh 340m/s - [hieunight]

đó là do máy bay vượt qua tốc độ âm thanh - [anhnguyen777]

Hỏi!Người mù muốn sang bên kia đường?Xin quý vị và đọc giả cho biết: Khi một người mù, một mình muốn đi qua ngã 3, ngã tư có tín hiệu đèn giao thông thì làm thế nào để người mù biết và sang bên kia đường? - [tailieucaohoc]

Máy bay có khói trắng là vì khi máy bay bay qua các trạm không lưu dưới mặt đất thì máy bay buộc phải nhả khối trắng để nhân viên dưới trạm không lưu có thể nhận thấy hướng bay của máy bay đang di chuyển, sau khi bay qua trạm không lưu dưới mặt đất và nhả khói trắng trên một dặm bay cho phép khi đó máy bay sẽ tắt khói trắng và hành trình bay tiếp tục bình thường.TRẦN THẢ - [TRAN VAN THAO]

Do sự chênh lệch nhiệt độ giữa máy bay và bầu khí quyển nên đã tạo ra những nàn khói như trên. - [quocdung]

chiến đấu cơ + khói trắng để nguỵ trang để quân địch khó phát hiện chăng, theo sn của mình là như vậy - [maicuong]

lúc đó may bay bắt đầu vượt tường âm thanh - [truongchimanh]

luc nay no vuot wa toc do am thanh - [trongnhut]

Đó là do khi máy bay lượn hoặc nhào lộn vùng không khí phần trên hoặc dưới cánh khi đó áp xuất rất thấp thậm trí chân không vùng chân không đó gây ra hiện tượng dãn nở không khí đột ngột nhiệt độ vùng đó giảm mãnh liệt nên hơi nước ngưng tụ tạo ra sương mù như vậy.ngược lại nếu không khí bị nén đột ngột sẽ sinh ra nhiệt như hiện tượng nóng lên khi ta bơm xe đạp bằng bơm tay vậy. - [bdthien]

Hiện tượng này xảy ra khi máy bay "bắt đầu vượt ngưỡng tốc độ âm thanh", bạn nhớ là bắt đầu nhé vì khi chưa dạt ngưỡng hoặc đã vượt qua tốc độ âm thanh thì không còn hiện tượng này. Đã có 1 bài báo về hiện tượng này, bạn có thể tìm kiếm trên google. - [chuabiet1]

đó là hiệu ứng khi mấy bay chạm ngưỡng tốc độ âm thanh tạo ra làn khói trắng - [langjino]

Việc thả ra khói trắng từ máy bay không xuất phát từ nhiên liệu mà máy bay sử dụng. Nó lại có nguyên nhân từ chính “bầu trời”.Khi máy bay bay trên không trung, lúc này hơi nước thoát ra từ buồng đốt nhiên liệu bắt đầu có sự ngưng tụ. Việc tiếp xúc với không khí lạnh trên cao đã làm cho hơi nước trong suốt lập tức biến thành vô số tinh thể nước đá bé li ti, làm khúc xạ ánh sáng giống như các đám mây. Đó chính là những vệt khói trắng mà chúng ta thường thấy.". - [Dori]

tôi cũng có xem về phần trình diễn này và cũng thấy hiện tượng này. theo tôi nghĩ: đó là sự hình thành mây tức thời. có nghĩa là hơi nước khi gặp nhiệt độ thấp sẽ ngưng tụ thành mây như bạn dã biết. khi máy bay thay đổi góc bay đọt ngột, và ở tốc độ cao, luồng không khí sẽ tương tác với cạnh phần trên của cánh máy bay làm cho tốc độ không khí tại điểm này tăng đột biến. khi tốc độ tăng lên đột ngột thì áp suất lúc đó sẽ giảm đột ngột kéo theo là nhiệt độ cũng giảm[áp suất giảm nhiệt độ sẽ giảm, và càng lên cao áp suất càng thấp] chính vì vậy tới 1 điểm nhất định thì đám mây kia hình thành nhanh chóng - [hoang khang]

