Bạn cũng có thể thích
Lexus ra mắt Crossover RX thế hệ thứ năm
Bởi Jerry Hirsch Cộng tác viên
thúc đẩy. Ý tưởng kỷ niệm 20 năm Jeep Bob & Wrangler Rubicon
Bởi Mercedes Lilienthal Cộng tác viên
Quá trình phân bổ trọng lượng tốt nhất cho năm 2022
Bởi Chauncey Crail Cộng tác viên
Bộ điều hợp sạc Tesla tốt nhất cho năm 2022
Bởi Chauncey Crail Cộng tác viên
Xe nhỏ gọn tốt nhất cho năm 2022
Bởi Alex Kwanten Quản lý biên tập
Những chiếc SUV ba hàng ghế nhỏ tốt nhất cho năm 2022
Bởi Alex Kwanten Quản lý biên tập
Trong khi BMW ra mắt các phiên bản làm mới của X7 SUV và 3-Series sedan, cùng với dòng 7-Series hoàn toàn mới bao gồm i7 chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên, có thể dễ dàng bỏ qua mẫu crossover nhỏ gọn X1 thực tế, giá cả phải chăng hơn.
Nhưng chiếc X1 thế hệ thứ ba này, được BMW mô tả là một chiếc xe thể thao nhỏ gọn, đảm bảo sự chú ý về khả năng tiếp cận, thiết kế gia đình, nội thất và hiệu suất tổng thể của nó.
Ngày nay, xe điện chạy bằng pin dường như thu hút hầu hết sự chú ý của Munich, vì vậy thật đáng khích lệ khi thấy một phương tiện hoàn toàn mới với động cơ đốt trong chạy bằng xăng
2023 BMW X1 xDrive28i màu Utah Orange Metallic
B46 2 nổi bật. Động cơ bốn xi-lanh, tăng áp, dung tích 0 lít, cung cấp năng lượng cho hầu hết các mẫu xe nhỏ hơn của BMW, nhận được một số nâng cấp có ý nghĩa, bao gồm chu trình đốt cháy Miller để đạt hiệu suất cao hơn và hình học sửa đổi cho buồng đốt
Thêm vào đó, động cơ 4 xi-lanh của X1 mới sẽ có 8 kim phun nhiên liệu [trực tiếp và nhiều cổng cho mỗi xi-lanh], một phương pháp sử dụng dây đai và hệ thống treo đã được Toyota và Lexus tiên phong cách đây 20 năm
Kết quả tổng thể là công suất đầu ra tăng đáng kể, lên 241 mã lực [từ 228 mã lực trên X1 sắp ra mắt] và mô-men xoắn 295 lb-ft [tăng từ 258 lb-ft], khả dụng bắt đầu từ tốc độ chỉ 1500 vòng/phút. Việc nâng cấp hệ thống truyền động làm cho chiếc X1 mới, thể thao trở nên mạnh mẽ và thú vị khi lái, đồng thời mang đến một hàng ghế thứ hai rộng rãi và khoang hành lý hợp lý
Xếp hạng tiết kiệm nhiên liệu của EPA cải thiện từ 27 mpg kết hợp trên mẫu trước đó lên 28 mpg trên 2023 X1
BMW X1 xDrive28i 2023 với màu đỏ và đen giả da SensaTec
Với 121 mã lực mỗi lít, BMW cho biết X1 mới có thể chạy nước rút tới 60 dặm / giờ trong 6. 2 giây và đạt tốc độ tối đa 149 dặm/giờ với lốp hiệu suất, thể hiện sự cải thiện nhẹ về cả hai chỉ số so với X1 trước đó
Tất cả các phiên bản của X1 mới đều có xDrive AWD, được hỗ trợ bởi hộp số DCT 7 cấp nhanh nhạy, thay thế hộp số tự động tám cấp cung cấp năng lượng cho bánh sau hoặc cả bốn bánh của mẫu xe trước đó. Dịch vụ dẫn động cầu sau không còn nữa với mẫu '23
2. Nâng cấp hệ thống truyền động tăng áp 0 lít làm cho X1 mới, thể thao mạnh mẽ và thú vị khi lái
X1 được thiết kế lại nặng 3750 pound, nặng hơn 53 pound so với phiên bản tiền nhiệm, phản ánh kích thước mới. dài hơn và cao hơn gần 2 inch và rộng hơn gần 1 inch. Nó trông thẳng đứng hơn và đáng kể hơn
Vâng, quả thận đôi đặc trưng ở phía trước trông hơi lớn, nhưng ít nhất chúng có vẻ cân đối chính xác so với đèn pha [không thể nói là của 7-Series mới] và phần còn lại của phần đầu xe. Phải có những lợi ích làm mát đáng kể dưới mui xe — chứ không phải là mục đích thẩm mỹ — đối với quả thận quá khổ của BMW
BMW X1 xDrive28i 2023 màu xám ánh kim Frozen Pure Grey
Chúng tôi đã lái thử hai mẫu X1 xDrive28i 2023—một sơn màu Utah Orange, mẫu còn lại Frozen Pure Grey—có mức giá cơ sở phổ thông là 38.600 đô la, vì vậy, tốt nhất bạn nên tiếp cận chiếc ute cấp nhập cảnh này để hiểu rằng mức độ thoải mái, vật liệu của 7-Series
Mặc dù có chức năng, nhưng X1 trước đó có rất nhiều nút cứng kiểu cũ dành cho các cài đặt trước về khí hậu và radio chiếm ưu thế ở vị trí chính của ngăn trung tâm, bên phải vô lăng. Và cụm công cụ là loại thông thường, với các đồng hồ đo được bảo vệ bởi một trán hình vòm—tất cả đều là thiết kế buồng lái rất quen thuộc
Bảng đồng hồ BMW X1 2023
Bảng điều khiển BMW X1 2016
Nhưng tất cả các cược hiện đã tắt khi các nhà sản xuất ô tô loại bỏ hầu hết các nút cứng và trong một số trường hợp kết hợp cụm công cụ kỹ thuật số có thể cấu hình lại với màn hình chính phía trên phía trên ngăn xếp trung tâm.
