Số 0 đến 60 trên BMW M340i 2023 là bao nhiêu?
|
Khi chúng tôi được trao chìa khóa cho chiếc BMW M340i xDrive Sedan 2023 này, tôi nhanh chóng nhận ra rằng đây sẽ là chiếc 3 Series trong mơ của tôi… nếu không có màu sơn kim loại màu bạc. Tôi sẽ thử màu xanh lá cây của BMW Personal hoặc màu xanh ánh kim M Portimao Blue tuyệt đẹp của thương hiệu. Show Với vẻ ngoài buồn ngủ, nội thất bọc da màu nâu tuyệt đẹp và sáu động cơ thẳng hàng đặc trưng của thương hiệu ẩn bên dưới nắp ca-pô, M340i là mẫu xe ý tưởng tinh túy của 3 Series và là lựa chọn trong dòng sản phẩm nếu bạn định lái nó hàng ngày. Flagship Cuộc thi M3 hơi xa vời và được cho là quá khắc nghiệt đối với các công việc hàng ngày, mặc dù nhiều người mua sẽ chọn lái những con quái vật có khả năng theo dõi này đến và đi làm. Dòng M Performance của BMW có xu hướng đạt được sự cân bằng gần như hoàn hảo giữa hiệu suất vượt trội và khả năng sử dụng hàng ngàyVừa mới lái xe chiếc plug-in hybrid 330e, rất có ý nghĩa như một chiếc sedan thể thao cao cấp hiện đại theo đúng nghĩa của nó, tôi rất muốn xem liệu nó có đáng để mua 3 Series sáu xi-lanh như một lựa chọn trong dòng sản phẩm hay khôngKết luận? BMW 3 Series có giá vé như thế nào so với các đối thủ? Xem phân tích chi tiết về BMW 3 Series so với các loại xe có kích thước tương tự  xe BMW 3 dòng Volvo S60 Audi A4 Audi S4 Tesla Mẫu 3 Mercedes-AMG CLA Xem thêm Xem thêm BMW M340i xDrive giá bao nhiêu?Trong khi phần lớn dòng 3 Series nâng cấp tăng giá thì M340i thực sự đã giảm giá Được niêm yết từ 104.990 USD trước khi chạy trên đường, M340i xDrive Sedan 2023 có giá gần hơn với M340i xDrive Pure cũ, gần đây là 101.900 USD như năm ngoái. Nó cũng giảm 7000 USD cho mẫu tương đương trong phạm vi cập nhật trước Các đối thủ chính bao gồm Audi S4 Sedan (106.200 USD) và Mercedes-AMG C43 4MATIC (134.900 USD). Điều thú vị là Audi và BMW có giá cả phải chăng hơn nhiều mặc dù cung cấp động cơ sáu xi-lanh, trong khi AMG chạy động cơ bốn xi-lanh.Những chiếc xe sang trọng mạnh mẽ khác bao gồm Sáng Thế Ký G70 3. 3T Sport (từ $75.067), Polestar 2 Long Range Dual Motor (từ $73.400) vàTesla Model 3 Performance (từ $86.900)Các Alfa Romeo Giulia đáng chú ý vắng mặt trong danh sách này vào thời điểm hiện tại trong khi chúng tôi chờ đợi mẫu xe nâng cấp đến Úc, trong khi Jaguar XE không còn cung cấp mẫu sáu xi-lanh hoặc mẫu có hiệu suất tương đươngGiá xe BMW 3 Series 2023
Giá cả trước chi phí trên đường Muốn có ưu đãi về chiếc BMW 3 Series mới? TÌM CHO TÔI MỘT DEALBên trong BMW M340i xDrive như thế nào?Không có nhiều khác biệt trong cabin với 330e M Sport tôi đã đánh giá vài tháng trướcBản cập nhật Life Cycle Impulse (LCI) – thuật ngữ 'facelift' của BMW - đã mang lại hàng loạt thay đổi cho 3 Series từ trong ra ngoài Dẫn đầu những thay đổi là Live Cockpit Professional kết hợp 12. Màn hình đồng hồ kỹ thuật số 3 inch với màn hình lớn 14. Màn hình cảm ứng trung tâm 9 inch trong một vỏ lớn giống như máy tính bảng Không chỉ có màn hình mới, giao diện Hệ điều hành BMW 8 còn mới, từng ra mắt trên mẫu SUV điện iX và có thiết kế cũng như cách bố trí khác biệt so với OS. 7. 