Đó là khi tốc độ máy bay đang cận âm [tức là bắt đầu vượt qua tốc độ âm thanh].Thì áp lực không khí dưới cánh & bên hông sẽ xuất hiện lớp khí đó.Máy bay chiến đấu thường vượt tốc độ âm thanh từ 2,5-2,8 lần.Khi vượt tốc độ âm thanh thi sẽ không thấy làn khói đó nữa. - [huan.thienthanh]

theo mình hiểu đó là do lực đẩy của động cơ tạo ra hơi nước nên mới có khói trắng - [binhchauduc]

Do máy bay phá vỡ bức tường âm thanh nên tạo ra lớp sương trắng đó bạn. - [Hoàng Vũ]

Vùng mây màu trắng là các hơi nước ngưng tụ lại khi gặp áp suất cao của sóng sốc xuất phát từ mũi máy bay. - [Cungtrang]

khi máy bay bay vượt tốc độ âm thanh sẽ xuất hiện hiện tượng trên [vượt tường âm thanh] - [handsomeboy]

Do không khí trên cao lạnh và nhiều hơi nước, ma sát giữa thân máy bay và không khí làm tăng nhiệt độ nên có khói [thật ra là hơi nuớc] bên thân - [Truongdungcivi]

Khi máy bay bay với tốc độ cao do ma sát với không khí tạo ra nhiệt độ cao kết hợp với hơi nước và độ ẩm cao sẽ tạo ra hiện tượng này , nhất là khi máy bay bay ở biển do hơi nước nhiều ta sẽ thấy hiện tượng này rỏ hơn - [nguyễn thanh]

Vùng màu trắng là các hơi nước ngưng tụ lại khi gặp áp suất cao của sóng sốc xuất phát từ mũi máy bay[khi đạt được vận tốc siêu thanh]. Tôi nghĩ là vậy. - [hphu]

Đó là mây chứ ko phải là khói đâu nhé - [quang]

Lúc này vận tốc bằng hoặc lớn hơn vận tốc âm thanh thì phải, tạo ra sự dãn nở không khí lên mới có làn khói vậy - [duckaita]

Khi máy bay bay trên không trung, lúc này hơi nước thoát ra từ buồng đốt nhiên liệu bắt đầu có sự ngưng tụ. Việc tiếp xúc với không khí lạnh trên cao đã làm cho hơi nước trong suốt lập tức biến thành vô số tinh thể nước đá bé li ti, làm khúc xạ ánh sáng giống như các đám mây. Đó chính là những vệt khói trắng mà chúng ta thường thấy.Do được hình thành từ hơi nước cho nên thời gian kéo dài của vệt khói trắng tùy thuộc ánh nắng mặt trời và độ ẩm trong không khí. Nếu không khí khô và nắng nóng, tinh thể nước đá bốc hơi nhanh làm hơi nước trở lại trong suốt. Nếu không khí ẩm và trời lạnh, làn khói trắng có thể kéo dài mấy chục phút, thậm chí tạo ra mây và tồn tại lâu dài. - [nghe2409]

chắc là pháo tạo khói làm cho đep thoi . Mà nó có nhiều màu lắm không chỉ màu trắng không đâu . - [Tran Tan Phat]

Khói trắng từ máy bay không xuất phát từ nhiên liệu mà máy bay sử dụng. Nó lại có nguyên nhân từ chính “bầu trời”.Khi máy bay bay trên không trung, lúc này hơi nước thoát ra từ buồng đốt nhiên liệu bắt đầu có sự ngưng tụ. Việc tiếp xúc với không khí lạnh trên cao đã làm cho hơi nước trong suốt lập tức biến thành vô số tinh thể nước đá bé li ti, làm khúc xạ ánh sáng giống như các đám mây. Đó chính là những vệt khói trắng mà chúng ta thường thấy. - [Nhựt]

Không khí ở trên cao rất lạnh, và có một ít hơi nước. Bình thường thì hơi nước ít quá nên không tụ lại thành sương được.Khi máy bay đi qua, cánh và thân nó quét qua một lượng lớn không khí, khi tốc độ đủ nhanh, lượng hơi nước trong không khí đó đủ nhiều để ngư tụ, tạo ra một lớp sương trên cánh và thân máy bay.Phía dưới cánh không có vì ở đó áp suất không khí lớn [để nâng máy bay lên] nên lớp hơi nước không ngưng tụ được. - [ngbinh75]

