Corolla từ lâu đã là chiếc xe bán chạy nhất của loại xe này, nhưng với việc Toyota dự báo doanh số bán hàng của mẫu xe năm nay sẽ giảm nhẹ, một số tin đồn bắt đầu xuất hiện. Tin đồn đang lan truyền rằng những thay đổi lớn đang ở phía trước cho chiếc xe được nhiều người yêu thích. Có tin đồn về việc Corolla mới được làm bằng thép chứ không phải nhựa như các mẫu trước đây
Những bài viết liên quan
Hình ảnh Toyota Camry 2024 mới
Ngày 8 tháng 8 năm 2022
Toyota vẫn tạo ra thế hệ 86 mới nhất
17 Tháng Ba, 2022
Toyota Corolla 2024 có gì mới?
Toyota Corolla 2024 hoàn toàn mới đã được thiết kế lại hoàn toàn với diện mạo mới, tính năng mới và tùy chọn động cơ mới. Ngoại thất giờ đây phong cách và khí động học hơn, trong khi nội thất thoải mái và rộng rãi hơn
Toyota Corolla là xe gia đình nhưng cũng có thể đua. Nó là hoàn hảo cho những ngày theo dõi và một trường học lái xe hiệu suất cao. Toyota Corolla được chế tạo tốt và chắc chắn để bạn cảm thấy an toàn trên đường. Nếu bạn muốn mua một chiếc xe giá cả phải chăng để đi lại hàng ngày, bạn nên xem xét Toyota Corolla mới
Toyota Corolla 2024 sẽ đi kèm với nhiều công nghệ lái tự động khác nhau, giúp người lái di chuyển dễ dàng và an toàn hơn. Những công nghệ này sẽ bao gồm chế độ lái tự động, cho phép xe tự đánh lái, phanh và tăng tốc.
Toyota Corolla 2024 có đáng để chờ đợi?
Toyota Corolla 2024 chắc chắn đáng để chờ đợi. Nó có kiểu dáng đẹp, phong cách và đi kèm với nhiều tính năng chắc chắn sẽ làm cho chuyến đi của bạn thú vị hơn. Ngoài ra, nó chắc chắn sẽ giúp bạn an toàn trên đường
Thiết Kế Lại Toyota Corolla 2024
Toyota Corolla 2024 sẽ được thiết kế lại để mang đến diện mạo thể thao và cao cấp hơn cho mẫu xe cỡ nhỏ phổ thông. Corolla mới sẽ có thiết kế bóng bẩy, góc cạnh với mặt trước thể thao và đèn pha hầm hố
Ngoại thất của Toyota Corolla 2024 bóng bẩy và đậm chất tương lai. Thân xe làm bằng vật liệu nhẹ mang tính khí động học và tiết kiệm nhiên liệu. Màu sơn là một màu đen bóng tỏa sáng dưới ánh mặt trời
Nội thất của Toyota Corolla 2024 bóng bẩy và hiện đại với thiết kế tối giản tận dụng tối đa không gian có sẵn. Bảng điều khiển gọn gàng và dễ sử dụng, với tất cả các điều khiển quan trọng trong tầm tay dễ dàng
Đổi mới thiết kế và tính năng hiệu suất
Toyota Corolla 2024 hoàn toàn mới được thiết kế với những tính năng vận hành sáng tạo sẽ khiến người lái phấn khích. Ngoại thất có thiết kế kiểu dáng đẹp và thể thao, trong khi nội thất thoải mái và rộng rãi. Corolla được trang bị động cơ tiết kiệm nhiên liệu mang lại hiệu suất tuyệt vời
Đọc thêm. Toyota Rush 2024 Mới
Tính năng & Công nghệ an toàn
Toyota Corolla 2024 hoàn toàn mới được tích hợp những tính năng và công nghệ an toàn mới nhất giúp bạn và gia đình luôn an toàn trên mọi nẻo đường. Với bộ túi khí tiên tiến, camera dự phòng tiêu chuẩn và giám sát điểm mù có sẵn, Corolla được thiết kế để giúp bạn tránh tai nạn và giữ an toàn trên đường
