Chiều dài và chiều rộng Honda Pilot 2023

Thiết kế mới thu hút, mang nét cổ điển của Isuzu (. ) ở phần đuôi xe và một số chiếc Acura MDX ở phía trước. Đó là một con lắc lắc lư khác xa so với Pilot tròn trịa nhẹ nhàng của năm ngoái, phù hợp hơn với mô hình tuyến tính trước đó vào những năm 2010. Sự trở lại cội nguồn xuất hiện trong cabin được đơn giản hóa, mặc dù nó được trang bị công nghệ mới nhất và được tối ưu hóa để chở gia đình và đồ đạc của họ.  

Honda phát triển động cơ 3 công suất 285 mã lực mới. V-6 5 lít thay thế cho V-6 280 mã lực và được nâng cấp lên hộp số tự động 10 cấp. Những thay đổi nhỏ này giúp giảm 40% lượng khí thải so với động cơ V-6 cũ, nhưng khả năng tiết kiệm nhiên liệu ở chiếc Pilot 2023 lớn hơn, nặng hơn lại giảm 1 mpg so với mẫu 2022. Cấu trúc cứng hơn được chia sẻ với Acura MDX như một phần của nền tảng xe tải nhẹ toàn cầu mới của Honda kết hợp với hệ thống treo độc lập được thiết kế lại để mang lại cảm giác lái êm ái hơn, chắc chắn hơn. Honda cho biết hệ dẫn động 4 bánh mới có thể truyền tới 70% công suất tới bánh sau, sau đó có thể chia công suất ra các bánh sau để phân phối tốt hơn. Khoảng sáng gầm xe tăng một inch lên 8. 3 inch trên TrailSport, cùng với lốp địa hình bọc trên mâm 18 inch cũng như tấm trượt và điểm phục hồi tích hợp, mẫu TrailSport mang đến khả năng off-road đích thực thay vì chỉ có vẻ ngoài.  

Phi công mới có tám chỗ ngồi cho hành khách với hàng ghế giữa có sẵn có thể xếp gọn dưới sàn chở hàng ở phía sau. Với ghế thuyền trưởng, nó có thể chứa được bảy hành khách, nhưng ở bất kỳ cấu hình nào, ghế trước thoải mái và hàng ghế thứ hai và thứ ba rộng rãi hơn khiến Pilot mới có cảm giác gần như một chiếc xe tải nhỏ bên trong.  

Không có dữ liệu thử nghiệm va chạm nào được công bố, nhưng Pilot 2023 có phanh khẩn cấp tự động tiêu chuẩn, kiểm soát hành trình thích ứng và kiểm soát làn đường chủ động

Honda Pilot 2023 có giá bao nhiêu?

Bắt đầu từ 37.295 USD, bao gồm phí đích 1.345 USD, Pilot 2023 có sáu phiên bản. LX, Sport, EX-L, TrailSport, Touring và Elite. Hệ dẫn động tất cả các bánh tăng thêm 2.100 USD, ngoại trừ trên phiên bản TrailSport trị giá 49.695 USD và hạng Elite 53.375 USD, đây là phiên bản tiêu chuẩn. Tất cả trừ bản LX cơ sở đều có ghế trước có sưởi với khả năng điều chỉnh điện; . Màn hình cảm ứng 0 inch. Âm thanh Bose, 10. Bảng điều khiển kỹ thuật số 2 inch, ghế bọc da, cửa sổ trời toàn cảnh và hệ thống định vị đều có sẵn

Honda Pilot 2023 được sản xuất ở đâu?

Ở Lincoln, Alabama

Pilot vuông vức với lưới tản nhiệt có hoa văn và đèn pha LED thanh mảnh đặt trên bệ hút gió hình chữ C. Lưới tản nhiệt cân xứng với MDX liên quan, nhưng hướng về phía đất nước của nó ở hai bên, nơi các trụ mái phía sau nhô lên khiến chúng ta nhớ đến bộ đôi Honda Passport/Isuzu Rodeo cũ.  

Bên trong, Pilot 2023 sử dụng bảng điều khiển rất rõ ràng với số 7. Màn hình cảm ứng 0 inch trên các mẫu cơ bản, được nâng cấp lên 9. Màn hình cảm ứng 0 inch trên tất cả các phiên bản khác. Các núm và nút đơn giản ngự trị trên bảng điều khiển, bao gồm cả bộ chọn bánh răng trong bảng điều khiển. Bảng điều khiển nằm cao hơn so với người tiền nhiệm của nó và màn hình cảm ứng lớn hơn không được tích hợp, nhưng những nhượng bộ nhỏ đó sẽ dẫn đến lợi ích to lớn về bao bì và không gian. Thiết kế vô lăng mới với các nút bấm và nút xoay hoàn thiện xu hướng hướng đến sự đơn giản trong nội thất

