Đã đến lúc đưa Toyota Sequoia 2023 hoàn toàn mới vào thử nghiệm thực tế. Mẫu SUV dựa trên xe tải mới nhất và lớn nhất của Toyota có khung gầm, hệ thống treo và hệ truyền động hybrid mới. Xếp hạng sức kéo của Sequoia được tăng khoảng 2.000 lbs [so với thế hệ trước] lên 9.520 lbs đối với các mẫu 2WD. Tôi đã thử nghiệm nó ở Texas bằng cách kéo một xe kéo cắm trại và một chiếc thuyền trượt tuyết/ván trượt lớn
Toyota Sequoia 2023
Dưới mui xe là 3. Động cơ V6 5 lít tăng áp kép kết hợp với một động cơ điện và hộp số tự động 10 cấp truyền thống. Tổng công suất đầu ra được đánh giá ở mức 437 mã lực và mô-men xoắn 583 lb-ft. Nó chạy trên một khung thép hộp hoàn chỉnh, phần lớn được chia sẻ với Tundra mới. Chiều dài cơ sở của Sequoia [122 inch] ngắn hơn khoảng 23 inch so với Tundra
Khả năng tải trọng tối đa của Sequoia là 1.730 lbs đối với mẫu cơ sở dẫn động hai bánh. Điều này thể hiện sự cải thiện khoảng 300 lbs so với thế hệ trước. Trong khi sức mạnh, hiệu quả dự kiến và khả năng tăng lên – thì giá khởi điểm cũng vậy. Hệ dẫn động hai cầu Sequoia SR5 2023 mới có giá khởi điểm 58.300 USD [cộng với 1.495 USD phí vận chuyển và xử lý] với tổng số tiền là 59.795 USD. Ngoài ra, hệ thống 4 × 4 thêm 3.000 đô la vào giá. Điều này thể hiện mức tăng giá xấp xỉ 8.000 đô la so với thế hệ trước. Đây là một sự tăng giá mạnh
- Sequoia SR5. $58,300
- Sequoia SR5 4×4. $61,300
- Sequoia Limited. $64,700
- Sequoia Limited 4×4. $67,700
- Sequoia bạch kim. $70,900
- Sequoia bạch kim 4×4. $73,900
- Sequoia Capstone. $75,300
- Sequoia Capstone 4×4. $78,300
- Sequoia TRD Pro. $76,900
Có một mức giá chênh lệch lớn 20 nghìn đô la giữa Sequoia mới cơ bản và Capstone 4 × 4 sang trọng. Mức giá này cạnh tranh trong phân khúc. Mặc dù giá khởi điểm cao hơn so với sự cạnh tranh từ GM, Ford, Jeep và Nissan – giá của Capstone sang trọng khá cao. Một chiếc Chevy Tahoe High Country đầy đủ tính năng hoặc một chiếc Ford Expedition Platinum có giá niêm yết ở phía bắc 82.000 đô la
Nếu bạn lo lắng về thiết lập hệ thống treo mới của Sequoia, đừng. Nó rất thoải mái và phù hợp khi lái xe trống, và nó rất ổn định khi kéo nặng. Tôi đã có cơ hội kéo một xe kéo cắm trại Airstream nặng gần 5.000 lbs và một chiếc thuyền Tige RZX mới đang đẩy gần 8.000 lbs cùng với xe kéo. Trong mọi trường hợp, Sequoia mới lái theo phong cách đầy tự tin. Mô-men xoắn và mã lực của hệ truyền động hybrid được phân phối rất trơn tru và khả năng tăng tốc rất nhanh
Xem full video review tại kênh Youtube TFLtruck
- THẺ
- toyota sequoia 2023
- thuyền
- toyota sequoia mới
- kéo
- toyota sequoia
Andre Smirnov
Andre Smirnov là một người đam mê ô tô, nhà sản xuất, nhà phê bình, nhà quay phim, nhà văn, kỹ sư phần mềm, người chồng, người cha và người bạn
Chiếc SUV hoàn toàn mới không chỉ có xếp hạng sức kéo đáng kinh ngạc mà các nhà đánh giá còn cho rằng nó xử lý tải nặng một cách duyên dáng
bởi Henry Cesari
Xuất bản vào ngày 10 tháng 6 năm 2022
2 phút đọc
Chia sẻ. Chia sẻ trên Twitter. Chia sẻ trên Facebook. Sao chép liên kết Đã sao chép liên kết vào khay nhớ tạm.