Đánh giá an toàn Toyota Corolla 2024
Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia đã trao cho Toyota Corolla 2024 xếp hạng an toàn cao nhất. Xếp hạng an toàn năm sao được trao cho những phương tiện đạt được mức độ an toàn cao nhất trong tất cả các lĩnh vực, bao gồm tránh va chạm và bảo vệ va chạm
Ra đời và phát triển như một mẫu xe cỡ nhỏ từ năm 1966 đến năm 1991, Toyota Corolla huyền thoại đã phát triển thành các giải đấu nhỏ gọn với sự ra đời của phiên bản thứ bảy. Giờ đây, ở thế hệ thứ mười hai, nó là một nhà vô địch bán hàng thực sự
Toyota FJ Cruiser là một chiếc SUV cỡ trung mang phong cách hoài cổ được sản xuất bởi Toyota từ năm 2006. Được giới thiệu dưới dạng xe ý tưởng tại Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ tháng 1 năm 2003, FJ Cruiser đã được phê duyệt sản xuất sau phản ứng tích cực của người tiêu dùng và ra mắt tại Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ tháng 1 năm 2005 ở dạng sản xuất cuối cùng. [4][5]
FJ Cruiser được chế tạo bởi công ty con Hino Motors của Toyota tại Hamura, Nhật Bản từ năm 2006 và chia sẻ nhiều nền tảng cấu trúc với Toyota Land Cruiser Prado. [6]. 96 FJ Cruiser gia nhập thị trường Nhật Bản vào ngày 4 tháng 12 năm 2010, được công bố vào ngày 25 tháng 11 năm đó
Vào ngày 5 tháng 11 năm 2013, Toyota Hoa Kỳ đã công bố phiên bản Trail Teams năm mô hình 2014 sẽ được gọi là "Phiên bản cuối cùng" và rằng năm mô hình 2014 sẽ là phiên bản cuối cùng của FJ Cruiser tại thị trường đó. [7] Nó tiếp tục được sản xuất để bán ở các thị trường khác như Úc [8] [9] cho đến khi việc xuất khẩu sang thị trường đó bị ngừng vào tháng 8 năm 2016. Kể từ tháng 4 năm 2022, nó vẫn được bán tại các thị trường như Chile, Trung Đông, Philippines và các quốc gia thuộc Liên minh Hải quan Nam Phi. [10][11]
Vào ngày 1 tháng 10 năm 2022, Toyota thông báo rằng FJ Cruiser sẽ ngừng sản xuất tại Trung Đông vào tháng 12 năm 2022, cùng với một mẫu xe phiên bản cuối cùng. [12]
Thiết kế và phát triển[sửa | sửa mã nguồn]
Khi việc sản xuất FJ40 ban đầu kết thúc vào năm 1984, Toyota đã chuyển hướng theo hướng tăng kích thước và sự sang trọng của dòng Land Cruiser. Ý tưởng về một chiếc FJ mới với khả năng chắc chắn của FJ40 bắt nguồn từ giữa những năm 1990 với nhà hoạch định sản phẩm của Toyota, Dave Danzer và phó chủ tịch bán hàng và vận hành Yoshi Inaba. [6]. 29
Danzer đã làm việc bí mật với Akio Toyoda để thành lập một cửa hàng đặc biệt tại nhà máy NUMMI nhằm kiểm tra tính khả thi của một chiếc FJ40 mới bằng cách kết hợp nền tảng Tacoma với thân của Toyota Bandeirantes, một chiếc xe dựa trên FJ40, vẫn đang được sản xuất ở Brazil [như một mô hình động cơ diesel] vào thời điểm đó? . [6]. 34 Toyoda trở lại Nhật Bản tham gia hội đồng quản trị để hỗ trợ cấp cao cho dự án. Xưởng thiết kế hàng đầu của Toyota, Calty, sau đó đã được đưa vào để mang đến một phiên bản mới của FJ40. [6]. x6
