Dòng sản phẩm Subaru Outback Dẫn động 4 bánh đối xứng, tăng áp, hoàn toàn mới sẽ ra mắt tại Úc vào đầu năm 2023. và nó mang đến một thế hệ phiêu lưu mới được kéo theo, mang đến một chiếc thuyền, đoàn lữ hành hoặc xe kéo ấn tượng có khả năng kéo phanh lên đến 2.400kg. *Khả năng kéo phải tuân theo các yêu cầu quy định, thanh kéo và thiết kế phương tiện và các giới hạn của thiết bị kéo. Nếu khối lượng kéo lớn hơn 2.000kg phải lắp thêm Bộ điều khiển phanh điện và chỉ kéo được rơ mooc tối đa 2 trục. Yêu cầu trang bị phụ kiện thanh kéo tùy chọn. Tham khảo Hướng dẫn sử dụng để biết hướng dẫn kéo. Để biết thêm thông tin, hãy hỏi Nhà bán lẻ Subaru tại địa phương của bạn
Chia sẻ cùng một hệ thống truyền động như các biểu tượng hiệu suất tăng áp của chúng tôi, Subaru Outback AWD Sport XT và Outback AWD Touring XT tạo ra một 2 mới. Động cơ Subaru Boxer, tăng áp, dung tích 4 lít, đặt đối xứng theo chiều ngang, các biến thể Subaru Outback tăng áp hoàn toàn mới phù hợp với hiệu suất thuần túy với mô-men xoắn xác định theo phân loại và sức kéo
Tất nhiên, một đặc điểm khác của gia đình Subaru là hệ thống Dẫn động bốn bánh đối xứng nổi tiếng thế giới, mang lại cảm giác cân bằng bẩm sinh ngay từ đầu. Cung cấp thế hệ mới nhất của EyeSight® Driver Assist, cải tiến 11. Màn hình thông tin giải trí 6”, tiêu điểm chức năng và nội thất sang trọng như các đối thủ khác, Subaru Outback hoàn toàn mới, tăng áp tiếp tục nỗ lực không ngừng theo đuổi mục tiêu an toàn cho người lái, hành khách và những người tham gia giao thông khác của Subaru
Một sự cân bằng hoàn hảo giữa khả năng kiểm soát và sức mạnh, và có sẵn trong các biến thể Subaru Outback AWD Sport XT hoặc Outback AWD Touring XT, mọi thứ bạn mong muốn cho chuyến phiêu lưu tiếp theo của mình… và hơn thế nữa. Đừng để bị bỏ lại phía sau
Mẫu xe mới nhất lớn hơn và công nghệ cao hơn những mẫu trước đó, nhưng sự kết hợp giữa gầm cao, thân xe toa xe, động cơ boxer và hệ dẫn động tất cả các bánh đã đưa Outback qua sáu thế hệ và gần 30 năm
Nếu bạn hỏi Subaru, đó là một chiếc SUV. Nếu bạn hỏi chúng tôi, đó là một toa xe đã được đổi thương hiệu để vẫn phù hợp trước sự cạnh tranh mạnh mẽ từ những chiếc crossover
Hiện đã được hai tuổi, Outback hiện tại đã có một số cập nhật chi tiết
ĐỒNG HỒ. Video đánh giá của Paul về Outback Touring XTSubaru đã đơn giản hóa vô lăng nặng nút bấm, bổ sung sạc USB-C và cải thiện hệ thống thông tin giải trí với Apple CarPlay không dây và điều khiển bằng giọng nói thông minh hơn. Đó là một sự phát triển tinh tế, nhưng một sự phát triển cho thấy ai đó tại trụ sở chính của Subaru đã lắng nghe phản hồi từ khách hàng và giới truyền thông
Rõ ràng, không có gì sai khi bắt đầu với Vùng hẻo lánh. Bản cập nhật mới nhất đã làm cho nó tốt hơn một lần nữa
Subaru Outback giá bao nhiêu?