0 Mặc dù đây là một bước tiến mới trên hệ thống iDrive được ca ngợi, nhưng như đã lưu ý trong các bài đánh giá gần đây khác về BMW, tôi thấy Hệ điều hành 8 là một bước thụt lùi về công thái học và khả năng sử dụng, ngay cả khi đồ họa và hình ảnh động tuyệt đẹp. Menu chính tương tự như các hệ thống iDrive cũ, nhưng đi sâu hơn vào các menu cho thấy việc loại bỏ các nút cứng và phím tắt khác nhau đã thêm một hoặc hai bộ bổ sung vào giao diện và menu kỹ thuật số. BMW đã làm cho các menu dày đặc hơn và ít trực quan hơn – ví dụ như cung cấp cho menu chính hàng đống biểu tượng riêng lẻ cho các chức năng và menu khác nhau thay vì nhóm chúng thành các menu phụ của những thứ rộng hơn như trước đây Ngay cả điều khiển điều hòa cũng đã chuyển sang màn hình cảm ứng. Trong khi tôi thường phàn nàn về hệ thống kiểm soát khí hậu dựa trên màn hình cảm ứng, hệ thống của BMW giữ nhiệt độ cố định ở chân màn hình và nếu bạn thiết lập nó một lần và để mọi thứ ở chế độ Tự động, bạn sẽ hiếm khi cần phải xem qua các menu và điều chỉnh nội dung. Rất may, BMW đã giữ lại bộ điều khiển xoay iDrive trong 3 Series, hoàn chỉnh với các phím tắt bằng nút cứng và hầu hết thời gian, bạn có thể sử dụng trợ lý giọng nói thông minh “Hey BMW” hoặc Apple CarPlay/Android Auto không dây cho những thứ khác trong khi bạn đang tập luyện. Các tính năng khác bao gồm định vị vệ tinh gốc với cập nhật giao thông trực tiếp, radio DAB+ và dịch vụ BMW ConnectedDrive; . Hệ thống âm thanh harman/kardon 16 loa tiêu chuẩn mang đến âm thanh trong trẻo, sâu lắng và âm trầm mạnh mẽ Tôi thực sự thích ghế M Sport mới là tiêu chuẩn từ 330i trở lên, và ở M340i, bạn có tùy chọn bọc da Cognac thơm ngon, một sự kết hợp tuyệt vời trên đường màu rám nắng cổ điển. Giá như bạn có thể thay thế lớp da Vernasca sần sùi cho chiếc Merino xinh đẹp của BMW – tôi chắc chắn rằng một chiếc BMW Personal có thể mang lại cho bạn điều đó Hàng ghế trước chỉnh điện hoàn toàn và cực kỳ thoải mái, hỗ trợ tốt. Tôi đã ngồi sau tay lái một vài khoảng thời gian dài hơn và cảm thấy được hỗ trợ rất nhiều nên khi ra khỏi xe, tôi không bị đau nhức và không cảm thấy cần phải liên tục điều chỉnh tư thế khi lái xe. Mặc dù ghế mới rất tuyệt nhưng một số thay đổi khác trong buồng lái thì không. Cần số điện tử mập mạp gợi nhớ đến thiết bị đã ra mắt trên chiếc 911, nhưng chiếc này thậm chí còn kém hài lòng hơn khi vận hành – BMW, tại sao bạn lại loại bỏ cần số? Vô lăng M vẫn tuyệt vời và vẫn giữ các nút chuyển số cho những thứ như hành trình thích ứng theo khoảng cách. Cảm ơn Chúa, vì mới 7 Series andiX đã đưa nó vào menu màn hình cảm ứng khó sử dụngKhả năng lưu trữ cũng là một điểm mạnh, với ngăn đựng ở cửa lớn, kệ sạc điện thoại không dây phía trước ngăn đựng cốc, tất cả đều nằm dưới nắp giảm chấn và ngăn đựng sâu ở giữa. Thể thao không có nghĩa là không thực tế Ở hàng ghế thứ hai, khung hình 6'1 của tôi có thể ngồi tốt sau vị trí lái xe ưa thích của tôi, với khoảng trống cho đầu, đầu gối và chân tốt. Ngoài ra còn có rất nhiều tiện nghi giúp bạn thoải mái khi quay lại đó Các lỗ thông hơi phía sau với vùng kiểm soát khí hậu thứ ba là những phụ kiện sang trọng, cũng như các cổng sạc USB-C kép để giữ cho thiết bị của bạn luôn hoạt động. Điều thú vị là không có túi đựng bản đồ phía sau ghế trước M Sport, điều này cũng cản trở tầm nhìn về phía trước đối với trẻ em và người lớn thấp hơn – điều cần cân nhắc nếu bạn có hành khách dễ bị say xe Có giá đỡ chai trong túi cửa, cũng như các