Với Prius mới, Toyota bắt đầu đại tu các mẫu xe hybrid nổi tiếng nhất của mình, khiến nó trở nên năng động hơn, rộng rãi hơn và bắt mắt hơn nhiều so với các mẫu xe tiền nhiệm. Nó muốn nó gợi lên sự nhiệt tình trong những người sở hữu nó. Những cải tiến đáng kể cũng đã được thực hiện đối với hệ truyền động plug-in hybrid
Những thay đổi của Toyota bắt đầu với ngoại thất, nơi chiếc xe được xây dựng dựa trên hình bóng đơn sắc của những người tiền nhiệm nhưng có chiều dài cơ sở dài hơn, trọng tâm thấp hơn và bánh xe 19 inch lớn hơn theo tiêu chuẩn. Thiết kế có những điểm tương đồng với loạt mẫu Crown mới của Toyota, đặc biệt là ở phần đầu xe, nơi có đèn pha LED ấn tượng tương tự. Dải đèn LED toàn chiều rộng ở phía sau cũng là điểm nhấn không thể bỏ qua
Nền tảng của Prius mới là nền tảng TNGA thế hệ thứ hai của Toyota. Nền tảng này có thanh chống MacPherson ở phía trước, thiết lập xương đòn kép ở phía sau và cứng hơn nền tảng được sử dụng trong mẫu xe cũ. Toyota cũng cho biết nền tảng TNGA thế hệ thứ hai giúp cải thiện khả năng phản hồi khi vào cua và ổn định hơn khi lái xe trên đường thẳng
Đọc. Toyota hé lộ bZ EV thứ ba ngay sau khi ra mắt bZ3 tại Trung Quốc
Hai hệ truyền động đã được công bố tại Nhật Bản. Cái đầu tiên kết hợp 2. Động cơ bốn xi-lanh Dynamic Force 0 lít, mô-tơ điện và pin lithium-ion để cung cấp tổng công suất 220 mã lực [164 kW]. Toyota tuyên bố rằng biến thể này có phạm vi lái EV nhiều hơn 50% so với mẫu trước đó nhưng chưa đưa ra con số phạm vi cụ thể
Hệ thống truyền động thứ hai sử dụng Hệ thống hybrid song song hàng loạt của Toyota có sẵn trong 1. 8 lít và 2. Vỏ bọc 0 lít và sản sinh công suất lên tới 193 mã lực [144 kW]. Mẫu xe này cũng có hệ thống dẫn động bốn bánh E-Four của thương hiệu để mang lại hiệu suất tốt hơn trên mặt đường có ma sát thấp và ổn định hơn khi vào cua
Một loạt tính năng an toàn được trang bị trên Prius 2023. Điều này bao gồm phiên bản mới nhất của Toyota Safety Sense bao gồm camera một mắt ở phía trước, camera phía sau cho Gương trong kỹ thuật số và máy ghi âm lái xe trong xe. Hệ thống Toyota Teammate cũng là trang bị tiêu chuẩn và bao gồm Advanced Park với chức năng điều khiển từ xa, cho phép điều khiển xe từ xa khi vào và ra khỏi chỗ đỗ xe
Toyota cũng đã trang bị cho Prius 2023 hai ổ cắm điện phụ 100 VAC/1.500 W. Nguồn điện có thể được rút ra ở một trong hai chế độ. Đầu tiên, chế độ cung cấp năng lượng bên ngoài BEV, chỉ sử dụng năng lượng từ pin trong khi chế độ cung cấp năng lượng bên ngoài HEV sẽ sạc lại pin từ động cơ nếu lượng điện còn lại quá thấp
Prius mới cũng được trang bị hệ thống sạc năng lượng mặt trời tạo ra đủ năng lượng cho quãng đường lái xe lên tới 1.250 km [776 dặm] mỗi năm. Năng lượng điện được tạo ra trong khi xe đang đỗ được sử dụng để sạc pin ổ đĩa. Hệ thống này cũng cung cấp điện cho điều hòa không khí và các chức năng khác
Nội thất cũng là một sự khác biệt hoàn toàn so với các mẫu Prius trước đây. Tự hào về vị trí trên bảng điều khiển là số 12. Màn hình thông tin giải trí 3 inch trong khi cụm công cụ kỹ thuật số cũng là tính năng. Hình dạng của bảng điều khiển cũng hoàn toàn mới và tích hợp hệ thống cảnh báo sẽ cảnh báo người lái về các vật thể được phát hiện bằng cách nhấp nháy đèn xung quanh
Toyota đã tiết lộ Prius thế hệ thứ năm ở châu Âu, được cung cấp độc quyền dưới dạng plug-in hybrid trong khu vực.