Xe địa hình được biết đến với tên gọi nội bộ là Rugged Youth Utility [RYU] nhằm thu hút những người mua là nam giới trẻ tuổi, một phân khúc mà Toyota cảm thấy họ đã mất liên lạc vào thời điểm đó. [6]. 52 Nhiều ý tưởng dựa trên khái niệm RYU đã được tạo ra, bao gồm cả khái niệm Rugged Sports Coupe năm 2001 trước khi thiết kế theo phong cách hoài cổ do nhà thiết kế 24 tuổi Jin Won Kim tạo ra được chọn làm ý tưởng ngoại thất cuối cùng, với William Chergosky thiết kế nội thất. [6]. 59 [13]
Khái niệm FJ Cruiser ra mắt tại Triển lãm ô tô Detroit năm 2003 với màu Voodoo Blue, màu này sẽ trở thành màu đặc trưng cho FJ Cruiser sản xuất. [6]. 77 Kiểu dáng táo bạo ngay lập tức gây ấn tượng mạnh với giới báo chí ô tô và công chúng nói chung mặc dù phải cạnh tranh với những mẫu concept kỳ lạ hơn như Cadillac Sixteen và Dodge Tomahawk. [6]. 56 Bằng cách hồi sinh những đặc điểm thiết kế từ FJ40 mang tính biểu tượng, FJ Cruiser được coi là một chiếc xe hào quang mới của Toyota, giống như chiếc Mustang 2005 mang phong cách cổ điển tương tự đã từng dành cho Ford
Vào mùa hè năm 2004, Toyota bắt đầu đánh giá địa hình mở rộng của nền tảng FJ bằng cách thúc đẩy các con la phát triển trên nhiều con đường mòn khó đi nhất ở Bắc Mỹ, bao gồm Moab, Utah, Rừng Quốc gia Angeles, Sa mạc Mojave và Đường mòn Rubicon. Mặc dù mỗi con la một lần tiêu tốn hàng trăm nghìn đô la, nhóm phát triển vẫn quyết tâm thúc đẩy khả năng của các nguyên mẫu để mang lại hiệu suất offroad đáng tin cậy trong mô hình sản xuất. Những thay đổi đối với hệ thống kiểm soát lực kéo A-TRAC và điều chỉnh hệ thống treo là kết quả trực tiếp của quá trình thử nghiệm nguyên mẫu. [6]. 107
Ngoại thất của khái niệm FJ hầu như không thay đổi khi mô hình sản xuất cuối cùng ra mắt tại Triển lãm ô tô Chicago 2005. Tuy nhiên, kỹ sư trưởng sản xuất Akio Nishimura đã phải thay đổi đáng kể các tiện nghi được cung cấp trong ý tưởng nội thất của Chergosky để giữ cho giá của FJ Cruiser sản xuất hợp lý. Những chi tiết nội thất độc đáo như cần số được nhân đôi thành tay cầm xẻng, đèn bên trong có thể tháo rời được nhân đôi thành đèn pin và ghế trước gập phẳng đã bị loại bỏ, mặc dù một số món đồ ý tưởng vẫn là tùy chọn xuất xưởng. [6]. 72
Ngoại thất[sửa]
Fj Cruiser - Xtreme [Dubai, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất]
Toyota FJ Cruiser 2007–2010 [LHD, Mỹ]