neo ISOFIX cần thiết trên ghế ngoài và các điểm buộc trên cùng ở cả ba vị trí phía sau. Tựa tay trung tâm có thể gập xuống với giá để cốc giúp bọc mọi thứ một cách đẹp mắt Nếu bạn đang xem 3 Series như một chiếc xe gia đình thay thế cho một chiếc SUV, tôi sẽ lưu ý chiều rộng bổ sung của một thứ gì đó giống như chiếc xe liên quan X3 sẽ đi được một chặng đường dài nếu bạn thường xuyên ngồi ba hàng ghế sau và cửa sổ lớn hơn cho phép tầm nhìn ra bên ngoài tốt hơnNếu bạn chỉ cần chở hai người ở phía sau thì 3 Series Sedan sẽ phù hợp với bạn và nếu bạn cần thêm khả năng chuyên chở, bạn có thể chọn 330i Touring M340i xDrive có dung tích 480L dưới nắp cốp, phù hợp với các biến thể 3 Series không hybrid khác. Để tham khảo, bộ pin của 330e giảm xuống còn 375L Đó là một khu vực chở hàng vuông vắn, đẹp mắt với một góc có lưới để đựng những vật dụng nhỏ hơn và có thể điều khiển từ xa để gập hàng ghế sau. Ghế giữa còn có cổng trượt tuyết nếu bạn cần xếp đồ dài hơn mà không cản trở hai ghế ngoài Theo tiêu chuẩn, M340i được trang bị lốp hiệu suất Michelin Pilot Sport 4S và bộ dụng cụ sửa chữa lốp, không giống như các mẫu 3 Series thông thường và bộ runflat tiêu chuẩn của chúng. Bộ dụng cụ bơm hơi nằm dưới sàn cốp, mặc dù bạn cũng có thể tùy chọn giày runflats Có gì dưới nắp ca-pô?Sức mạnh đến từ số 3. Động cơ xăng sáu xi-lanh thẳng hàng tăng áp 0 lít được chia sẻ với các mẫu M40i khác Công suất đầu ra được đánh giá ở mức 285kW (5800-6500 vòng / phút) và 500Nm (1800-5000 vòng / phút), được truyền tới hệ thống dẫn động bốn bánh xDrive thiên về phía sau thông qua hộp số tự động tám cấp và Vi sai M Sport ở trục sau Vi sai M Sport, dành riêng cho M340i trong dòng 3 Series cốt lõi, là vi sai hạn chế trượt được điều khiển điện tử giúp vectơ mô-men xoắn giữa các bánh sau để cải thiện độ bám đường và truyền lực khi vào cua. BMW tuyên bố M340i all-paw có thể tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 4. 4 giây, nhanh hơn M3 thế hệ trước. Trong quá trình quay phim Paul Maric đã đạt được thành tích 4. Cuộc chạy 26s, một tốc độ cực nhanh trong sách của bất kỳ ai Nói chung, bạn sẽ đạt tốc độ tối đa được giới hạn điện tử là 250 km/h… Không phải là bạn sẽ đạt được tốc độ đó ở nước Úc được quản lý chặt chẽ Mức tiêu hao nhiên liệu kết hợp là 8. 0L mỗi 100km (được công bố), với lượng khí thải CO2 là 182g/km. Bình xăng có dung tích 59 lít và tiêu thụ tối thiểu 98 RON không chì BMW M340i xDrive lái như thế nào?M340i chứng minh lý do tại sao 3 Series từ lâu đã được ca ngợi là chuẩn mực của sedan thể thao cao cấp Từ thời điểm bạn khởi động chiếc sáu nội tuyến ngọt ngào đó cho đến khi bạn bắn nó trên đoạn đường cao tốc, M Performance 3er rất tròn trịa và cân bằng cho mọi trường hợp và bạn luôn cảm thấy vui vẻ Khả năng tăng tốc mượt mà như lụa và ống xả đặc biệt gây nghiện và bạn sẽ thấy mình thường xuyên hạ cửa sổ xuống và chuyển sang chế độ Thể thao mỗi khi đi qua đường hầm hoặc gầm cầu để tận hưởng cảm giác tuyệt vời của động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng đó. Với rất nhiều công suất và mô-men xoắn dưới chân phải của bạn, M340i hoạt động dễ dàng trong những môi trường trần tục hơn như xung quanh khu trung tâm thành phố nhưng lại có rất nhiều lợi ích khi bạn cho nó nổ tung. Đó là phản ứng tuyến tính và ngay