Trong số "1 vạn câu hỏi vì sao" về máy bay, nhiều người thắc mắc lý do mà những chiếc phi cơ luôn phải bay cao đến vậy, nhìn từ dưới đất đôi khi chỉ thấy một chấm bé xíu? Nếu bay thấp hơn, liệu sẽ có chuyện gì xảy ra? Giải thích cho câu hỏi này, có 3 lý do mà bạn nên biết dưới đây.
1. Di chuyển nhanh hơn, tiết kiệm chi phí nhiên liệu
Hiện tại, các máy bay thương mại thường di chuyển ở độ cao từ 10.000 - 12.800m trên không trung, thuộc khu vực tầng bình lưu của khí quyển. Ở đây, lực cản của không khí thấp khiến máy bay có thể di chuyển nhanh hơn, nhờ vậy cũng tiết kiệm được một phần nhiên liệu và chi phí cho hãng bay.
2. Tránh được thời tiết xấu
Tình trạng thời tiết khi bạn nhìn qua ô cửa sổ ở độ cao hơn 10.000m rất khác với lúc chúng ta hạ cánh. Thông thường khi bay ở độ cao đó, máy bay sẽ tránh được phần lớn hiện tượng thời tiết xấu, dù bên dưới có mưa to gió lớn thế nào thì cũng không ảnh hưởng đến quá trình di chuyển. Dù vậy khi trời có bão to và sấm sét, các hãng hàng không thường sẽ hoãn hoặc huỷ chuyến để bảo đảm an toàn tối đa cho hành khách.
3. Tránh các vật cản trong không trung
Vật cản ở đây có thể là núi non, thậm chí cả những thứ bạn không ngờ đến như thiết bị bay không người lái [drone], các loài chim chóc, côn trùng, thậm chí là những loại phi cơ hạng nhẹ, trực thăng…
Nếu nghĩ máy bay lỡ va phải chim cũng chẳng sao thì bạn đã lầm to. Nhìn chung, một chiếc máy bay va vào một con chim gần như tương đương với tác động của một vụ nổ vỏ, cả máy bay và con chim đều không có cơ hội sống sót. Nhiều người cũng cho rằng chim không thể bay quá cao, đó cũng là sai lầm lớn.
Những gì xảy ra khi một chú chim lỡ va phải máy bay
4. Giúp phi công giải quyết được tình huống khẩn cấp
Bay ở độ cao hơn 10.000m, nếu như động cơ có bị hỏng hay bất kỳ phần nào của máy bay gặp trục trặc, phi công cũng có đủ thời gian để xử lý sự cố và tìm nơi hạ cánh an toàn. Đồng thời không để máy bay giảm tốc độ hoặc rơi quá nhanh khi tiếp đất, các cơ quan hàng không trên khắp thế giới, bao gồm Cơ quan Hàng không Dân dụng Anh [CAA] và Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ đều áp dụng độ cao an toàn thấp nhất là 304m so với vật cố định cao nhất trong khu vực bay.
Nguồn: Tổng hợp
//kenh14.vn/vi-sao-may-bay-thuong-mai-thuong-phai-bay-cao-hon-10000m-tren-bau-troi-cau-tra-loi-khong-phai-ai-cung-biet-20220406213717306.chn
– Không tiết kiệm được nhiều năng lượng: Để đạt được độ cao 30.000 feet, các máy bay phải tiêu tốn khá nhiều năng lượng và phải đáp xuống trong khoảng thời gian ngắn vậy sẽ tiêu tốn nhiều năng lượng hơn so với việc giữ độ cao 16.000-29.000 feet.
– Nguy hiểm do không khí loãng: Máy bay bay chặng ngắn thường là loại sử dụng động cở cánh quạt [Propeller Engine]. Khi bay ở độ cao hơn 30.000 feet, không khí loãng sẽ không đủ oxy để đốt cháy động cơ. Cho nên các máy bay phục vụ chặng ngắn thường bay ở độ cao 16.000-29.000 feet [tương đương 4876,8m-8839,2m]. Sau đây là một số loại máy bay cánh quạt phổ biến Việt Nam đang sử dụng:
Máy bay phản lực thường bay ở độ cao trên 30.000 feet, vì sao?
– Bay cao sẽ tiết kiệm nhiên liệu, máy bay bền hơn và tốc độ nhanh hơn
Máy bay phản lực sử dụng khí ga [GAS TURBINE ENGINE]. Các loại khí này có nhiều ở độ cao hơn 30.000 feet nên càng lên cao những máy bay phản lực không những không chịu ảnh hưởng mà còn có năng suất hơn.
– Bay cao sẽ ít chịu tác động của không khí, máy bay sẽ bền hơn do ít chịu lực ma sát không khí. Ở độ cao 30.000 feet, không không khí loãng nên lực nâng cánh máy bay giảm, lực ma sát cũng giảm, lực nâng cánh tăng nên máy bay sẽ bay nhanh hơn.
Đó cũng là lý do vì sao các hãng hàng không đặc biệt là hàng không giá rẻ [low-cost airlines] thường sử dụng các loại máy bay phản lực.
– Bay cao giúp tránh được ảnh hưởng của thời tiết Thời tiết là một yếu tố quan trọng trong khi bay. Hầu hết các máy bay bay chặng dài không chịu ảnh hưởng của thời tiết. Máy bay càng bay cao so với mặt nước biển bao nhiêu, máy bay càng ít gặp bão và ít bị nhiễu sóng cũng như các vấn đề khác mà máy bay bay ở độ cao thấp hơn thường gặp phải.
– Bay cao tránh được một số mối nguy hiểm Chim không thể bay ở độ cao trên 30.000 feet, o đó sẽ tránh được các tai nạn do chim gây nên khi chúng vô tình bị cuốn vào động cơ máy bay.
Tổ chức FAA [Federal Aviatiion Administration] tức trạm kiểm soát không lưu ở một số nước cũng chỉ cho phép một số máy bay được phép bay ở một độ cao nhất định trong từng khu vực.
Bay cao bao nhiêu km?
Máy bay thương mại thường bay ở độ cao trên 9.144 m. Trong phần lớn trường hợp, máy bay chở khách sẽ bay ở độ cao hơn 9.144 m, theo John Cox, cựu phi công lái máy bay thương mại kiêm giám đốc công ty tư vấn Safety Operating Systems. Máy bay có thể lên cao tới 12.192 – 12.496 m, nhưng trường hợp đó tương đối hiếm.
Máy bay chở khách bay cao bao nhiêu km?
Và theo thống kê thì độ cao của máy bay chở khách thường là từ 10.000 đến 12.800m.
Vietjet bay cao bao nhiêu?
Airbus A320 và A320 neo của Vietjet Air Là dòng máy bay có thông số thuộc tầm trung, với chiều dài khoảng 37,57m, chiều cao 11,76m, chiều rộng cabin khoảng 3,70m cùng chiều rộng thân máy bay là 3,95m. Chiếc phi cơ Airbus A320 có thể chuyên chở được 180 hành khách, với độ dài hành trình rơi vào khoảng 5,700km.
Máy bay chở khách được bao nhiêu người?
Danh sách máy bay theo sức chứa chỗ ngồi.