Khói trắng để gây nhiễu sóng và che mắt đối phương vị trí của mình khi di chuyển.Trong các khí tài quân sự chuyển động như: Tên lửa,chiến hạm ,xe tăng...đều có phun khói trắng bên hông như vậy. - [thanh thanh]

Hiện tượng mà bạn là khói thực ra lại không phải là khói máy bay đâu. Đó là khi máy bay bay trên cao nhiệt độ ngoài trời rất lạnh khoảng -30 độ C, trong khi xăng máy bay cháy trong động cơ với nhiệt độ rất cao, sau khi cháy sẽ thành khí CO2 và H2O . Như vậy trong khí thải sẽ có lượng khá lớn hơi nước ở nhiệt độ cao khi thoát ra khỏi máy bay gặp nhiệt độ thấp như vậy sẽ bị làm lạnh nhanh nên trở thành màu trắng dạng sương mù mà bạn gọi là "khói" . Nếu bạn ở miền Bắc thì vào mùa đông trờ lạnh bạn nói chuyện hay hà hơi cũng tạo ra "khói" đấy nhé.Việt Anh - aviation engineer! - [vietanhhydraulic]

mình không nhầm thì đây là hiện tượng không khí bị dồn nén do máy bay bay ở tốc độ cao.khói trắng đó chính là không khí thì phải - [conghv88]

khói trắng đó chỉ là hơi nước do sự kết hợp cuả h2 và o2 thôi bạn...cộng thêm một số bụi bẩn nhưng phần đa là hơi nước - [krayhoang88]

Tùy theo chuyển động của máy bay, tại một số vị trí [đặc biệt là ở đầu cánh hay mép của các mặt điều khiển] có hiện tượng giảm áp suất đột ngột, kéo theo nhiệt độ giảm nhanh và làm ngưng tụ hay thậm chí đóng băng hơi nước trong khu vực này. Mật độ hơi nước ngưng tụ cao nên gây khúc xạ ánh sáng và nhìn như làn khói. Rõ ràng là khi máy bay đến đâu thì "khói" vẫn dính theo máy bay đến đó, chứ không đứng yên và tự tan biến như khói thông thường. - [long]

- Trong một số trường hợp, khi bay biểu diễn trên máy bay có thiết kế thêm bộ phận tạo khói;- Đối với các máy bay siêu âm, ví dụ dòng Sukhoi, khi máy bay đạt tốc độ vượt âm [tốc độ máy bay lớn hơn tốc độ âm thanh] và máy bay đang ở độ cao thấp sẽ xuất hiện hiêẹ tượng tạo khói trên các đầu cánh máy bay - [phanba43]

Đó là do hơi nước thoát ra từ buồng đốt nhiên liệu của máy bay khi tiếp xúc với không khí trên cao rất lạnh thì lập tức ngưng tụ biến thành vô số tinh thể nước đá bé li ti và làm khúc xạ ánh sáng giống như các đám mây vậy - [thachquangle]

Do sự ngưng tụ của hơi nước thoát ra từ buồng đốt nhiên liệu. Khi tiếp xúc với không khí trên cao rất lạnh, hơi nước trong suốt lập tức biến thành vô số tinh thể nước đá bé li ti, làm khúc xạ ánh sáng giống như các đám mây - [dodinhtrung]

Khi máy bay bay ở tốc độ cao thì nhiệt độ bề mặt của máy bay sẽ tăng dần nên lớp không khí gần vỏ máy bay cũng sẽ tăng nhiệt độ lên mức đọng sương. Nước sẽ tích tụ trên vỏ máy bay. Tuy nhiên ngay lúc này do áp suất tại lớp không khí gần vỏ máy bay rất thấp [theo nguyên tắc động học: áp suất tại bề mặt có vận tốc chuyển động càng cao thì càng giảm] nên nhiệt độ bay hơi của nước cũng sẽ ở mức thấp vì vậy nước vừa ngưng tụ sẽ bị bốc hơi tạo thành lớp hơi trắng bên hông. Còn tại sao lớp hơi chỉ xuất hiện ở một số vị trí thì có thể giải thích là do biên dạng tiếp xúc của máy bay với không khí thôi. Chỗ nào hội đủ điều kiện về nhiệt độ thì chỗ đó tạo hơi. - [duongcang]