Đối với mẫu xe năm 2023, Toyota đã thay đổi khá nhiều thứ trên Sequoia. Thay vì hướng tới một thiết kế nguyên khối để sử dụng không gian và hiệu quả tốt hơn, nhà sản xuất ô tô đã chọn cấu trúc thân trên khung và trục sau vững chắc. Cách bố trí này cho phép Toyota giữ hệ thống treo trước độc lập, hệ thống lái thanh răng và bánh răng chính xác đồng thời tăng thêm độ ổn định đáng kể cho việc kéo và chuyên chở các vật nặng hơn
Với sức kéo 9.020 pound, Sequoia TRD Pro 2023 chiếm vị trí khá cao trong danh sách SUV cỡ lớn. Biến thể SUV này cũng được trang bị móc thu, đầu nối dây bốn và bảy chân và bộ điều khiển phanh rơ moóc. Toyota yêu cầu sử dụng móc phân bổ trọng lượng cho tải trọng trên 5.000 pound; . Để biết thêm thông tin, hãy xem hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc hướng dẫn của chúng tôi
Trailer
Đối với bài kiểm tra này, tôi đã kéo một rơ-moóc phẳng hai trục chất đầy một chiếc Jeep Cherokee 1999 đã được sửa đổi, dẫn đến tổng trọng lượng là 7.850 pound. Rơ moóc khá thấp, nhưng việc bổ sung thêm xe Jeep đã nâng trọng tâm lên đáng kể, khiến cho moóc kém ổn định hơn và do đó tốt hơn cho bài kiểm tra kéo
Tuyến đường kéo
Tuyến đường bắt đầu ở độ cao khoảng 4.500 feet và với một số đoạn leo dốc, đạt đỉnh chỉ hơn 6.200 feet. Tuyến đường bao gồm một đoạn đường cao tốc ngắn và phần còn lại chủ yếu bao gồm các đường bốn làn với giới hạn tốc độ từ 45 dặm / giờ đến 55 dặm / giờ và các cấp độ tiếp cận 10%
Xem thêm từ Ô tô. com
- Toyota Sequoia Vs 2023. Ford Expedition 2022. So sánh những chiếc SUV cỡ lớn như thế nào?
- Toyota Sequoia 2023 Giá Từ 59.795 USD, Thêm Sức Mạnh Hybrid Tiêu Chuẩn
- 12 chiếc SUV này có sức kéo cao nhất cho năm 2022
- Xe Bán Tải 101. Mẹo kéo xe cho người mới bắt đầu
- Xe Bán Tải 101. Xe tải của tôi có thể kéo bao nhiêu?
Kéo Sequoia TRD Pro 2023 tốt như thế nào?
Kết nối Trailer
Mặc dù tôi có quyền truy cập vào móc phân bổ trọng lượng với khả năng kiểm soát lắc lư tích hợp, nhưng tôi muốn thực hiện các thử nghiệm kéo mà không cần. [Đối với công việc hàng ngày của tôi, tôi là kỹ sư sản phẩm cho Progress Mfg. tập đoàn. ở Utah, các nhà sản xuất móc treo Equal-i-zer và quả cầu Fastway Flash. ] Sử dụng giá treo bóng tiêu chuẩn cung cấp thêm thông tin phản hồi về mức độ xe kéo có thể kéo mà không cần thêm thiết bị chống lắc. Trong trường hợp này, tôi đã sử dụng giá treo bóng Fastway Flash Scale để có trọng lượng lưỡi phù hợp khi chất xe Jeep lên xe kéo. Tôi đã kết thúc với 800 pound trọng lượng lưỡi, chiếm hơn 10% tổng trọng lượng một chút
Móc Sequoia vào xe kéo dễ dàng hơn so với Lexus LX 600. Nắp móc của Sequoia chỉ cần kéo ra mà không cần phải tháo bất kỳ chốt đẩy hoặc vít tay nào, và mặc dù thiết kế bộ thu giống như Lexus ', nhưng tấm ốp thân xe sao cho việc tiếp cận lỗ chốt dễ dàng hơn nhiều. Ngoài ra, bộ thu 2 inch của Sequoia yêu cầu chốt móc dài và chiều rộng mà nó phải kéo dài thực sự lớn hơn chiều rộng của bộ thu 3 inch của Ford. Ngoài ra, hệ thống dây điện chỉ yêu cầu kết nối phích cắm 7 chân và thực hiện kiểm tra phanh và đèn đơn giản;
Hiệu suất kéo
Đi vào đường cao tốc qua một đoạn đường dốc lên dốc không gây ra vấn đề gì cho Sequoia. Mô-men xoắn 583 pound-feet của nó hoạt động mạnh mẽ ở vòng tua máy thấp, khiến cho việc lái xe trở nên dễ dàng và hộp số tự động 10 cấp chuyển số mượt mà và tìm đúng số mà không gặp rắc rối. Trên các khe co giãn, Sequoia vẫn được trồng
Trên những con đường cao tốc đông đúc bị chia cắt, Sequoia không gặp vấn đề gì khi theo kịp giao thông và hệ thống phanh rất khỏe. Hệ thống treo chắc chắn cứng hơn so với thế hệ trước, nhưng điều này dẫn đến một chuyến đi ổn định hơn khi kéo. Giống như đi vào đường cao tốc, leo dốc không có vấn đề gì. Đang test trời lạnh mà có đầy đủ đồng hồ đo bao gồm áp suất dầu, nhiệt độ dầu và nhiệt độ hộp số thì quá tuyệt
Quay trở lại lớp cũng khá dễ dàng. Hộp số giảm số để cung cấp lực phanh động cơ với áp lực nhẹ trên bàn đạp phanh. Khi sử dụng kiểm soát hành trình, chiếc xe hung hăng hơn với động cơ phanh. Tuy nhiên, tôi đã ngửi thấy mùi phanh và dừng lại giữa chừng để cho chúng nguội trong vài phút. Vì Sequoia có ít hơn 5.000 dặm trên đồng hồ đo đường, đây vẫn có thể là một phần của quá trình đột nhập, nhưng tôi không mong đợi hệ thống phanh sẽ nóng lên nhiều như vậy