Prius Plug-in Hybrid hoàn toàn mới dựa trên nền tảng GA-C thế hệ thứ hai của Toyota New Global Architecture [TNGA] giúp giảm trọng lượng và tăng độ cứng. Prius Plug-in Hybrid được cung cấp bởi 2. Động cơ xăng 0 lít và một động cơ điện cung cấp nhiều năng lượng hơn đáng kể so với Prius Plug-in Hybrid hiện tại—220 mã lực [164 kilowatt]—và hiệu quả cao hơn
Riêng động cơ xăng tạo ra công suất 148 mã lực [111 kW] trong khi động cơ truyền động phía trước cung cấp công suất 120 kW [160 mã lực] cho tổng công suất hệ thống là 220 mã lực [164 kW]. Động cơ được cung cấp bởi một 13 mới. Pin lithium-ion 6 kWh cung cấp quãng đường chạy hoàn toàn bằng điện dài hơn 50 phần trăm so với thế hệ hiện tại. Điều này sẽ đề xuất phạm vi EV khoảng 58 dặm [95 km] dựa trên con số 39 dặm [63 km] hiện tại ở Vương quốc Anh
Toyota nói rằng hầu hết việc lái xe hàng ngày có thể được thực hiện ở chế độ EV. Để hiệu quả hơn nữa, Toyota cung cấp tùy chọn pin mặt trời trên mái nhà để tạo ra năng lượng sạch. Các tế bào có mật độ năng lượng cao hơn cho phép đóng gói tối ưu và bộ pin đủ nhỏ gọn để lắp dưới ghế sau, giúp hạ thấp trọng tâm.
Chuyển sang kiểu dáng, Toyota Prius Plug-in Hybrid hoàn toàn mới trông hoàn toàn khác biệt, sử dụng những đường nét hiện đại thanh lịch với kiểu dáng mượt mà, bóng bẩy, đỉnh mái di chuyển về phía sau, chiều cao 50 mm [1. 97-inch] chiều cao thấp hơn và lốp có đường kính lớn hơn [lên đến 19 inch]. Toyota cho biết Prius đã loại bỏ các hình thức và đường nét không cần thiết, giữ lại một thiết kế tổng thể đơn giản và sạch sẽ lấy cảm hứng từ luồng không khí tự nhiên.
Toyota cho biết thân xe được sắp xếp hợp lý về mặt khí động học để tối ưu hóa luồng không khí và đạt được hiệu quả sử dụng nhiên liệu, xử lý và ổn định tuyệt vời. Chiều dài cơ sở là 50 mm [1. 97-in] dài hơn so với thế hệ trước nhưng chiều dài tổng thể là 46-mm [1. 81-in] ngắn hơn trong khi chiều rộng tăng thêm 22 mm [0. 86 in] để có tư thế năng động hơn.
Ở phía trước, họa tiết đầu búa tích hợp các đèn đặc biệt, trong khi chế độ xem phía sau được chi phối bởi dải ánh sáng ba chiều. Các yếu tố ngoại thất đáng chú ý khác bao gồm tay nắm cửa sau ẩn, các thanh gờ phía sau rõ rệt và đường mái dốc tạo cho nó kiểu dáng giống một chiếc coupe
Bên trong, Toyota Prius có nội thất màu đen được chia thành ba khu vực theo cái gọi là "Kiến trúc đảo". môi trường xung quanh, mô-đun trình điều khiển và bảng điều khiển nổi. Bảng điều khiển trông tương tự như trên Toyota bZ4X, với màn hình TFT LCD 7 inch nhô lên khỏi bảng điều khiển và nằm ngay trong tầm nhìn, trong khi màn hình trung tâm nổi lớn hơn đáng kể được nhân đôi bởi các nút điều khiển điều hòa không khí mỏng.
Chiếc xe cũng có tính năng chiếu sáng bảng điều khiển liên kết với thông báo từ Toyota Safety Sense và thể hiện cảnh báo thông qua thay đổi màu sắc. Cabin được cho là rộng rãi và có vị trí ngồi thấp hơn trước cho cảm giác thể thao hơn