Đây là hơi nước được thải ra khi máy bay đốt nhiên liệu, trên cao không khí lạnh nên hơi nước thải ra nhìn giống như mây trắng. Hơn nữa áp suất thấp nên "khói" này lâu tan. - [omegakeke]

Vượt tường âm thanh nhìn nó sẽ khác. Phần mũi sẽ là nơi rẽ không khí lên trên và xuống dưới chứ không phải cánh máy bay. với lại khi máy bay bay lên như thế thì không thể đạt vận tốc âm thanh được. - [chungle]

Các bạn nói khói trắng do hơi nước từ động cơ thoát ra, vậy thì 'khói trắng' phải xuất hiện phía ra của 2 động cơ chứ. - [Bình]

Những câu trả lời trên chưa thoả đáng. Tôi thấy khói trắng xuất hiện ở bên hông máy bay và cả ở phần đầu cánh [ngoài cùng của cánh chính, chỗ thường gắn móc treo vũ khí trông như 2 quả tên lửa nhỏ]. Hiện tượng này xảy ra khi máy bay thực hiện các động tác nhào lộn [thường là tốc độ sẽ giảm] chứ không phải bắt đầu tăng tốc vượt tường âm thanh đâu. Lúc đầu tôi nghĩ là chính máy bay phụt ra luồng khí để tạo cân bằng, nhưng để ý kỹ thì không thấy có lỗ phụt nào ở vị trí đó. - [Minh Hải]

Cái này là hơi nước bị đẩy ra trong quá trình đốt nhiên liệu bạn à! Càng lên cao không khí càng loãng, nhiệt độ càng thấp các phân tử nước trở nên nặng nề lơ lửng trong không khí tạo thành màn khói như trên! - [silentnight_98]

Nó là hơi nước. Có 2 loại hơi nước có thể nhìn thầy từ máy bay:Một là hơi nước ngưng tụ do các phân tử không khí được đẩy ra khỏi động cơ bị ion hóa và có thể làm chỗ bám cho các giọt nuớc ngưng tụ [ở trên độ cao lớn thì thường có hiện tượng độ ẩm cao nhưng do không khí không có chỗ nào để cho các phân tử nước bám vào để bắt đầu ngưng tụ nên hơi nước vẫn ở thể khí]Hai là hơi nước nhìn thấy trên cánh may bay, xuất phát thường từ các mép "cắt không khí" của cánh. Hiện tượng này lại do sự thay đổi áp suất đột ngột khi cánh máy bay cắt vào không khí, các hạt hơi nước có sẵn trong không khí lúc đó sẽ ngưng tụ và tạo ra làn khói trên. - [Hung Pham]

Mình nghĩ đây là hơi nước thoát ra từ động cơ bị đóng băng khi gặp nhiệt độ thấp - [TrungTranDang]

trên trời cao vốn có nhiều hơi nước, nhiệt độ xuống thấp thì áp suất hơi nước bão hòa cũng xuống thấp theo, hơi nước xung quanh liền đạt tới áp suất hơi nước bão hòa. Ngoài ra, nhiên liệu đốt cháy máy bay có thải ra một số bụi khói có thể làm hạt nhân ngưng kết, hơ nước đằng sau máy bay ngưng kết lại quanh những hạt bụi đó hình thành nên nhiều hạt nước nhỏ đó là dải khói trắng dài sau máy bay - [leanhtung]

Do hơi nước bị "nén" khi bay với tốc độ cao. Nơi xuất hiện nhiều nhất là hai đầu cánh. Khi cất cánh và hạ cánh thì không có hiện tượng này. Trong phòng thí nghiệm mô hình phản lực cũng có hiện tượng này, khi thổi vào một lực gió cực mạnh, hai đầu cánh mô hình máy bay cũng có khói trắng. - [p0sun]

Bác đã tìm trên Google chưa!!! - [Thanh Hải]

khói này không phải là do máy bay vượt tốc độ âm thanh. Khi máy bay vượt tốc độ âm thanh ta sẽ thấy đám mây hình đĩa mà các bạn hay thấy trên mạng đó. Trả lời câu hỏi này là tổng hợp các ý kiến của các bạn : anhkhoa3, tranmanh, genhitsuu, phương - [mr_amateurs]