Subaru nói rằng Outback là một chiếc SUV cỡ lớn, nhưng thực tế nó là một chiếc xe toa xe với chiều cao lớn hơn
Điều đó có nghĩa là nó sẽ đối đầu với những chiếc xe từ phiên bản trung cấp và cao cấp nhất của SUV cỡ trung, cho đến những chiếc xe lớn hơn và đắt tiền hơn như Kia Sorento
Touring được liên kết với Toyota RAV4 XSE AWD hybrid [50.200 USD trước khi chạy trên đường], Mazda CX-5 G25 Akera AWD [51.500 USD trước khi chạy trên đường] và Hyundai Tucson Highlander 1. 6T [$50,900 trước khi lên đường] về giá
- Subaru Outback AWD 2023. $42,690
- Subaru Outback AWD Sport 2023. $47,190
- 2023 Subaru Outback AWD Touring. $50,990
- 2023 Subaru Outback AWD Sport XT. $52,190
- 2023 Subaru Outback AWD Touring XT. $55,990
Tất cả giá không bao gồm chi phí trên đường
Nội thất của Subaru Outback như thế nào?
Cảm giác này giống như một chiếc xe được thiết kế để lái những quãng đường dài với những người to lớn ngồi sau tay lái. Thật thoải mái
Những điều cơ bản là tất cả tuyệt vời. Ghế trước là những chiếc ghế bành êm ái với nhiều điều chỉnh, và vô lăng là một bộ phận bọc da chunky cho cảm giác chắc tay. Tầm nhìn tuyệt vời ở mọi hướng, khiến đây là một chiếc xe dễ dàng di chuyển trong thành phố mặc dù kích thước của nó
Subaru đã quay số lại các nút khi tiết lộ Outback mới nhất, với màn hình cảm ứng được định hướng theo chiều dọc ăn hết các nút điều khiển khí hậu và máy tính chuyến đi mà thương hiệu có truyền thống đặt trên bảng điều khiển
Với đồ họa sắc nét và phản ứng mượt mà, nó trông và cảm thấy hiện đại đúng nghĩa. Có các phím tắt nổi bật cho các chức năng thường được sử dụng như tốc độ quạt và các nút điều khiển vật lý cho âm lượng và nhiệt độ là một điểm nhấn đáng hoan nghênh
Tuyệt vời hơn nữa là một số thay đổi mà Subaru đã thực hiện như một phần của bản cập nhật gần đây. Apple CarPlay không dây hiện có tính năng tiêu chuẩn và một trong các cổng USB-A đã được thay thế bằng cổng sạc USB-C hiện đại hơn, nhanh hơn
Thật không may, Subaru vẫn buộc bạn phải lướt qua các menu để kích hoạt tính năng giữ phanh tự động và tắt hệ thống giám sát người lái… mỗi khi bạn khởi động xe. Bạn có thể tạo các phím tắt lớn cho từng chức năng trên menu chính, nhưng điều đó không hữu ích bằng việc chỉ bật hoặc tắt chúng
Có một khe bên dưới bảng điều khiển được tạo hình phù hợp cho điện thoại iPhone hoặc Android hiện đại, mặc dù không có miếng sạc không dây hiện có trên hầu hết các đối thủ
Bạn nhận được những chiếc cốc sâu – quá sâu cho một ly cà phê nhỏ – và một ngăn đựng hai tầng rộng rãi bên dưới bệ tì tay trung tâm có đệm. Thậm chí còn có một chỗ nhỏ phía trước hành khách, vì vậy những người ăn vặt trên đường sẽ không phải vật lộn để tìm nơi cất sô cô la của họ
Nếu có điều gì phàn nàn, thì đó là Subaru đang ném quá nhiều thông tin vào bạn. Giữa màn hình cảm ứng, máy tính chuyến đi trên màn hình cảm ứng và màn hình nhỏ gọn giữa các mặt số, có rất nhiều số được hiển thị cùng một lúc, tất cả chúng đều có cùng một phông chữ hơi khó đọc. Khả năng cắt giảm tất cả trở lại sẽ được hoan nghênh
