Thực hiện Quyết định xử phạt vi phạm hành chính của Thanh tra Bộ Thông tin và Truyền thông ngày 14/7/2023 và quyết định của Hội Xuất bản Việt Nam, Tạp chí điện tử Tri thức trực tuyến [Zing News] tạm dừng hoạt động trong 3 tháng, kể từ ngày 14/7/2023.
Trong 3 tháng tới, Tạp chí điện tử Tri thức trực tuyến [Zing News] sẽ tập trung khắc phục, chấn chỉnh triệt để các tồn tại để thực hiện nghiêm quyết định số 362/QĐ-TTg ngày 3/4/2019 của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt Quy hoạch phát triển và quản lý báo chí toàn quốc đến năm 2025.
Đồng thời, Tạp chí sẽ tiếp tục đổi mới nội dung, hình thức đảm bảo thực hiện đúng tôn chỉ, mục đích được quy định trong giấy phép và chức năng, nhiệm vụ của tạp chí trực thuộc Hội Xuất bản Việt Nam cũng như phát huy bản sắc “Thông tin uy tín, hình ảnh ấn tượng”, để khi trở lại sẽ phụng sự bạn đọc tốt hơn.
Tri thức trực tuyến gửi lời xin lỗi đến toàn thể bạn đọc vì không thể phục vụ bạn đọc trong thời gian này. Xin được trân trọng cảm ơn sự quan tâm, giúp đỡ của các cơ quan chỉ đạo, cơ quan quản lý, cơ quan chủ quản cùng tình cảm quý mến của bạn đọc đã và đang dành cho Tạp chí.
Ngày 21/9/2014, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng phát lệnh thông xe giai đoạn 1 đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai.
Đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai là một trong những dự án xây dựng đường cao tốc có quy mô lớn nhất tại nước ta với tổng chiều dài 245 km, đi qua địa phận TP. Hà Nội và các tỉnh Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái, Lào Cai.
Tuyến cao tốc đã mang lại biến chuyển về chất cho dịch vụ vận tải ở Lào Cai, Yên Bái. Qua đó thúc đẩy kinh tế các địa phương này.
Kể từ khi tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai hoàn thành và đưa vào hoạt động [tháng 9/2014], dịch vụ vận tải của Lào Cai đã phát triển nhanh, mạnh cả về số lượng lẫn chất lượng, khiến cho mọi tổ chức, người dân đều thấy hài lòng mỗi khi có nhu cầu đi lại hay giao thương hàng hóa.
Theo thống kê của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - VEC [đơn vị quản lý, khai thác tuyến đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai], mỗi ngày có tới 2.500-3.000 lượt ô tô các loại lưu thông trên tuyến đường huyết mạch này. Hành trình xe chạy Hà Nội-Lào Cai chỉ hết 3,5-4,5 giờ/lượt [giảm một nửa so với chạy theo Quốc lộ 70 trước đây].
Báo cáo mới nhất của UBND tỉnh Lào Cai cho biết tổng doanh thu vận tải và dịch vụ vận tải do địa phương quản lý trong năm 2015 đạt gần 2.000 tỉ đồng, tăng 60% so với năm 2014.
Khi trên tuyến có thêm các đơn vị tham gia khai thác thì yếu tố cạnh tranh được đẩy lên cao, kéo theo giá cước vận tải giảm mạnh và chất lượng phục vụ khách hàng được cải thiện.
Báo Lào Cai cho hay hiện nay giá vé của hầu hết các nhà xe chở khách chạy tuyến Lào Cai-Hà Nội đã giảm từ 370.000 đồng/lượt, xuống 220.000 đồng/lượt.
Với các doanh nghiệp thì lợi ích còn lớn hơn nhiều vì chi phí đầu vào trực tiếp giảm, khấu hao tài sản kéo dài hơn và thời điểm giao-nhận các đơn hàng cũng được đảm bảo.
Yên Bái: 75 phút xuôi Hà Nội, 90 phút đến Lào Cai
Tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai được xác định là một lợi thế lớn về giao thông vận tải để Yên Bái khai thác nhằm phát huy các tiềm năng, thế mạnh của tỉnh trong phát triển kinh tế-xã hội địa phương.
Sau 15 tháng [tính đến hết tháng 12/2015], tuyến cao tốc qua địa bàn đã phục vụ hơn 6 triệu lượt phương tiện; chất lượng cơ bản an toàn, hiệu quả, thông suốt.
Nét riêng của Yên Bái trong tận dụng lợi thế của tuyến cao tốc là tỉnh đã xây dựng nút giao IC12 nối trung tâm TP. Yên Bái lên đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai [dài khoảng 10 km, hoàn thành tháng 6/2015].
Việc đưa nút giao IC12 vào sử dụng cùng với đoạn tuyến đường cao tốc đã tạo ra sự liên kết thuận tiện giữa tỉnh Yên Bái với các tỉnh miền xuôi và tỉnh Lào Cai, mang lại lợi ích to lớn trong việc phát triển kinh tế-xã hội cho Yên Bái cũng như cả khu vực miền núi phía Bắc.
Cụ thể nhất là nếu như trước đây, đi ô tô từ trung tâm TP. Yên Bái đến Hà Nội [khoảng 180 km] mất ít nhất 200 phút, đi cửa khẩu quốc tế Lào Cai [170 km] hết hơn 200 phút thì giờ đi Hà Nội chỉ mất 75 phút, đi cửa khẩu quốc tế Lào Cai chưa đầy 90 phút. Từ Yên Bái đi Hải Phòng chỉ hết 2,5 giờ; Yên Bái-Bắc Ninh 1,5 giờ, Yên Bái-Thái Nguyên chưa đầy 2 giờ đồng hồ. Thời gian đi lại đều giảm 2/3 so với trước khi có tuyến cao tốc.
Bên cạnh đó, phương tiện từ Tuyên Quang, Hà Giang có thể qua trung tâm tỉnh Yên Bái rồi đến nút giao để lên cao tốc Nội Bài-Lào Cai và ngược lại.
Với Yên Bái, đây là lợi thế lớn để trong tương lai gần, tỉnh mời gọi, thu hút ngày càng nhiều doanh nghiệp, các nhà đầu tư.