Chào bạn Mai Le.Tôi xin bổ sung câu trả lời cho thắc mắc của bạn!- Khối màu trắng mà bạn nhì thấy, đó không phải là khói [Khói là một hợp chất của nhiều phần tử hóa học tạo nên, các thành phần đó phụ thuộc vào nguyên liệu cháy]- Khi máy bay bay với tốc độ cao thì ngay sau vị trí nó vừa đi qua tạo ra một vùng khiếm khuyết không khí, vùng này lượng phân tử không khí sẽ giảm dẫn đến áp suất giảm kéo theo nhiệt độ giảm.-Sản phẩm cháy của Hidrocacbon là CO2 và H2O. Sau khi nhiên liệu [ Hidrocacbon] đươc đốt cháy trong buồng đốt của động cơ hơi nước được đẩy ra ngoài gặp phần không khí lạnh sau khi máy bay đi qua sẽ ngưng tụ thành dạng sương và Chúng ta thấy vệt trắng giống khói ngay sau khi máy bay bay qao - [Nguyễn Xuân Minh]

Chào bạn Mai Lê!Nguyên nhân là do máy bay bay ở tốc độ rất lớn [siêu thanh] nên gây ra sự sụt giảm đột ngột về áp lực cùng với tốc độ cao [có sự chênh lệch về áp lực quanh máy bay] khiến nước bốc hơi và cô đặc lại thành sương mùVăn Thành - [thanhdlcs]

áp suất, nén không khí lại, làm ngưng hơi nước trong ko khí vùng trên cánh - [luannvepu]

Buồng đốt nhiên liệu tạo ra hơi nước? Các bác vui tính nhỉ, lại còn tốc độ âm thanh nữa chứ, có máy bay dân dụng Boing hay Airbus tốc độ chỉ có khoảng 0.86M đến 0.95M thôi nhưng vẫn có vệt trắng đấy, giải thích sao? - [Lehaluan]

1] do hơi nước trong không khí kết tụ lại cùng các hạt nhỏ li ti, sản phẩm của nhiên liệu bị đốt cháy từ động cơ phản lực, tạo thành các hạt nước lớn làm khúc xạ ánh sáng. Đó là hiện tượng thường thấy: dải khói/ mây trắng kéo dài sau đuôi máy bay [bay rất cao trên không];2] do áp suất giảm mạnh [so với phần không khí xung quanh] ngay phía sau phần cánh/ thân máy bay chuyển động về phía trước, do đó nhiệt độ giảm theo, đủ lạnh để ngưng đọng hơi nước thành các hạt nước lớn khúc xạ ánh sáng. Đây là hiện tượng do cách bay của máy bay [như hình SU-35 của báo];Titoon - [titoon]

Khi máy bay bay thường xuất hiện khói trắng và có hai trường hợp xảy ra khác nhau.Trường hợp thứ nhất: Khói trắng xuất hiện sau đuôi máy bay, và thường có hai vệt trắng phía sau là do hơi nước thải từ hai động cơ của máy bay ra gặp không khí lạnh ngưng tụ thành mây [thường xảy ra ở máy bay chở khách].Trường hợp thứ hai: Khói trắng xuất hiện bao thân máy bay. Loại này xảy ra ở máy bay siêu thanh [ví dụ: F22 của Mỹ và Su35 của Nga….] và khi bay vượt qua ngưỡng tốc độ âm thanh hay còn gọi bay vượt “bức tường âm thanh. Tại thời điểm tốc độ của máy bay vượt qua tốc độ của âm thanh, nó sẽ tạo ra một tiếng nổ khủng khiếp gọi là sonic boom, kèm theo đó là những quầng hơi nước trắng xóa ngưng tụ xung quanh máy bay. - [Nam Tran]

Các ý kiến trên đều chưa thỏa đáng bởi : Động cơ máy bay thải ra nhiệt và khói có thể không màu nếu đốt nhiên liệu chứ không thải ra hơi nước, hơi nước chỉ ngưng tụ khi gặp lạnh chứ không phải gặp sức nóng của động cơ thải ra. Nếu chỉ do máy bay thì vệt trắng phải liên tục, thực tế thì lâu lâu lại đứt quãng khá xa, ai nói may bay phản lực dân sự không có vệt khói trắng là sai thực tế vệt trắng xuất hiện nhiều nhất ở máy bay phải lực dân sự. Theo tôi nghĩ thì đó là do trong không gian có chỗ có nhiều chỗ có ít tinh thể nhỏ như nước đá ngưng tụ trong suốt. Khi máy bay bay qua vùng này do hơi rất nóng do động cơ phun ra làm cho đám tinh thể nước đá tan ra, bốc hơi tạo ra các hạt nhỏ li ti như khói cuốn theo máy bay trông như khói trắng vậy.  - [Lão Nông]