Đó chính xác là những gì BMW đã làm với X1 mới, và kết quả là một chiếc X1 có tính thẩm mỹ rõ ràng hơn nhiều vì hai màn hình hiện nằm sau một tấm kính—một cấu hình được tiên phong bởi Mercedes S-Class 2014
Một số người theo chủ nghĩa truyền thống gặp vấn đề với bố cục này vì cụm công cụ không có trán có thể bị chói quá nhiều. Nhưng Model 3 và Y cực kỳ phổ biến của Tesla không có trán [hoặc thậm chí là cụm công cụ phía trước người lái] và hầu hết các EV mới khác đều đi theo xu hướng này
Những thay đổi lớn khác được tìm thấy trong bảng điều khiển trung tâm của X1 mới, nơi cần số nhô ra thông thường và bộ điều khiển iDrive phân cực của BMW trên mẫu xe trước đó đã biến mất, thay vào đó là một cần gạt đơn giản để sang số, một vài nút để chọn chế độ lái và
Việc thiếu cần điều khiển iDrive có nghĩa là màn hình trung tâm sẽ thấy nhiều thao tác chạm ngón tay hoặc cũng có thể sử dụng kích hoạt bằng giọng nói
Cần số nhô ra và bộ điều khiển iDrive phân cực của BMW đã biến mất khỏi X1 mới
Hai mẫu thử nghiệm của chúng tôi được trang bị đẹp mắt bằng chất liệu giả da SensaTec đục lỗ—một mẫu màu nâu mocha nhạt, mẫu còn lại có hai tông màu đỏ và đen. Mỗi chiếc đều được trang bị gói cao cấp trị giá 4200 đô la bao gồm vô lăng và ghế trước có sưởi, camera quan sát xung quanh, sạc điện thoại không dây, Hỗ trợ đỗ xe Plus và các tính năng khác
Công việc sơn Utah Orange Metallic là một món hời rõ ràng ở mức 650 đô la so với công việc sơn Frozen Pure Grey Metallic trị giá 2350 đô la. Mẫu xe cụ thể đó có giá niêm yết 50.795 đô la, bao gồm gói M Sport trị giá 2300 đô la kết hợp với bánh xe hợp kim 20 inch, hệ thống treo M thích ứng, DCT sang số trên mái chèo, đường ray mái có độ bóng cao, tấm trần Antraxit và ghế thể thao
Hàng ghế thứ hai của BMW X1 mới
Không có gói M Sport, Utah Orange X1 có giá 46.795 USD
BMW ban đầu ra mắt X1 vào năm 2009, sau đó tiếp nối nó vào năm 2018 với X2 [nhỏ hơn 3 inch bất chấp những gì danh pháp đề xuất]. X2 hiện không còn được sản xuất do nhà máy ở Regensburg, Đức, [nơi X1 cũng được chế tạo] trang bị lại cho X2 thế hệ tiếp theo. Hãy theo dõi thông tin về ngày bán của nó. X2 mới sẽ có kích thước tương tự X1 2023
X1 sắp ra mắt đã kết thúc năm 2021 với hơn 18.000 chiếc được giao tại Hoa Kỳ—tốt cho vị trí thứ ba sau Audi Q3 và Volvo XC40
BMW X1 2023 với mâm hợp kim 5 chấu
Cho đến nay, doanh số của X1 trong năm nay đã giảm sút nghiêm trọng trong quá trình chuyển đổi mô hình và mẫu xe sắp ra mắt nằm ở vị trí cuối bảng, sau Q3, Lexus UX, Mercedes-Benz GLA và XC40
Munich rất hy vọng X1 được thiết kế lại hoàn toàn có thể chiến đấu để dẫn đầu phân khúc
Bạn đã từng mua những chiếc crossover nhỏ gọn của thương hiệu sang trọng và BMW X1 mới có đang được xem xét không?