De tài nghiên cứu khoa học giao thông
|
YOMEDIA Show
Thêm tài liệu vào bộ sưu tập có sẵn: 
YOMEDIA
NGHIÊN CỨU KHOA HỌCNGƯỜI THỰC HIỆN: TRẦN CHÍ NGUYỆNLỚP : ĐẠI HỌC XUẤT BẢN 9ĐẠI HỌC VĂN HÓA TPHCMĐỀ TÀI: TAI NẠN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ Ở TPHCMTính cấp thiết của đề tài- Lý do chọn đề tài: Hiện nay vấn đề tai nạ giao thông đường bộ ở tphcm ngày càngdiễn ra phức tạp, số vụ tai nạn giao thông tang lên ngày càng nhiều, phương tiêntham gia giao thông tăng nhiều, giao thông xuống cấp. Ý thức tham gia giao thôngchưa có biện pháp khắc phục triệt để- Ý nghĩa của đề tài: Nêu lên hậu quả của tai nạn giao thông đối với mọi người, tai nạngiao thông đường bộ ở tphcm ảnh hưởng xấu đến sức khỏe, tinh thần cộng đồng vàxã hội gây thiệt hại nặng nề về tài sản và tính mạng, khiến mọi người lo sợ mỗi khi rađường• Lịch sử nghiên cứu:- Sách GS.TS Dương Ngọc Hải (2012) Thiết kế và thi công đường chắn đất có cốt, NXBXÂY DỰNG HÀ NỘI.Nội dung: Cơ sở hạ tầng xuống cấp, cần có thiết kế và thi công đường để phù hợp vớigiao thông ở Việt Nam. Kết hợp với các thiết kế đường giao thông của nước ngoài,hình thành hệ thống đường chắn đất có cốt để mở rộng đường thuận lợi cho giaothông.- Sách Vũ Gia Hiền (2002), Tâm lý học hành vi, NXB QUỐC GIA HÀ NỘINội dung: Trong sự hài hòa tâm lý bên trong tùy thuộc vào mỗi cá nhân, còn hành vibên ngoài tùy thuộc vào mỗi cá nhân – xã hội cụ thể. Hành vi cá nhân luôn nằm trongsự quyết đinh của chuẩn xã hội, chuận xã hội quết định từ hành vi cá nhân- Sách Hoàng Oanh (2009) Luật giao thông đường bộ, NXB GTVT- Bài tạp chí du lịch: TS. Nguyễn Công Hoan, du lịch tai trạm dừng chân đường bộ, số 6năm 2016. Trang 28-29Nội dung: Theo quyết định phê duyệt quy hoạch hệ thống trạm dừng nghỉ, trên quốclộ, và đình hướng đến 2030 của bộ giao thông vận tải, sẽ có 152 trạm dừng nghỉ đểđảm bảo người lái xe không vượt quá 4 giờ và ít nhất mổi tỉnh có 1 trạm dừng nghỉtrên quốc lộ 1• Đối tượng nghiên cứu: Tai nạn giao thông• Phạm vi nghiên cứu:•+ Phạm vi đề tài: Đường bộ+ Phạm vi không gian: Thành Phố Hồ Chí Minh+ Phạm vi thời gian: 2012- 2016Mục tiêu nghiên cứu- Đánh giá đúng thực trạng tai nạ giao thông đường bộ ở TPHCM- Đề xuất giải pháp: giảm thiểu tai nạn giao thông đường bộ ở thành phố HCM• Phương pháp nghiên cứu:- Phương pháp phân tích-tổng hợp- Phương pháp quan sát- Phương pháp thống kê• Nội dung nghiên cứu:•-Chương I: Những vấn đề chung về tai nạn giao thông đường bộ.-Chương II: Thực trạng tai nạn giao thông đường bộ ở TP HCM.-Chưng III: Biện pháp giảm thiểu tai nạn giao thông ở TP HCM.Chương I: Những vấn đề chung về tai nạn giao thông đường bộ.1 .Một số khái niệm:1.1 Tai nạn1.2 Giao thông1.3 Tai nạn giao thông2Ý nghĩa của việc giảm thiểu tình trạng tai nạn giao thông đường bộ2.1 Đảm bảo sự phát triển kinh tế xã hộiChương II: Thực trạng tai bạn giao thông đường bộ ở TP HCM1. Giới thiệu về TP HCM1.1 Đặc điểm tự nhiên1.2 Điều kiện kinh tế xã hội2. Tình hình giao thông đường bộ ở TP HCM2.1 Về cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ2.2 Về phương tiện giao thông đường bộ2.3 Về lực lượng cảnh sát giao thông và các lực lượng chức năng3. Thực trạng tai nạn giao thông đường bộ ở TP HCM3.1 Số vụ tai nạn giao thông đường bộ ở TP HCM3.2 Số người chết-số người bị thương3.3 Thiệt hại về vật chất3.3.1 tài sản3.3.2 cơ sở hạ tầng4. Nhận xét về tình hình tai nạn giao thông đường bộ ở TP HCM4.1 Nguyên nhân tai nạn giao thông đường bộ ở TP HCM4.1.1 Ý thức tuân thủ luật giao thông đường bộ của mọi người còn kém4.1.2 Phương tiện tham gia giao thông đường bộ ngày càng tăng4.1.3 Hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông không đảm bảo chất lượng4.1.4 Quản lí của nhà nước về luật an toàn giao thông đường bộ chưa cao4.2 Hậu quả4.2.1 Tai nạn giao thông ảnh hưởng lâu dài đến sức khỏe, tài sản, đời sống tâm4.2.2lí con ngườiGây thiệt hại nặng nề về cơ sở hạ tầng4.2.3Tai nạn giao thông làm ùn tắc,kẹt xeChương III: Biện pháp giảm thiểu tai nạn giao thông đường bộ ở TP HCM1. Tuyền truyền nâng cao hiểu biết cho người điều khiển phương tiện tham gia giaothông2. Xây dựng hệ thống đường bộ đạt tiêu chuẩn3. Tang cường lực lượng cảnh sát giao thông đường bộ4. Hạn chế những phương tiện không đảm bảoKẾT LUẬN:
Tài liệu "Đề tài nghiên cứu khoa học ùn tắc giao thông trên địa bàn hà nội" có mã là 267536, file định dạng zip, có 16 trang, dung lượng file 25 kb. Tài liệu thuộc chuyên mục: Luận văn đồ án > Tổng hợp. Tài liệu thuộc loại Đồng Nội dung Đề tài nghiên cứu khoa học ùn tắc giao thông trên địa bàn hà nộiTrước khi tải bạn có thể xem qua phần preview bên dưới. Hệ thống tự động lấy ngẫu nhiên 20% các trang trong tài liệu Đề tài nghiên cứu khoa học ùn tắc giao thông trên địa bàn hà nội để tạo dạng ảnh để hiện thị ra. Ảnh hiển thị dưới dạng slide nên bạn thực hiện chuyển slide để xem hết các trang. Xem preview Đề tài nghiên cứu khoa học ùn tắc giao thông trên địa bàn hà nộiNếu bạn đang xem trên máy tính thì bạn có thể click vào phần ảnh nhỏ phía bên dưới hoặc cũng có thể click vào mũi bên sang trái, sang phải để chuyển nội dung slide.Nếu sử dụng điện thoại thì bạn chỉ việc dùng ngón tay gạt sang trái, sang phải để chuyển nội dung slide. |
