Thời buổi kinh tế khó khăn, đi đâu cũng lôi ông nội 4B ra mệt quá. Em đang tính làm chiếc 2B cho cơ động mà lại đỡ hao ... xăng !!!

Em đang lấn cấn giữa Air Blade và con Exciter. Cả AB và EX chưa 1 lần đi thử nhưng qua tìm hiểu thì thấy EX em nó đang hot quá ! hiện giờ với em AB vs EX đang là 3-7.

Các bác 4 vấn cho em phát: ưu nhược điểm của từng em, mức hao nhiên liệu, phụ tùng thay thế-bảo dưỡng, giá cả và nên mua ở đâu cho hợp lý ạ. À, EX có mấy loại, em thì ái mộ xe số lắm lắm vì nó cho em nhớ về "những ngày xưa thân ái" với các chiếc 67 !

Thanks các bác nhiều.

P/s: Tí quên, e 7x đời đầu nhưng vẫn còn tí tin, mua em nó để đưa F1 đi học và loanh quanh trong nội thành.

Người đăng: Long_k Ngày đăng: 8/12/23

• 5

@chủ thớt: Em có vài so sánh như sau: Honda AB : -Tay ga 125cc, 50km/lít, máy bền + mạnh mẽ. -Nam nữ chạy đều ổn, đôi khi bà xã bác đi chợ, hoặc đón F1 vẫn chạy được. -Yên lớn cốp to ngồi thoải mái + an toàn cho túi xách, ipad... -Đi loanh quanh về nội về ngoại chở vợ+ con vẫn vô tư

Ya Ex: -Dáng xì po hợp với thanh niên, nên vợ bác chạy không hợp. -135 cc máy mạnh 48km/lit, côn tay phiền phức không cần thiết (chẳng hơn công suất so với côn tự động, lại mất thêm thao tác bóp bóp ) -Đi loanh quanh ổn, nhưng yên bé cốp không có, rất bất tiện nếu chở vợ con + dễ bị giựt giỏ (bác chở vợ con thì em không nghĩ bác đủ can đảm đuổi theo bọn cướp với tốc độ cao được)

Trên đây là vài nhận xét của em, riêng em vote cho Honda AB. Còn quyết định mua em nào là do bác và vợ bác

Thân

Last edited by a moderator: 12/3/13

• 10

Ai nói AB 125 50km/lít vậy cà ? hehe....AB 110 Thái nhà em hơi cũ - 40km/lít, còn AB 125 mới thì 45km/lít, chạy chừng 2 năm nó xuống còn chừng 40 thôi. Hình như thấy ai nói về Honda AirBlade củng ráng kê kê thêm tý để quảng cáo không công cho Honda, thực tế chiếc AB không tiết kiệm xăng tý nào, xe nhỏ - yếu - gào như thế thì trung bình 40km lít là đúng rồi chứ chả hay ho gì so với Hayate hay Aiitila.

Airblade và Exciter là hai mẫu xe khá được ưa chuộng trên thị trường xe hiện nay. Vậy nên mua Exciter hay Airblade? Hãy cùng Darwinmotors tìm hiểu ngay nhé!

Mục Lục

Nên mua xe Exciter hay Airblade

Theo bạn có nickname Gree: “Bản thân mình thích chiếc Airblade hơn vì mẫu xe này có nhiều ưu điểm mà chiếc Exciter không thể cung cấp như cốp đựng đồ dưới yên rộng, người dùng không bị mỏi tay do phải giữ tay côn mỗi khi tắc đường hoặc dừng đèn đỏ…”

Nên mua Exciter hay Airblade?

Trong khi đó, bạn Dũng (Hà Nội) lại cho rằng: “Hai dòng xe này hoàn toàn khác biệt nên không thể đem chúng ra so sánh được. Exciter có tốc độ lớn cùng chịu được dằn xóc cao. Bên cạnh đó, nó còn có thể chịu tải cao và chịu được sự khắc nghiệt của đường trường. Trong khi đó, Airblade lại được đặt cho biệt danh “xe công tử” thích hợp cho đường phố và hoàn toàn bị đường trường cho vào “danh sách đen” vì sẽ không chịu được những điều kiện khắc nghiệt như ổ gà, sình lầy…”

Vậy nên mua Exciter hay Airblade? Cùng so sánh từng chi tiết để biết được sự khác biệt nhé!

So sánh Exciter và Airblade

Thiết kế

Honda Airblade là một chiếc xe có thiết kế lai giữa dòng underbone và scooter để tạo ra sự khác biệt, thể thao, thời trang, hiện đại và phù hợp cho cả nam lẫn nữ. Mẫu xe này có khá nhiều màu sắc khác nhau để người dùng có thể tự do lựa chọn theo sở thích.

