Acura RDX 2023 là dòng SUV hàng hiếm. Không giống như những chiếc khác trong phân khúc thích tập trung vào việc chở người và để lại bất kỳ niềm vui nào để làm hồi tưởng kéo dài trong ký ức về người cha đã phải hy sinh chiếc Camaro màu đỏ tươi của mình cho cuộc sống gia đình, RDX là một sự kết hợp hiếm có. . Ồ và chúng tôi đã đề cập rằng nó trông cũng đẹp phải không?
RDX vẫn là một cái nhìn
RDX đã nhận được một bản làm mới nhẹ vào năm 2022, giúp trau chuốt một số đường nét của nó và loại bỏ một số cạnh thô mà chúng tôi nhận thấy ở các mẫu cũ hơn. Mặt trước trông quyết đoán hơn với đèn pha mới có nét tương đồng với MDX lớn hơn trong khi lưới tản nhiệt hình chiếc khiên lớn hơn và nổi bật hơn bao giờ hết. Tấm chắn phía sau có một chút vấp ngã, nhưng trong một phân khúc mà khó có được kiểu dáng phía sau hấp dẫn, chúng tôi sẵn sàng cho RDX vượt qua ở đây
Tuy nhiên, cũng khó có thể bỏ qua rằng RDX đang phải đối mặt với một số cạnh tranh nghiêm trọng từ một nhóm đối thủ ngày càng tăng, bao gồm cả Genesis GV70 vốn là một sản phẩm bán chạy của Genesis và nó cũng đã thu hút được sự chú ý nhờ bộ quần áo đáng ghen tị của riêng mình. Với sự cạnh tranh khốc liệt trên đường băng như thế này, đôi khi RDX được cập nhật nhẹ có thể khó nổi bật, nhưng ít nhất người thử nghiệm của chúng tôi đã có được màu sơn Apex Blue đẹp mắt.
Nội thất của RDX cũng hầu như không thay đổi và trong trường hợp máy thử cấp A-Spec của chúng tôi, nó được trang bị sự sang trọng và công nghệ. Hệ thống Touchpad của Acura vẫn được sử dụng và trong khi nó giúp điều hướng xung quanh 10. Màn hình cảm ứng 2 inch dễ dàng hơn thiết bị tra tấn bàn di chuột của Lexus, phải mất một chút thời gian để thành thạo và chủ sở hữu mới nên thực hành một số lần trước khi sử dụng bàn di chuột khi di chuyển. Tuy nhiên, thiết kế tổng thể của cabin mang đậm chất thể thao và khiến bạn có cảm giác như đang ngồi trong một chiếc xe thể thao, nhưng những chủ sở hữu đang tìm kiếm các yếu tố sang trọng truyền thống thì nên chuyển sang mẫu MDX hàng đầu. Mặt khác, nếu bạn thực sự là một tay đua cuối tuần, chúng tôi nghĩ rằng bạn sẽ rất hài lòng với những gì RDX [đặc biệt là ở dạng A-Spec] mang lại
RDX A-Spec Nghe như Track Darling, Lái như NSX, Nhưng Linh hồn ở đâu?
Tất cả RDX 2023 đều được cung cấp bởi 2. 0 lít tăng áp bốn xi-lanh tạo ra công suất 272 mã lực và kết hợp với hộp số tự động 10 cấp. Người thử nghiệm của chúng tôi đã đạt được tốc độ chạy nước rút lên 60 dặm/giờ trong 6. 2 giây giúp bạn tìm được một số sản phẩm hay nhất trong phân khúc. Động cơ phát ra âm thanh xả mạnh nhưng bạn sẽ phải thò đầu ra ngoài cửa sổ phía sau để biết được câu chuyện có thật vì Acura đã làm mờ các quy tắc bằng cách bơm tiếng ồn khí thải giả qua hệ thống âm thanh
Hệ thống lái trong người thử nghiệm của chúng tôi rất chính xác và khi kết hợp với hệ thống Dẫn động bốn bánh siêu xử lý [SH-AWD], nó cho phép RDX có được sự cân bằng ấn tượng trong các góc cua. Nó sẽ không sánh được với chiếc NSX vừa bị trục xuất nhưng ít nhất nó có thể cung cấp một cái nhìn thoáng qua về chiếc xe đó sẽ như thế nào khi lái hàng ngày. Chúng tôi mong muốn có nhiều xe SUV hơn được trang bị tính năng này, nhưng thật đáng buồn, RDX bị giảm sút bởi hai hạng mục chính là hộp số và phanh. Trong trường hợp hộp số, việc chuyển số diễn ra suôn sẻ, nhưng có những lúc chúng tôi bắt gặp tốc độ 10 đang ngủ khi chúng tôi muốn chuyển số nhanh hơn và thậm chí chúng tôi thậm chí còn có một hoặc hai lần chuyển số lên bị giật. Đối với hệ thống phanh, người thử nghiệm của chúng tôi đã phải di chuyển bàn đạp quá nhiều khiến khó tìm ra điểm cắn của phanh khi lái xe hăng hái nhưng vấn đề này không phải là vấn đề khi lái xe trong đô thị nơi hệ thống đĩa bốn bánh thể hiện sự thể hiện đáng khen ngợi trong
Với những tin đồn về Type S RDX vẫn còn âm ỉ trong hội trường Acura và trong tâm trí những người trung thành với thương hiệu, sẽ rất thú vị để xem một mẫu xe như vậy sẽ trông như thế nào nếu nó được đưa vào sản xuất. Nếu có tiếng nói, chúng tôi rất muốn thấy hệ thống phanh mạnh mẽ hơn, hộp số mượt mà hơn và hệ thống xả nguyên chất 100%.
Giá trị thương số
Giá cho Acura RDX 2023 bắt đầu từ 42.545 USD, bạn sẽ có được một chiếc RDX cơ bản ở hệ dẫn động cầu trước. Các mẫu xe dẫn động cầu trước chỉ có ba gói để lựa chọn [RDX, Technology và A-Spec] nhưng dành cho SH-AWD như ví dụ của chúng tôi và bạn có năm gói để lựa chọn với Advance và A-Spec Advance là hai gói bổ sung
Máy thử nghiệm A-Spec Advance của chúng tôi có mức giá cơ bản là 54.545 USD với một số tùy chọn giúp đẩy giá xuống chỉ dưới 55.000 USD. Mức giá này đã đưa nó vào cuộc đua với phân khúc và RDX vẫn là một lựa chọn mạnh mẽ khi so sánh với Genesis GV70, Audi Q5 và thậm chí cả BMW X4. Đây là một công ty ưu tú và trong khi X4 chắc chắn sẽ có động lực tốt hơn khi bị đẩy mạnh, Acura MDX đã vẽ nên một bức tranh hấp dẫn cho chính nó khi so sánh với các đối thủ chọn lọc bao gồm Genesis GV70
Carl Malek
Carl Malek đã là nhà báo ô tô hơn 10 năm. Lần đầu tiên khởi nghiệp với tư cách là một nhiếp ảnh gia tự do trước khi chuyển sang viết lách khi còn học đại học, tác phẩm của anh đã xuất hiện trên nhiều diễn đàn ô tô cũng như các trang web như Autoshopper. com
Carl cũng là một fan hâm mộ lớn của xe hơi Anh Quốc và phần lớn tâm huyết của ông dành cho Morgan Motor Company cũng như các sản phẩm từ Lotus, MG và Caterham. Khi không viết về ô tô, Carl thích dành thời gian với gia đình và bạn bè ở khu vực Metro Detroit, cũng như dành thời gian với những con vật cưng đáng yêu của mình.