Trật lất hết rùi.Do máy bay chạy lâu ngày bị lỏng bít tông, nên nhả khói, giống như xe gắn máy, xe tải ... ở Việt nam, chạy ở tốc độ chậm, nhiệt độ môi trường 40 độ C cũng nhả khói mịt mù ... mà vẫn đạt chuẩn bảo vệ mội trường đó. - [cotsongxuongkhop.hd]

tưởng gì chứ, đấy là khi máy bay trình diễn thôi, nếu xem máy bay trình diễn tại triển lãm hàng không thi không phải là khói trắng, có cả màu xanh, đỏ nữa mục đích là để mọi người nhìn rõ đường bay thôi. - [nguyenhalai71]

Có lẽ ý kiến các bạn sai bét. khi máy bay bay qua vùng không khí có độ ẩm cao. áp suất tại vùng dưới cánh máy bay sẽ nén không khí lại và một số bị thoát lên mặt trên cánh nơi có áp suất thấp hơn sẽ làm lạnh và bay hơi nước như ta nhìn thấy đám khói trắng. nguyên lý hoạt động như máy lạnh hoạt động [cho khí gas bay hơi để làm lạnh và nén lại để đưa ra cục nóng quạt làm nguội. - [nguyenthehoang]

Sonic boom là một tiếng nổ xảy ra khi một máy bay [một vật thể nào đó] đạt một vận tốc vượt vận tốc âm thanh [330m/giây] [hiện tượng này được gọi là ‘phá vỡ bức tường âm thanh]. Khi nhìn một máy bay phản lực siêu âm bay ở lúc nó gần đạt vận tốc âm thanh, chúng ta sẽ thấy ở phía đầu máy bay một cái mũ sáng trắng mờ ảo nhưng rất rõ ràng, dạng hình chóp parabol, đó là dạng biểu hiện của ‘bức tường âm thanh’. Khi vận tốc máy bay vượt vận tốc âm thanh [>330m/giây] máy bay sẽ bay xuyên qua mũ sáng trắng này và đúng lúc đó tiếng nổ ‘sonic boom’ xuất hiện. Sau sự kiện ‘phá vỡ bức tường âm thanh’ xảy ra, giả dụ máy bay sẽ bay theo vận tốc âm thanh thì ‘mũ sáng’ nói trên sẽ có vị trí ở giữa thân hoặc đuôi máy bay.Nguyên nhân hình thành mũ sáng này được các nhà khoa học giải thich là do ‘khi máy bay đạt vận tốc lớn hơn hoặc gần bằng vận tốc âm thanh, không khí xung quanh đột ngột giảm áp, dẫn tới nhiệt độ không khí giảm theo và khiến hơi nước tụ lại thành những đám mây... Chuyển động của máy bay khiến các đám mây có hình chóp nón’.Các trang web dưới đây có đăng tải hình ảnh ‘rất ấn tượng’ của máy bay siêu âm ở các thời điểm khi chúng phá vỡ ‘bức tường âm thanh’ - [quang thái]

Đó là hiện tượng boom sonic. Khi máy bay đạt vận tốc bằng sóng âm, các sóng âm cùng phương cùng chiều với máy bay sẽ giao thoa với nhau tạo ra năng lượng lớn tạo ra 1 chòm mây bao quanh máy bay thường nằm gần ở phần mũi của máy bay. Lên google sonic boom sẽ thấy rất nhiều hình ảnh giống vậy - [thienanth1]

Đây là khói do điểm đầu cánh và những viền cánh phía trước "chém" vào không khí với tốc độ cao gây ra ma sát không khí khiến nhiệt độ tại điểm tiếp xúc tăng cao [ Không khí cháy thành khói màu như thế] - [nghechom006]

Khói trắng là do máy bay có hệ thống tạo thành, nó sẽ báo tính hiệu khi bay qua không phận của một nước nào khác. - [quangthinh]