Thiết kế của hai xe

Trong khi đó, Yamaha Exciter lại là mẫu xe có dáng underbone điển hình và bán chạy nhất phân khúc 150cc tại thị trường xe máy Việt Nam. Với thiết kế cá tính, thể thao, khoẻ khoắn với nhiều chi tiết được lấy cảm hứng từ những mẫu xe phân khối lớn của nhà Yamaha như R6, R25. Phần đầu xe thì được thiết kế dạng chiến binh cầm khiên nhọn. Phần đuôi xe thì được hãng vuốt nhọn về phía sau nên khiến chiếc xe này cuốn hút hơn rất nhiều. Điểm trừ duy nhất của mẫu xe này đó chính là cụm đèn pha quá đơn giản.

Động cơ

Honda trang bị cho chiếc Airblade khối động cơ eSP, 125cc/150cc, 4 kỳ, xi-lanh đơn, phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch và được tích hợp nhiều công nghệ hiện đại như bộ đề ACG, hệ thống Idling Stop hay công nghệ giảm thiểu ma sát… Chính nhờ những công nghệ hiện đại này mà chiếc Airblade có khả năng tiết kiệm nhiên liệu đến 23%, cụ thể, nhà sản xuất thông báo rằng chiếc xe này đi được quãng đường 100km chỉ với 1.5 lít nếu đi đường trường (không có ổ gà, đèo dốc) và 1.8 – 2 lít nếu chạy đường phố. Mức tiêu thụ nhiên liệu này còn hơn cả chiếc Honda Lead mà các chị em ưa chuộng. Có thể thấy rằng Airblade là mẫu xe tay ga đang tiết kiệm nhiên liệu nhất hiện nay. Mẫu xe này cũng có khả năng tăng tốc khá bốc với 4 giây là có thể đạt được vận tốc 60km/h. Tuy nhiên, mỗi khi chạy ở tốc độ cao sẽ phát ra tiếng kêu khá lớn.

So sánh về động cơ

Trong khi đó, Exciter thì được Yamaha trang bị cho khối động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, 150cc, làm mát bằng dung dịch, hộp số côn tay 5 cấp giúp xe vận hành ổn định, êm ái hơn. Đi kèm với khối động cơ này là hệ thống phun xăng điện tử, xi-lanh dạng lệch tâm giúp giảm tiêu hao công năng và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Tiện ích

Airblade được trang bị cụm đồng hồ hoàn toàn mới có thiết kế đậm chất thể thao nhưng không kém phần sang trọng. Do có thiết kế những vạch số nổi 3D có thể phản xạ ánh sáng LED nên người dùng có thể dễ dàng quan sát hơn mỗi khi chạy vào ban đêm. Không những vậy, cụm đồng hồ này lại còn được tích hợp khá nhiều tính năng như đèn báo thay dầu, đồng hồ thời gian, đo hành trình, báo xăng…

Ngoài cụm đồng hồ hiện đại, chiếc Airblade còn được trang bị khoá thông minh Smartkey giống như các mẫu SH hay SH Mode. Để tạo sự tiện dụng hơn, Honda cũng trang bị cho chiếc xe này cốp đựng đồ dưới yên dung tích lớn có thể đựng được 2 mũ bảo hiểm nửa đầu hoặc 1 mũ bảo hiểm cả đầu cùng nhiều vật dụng khác. Đặc biệt trong cốp này còn được trang bị đèn soi để người dùng có thể dễ dàng sắp xếp hay tìm kiếm đồ khi trời tối không có ánh sáng.

Nắp bình xăng đã được di chuyển đến phía trước giúp việc đổ xăng thuận tiện hơn, dễ dàng hơn mà không cần phải xuống xe. Bên cạnh đóm xe còn được trang bị chân chống điện, đèn pha project đôi, phanh CBS.

Cụm đồng hồ Airblade và Exciter

Trong khi đó, Yamaha lại trang bị cho Exciter 150 đồng hồ analog kết hợp điện tử hiển thị các thông số như trip, cấp số, tốc độ, phanh đĩa, mức xăng, đèn xi-nhan… Tuy nhiên, mẫu xe này có nhược điểm là nắp bình xăng để dưới yên, không có cốp đựng đồ nên sẽ khiến người dùng cảm thấy bất tiện.

Giá bán

Giá bán của hai xe Airblade và Exciter

Theo Darwinmotors tìm hiểu, hiện Airblade đang có giá bán đề xuất là 41.19 – 42.39 triệu đồng đối với phiên bản 125cc và 55.19 – 56.39 triệu đồng đối với phiên bản 150cc. Trong khi đó, Exciter có giá bán đề xuất là 46.99 – 48.99 triệu đồng.

Như vậy, qua những thông tin so sánh kể trên về thiết kế, động cơ, tiện ích, giá bán hy vọng các bạn đã có câu trả lời cho câu hỏi nên mua xe Exciter hay Airblade. Chúc các bạn sớm sở hữu được chiếc xe đã chọn và có một người bạn đồng hành tin cậy trên mọi cung đường.