Đó là hệ dẫn động cầu trước, nhưng có thể nâng cấp lên dẫn động bốn bánh để có thể truyền tới 70% mô-men xoắn tới trục sau. Sau đó, vectơ mô-men xoắn sẽ truyền tới 100% mô-men xoắn phía sau đó tới bánh sau có độ bám cao nhất. Hệ thống thích ứng và vi sai cầu sau được nâng cấp hoạt động tốt để giữ cả bốn lốp bám trên mặt đường, cũng như xử lý tải địa hình vừa phải cho các mẫu xe TrailSport. Xuống dốc tiêu chuẩn ở các cấp độ ít nhất 7 độ sẽ kiểm soát tốc độ trong khoảng 2-12 mph để người lái xe có thể tập trung vào những gì phía trước. Trong một buổi chiều thử nghiệm TrailSport trên đá trơn và đường mòn, đã vượt quá mong đợi. Nó sẽ không bị nhầm với Jeep Wrangler, nhưng Honda đã làm cho nó có đủ khả năng đi trên những con đường được chỉ định là dễ và vừa phải, chiếm 52% đường mòn trên đất công.  

Honda tính phí 2.100 USD cho hệ dẫn động 4 bánh nhưng đây là tiêu chuẩn trên các mẫu TrailSport và Elite.  

Honda Pilot nhanh như thế nào?

Mặc dù tăng sức mạnh một chút, động cơ V-6 mới vẫn tạo ra mô-men xoắn cực đại 262 lb-ft. Đây không phải là mẫu xe thể thao, nhưng với năm chế độ lái (bảy trên TrailSport và Elite) có thể truy cập thông qua nút bật tắt trên bảng điều khiển, có rất nhiều lựa chọn để phù hợp với hầu hết nhu cầu của người lái và nó không bao giờ lơ là khi di chuyển.  

Điều đó chủ yếu là nhờ hộp số tự động 10 cấp tuyệt vời. Nó chuyển qua các bánh răng thấp nhất gần như không thể nhận thấy để tiếp cận nhiều sức mạnh hơn và trong khi di chuyển, nó có thể giảm số bốn bánh răng cùng một lúc để di chuyển khó khăn. Cần số trên vô lăng là tiêu chuẩn, nhưng hầu như không cần thiết với chúng với các chế độ Bình thường, Tiết kiệm, Tuyết, Kéo và Thể thao để điều chỉnh phản ứng ga, thời gian sang số và thậm chí cả cảm giác lái. Nó giúp giữ cho động cơ và cabin yên tĩnh. Ở chế độ Thể thao, nó có thể hơi giật khi chuyển số, nhưng nếu không thì nó mượt hơn nhiều so với tốc độ 9 và 10 của đối thủ cạnh tranh có thể nhảy không ổn định.  

Chế độ thể thao cũng khuếch đại âm thanh động cơ từ loa, đây là một điểm nhấn thú vị. Cảm giác lái nhẹ được bù đắp bằng khả năng phản hồi nhanh, giúp Phi công kết nối với đường nhiều hơn so với một chiếc xe tải nhỏ. Chế độ kéo giúp duy trì khả năng kéo của Pilot ở mức 5.000 pound.  

Ngay cả khi sử dụng lốp địa hình 18 inch hoặc bánh xe 20 inch, Pilot vẫn lái xe yên tĩnh và thoải mái. Tiếng ồn của gió và đường truyền vào ở tốc độ đường cao tốc, nhưng nó không làm gián đoạn cảm giác yên tĩnh của cabin.   

Chế độ đường mòn không chỉ là một mánh lới quảng cáo cho các lớp cao nhất. Trên đường nghiêng, một cú chạm nhẹ vào ga sẽ cung cấp đủ mô-men xoắn để Phi công bò qua địa hình không bằng phẳng mà không bị lắc lư về phía sau hoặc nghiêng về phía trước. Lốp xe địa hình 18 inch trên TrailSport cũng hỗ trợ và các điểm phục hồi được tích hợp trên móc tiêu chuẩn và tấm trượt phía trước mang lại sự yên tâm nhất định, cũng như hệ thống camera quan sát xung quanh có thể để mắt đến những gì bạn không thể

Một khay phía trên hộp đựng găng tay đủ sâu để đựng kính râm hoặc điện thoại thông minh, cũng như ổ sạc không dây hoặc kệ đựng đồ đủ lớn cho ít nhất hai điện thoại ở cuối ngăn xếp phản ánh mức độ Honda đã tối ưu hóa không gian trong Pilot mới. Các túi cửa dạng mô-đun và 14 ngăn đựng cốc lớn phù hợp với mọi thứ từ bình nước đến máy tính xách tay

Hàng ghế thứ hai có tỷ lệ phân chia 40/20/40 là tiêu chuẩn cho các phiên bản LX, Sport và EX-L, nhưng ghế thuyền trưởng có thể được hoán đổi trên EX-L và đạt tiêu chuẩn trên TrailSport, Touring và Elite thành bảy ghế . Khi gập hàng ghế giữa lại thành tựa tay có hai hộc đựng cốc.  

