Một chiếc SUV nhỏ gọn có chỗ cho tối đa 5 người và hàng hóa của họ, Honda HR-V là một mẫu xe cấp thấp với các tính năng tiêu chuẩn tốt. Về giá cả và hiệu suất nhiên liệu, nó gần với các đối thủ nhỏ hơn của nó, như Kia Seltos, nhưng cung cấp kích thước, sự hiện diện và tiện ích hơn một chút so với chúng. Nội thất thoải mái và được trang bị độc đáo, với các vật liệu hấp dẫn, nhưng nó không cung cấp các lớp hoàn thiện cao cấp hơn được tìm thấy trong các mẫu xe đắt tiền hơn. Có một loạt các tính năng an toàn tiêu chuẩn và hệ thống thông tin giải trí cập nhật với màn hình cảm ứng lớn hơn giúp sử dụng dễ dàng hơn
HR-V 2023 hoàn toàn mới trong năm nay khi bước sang thế hệ thứ hai. Có rất nhiều thay đổi bắt đầu với thiết kế ngoại thất được cập nhật, loại bỏ kiểu dáng giống như đồ chơi cũ để chuyển sang một thứ gì đó thể thao và bắt mắt hơn. Nó dài hơn và rộng hơn, khiến nó rộng rãi hơn bên trong và nó có động cơ mạnh hơn. Điều này mang lại hiệu suất tốt hơn kết hợp với hệ thống treo mới để mang lại cảm giác lái hấp dẫn hơn và tổng thể hành trình mượt mà hơn. Màn hình thông tin giải trí tiêu chuẩn và có sẵn lớn hơn mang đến cho HR-V cảm giác cao cấp hơn cùng với việc giúp điều hướng dễ theo dõi hơn
Phân khúc SUV cỡ nhỏ sôi sục, HR-V có nhiều đối thủ xứng tầm. Hyundai Kona cung cấp phiên bản N thể thao, hệ thống truyền động điện tùy chọn, các tính năng thông tin giải trí tốt hơn và kiểu dáng táo bạo hơn trong một diện tích nhỏ hơn. Kia Seltos có nhiều phiên bản hơn để lựa chọn và hai động cơ tăng áp nhạy bén. Mazda CX-30 là một tùy chọn cao cấp hơn với vật liệu nội thất tốt hơn và mang lại cảm giác lái thể thao hơn, đặc biệt là ở biến thể tăng áp mạnh mẽ của nó. Taos của Volkswagen cung cấp một cabin cao cấp tương tự cũng như nhiều không gian chở hàng hơn và mô-men xoắn
HR-V được nâng cấp hiệu suất trong năm nay với 2. Động cơ 4 xi-lanh 0 lít công suất 158 mã lực và mô-men xoắn 138 lb-ft. Điều này được kết hợp với hộp số tự động biến thiên liên tục [CVT] đã được điều chỉnh lại để cung cấp năng lượng mượt mà hơn. Giống như các CVT khác của Honda gần đây, chiếc này đặc biệt mượt mà. Dòng sản phẩm ba phiên bản bắt đầu với EX cơ sở ở mức 24.895 USD trong khi Sport có giá 25.650 USD. EX-L hàng đầu bắt đầu từ $27,450. Hệ dẫn động cầu trước là tiêu chuẩn với hệ dẫn động tất cả các bánh [AWD] tùy chọn trên tất cả các phiên bản với giá thêm 1.500 đô la
HR-V có nội thất thoải mái với chỗ ngồi hỗ trợ và vật liệu chất lượng, đây là một cải tiến rõ rệt so với những gì đã được cung cấp vào năm ngoái. Nó cũng có chỗ tốt cho người và hàng hóa, mặc dù mẫu mới không thực sự cải thiện so với mẫu cũ về khối lượng hàng hóa tổng thể và một số đối thủ cung cấp nhiều hơn một chút với diện tích nhỏ hơn. Chuyến đi yên tĩnh với hệ thống treo mới loại bỏ phần lớn sự khắc nghiệt được tìm thấy trong thế hệ trước. Kết hợp với động cơ mạnh mẽ hơn và hộp số cải tiến, đây là một chiếc xe dễ lái hơn
Nằm trong danh sách nâng cấp năm nay là màn hình thông tin giải trí lớn hơn. Hệ thống cơ bản có 7. Màn hình cảm ứng 0 inch với EX-L hàng đầu nhận được điểm 9. Màn hình cảm ứng 0 inch như một tính năng tiêu chuẩn. Cả hai đều bao gồm Apple CarPlay và Android Auto với kết nối không dây trên EX-L. Bộ tính năng an toàn Honda Sensing toàn diện với hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ kẹt xe, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo va chạm phía trước và phanh khẩn cấp tự động đều được trang bị tiêu chuẩn.
