10 học viện đào tạo phi công hàng đầu của chính phủ ở Ấn Độ năm 2022

Trường phi công Bay Việt mở tại Rạch Giá, đào tạo 100% phi công “made in Việt Nam"

Thứ Tư, 16:01, 04/05/2022

VOV.VN - Dự kiến Bay Việt sẽ triển khai huấn luyện bay khóa đầu tiên vào tháng 9/2022 với số lượng 18 học viên/khóa.

Trường Phi công Bay Việt (thuộc Vietnam Airlines) vừa ký hợp đồng với Cảng Hàng không Rạch Giá và Công ty Cổ phần cho thuê máy bay Việt Nam (VALC) nhằm mở trường bay tại Rạch Giá (Kiên Giang).

truong phi cong bay viet mo tai rach gia, dao tao 100 phi cong made in viet nam hinh anh 1

Đại diện Bay Việt và đại diện Công ty Cổ phần cho thuê máy bay Việt Nam (VALC) ký Hợp đồng thuê hai máy bay.

Để khởi động dự án Trường phi công Bay Việt tại Rạch Giá, Bay Việt đã ký kết hợp đồng thuê cơ sở vật chất với Cảng Hàng không Rạch Giá và thuê máy bay TECNAM P2008 JC với VALC.

Đại diện cho Trường phi công Bay Việt, Phó tổng giám đốc-cơ trưởng Vietnam Airlines Nguyễn Hồng Lĩnh bày tỏ sự tri ân đối với các cơ quan địa phương, Cảng Hàng không Rạch Giá, các công ty đối tác như VALC đã hỗ trợ và đồng hành cùng Bay Việt trong quá trình hoàn thiện đề án xây dựng trường bay. Sự kiện đánh dấu cột mốc quan trọng trong việc phát triển một trường bay đầy đủ, hiện đại đầu tiên tại Việt Nam.

Ngay sau lễ ký kết, Trường Bay Việt tiến hành khởi công sửa chữa, nâng cấp cơ sở vật chất văn phòng, nhà chứa máy bay tại Sân bay Rạch Giá. Theo kế hoạch, Khu văn phòng và cơ sở huấn luyện sẽ hoàn thiện, đi vào hoạt động vào tháng 7/2022, cùng thời điểm với việc đón 02 máy bay huấn luyện về Việt Nam.

Dự kiến Bay Việt sẽ bắt đầu triển khai huấn luyện bay khóa đầu tiên vào tháng 9/2022 với số lượng 18 học viên/khóa.

truong phi cong bay viet mo tai rach gia, dao tao 100 phi cong made in viet nam hinh anh 2

Chiếc máy bay TECNAM P2008 JC mà Bay Việt dự kiến thuê của VALC. 

Công ty Cổ phần đào tạo Bay Việt (Trường Phi công Bay Việt) là công ty thành viên của Vietnam Airlines được thành lập từ năm 2008 theo chủ trương của Thủ tướng chính phủ, với sự tham gia của các cổ đông chính là những công ty hàng đầu trong lĩnh vực Hàng không. Nhiệm vụ của Bay Việt là đảm bảo đào tạo và cung cấp 50-60% nhu cầu nhân lực phi công dân dụng của các Hãng Hàng không trong nước với đẳng cấp và chất lượng quốc tế.

Từ năm 2011, với việc nhận phê chuẩn Tổ chức huấn luyện lý thuyết (ATO3) và huấn luyện trên buồng lái mô phỏng cho phi công cơ bản (ATO2) từ Cục Hàng không Việt Nam, Bay Việt đã tiến hành đào tạo lý thuyết phi công cơ bản (ATP) và huấn luyện phối hợp tổ lái nhiều thành viên (MCC) cho 37 khóa huấn luyện với trên 1.000 học viên đến từ 10 quốc gia khác nhau. Đối với giai đoạn huấn luyện thực hành bay, Bay Việt phối hợp gửi học viên phi công đi các trường bay đối tác nước ngoài để đào tạo.

Tính đến năm 2022, Trường Phi công Bay Việt là đơn vị cung cấp phi công dân dụng cơ bản lớn nhất trong toàn ngành hàng không Việt Nam với việc hàng năm bổ sung trên 60 phi công vào đội ngũ người lái của Vietnam Airlines và các Hãng hàng không khác.

truong phi cong bay viet mo tai rach gia, dao tao 100 phi cong made in viet nam hinh anh 3

Khi trường bay tại Rạch Giá của Bay Việt đi vào hoạt động, sẽ đào tạo phi công 100% “made in Việt Nam".