Ở hai phiên bản trên cùng, Honda cung cấp ghế giữa có thể tháo rời nặng khoảng 25 pound, có thể xếp gọn ở sàn chở hàng phía sau hoặc để lại trong gara. Chỉ mất chưa đầy một phút để tháo nó ra và cất nó. Bất kể cấu hình như thế nào, người ngồi ở hàng ghế thứ hai đều được hưởng lợi từ thêm 2. Chỗ để chân rộng hơn 4 inch so với người tiền nhiệm của nó, lên 40. tổng cộng 8 inch. Mặc dù hàng ghế thứ hai nằm trên kệ cao hơn khoảng 2 inch nhưng khoảng không trên đầu vẫn không bị ảnh hưởng ngay cả khi có cửa sổ trời toàn cảnh.  

Ghế bấm nút giúp bất kỳ ai cũng có thể dễ dàng tiếp cận hàng ghế thứ ba, đồng thời với ghế thuyền trưởng trượt và ngả lưng, hai người lớn cao dưới 6 feet có thể vừa vặn ở hàng ghế sau. Sàn nâng khiến cho một số vị trí đặt chân không thoải mái nhưng lại rộng rãi hợp lý cho hông, vai và đầu.   

Honda cũng cải tiến khu vực chở hàng phía sau hàng ghế thứ 3 với tối đa 22 chỗ ngồi. 4 feet khối lưu trữ. Kho chứa đồ bên dưới sàn ở hầu hết các mẫu xe đều có vách ngăn để sắp xếp đồ đạc. Kéo dây đai ở lưng ghế để thu gọn tựa đầu và mở rộng diện tích chở hàng lên tới 60. 1 feet khối phía sau hàng ghế thứ hai hoặc nằm cả hai hàng ghế với thể tích hơn 112 feet khối, gần như là một kỳ tích của xe tải nhỏ.  

Các cấp EX-L trở lên được bọc da và các chi tiết trang trí trên cùng có thêm đường khâu chéo và các chi tiết trang trí khác, nhưng Pilot thiên về tính thực dụng hơn là chiều chuộng.

Các tính năng hỗ trợ người lái tiêu chuẩn trên Pilot mới nhằm mục đích tránh va chạm hoàn toàn và Honda Sensing là một trong những hệ thống tiêu chuẩn hoàn chỉnh và mạnh mẽ nhất trên thị trường. Nó bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng cho đến khi dừng, kiểm soát làn đường chủ động, phanh khẩn cấp tự động, đèn pha tự động và giám sát sự chú ý của người lái xe. LX cơ sở là chiếc duy nhất không có màn hình điểm mù và cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau được trang bị trên tất cả các mẫu trừ mẫu LX và Sport

Nên mua xe Honda Pilot nào?

Bỏ qua LX để mua ít nhất mẫu Sport trị giá 40.495 USD với ghế trước có sưởi với khả năng điều chỉnh điện và kiểm soát khí hậu ba vùng, nhưng hầu hết những người mua hàng Pilot đều chọn EX-L. Với giá 43.295 USD hoặc 43.595 USD với ghế thuyền trưởng ở hàng ghế thứ hai, EX-L đi kèm ghế bọc da, số 9. Màn hình cảm ứng 0 inch, khả năng tương thích và sạc điện thoại thông minh không dây, hệ thống âm thanh 9 loa và cốp sau chỉnh điện.  

Honda Pilot 2023 đầy tải giá bao nhiêu?

TrailSport trị giá 49.695 USD hấp dẫn với các nâng cấp địa hình và cửa sổ trời toàn cảnh tiêu chuẩn, đồng thời rẻ hơn 200 USD so với AWD Touring, nhưng Elite dẫn đầu dòng sản phẩm. Với giá 53.375 USD, Honda Pilot Elite được xây dựng dựa trên ghế giữa có thể tháo rời của Touring, hệ thống âm thanh Bose 12 loa, hệ thống định vị, bánh xe 20 inch và điểm phát wifi bằng cách bổ sung thêm ghế trước có hệ thống làm mát, ghế 10 inch. Cụm đồng hồ kỹ thuật số 2 inch, màn hình hiển thị head-up và hệ thống camera quan sát xung quanh.  

Gói HPD bổ sung thêm một số điểm nhấn như chắn bùn, bánh xe bằng đồng và đồ họa đặc biệt với giá 2.950 USD trên tất cả các phiên bản Pilot

Tỷ lệ mô hình dẫn động cầu trước ở mức 19/27/22 mpg. Con số này ngang bằng với Kia Telluride và Hyundai Palisade, xếp sau hầu hết các mẫu SUV ba hàng ghế khác, đặc biệt là các phiên bản hybrid của Ford Explorer và Toyota Sienna dẫn đầu phân khúc với mức tiêu thụ tổng hợp 35 mpg với AWD.  

Chiều dài của Honda Pilot 2023 mới là bao nhiêu?

Honda Pilot mới có rộng hơn không?

Cabin trên Honda Pilot 2023 lớn bao nhiêu?

Honda Pilot là cỡ trung hay cỡ lớn?