Hiệu suất. 15/11
Tùy chọn động cơ duy nhất cho HR-V là động cơ 2. 0 lít 4 xi-lanh công suất 158 mã lực và mô-men xoắn 138 pound-feet kết hợp với hộp số tự động biến thiên liên tục [CVT]. Mã lực bổ sung được cung cấp bởi động cơ mới này được hoan nghênh, cũng như hộp số CVT được điều chỉnh lại mượt mà và yên tĩnh hơn so với năm ngoái. Đây không phải là một hệ thống truyền động mạnh mẽ, nhưng nó giúp HR-V tăng tốc dễ dàng nên việc nhập vào đường cao tốc không phải là một đề xuất căng thẳng
Khả năng chọn từ ba chế độ lái lần đầu tiên có trên HR-V. Chọn ECON để tiết kiệm nhiên liệu tối ưu, tuyết để bám đường tốt hơn trên đường trơn trượt hoặc bình thường cho các tình huống lái xe hàng ngày. Hệ thống kiểm soát xuống dốc là tính năng đầu tiên khác dành cho HR-V và là tiêu chuẩn của nó trên cả ba phiên bản. Những gì bạn sẽ không tìm thấy là bất kỳ chế độ lái xe địa hình nào. Chỉ với 7. Khoảng sáng gầm xe 0 inch [7. 3 trên Sport], đây là một chiếc crossover được thiết kế dành cho đường cao tốc hơn là phiêu lưu trên đường địa hình. Mặc dù hệ dẫn động cầu trước là tiêu chuẩn, nhưng có tùy chọn dẫn động tất cả các bánh trên cả ba phiên bản. HR-V không được xếp hạng để kéo
tiết kiệm nhiên liệu. 15/10
HR-V có thể nhỏ, nhưng nó không phải là ngôi sao tiết kiệm nhiên liệu. Các phiên bản dẫn động cầu trước trả lại mức tiêu thụ 26 mpg trong thành phố, đường cao tốc 32 mpg và kết hợp 28 mpg được EPA xếp hạng. Việc thêm AWD sẽ giảm những con số đó xuống 25 mpg trong thành phố, 30 mpg trên đường cao tốc và 27 mpg kết hợp. Điều này giúp HR-V tiết kiệm nhiên liệu thấp hơn một chút so với mức trung bình đối với một chiếc SUV cỡ nhỏ và không bằng những chiếc hybrid như Kia Niro [phải thừa nhận là nhỏ hơn]
Kia Seltos mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất về tổng thể, nhưng đó chỉ là chưa tính đến việc nó chỉ dẫn động cầu trước. Hyundai Kona có khả năng tiết kiệm nhiên liệu dẫn động cầu trước tốt hơn so với Seltos, nhưng mức trung bình của nó trong toàn bộ dòng sản phẩm của nó giảm xuống do nó cung cấp hệ dẫn động tất cả các bánh. Mazda CX-30 nằm cuối bảng.
Công nghệ hỗ trợ người lái & an toàn. 15/13
Honda HR-V 2023 vẫn chưa được đánh giá bởi Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia [NHTSA], nhưng Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc [IIHS] đã đặt tên cho nó là Lựa chọn An toàn Hàng đầu vào tháng 11, điều này đã nâng điểm của nó lên.