Vào năm 2012, lần đầu tiên trong lịch sử hàng không dân dụng Việt Nam, Bay Việt phối hợp với Học viện Hàng không và trường bay đối tác tổ chức huấn luyện thực hành bay thành công tại Sân bay Cam Ranh cho 20 học viên phi công của Vietnam Airlines. Tuy nhiên, do xu thế phát triển quá nhanh của ngành hàng không Việt Nam, các sân bay nội địa dần trở nên bận rộn, quá tải và khó có điều kiện để cho phép thực hiện hoạt động huấn luyện bay.

Do đó, quá trình tìm kiếm một sân bay phù hợp là một bài toán khó và chỉ được giải đáp vào năm 2017 sau khi Bay Việt thực hiện khảo sát hàng loạt các sân bay trên toàn quốc như Cà Mau, Rạch Giá, Phan Thiết, Cần Thơ, Vũng Tàu, Cam Ranh,…mà trong đó Sân bay Rạch Giá là lựa chọn tốt nhất cho một trường bay dân dụng, đồng thời được sự ủng hộ tích cực của Cục Hàng không Việt Nam.

Từ 2017 đến nay, Bay Việt đã làm việc, thảo luận và đi đến thỏa thuận với Quân chủng Phòng không – không quân, Cục Tác chiến - Bộ Tổng tham mưu, Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) về hệ thống các không vực và đường bay sử dụng trong huấn luyện thực hành tại khu vực Cực Nam của Tổ quốc;

Đồng thời thỏa thuận với Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) về việc cho phép Trường Phi công Bay Việt sử dụng cơ sở của Sân bay Rạch Giá làm căn cứ huấn luyện bay chính; ngoài ra, Bay Việt cũng thống nhất với đối tác Công ty cổ phần cho thuê máy bay (VALC) để thuê tàu bay huấn luyện và đối tác trường bay AVIALPES (Cộng Hòa Pháp) để nhận chuyển giao công nghệ đào tạo phi công cơ bản.

"Từ năm 2022 trở đi, khi trường bay tại Rạch Giá của Bay Việt đi vào hoạt động, các bạn trẻ Việt Nam có ước mơ trở thành phi công đã có thể luyện bay ngay trên bầu trời Tổ quốc", đại diện nhà trường chia sẻ./.

Lệ phí của trường bay chính phủ ở Ấn Độ là bao nhiêu?

1,00,000 được thanh toán tại thời điểm nhập học. 1.000 Rs000/- mỗi giờ cho sinh viên đã đăng ký và Rs.1500/- mỗi giờ cho sinh viên chưa đăng ký.Rs. 1000/- per hour for Registered Students and Rs. 1500/- per hour for unregistered students.

Nơi nào rẻ nhất cho đào tạo thí điểm?

Philippines là một trong những quốc gia rẻ nhất trên toàn cầu để đào tạo phi công và nhận giấy phép phi công.Học sinh thường có thể hoàn thành các khóa học của họ cho khoảng 9-10 lakh ở đất nước này.Úc cũng tương đối rẻ hơn về vấn đề này cùng với Ba Lan và Nigeria. is one of the cheapest nations globally for pilot training and getting a pilot's license. Students can usually complete their courses for roughly INR 9-10 lakh in this country. Australia is also comparatively cheaper in this regard along with Poland and Nigeria.

Đó là nơi tốt nhất để học cho phi công?

Viện đào tạo thí điểm tốt nhất trên thế giới 2022..
Học viện Hàng không Cae Oxford ..
CTC Wings (Châu Âu).
Học viện an toàn bay (Hoa Kỳ).
Học viện bay Pan Am International ..
Đại học bay Singapore ..
Trường bay Ardmore ..
Sunrise Hàng không ..

Có bao nhiêu trường bay của chính phủ ở Ấn Độ?

Hàng không dân dụng được quy định bởi Tổng cục Hàng không Dân dụng (DGCA), công nhận 34 (kể từ năm 2021) Tổ chức huấn luyện bay (FTO) để truyền đạt đào tạo bay và sáu (bao gồm một ở Singapore)) cho đánh giá loại.