Ít nhất thì Subaru đã dọn dẹp bánh xe của mình, thứ mà trước bản cập nhật gần đây nhất của nó có quá nhiều nút bấm, nút gạt và mái chèo. Đơn vị mới vẫn còn nhiều thứ đang diễn ra, nhưng bố cục của nó thân thiện với người dùng hơn nhiều
Không gian hàng ghế sau rất ấn tượng, một lần nữa chứng minh rằng bạn không cần một chiếc SUV để chở cả gia đình một cách thoải mái
Chỗ để chân và khoảng không trên đầu là tuyệt vời, và bản thân băng ghế đã được hỗ trợ và đệm tốt. Với các cửa sổ cao và đường cửa sổ toa xe cổ điển [được rồi, gần như cổ điển], có rất nhiều ánh sáng ở phía sau và bệ tỳ tay có thể gập xuống, bộ sạc USB-A, ghế ngoài có sưởi và lỗ thông hơi sẽ giúp trẻ em vui vẻ
Lối vào qua cửa sau không dễ dàng như ở Forester, có cửa mở rộng hơn và cửa có thể xoay 90 độ, nhưng bạn sẽ không gặp khó khăn khi chất ghế trẻ em – hoặc trẻ em ngồi trong đó
Có các điểm ISOFIX ở hàng ghế sau bên ngoài và ba điểm buộc trên cùng. Băng ghế sau gập 60/40 và có thể hạ xuống bằng tay cầm trong cốp hoặc trên chính hàng ghế sau
Mặc dù việc gấp chúng lại giúp giải phóng một không gian chở hàng rộng lớn, bằng phẳng, nhưng thật khó chịu khi Subaru vẫn gắn dây an toàn ở giữa trên mái nhà và việc thiếu cổng trượt tuyết hoặc lối đi qua trung tâm là một thiếu sót đối với một chiếc xe được thiết kế hướng đến tính thực dụng. Bản thân chiếc ủng rất đồ sộ [522L/1267L], với những chi tiết tiện dụng như túi lưới và móc treo hàng tạp hóa có thể gập lại
Subaru cũng đã trang bị rèm hành lý có thể trượt lên cao hơn mà không thực sự cần phải tháo nó ra hoàn toàn, điều này giúp bạn lấy đồ từ bên dưới dễ dàng hơn
Có một bánh xe dự phòng kích thước đầy đủ dưới sàn xe
Có gì dưới nắp ca-pô?
Các phiên bản không phải XT của Subaru Outback được trang bị động cơ hút khí tự nhiên 2. Động cơ boxer 4 xi-lanh, dung tích 5 lít sản sinh công suất 138kW và mô-men xoắn 245Nm, kết hợp với hộp số biến thiên liên tục và hệ dẫn động tất cả các bánh
Mạnh mẽ hơn 2. Động cơ bốn xi-lanh tăng áp 4 lít tạo ra 183kW và 350Nm có sẵn cho năm 2023
Tiết kiệm nhiên liệu được tuyên bố là 7. 3 lít trên 100km; . 0 với độ lệch khi lái xe trên đường cao tốc
Giao thông trong thành phố nhanh chóng chứng kiến con số đó tăng lên mức 9 hoặc cao hơn, ngay cả khi hoạt động khởi động/dừng tự động
Xe sử dụng loại xăng không chì thông thường 91 RON và có bình xăng 63L
Subaru Outback lái như thế nào?
Nó đã thực hiện một số thay đổi đối với nội thất, nhưng Subaru đã không thay đổi cách lái xe của Outback
Nhấn nút bắt đầu và Vùng hẻo lánh ổn định ở chế độ không tải cao, được hỗ trợ bởi một tiếng nổ của võ sĩ quyền anh bị tắt tiếng. Nó bóng bẩy hơn so với những người tiền nhiệm của nó, nhưng nó vẫn có thể nhận ra ngay lập tức
Chuyến đi khá tốt, mặc dù nó có thể cảm thấy hơi bồng bềnh khi vượt qua các đỉnh và dốc của đường cao tốc. Subaru đã trang bị bánh xe hợp kim 18 inch hợp lý được bọc trong lốp xe 60 và nó không cố gắng làm cho Outback có cảm giác giống như một chiếc xe thể thao, vì vậy việc nó vận hành tốt sẽ không có gì ngạc nhiên.