Tính năng an toàn tiêu chuẩn như một phần của Honda Sensing bao gồm cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo chệch làn đường, hệ thống phanh giảm thiểu va chạm, hệ thống giảm thiểu chệch làn đường, hệ thống hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ kẹt xe, kiểm soát hành trình thích ứng với khả năng bám theo tốc độ thấp và nhận dạng biển báo giao thông. Đèn pha tự động và nhắc nhở hàng ghế sau cũng là trang bị tiêu chuẩn. Cảnh báo điểm mù với cảnh báo phương tiện cắt ngang trở thành tiêu chuẩn với phiên bản Thể thao trong khi EX-L cũng được kiểm soát phanh ở tốc độ thấp. Đó là một ưu đãi toàn diện khiến cho ngay cả phiên bản cơ sở cũng được trang bị tốt từ góc độ an toàn
HR-V cũng có túi khí cho người lái và hành khách phía trước mới lần đầu tiên ra mắt trên Honda Civic 2022 được thiết kế lại. Chúng được thiết kế đặc biệt để tránh xoay đầu khi va chạm, điều này có thể giúp giảm chấn thương
tiện nghi & phòng. 15/13
Những chiếc SUV cỡ nhỏ rộng rãi hơn so với những chiếc sedan, nhưng chúng không rộng rãi như những chiếc xe cỡ trung hoặc cỡ lớn. Phần lớn sự hy sinh không gian đến ở hàng ghế thứ hai, điều này có thể gây khó chịu cho người lớn. Honda HR-V đạt con số ấn tượng 37. Chỗ để chân phía sau rộng 7 inch, vượt trội so với hầu hết các đối thủ cạnh tranh. Kia Seltos hầu như không bị đánh bại với 38 inch trong khi Mazda CX-30 thấp hơn với 36 inch. 3 inch. Hyundai Kona nằm ở cuối danh sách của chúng tôi về chỗ để chân chỉ với 35. 2 inch. Nó có vẻ không phải là một sự khác biệt lớn, nhưng thêm vài inch có thể chỉ là những gì một người trưởng thành cao cần để tránh bị ép đầu gối vào lưng ghế trước
HR-V là một mẫu xe cấp thấp của Honda, vì vậy nó không có nội thất đặc biệt sang trọng trong phiên bản cơ sở. Điều đó nói rằng, nó vẫn rộng rãi và thoải mái với hàng ghế trước được thiết kế lại rất phù hợp với những chuyến đi dài hơn. Nó cũng yên tĩnh hơn đáng kể so với thế hệ trước với ít tiếng ồn của đường, gió và động cơ hơn. Các tính năng tiêu chuẩn bao gồm kiểm soát khí hậu tự động và ghế vải điều chỉnh bằng tay. Bản Sport bổ sung ghế trước có sưởi. EX-L có ghế lái chỉnh điện 8 hướng, bề mặt ghế bọc da
thông tin giải trí. 15/12
Thông tin giải trí được cải tiến lớn bắt đầu với 7 tiêu chuẩn. Màn hình cảm ứng 0 inch. Ngoài ra còn có hệ thống âm thanh bốn loa, các nút vật lý mới cho nguồn/âm lượng ở một bên và điều chỉnh ở bên kia, cùng với các nút bổ sung dọc phía dưới màn hình cho các chức năng thường được sử dụng. Đó là một hệ thống trực quan không mất nhiều thời gian để thành thạo. Honda cũng cung cấp cho hệ thống thông tin giải trí một bộ xử lý nhanh hơn, mang lại phản hồi nhanh hơn khi sử dụng màn hình cảm ứng. Apple CarPlay và Android Auto tiêu chuẩn được bao gồm ba cổng USB để giữ cho thiết bị của mọi người luôn được sạc.
Bản Sport có thêm hai loa trong khi bản EX-L hàng đầu có hệ thống thông tin giải trí nâng cao. Nó bao gồm một 9. Màn hình cảm ứng 0 inch, Apple CarPlay và Android Auto không dây, sạc không dây Qi và Wi-Fi có sẵn thông qua đăng ký. Sáu phím tắt do người dùng xác định có thể được đặt ở cuối màn hình để truy cập các tính năng bạn muốn ở trạng thái sẵn sàng và hệ thống thậm chí còn học khi bạn sử dụng nó để màn hình chính tự động hiển thị các tính năng bạn sử dụng nhiều nhất. Sự phong phú của các cổng USB trên viền cơ sở cũng là một nét đẹp
Không gian & Lưu trữ hàng hóa. 15/11
Honda HR-V 2023 dài hơn gần 9 inch và rộng hơn 3 inch so với mẫu 2022, nhưng bằng cách nào đó điều đó không mang lại nhiều không gian chở hàng hơn. Có 24. 4 feet khối phía sau hàng ghế sau, về cơ bản giống như 24 của năm 2022. 3 feet khối. Lạ lùng với hàng ghế sau gập 60/40 sức chứa tối đa giờ đây là 55. 1 feet khối, thực tế ít hơn một chút so với năm ngoái. Đáng mừng là các mẫu AWD không bị mất bất kỳ khoảng trống nào như trong thiết kế HR-V cũ
