Trọng lượng 2023 M3 CS

Chiếc BMW M3 có sự điên rồ bên trong nó. Hệ thống truyền động tiêu chuẩn của nó tạo ra công suất 473 mã lực từ động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng tăng áp kép, truyền nó qua hộp số tay sáu cấp và không lãng phí thời gian truyền nó tới lốp sau. Và đó mới chỉ là sự khởi đầu. M3 Competition, chỉ được cung cấp hộp số tự động 8 cấp, tăng mã lực lên 503 và có sẵn với lựa chọn dẫn động cầu sau hoặc tất cả các bánh. Với tất cả sức mạnh đó, bạn sẽ nghĩ rằng M3 sẽ không thể chạy chậm, nhưng ngay cả khi được lái ở tốc độ tuân thủ luật pháp, nó vẫn khá tuyệt. Trong khi các đối thủ như Cadillac CT4-V Blackwing và Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio đôi khi cảm thấy tinh tế hơn và ít sắc sảo hơn, thì không có sự lựa chọn sai nào trong số những chiếc siêu sedan của ba thương hiệu. Để có trải nghiệm tốt hơn nữa, hãy có M3 CS mới cho năm 2024. Nó giảm khoảng 75 pound so với chiếc M3 cơ sở và đập vào mặt đường với công suất 543 mã lực và dẫn động bốn bánh.

Có gì mới cho năm 2024?

BMW M3 chỉ phát triển điên cuồng hơn vào năm 2024 với mẫu M3 CS phiên bản giới hạn tăng mã lực từ 503 lên 543. Vật liệu nhẹ nặng khoảng 75 pound so với M3 bình thường. Nó sẽ sử dụng hộp số tự động tám cấp với hệ dẫn động tất cả các bánh, đảm bảo những cú phóng xuất sắc. M3 CS được điều chỉnh hệ thống treo riêng cũng như kẹp phanh màu đỏ hoặc đen phía sau bánh xe hợp kim nhẹ M. Và tất nhiên, Chế độ M Dynamic Mode độc ​​quyền của M3 CS mang đến chế độ lái đường trường mạnh mẽ. Được trang bị lốp dành cho đường đua Michelin gummy Pilot Sport Cup 2, một tùy chọn miễn phí, đây có thể sẽ là chiếc M3 nhanh nhất mà chúng tôi từng thử nghiệm

Giá cả và nên mua cái nào

Thật đáng tiếc khi M3 Competition mạnh mẽ hơn chỉ được trang bị hộp số tự động vì hộp số sàn 6 cấp trên phiên bản cơ sở cực kỳ thỏa mãn. Chúng tôi hiểu lý do tại sao một số người sẽ bị thu hút bởi M3 Comp – sức mạnh bổ sung của nó và hệ dẫn động bốn bánh có sẵn (thêm 4100 đô la) cho những người mới bắt đầu – nhưng chúng tôi thích chiếc có số tay hơn – nó cũng lái tốt hơn. Ngoài các lựa chọn chủ quan về kiểu dáng bên ngoài và bên trong, chúng tôi khuyên bạn nên chọn gói M Drive Professional (với bộ phân tích độ trôi và bộ đếm thời gian vòng đua tích hợp) và gói M Driver (mở khóa tốc độ tối đa cao hơn và bao gồm lớp lái xe hiệu suất cao)

Động cơ, hộp số và hiệu suất

Giống như chiếc coupe M4 mới, chiếc sedan M3 được trang bị động cơ tăng áp kép 3. 0 lít nội tuyến-sáu. Phiên bản bình thường truyền công suất 473 mã lực và mô-men xoắn 406 pound-feet tới bánh sau. Hộp số sàn sáu cấp là hộp số duy nhất được cung cấp. Động cơ M3 Competition thậm chí còn mạnh hơn, tạo ra 503 mã lực và 479 pound-feet, nhưng nó chỉ được cung cấp với hộp số tự động tám cấp. M3 Comp được trang bị tiêu chuẩn hệ dẫn động cầu sau nhưng cũng có sẵn hệ dẫn động 4 bánh bao gồm chế độ dẫn động cầu sau. Con lừa xấu nhất trong chiêu bài siêu 3 series này là chiếc M3 CS 543 mã lực. CS là hệ dẫn động bốn bánh và được trang bị độc quyền với hộp số tự động tám cấp. Được chế tạo bằng nhiều mảnh nhựa gia cố bằng sợi carbon, CS nặng hơn 39 pound so với M3 Competition xDrive nhưng nặng hơn 310 pound so với M4 CSL coupe. Mọi chiếc M3 đều có bộ giảm chấn thích ứng và cảm giác bàn đạp phanh có thể điều chỉnh được. Chiếc sedan này còn có thể được trang bị hệ thống phanh gốm-cacbon thậm chí còn mạnh mẽ hơn với kẹp phanh sơn vàng bắt mắt. Lần lái đầu tiên của chúng tôi về biến thể M3 thông thường và biến thể Cạnh tranh đã thể hiện khả năng xử lý các vết trôi khủng khiếp, được khuyến khích bởi Bộ phân tích M Drift tùy chọn (một phần của gói chuyên nghiệp M Drive). Chúng tôi cũng yêu thích những chuyển số thỏa mãn của hộp số tay và chúng tôi cũng hài lòng với khả năng tăng tốc bền bỉ của động cơ. Tuy nhiên, khi so sánh với chiếc Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ồn ào, M3 không khiến người lái say mê nhiều bằng