lập tức Nó rất chắc chắn ở bất kỳ tốc độ nào đến nỗi đường công cộng gần như cảm thấy quá chậm. Khi chạy ở tốc độ 100 km/h trên Xa lộ phía Đông của Melbourne và tôi thực sự có thể có cảm giác rằng chiếc M340i đang muốn duỗi chân trên đường Autobahn không bị hạn chế ở tốc độ 250 km/h – than ôi… chúng tôi không có những thứ đó ở Úc Sự chắc chắn của hệ dẫn động bốn bánh cũng tạo cảm giác tự tin, vì bạn không cần phải tinh tế với ga để tránh bị văng ra phía sau ngay khi thời tiết hoặc mặt đường trở nên hơi sơ sài Phiên bản hộp số tự động tám cấp ZF của BMW rất phù hợp với những chiếc xe du lịch cỡ lớn này, với khả năng sang số trực quan giúp cân bằng giữa phản ứng của động cơ và hiệu suất. Phản hồi với các lẫy chuyển số gắn trên vô lăng cũng rất tốt, nghĩa là bạn có thể tự mình chuyển bánh răng một cách thú vị nếu muốn. Nó chạy khá tốt do nó cũng tập trung vào hiệu suất. Với Hệ thống treo thích ứng M tiêu chuẩn, bạn có thể để nó ở chế độ Tiện nghi và có một chuyến đi thực sự tuân thủ, không sai sót về phía chắc chắn, nhưng thực hiện rất tốt công việc cách ly cabin khỏi các cú va chạm đồng thời duy trì mức độ an toàn giống như kho tiền ở tốc độ và trong Điều tương tự cũng xảy ra với vô lăng, có đủ trọng lượng và phản hồi để tiếp tục tham gia nhưng không gây khó khăn khi di chuyển ở tốc độ thấp, chặt chẽ như đường nội thành và bãi đỗ xe Xoay nút xoay lên và khung gầm căng và hệ thống lái chắc chắn kết hợp với lực kéo dẫn động bốn bánh hấp dẫn và phần đầu xe sắc sảo để cho bạn thấy nội dung của 3 Series – cảm giác mạnh sáu cảm giác thẳng hàng, thiên về phía sau Nó tập trung rất rõ ràng vào sự tương tác của người lái, đồng thời được điều chỉnh và hiệu chỉnh đẹp mắt trong mọi thước đo để khiến chiếc xe có cảm giác như một phần mở rộng của người lái. Đó là một công cụ rất sắc bén Bộ hệ thống hỗ trợ người lái đầy đủ của BMW đã có mặt trên M340i và lẽ ra giờ đây đã quay trở lại với 330i và 330e sau khi không có sẵn trong phần lớn năm ngoái do thiếu linh kiện Trợ lý Lái xe Chuyên nghiệp với Trợ lý Lái xe & Kiểm soát làn đường dễ dàng là một trong những tính năng hỗ trợ bán tự động yêu thích của tôi hiện có. Nó giữ cho 3 Series đi đúng làn đường một cách trực quan trong khi tăng tốc và phanh để giữ khoảng cách an toàn với xe dẫn đầu và xử lý rất khéo léo khi tắc đường Điều đó có nghĩa là bạn có thể để chiếc xe giải quyết những khía cạnh tẻ nhạt khi đi lại vào giờ cao điểm cho bạn, miễn là bạn luôn giữ tay lái. Ngoài ra còn có tính năng giám sát điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, những tính năng luôn hữu ích, cũng như hệ thống camera xung quanh với Chế độ xem 3D – không có lý do gì để xảy ra tình trạng phát ban trên máng xối trên hợp kim 19 inch đó Lốp Michelin Pilot Sport 4S của chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi không gây ra tiếng ồn trong cabin so với lốp run flat của các mẫu xe khác, có nghĩa là tất cả độ bám đường và hiệu suất không cần phải trả giá bằng việc tinh chỉnh Bạn được những gì?điểm nổi bật của 320i
*Đăng ký 3 năm 330i bổ sung
330e thêm
M340i xDrive bổ sung
Gói tùy chọnGói điều hành. $2000
Gói M Sport Pro. $2800
Ghi chú. Nội dung và giá gói tùy chọn trên dành riêng cho M340i xDrive Sedan. Ngoài ra còn có một số tùy chọn một mặt hàng có sẵn với chi phí bổ sung Màu sắcPhi kim loại. $NCO