Những con số này vẫn ở trên mức trung bình đối với phân khúc, nhưng hầu hết các đối thủ cạnh tranh của HR-V, như Seltos và Taos, đều nhỏ hơn về tổng thể ở bên ngoài và Kona 13. Tổng thể ngắn hơn 8 inch. Seltos mở rộng sức chứa hàng hóa lên 26. 6 feet khối phía sau ghế và 62. 8 với họ gấp lại trong khi Taos cung cấp 27. 9 và 65. 9, nhưng phần còn lại của gói giảm rất nhiều. Mazda CX-30 có 20. 2 và 45. 2, với Hyundai Kona ngồi phía sau ở vị trí 19. 2 và 45. 8. HR-V cung cấp khả năng chứa đồ tốt cho các vật dụng nhỏ hơn với bảng điều khiển trung tâm lớn. Nếu bạn muốn một chiếc SUV nhỏ gọn mà vẫn có chỗ để chở hàng thì HR-V là sự lựa chọn chắc chắn
Phong cách & Thiết kế. 7/10
HR-V được thiết kế lại ngoại thất trong năm nay giúp cải thiện đáng kể sự hiện diện của nó. Đã qua rồi thiết kế mờ nhạt của thế hệ trước khiến nó trông cũ kỹ và lỗi thời, đặc biệt là so với các đối thủ có thiết kế bóng bẩy bao gồm Hyundai Kona và Kia Seltos. Bây giờ nó trông hấp dẫn và hiện đại hơn, vì vậy bạn sẽ rất vui khi thấy nó đậu trên đường lái xe của bạn. Trong khi thiết kế bóng bẩy, cao cấp của Mazda CX-30 vẫn bắt mắt nhất thì HR-V không còn là thứ dễ bị bỏ qua. Trong khi bên ngoài thể hiện phong cách tốt hơn, những thay đổi bên trong thậm chí còn ấn tượng hơn
Điểm khác biệt đáng chú ý nhất là sự cải tiến về chất liệu. Có ít nhựa cứng trông rẻ tiền hơn và thiết kế bảng điều khiển được đơn giản hóa khiến nó trông sạch sẽ và hiện đại. Đó là một không gian thân thiện hơn với trang trí EX-L hàng đầu và ghế bọc da chần bông mang lại trải nghiệm cao cấp hơn nhiều so với những gì đã được cung cấp trước đây. Đây là một chiếc crossover cấp nhập cảnh loại bỏ kiểu dáng rẻ tiền, tầm thường và vật liệu tầm thường để ủng hộ một thứ gì đó hấp dẫn, phong cách và hấp dẫn hơn nhiều
Honda HR-V 2023 có đáng không?
HR-V là mẫu SUV nhỏ gọn thời trang đủ chỗ cho cả gia đình. Những cải tiến của năm nay làm cho nội thất trở thành một nơi thú vị hơn để giết thời gian với vật liệu chất lượng, ghế trước hỗ trợ nhiều hơn và lái xe yên tĩnh hơn. Động cơ mới của nó phản ứng nhanh hơn và có lựa chọn dẫn động cầu trước hoặc tất cả các bánh tùy thuộc vào thời tiết nơi bạn sống. Thêm vào sức hấp dẫn của nó là một loạt các tính năng an toàn tiêu chuẩn, hệ thống thông tin giải trí được sửa đổi với màn hình cảm ứng lớn hơn, kết nối điện thoại thông minh tiêu chuẩn và nhiều cổng USB để mọi người luôn được sạc đầy.
Mặc dù EX-L có nội thất hấp dẫn nhất, nhưng chúng tôi sẽ chọn phiên bản Sport ở giữa. Ngoại thất của nó được cải tiến về kiểu dáng để tăng thêm sự hấp dẫn về mặt hình ảnh cùng với những nâng cấp về nội thất bao gồm vô lăng và cần số bọc da, ghế trước có sưởi, âm thanh 6 loa và hệ thống cảnh báo điểm mù để tăng thêm độ an toàn.
Mazda CX-30 mang lại trải nghiệm hiệu suất cao cấp hơn, nhưng giá của nó sẽ tăng nhanh khi bạn thêm các tính năng. Hyundai Kona có cả phiên bản hiệu suất cao và bản điện có sẵn, nhưng lại thiếu nội thất rộng rãi như HR-V. Kia Seltos phù hợp với không gian bên trong nhưng thiếu hệ dẫn động bốn bánh. Taos là đối thủ cạnh tranh gần nhất và chắc chắn xứng đáng được mua sắm chéo, nhưng HR-V mang đến phong cách, tính thực tế và sự thoải mái với mức giá phải chăng
Chi phí bảo hiểm Honda HR-V là bao nhiêu?
HR-V không phải là một phương tiện đắt tiền để bảo hiểm. Theo dữ liệu của chúng tôi, một nữ tài xế 30 tuổi điển hình có lý lịch trong sạch có thể mong đợi mức phí bảo hiểm trung bình hàng năm là 1.710 đô la, mặc dù mức phí này trung bình ở tất cả 50 tiểu bang. Điều đó so với 1.841 đô la cho Taos, 1.818 đô la cho Hyundai Kona, 1.707 đô la cho CX-30 và 1.782 đô la cho Chevrolet Trailblazer. Để có được bức tranh chính xác hơn về chi phí bảo hiểm tiềm năng của bạn, hãy truy cập máy tính bảo hiểm xe hơi của chúng tôi