0-60 MPH lần

Tại đường thử của chúng tôi, chiếc M3 dài hạn của chúng tôi đạt tốc độ 60 dặm/giờ trong 3. 9 giây; . Một chiếc M3 Competition dẫn động bốn bánh với hộp số tự động tám cấp đã tạo nên một chiếc xe số 2 anh hùng. Thời gian 0-60 mph 8 giây. Tuy nhiên, nếu bạn đang tìm kiếm khả năng tăng tốc tối đa, M3 CS cao cấp nhất đã hoàn thành chuyến phiêu lưu của mình lên 100 km/h chỉ trong 2. 7 giây trong tay đội ngũ chuyên gia của chúng tôi

Tiết kiệm nhiên liệu và MPG trong thế giới thực

Mẫu sedan M3 được đánh giá lên tới 16 mpg trong thành phố và 23 mpg trên đường cao tốc. Việc thêm hệ dẫn động tất cả các bánh sẽ làm giảm ước tính trên đường cao tốc xuống còn 22 mpg. Khả năng tiết kiệm nhiên liệu trên đường cao tốc trong thế giới thực của nó tỏ ra đáng khoe khoang, vượt qua ước tính của EPA khi đạt được 32 mpg trong vòng thử nghiệm trên đường cao tốc của chúng tôi — một phần trong chế độ thử nghiệm mở rộng của chúng tôi. M3 CS 543 mã lực đã hoàn thành bài kiểm tra trên đường cao tốc của chúng tôi với mức tiêu thụ 30 mpg. Để biết thêm thông tin về khả năng tiết kiệm nhiên liệu của M3, hãy truy cập trang web của EPA

Nội thất, tiện nghi và hàng hóa

Bên cạnh huy hiệu "M" độc đáo và các chi tiết trang trí khác biệt, nội thất của M3 về cơ bản vẫn giống như trên 3-series thông thường. Điều đó có nghĩa là M3 có thiết kế, không gian dành cho hành khách và tầm nhìn ra bên ngoài giống như phiên bản dành cho người đi bộ hơn của nó. Mặc dù xe M được biết đến với khả năng vận hành tốt hơn nhưng chúng cũng đáp ứng hoặc vượt qua dòng 3-series hàng đầu về vật liệu nội thất và chất lượng xây dựng. Không có gì đáng ngạc nhiên khi M3 có nhiều điểm nhấn bằng sợi carbon và da lộn nhỏ để mang lại tính thẩm mỹ cao hơn. Mặt người lái là cụm đồng hồ đo kỹ thuật số cong lớn sẽ chuyển sang M View ở các chế độ lái thể thao hơn; . Việc chuyển sang M View sẽ thêm chỉ báo chuyển số và thay thế máy đo tốc độ thông thường bằng máy đo dễ đọc hơn. Có sẵn một bộ ghế trước nhẹ, được gia cố chắc chắn (tiêu chuẩn trên Cuộc thi) và cung cấp sự hỗ trợ đáng kinh ngạc mà không phải hy sinh nhiều sự thoải mái, mặc dù điều đó có thể không đúng trong những chuyến đi đường dài

Thông tin giải trí và kết nối

Hệ thống thông tin giải trí của M3 chạy qua một màn hình cảm ứng cong dài bắt đầu từ sau vô lăng và trải dài trên hầu hết phần còn lại của bảng điều khiển. Giao diện thông tin giải trí iDrive 8 còn có núm xoay và các nút bấm trên bảng điều khiển trung tâm nếu bạn không thích màn hình cảm ứng. M3 cung cấp nhiều cổng sạc cũng như lựa chọn các tính năng tiêu chuẩn và tùy chọn. Rất may, BMW không còn yêu cầu đăng ký trả phí cho Apple CarPlay và cũng đã áp dụng Android Auto. Cả hai đều là tiêu chuẩn cùng với hệ thống âm thanh Harman/Kardon và đăng ký một năm đài vệ tinh SiriusXM. Hệ thống có thể được tùy chọn với điều khiển bằng cử chỉ, điểm phát sóng Wi-Fi dựa trên đăng ký và miếng sạc không dây

Tính năng an toàn và hỗ trợ người lái

Trong khi sự tham gia của người lái là ưu tiên chính của BMW với những chiếc xe M, chiếc sedan này có một danh sách công nghệ hỗ trợ người lái tiêu chuẩn và tùy chọn. Để biết thêm thông tin về kết quả kiểm tra va chạm của M3, hãy truy cập trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS). Các tính năng an toàn chính bao gồm

• Giám sát điểm mù tiêu chuẩn và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau
• Cảnh báo chệch làn đường tiêu chuẩn và hỗ trợ giữ làn đường
• Kiểm soát hành trình thích ứng có sẵn

Phạm vi bảo hành và bảo trì

BMW bao gồm chế độ bảo hành có giới hạn và hệ thống truyền động phù hợp với các đối thủ như Audi và Mercedes-AMG. Nó cũng cung cấp thời gian bảo trì theo lịch trình miễn phí lâu hơn so với các lựa chọn thay thế đó, tuy nhiên, nó vẫn ngắn hơn những gì Jaguar cung cấp

Sự khác biệt trọng lượng giữa M3 và CS là gì?

0 60 trên M3 CS 2023 là gì?

Trọng lượng của f80 M3 CS so với đối thủ là bao nhiêu?

Một chiếc BMW M3 nặng bao nhiêu kg?