kim loại. $2000
BMW cá nhân. $3850
BMW M340i xDrive có an toàn không?BMW 3 Series bản cập nhật trước đã được ANCAP thử nghiệm va chạm vào năm 2019 và nhận được xếp hạng an toàn năm sao – mặc dù điều này không áp dụng cho M340i xDrive, vẫn chưa được ANCAP và Euro NCAP xếp hạng Nó đạt 97% về khả năng bảo vệ người lớn, 87% về bảo vệ trẻ em, 87% về bảo vệ người đi đường dễ bị tổn thương và 77% về hỗ trợ an toàn. Các tính năng an toàn tiêu chuẩn bao gồm
330i bổ sung
Chi phí chạy BMW M340i xDrive là bao nhiêu?Dòng sản phẩm BMW hiện được bảo hành 5 năm, không giới hạn số km kể từ ngày 1 tháng 10 năm 2022 Thương hiệu xứ Bavaria không còn đi sau các thương hiệu xa xỉ đối thủ trong việc hỗ trợ quyền sở hữu Về dịch vụ bảo dưỡng, BMW cung cấp gói bảo trì Cơ bản trọn gói dịch vụ 5 năm/80.000 km với giá $1800 Chúng tôi đã thấy số 8 được chỉ định. 8 lít cho mỗi 100 km trong thời gian chúng tôi sử dụng M340i, bao gồm các điều kiện lái xe hỗn hợp với khả năng phục vụ tốt cho việc đi lại trong thành phố và đô thị cũng như đường cao tốc Xét về công suất và hiệu suất động cơ được cung cấp, điều đó không tệ. Thậm chí tốt hơn, nó nằm trong khoảng 1L so với yêu cầu tổng hợp của BMW (8. 0L/100km) CarExpert đánh giá BMW M340i xDriveĐây dễ dàng là chiếc 3 Series tốt nhất đang được giảm giá hiện nay Bất chấp mức giá sáu con số, M340i xDrive vẫn được coi là chiếc xe có giá trị tốt nhất trong phân khúc địa phương sau bản cập nhật giữa vòng đời, nhờ việc giảm giá đáng kể cũng như sự gia tăng đáng kể của các phiên bản thấp hơn. 10.000 đô la trên 330i giúp bạn có được nhiều thứ đáng mơ ước hơn một chút; Thêm một số tính năng đó trên 330i và bạn sẽ thấy khoảng cách giá 10.000 USD thu hẹp khá nhanh mà không tăng hiệu suất Ngoài ra, bạn còn có quyền khoe khoang về động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng – mẫu 3 Series cốt lõi duy nhất cung cấp sáu xi-lanh – cũng như huy hiệu M Performance trên nắp cốp. Nó sẽ hút hầu hết mọi thứ ra khỏi đèn, nhưng không nói “nhìn tôi” như một chiếc M3 M340i, giống như Audi S4, vẫn là chiếc Gentleman hoặc Gentleman's Express hoàn hảo dành cho những ai muốn thứ gì đó nhanh chóng, lạ mắt và vui nhộn mà không thu hút đám đông Tôi sẽ chọn chiếc BMW Personal Goodwood Green metallic trên nội thất Cognac với trang trí nội thất bằng sợi carbon. Danke… Số 0 60 trên M340 2023 là gì?Với lực kéo bổ sung, mẫu xDrive khởi động mạnh hơn và đạt tốc độ 60 dặm/giờ trong 3. 7 giây , nhanh hơn một phần mười so với M340i dẫn động cầu sau dài hạn của chúng tôi. Và nó đi hết một phần tư dặm trong 12. 2 giây ở tốc độ 112 mph, nhanh hơn một phần mười nhưng chậm hơn 3 mph so với trước.
BMW 340i 2023 có tốc độ bao nhiêu?Không có gì bí mật khi chúng tôi coi M340i là một trong những chiếc BMW yêu thích của chúng tôi, đặc biệt là về kiểu dáng thân xe Touring. Một video mới làm nổi bật chiếc sedan để cho thấy nó rất nhanh trong nhiều bài kiểm tra tăng tốc, sau đó là chạy với tốc độ tối đa cho đến 155 mph (250 km/h)
Số 0 200 trên M340i 2023 là gì?Sự tăng tốc Tốc độ của BMW M340i là bao nhiêu?Với đoạn đường trống phía trước, M340i Touring đã đạt giới hạn điện tử 253 km/h (157 mph) theo . Những người muốn có hiệu suất tối đa mà không cần bất kỳ mod hậu mãi nào phải nâng cấp lên M3 Touring. |