Nó có nhiều hệ thống treo để mang lại cảm giác sang trọng khi đi trên đường cao tốc và gờ giảm tốc trong thành phố, nhưng thân xe cũng được kiểm soát đủ tốt để chiếc xe không bao giờ có cảm giác như một chiếc sà lan nổi
Với khả năng đánh lái trực tiếp và thế đứng vững chắc, vững chắc, bạn có thể tự tin – nếu không nhất thiết phải nhanh chóng – vào các góc cua, ngay cả trên mặt đường trơn trượt. Có một lý do khiến Subarus vẫn bán chạy trong số những người mang xe của họ đi trượt tuyết hoặc đến những điểm lướt sóng xa xôi
Liên kết yếu trong chuỗi là động cơ, đủ nhưng không có gì hơn. Nó hạnh phúc nhất ở tốc độ thành phố, nơi CVT có thể chuyển đổi giữa dải vòng quay thấp yên tĩnh, mượt mà và mô-men xoắn cực đại ở 3400 vòng / phút mà không gây cảm giác hay âm thanh căng thẳng
Đây là một trong những CVT tốt hơn trên thị trường và phần lớn có thể làm mờ nền. Đôi khi, nó sẽ giả vờ là một bộ chuyển đổi mô-men xoắn, bắt chước việc sang số khi đầu vào ga trung bình và trượt qua các ca nếu bạn chịu trách nhiệm với các lẫy sau vô-lăng
Thực sự đặt chân xuống và động cơ vật lộn. Nó nhẹ về mô-men xoắn đối với một chiếc xe nặng như vậy, điều đó có nghĩa là bạn thực sự cần phải làm việc chăm chỉ để đi vội vàng. Đặt chân xuống để chọn một khoảng trống trên đường cao tốc, bạn sẽ nhận được nhiều tiếng ồn hơn từ động cơ và cảm giác hơi đàn hồi từ hộp số, nhưng rất ít ảnh hưởng đến hiệu suất
Nó có thể chấp nhận được với hai hành khách trên máy bay, nhưng với một lượng lớn người và hành lý, Outback đang làm việc chăm chỉ. CVT cần tăng số vòng quay lên đồi ở tốc độ 100 km/h và cách nó gần như tăng tốc khi bạn đặt chân xuống ở chế độ Lái xe thông minh mặc định không phải là điều dễ chịu
Bạn có thể chịu trách nhiệm với các mái chèo để giữ cho động cơ ở dải mô-men xoắn của nó – và giúp bạn phanh động cơ phù hợp – nhưng đó là điều bạn cần phải làm một cách miễn cưỡng, thay vì sẵn lòng. Đã lái chiếc 2 mới. 4T, nó hoàn toàn xứng đáng với $5000 thêm
Tuy nhiên, khi bạn đã đạt đến giới hạn pháp lý, chiếc Subaru to lớn sẽ ổn định hành trình tinh tế. Tiếng động cơ âm thầm chạy trong nền, mặc dù vẫn còn một chút tiếng gầm của lốp xe trong cabin trên những con đường phía sau của Úc. Nó tinh tế hơn so với Forester cũ, vì vậy rõ ràng một số công việc đã được thực hiện để triệt tiêu tiếng ồn và rung động không mong muốn trong cabin
Bộ hỗ trợ người lái EyeSight đã trở thành một điểm bán hàng chính của Subaru và nó hoạt động tốt ở đây – ngoại trừ thực tế là hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng có xu hướng chậm chạp trên những ngọn đồi thoai thoải
Sau đó, có hệ thống giám sát trình điều khiển. Về lý thuyết, đó là một ý tưởng hay, kêu vang khi người lái xe rời mắt khỏi đường để ngăn cản sự phân tâm khi di chuyển, nhưng nó cũng dễ dẫn đến kết quả dương tính giả. Nghiêng sang một bên của ghế?
Tắt hệ thống liên quan đến việc rời mắt khỏi đường để lướt qua các menu trên màn hình cảm ứng mỗi khi bạn khởi động xe. thật trớ trêu
Google nhanh chóng tiết lộ nhiều chủ sở hữu đã cố gắng vô hiệu hóa vĩnh viễn hệ thống nhưng không thành công
Bạn được những gì?
Outback AWD cơ sở nhận được
- 11. Hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng dọc 6 inch
- Apple CarPlay và Android Auto không dây [mới]
- 4. Máy tính chuyến đi 2 inch
- Đài phát thanh kỹ thuật số DAB +
- vải bọc
- Gương màu cơ thể
- Đường ray mái với các thanh ngang tích hợp
- Bánh xe hợp kim 18 inch màu xám
- Kiểm soát khí hậu hai vùng
- Lẫy chuyển số
- Hệ thống âm thanh sáu loa
- Bốn móc hàng trong cốp
- Cần gạt nước kính chắn gió tự động
- Gương chiếu hậu chống chói tự động
Việc chọn Outback AWD Sport và Outback AWD Sport XT sẽ bổ sung cho mẫu cơ sở
- Bọc ghế thể thao chống thấm nước
- Ghế nóng trước
- Ghế sau có sưởi
- Camera trước và sau
- Màu đen nổi bật bên ngoài
- Cốp sau chỉnh điện rảnh tay
- Định vị vệ tinh
- Bánh xe hợp kim 18 inch màu kim loại tối
Outback AWD Touring và Outback AWD Touring XT bỏ các điểm nhấn màu đen bên ngoài nhưng bổ sung thêm
- Hệ thống âm thanh Harman Kardon 9 loa với đầu CD
- Nội thất bọc da Nappa
- Ghế trước thông gió
- Bộ phận mở rộng hỗ trợ đùi của ghế lái có thể điều chỉnh bằng tay
- cửa sổ trời chỉnh điện
- vô lăng có sưởi
- Đường ray mái màu bạc với các thanh ngang tích hợp
- Mâm xe hợp kim 18 inch sơn bóng
- Nội thất Đen hoặc Ngà/Đen
Subaru Outback có an toàn không?
Subaru Outback đạt xếp hạng an toàn ANCAP năm sao, dựa trên thử nghiệm được tiến hành vào năm 2021
Nó nhận được điểm bảo vệ hành khách là người lớn là 88%, điểm bảo vệ hành khách là trẻ em là 91%, điểm bảo vệ người đi đường dễ bị tổn thương là 84% và điểm hỗ trợ an toàn là 96%.
Trang bị an toàn tiêu chuẩn bao gồm
- AEB [tiến và lùi] với hỗ trợ người đi bộ/người đi xe đạp/giao lộ
- Hệ thống lái khẩn cấp tự động
- Giám sát điểm mù
- Cảnh báo giao thông phía sau
- Giám sát sự chú ý của người lái xe
- Cảnh báo chệch làn đường
- Hỗ trợ giữ làn đường
- Nhận dạng biển báo giao thông
Subaru Outback tốn bao nhiêu tiền để chạy?
Toàn bộ dòng xe Subaru được bảo hành 5 năm, không giới hạn km
Cần phải bảo trì 12 tháng hoặc 12.500 km một lần và Subaru cung cấp 5 năm dịch vụ với mức giá giới hạn
Gói dịch vụ ba năm có giá $1299. 65 nếu trả trước và gói 5 năm có giá $2458. 63
CarExpert's Take
Outback vẫn là một lựa chọn vững chắc và vẫn đại diện cho giá trị tuyệt vời. Các cập nhật chi tiết gần đây của Subaru cho thấy hãng cũng đang lắng nghe phản hồi của khách hàng và giới truyền thông
Nếu bạn có thể sống với 2. Động cơ 5 lít, Touring sẽ là lựa chọn của tôi trong phạm vi
Nó được trang bị đầy đủ phụ kiện giúp bạn dễ sống, nội thất cực kỳ đồ sộ và rẻ hơn những chiếc xe như Kia Sorento và Hyundai Santa Fe một cách thoải mái. Nếu không cần bảy chỗ, Outback hoàn toàn là lựa chọn thay thế xứng đáng
Tuy nhiên, con voi trong phòng là mẫu XT mới. Vấn đề chính với Outback là thực tế là nó đang bị tấn công, và 2. Động cơ tăng áp 4 lít giải quyết vấn đề đó khá toàn diện