FJ Cruiser có chiều dài cơ sở ngắn, khung chắc chắn và bố trí lưới tản nhiệt-đèn pha giống như FJ40 nguyên bản. Các dấu hiệu thiết kế ngược khác bao gồm kính chắn gió gần như thẳng đứng với ba cần gạt nước để có diện tích bề mặt tối đa. FJ Cruiser cũng có tên "Toyota" được đánh vần trên lưới tản nhiệt thay vì biểu tượng công ty đã được sử dụng từ năm 1990, một tham chiếu khác đến FJ40 và các xe tải cũ khác của Toyota. Phần thân của FJ có cửa ra vào mở phía sau mang lại vẻ độc đáo cho chiếc SUV. Thép cường độ cao đặc biệt đã được sử dụng để bảo vệ tác động bên hông xe mà không cần trụ cửa. [6]. 90
Nội thất[sửa]
Nội thất của FJ có nhiều yếu tố thiết kế tập trung vào việc nâng cao tính thực dụng trên đường địa hình. Tất cả các bề mặt bên trong đều được phủ bằng vật liệu cao su có thể giặt được để hỗ trợ làm sạch nhanh chóng sau khi sử dụng nhiều ngoài trời. FJ cũng kết hợp các nút điều khiển quá khổ để hỗ trợ người lái xe đeo găng tay. Cụm ba thước đo [với la bàn, nhiệt độ và máy đo độ nghiêng] cũng như ổ cắm 120 V phía sau được chuyển từ mẫu xe ý tưởng FJ Cruiser làm tùy chọn trên mẫu sản xuất cuối cùng. [6]. 78
2011 FJ Cruiser phiên bản tay lái bên phải với biển số nằm trên cản sau [Úc]
FJ Cruiser với ống thở hút gió nâng lên
Ở 183. 9 inch [4. Với chiều dài 67 m, FJ Cruiser là một chiếc SUV cỡ trung do Toyota cung cấp ở Bắc Mỹ, nằm giữa RAV4 nhỏ hơn và Highlander lớn hơn. Toyota lấy nhiều bộ phận từ các phương tiện khác để sản xuất FJ bao gồm động cơ và hộp số dùng chung được tìm thấy trong Tacoma, Tundra và 4Runner cũng như các bộ phận hệ thống treo được sử dụng trong Prado, Hilux, Tacoma và 4Runner. [6]. 99
FJ Cruiser 4x4 có 9. Khoảng sáng gầm xe 6 inch [24 cm], góc tiếp cận 34° và góc thoát 30°, và khoảng cách 27. Góc đột phá 4°, với hành trình treo trước 8 inch [20 cm] và hành trình treo sau 9 inch [23 cm]. FJ cũng được thiết kế để chạy qua tối đa 27. nước sâu 5 inch [70 cm] và có sức kéo 5.000 lb [2.268 kg] cho cả hai biến thể 4x4 và 4x2. [6]. 96 Trên đường trường, FJ tăng tốc lên 60 dặm/giờ [97 km/giờ] trong 7. 8 giây và có 0. Thử nghiệm độ bám bên 69 G với lốp Bridgestone Dueler nguyên bản. [4]
Khung gầm [ chỉnh sửa ]
Về mặt cấu trúc, FJ Cruiser kết hợp thiết kế thân trên khung theo phong cách xe tải tương tự, nhưng không giống với nền tảng của Prado hai cửa. FJ Cruiser sử dụng hệ thống treo trước xương đòn kép và thanh ổn định gắn cao, và hệ thống treo sau 4 liên kết với thanh bên với lò xo cuộn và thanh ổn định. [6]. 96 Land Cruiser 120-series Prado, Tacoma, 4Runner và Hilux chia sẻ các bộ phận hệ thống treo giống như FJ Cruiser. FJ Cruiser sử dụng phanh đĩa thông gió 4 piston phía trước và 2 piston phía sau trợ lực với hệ thống chống bó cứng phanh [ABS], phân phối lực phanh điện tử [EBD], hỗ trợ phanh [BA] và còn được trang bị hệ thống kiểm soát ổn định thân xe [VSC] và hệ thống kiểm soát lực kéo chuyên dụng được gọi là "A-TRAC". [6]. 110 Hệ thống A-TRAC áp dụng phanh để điều khiển các bánh xe bị mất lực kéo, mô phỏng hoạt động của vi sai khóa mà không có "ràng buộc" có thể gây khó khăn cho việc đánh lái trong các thiết lập vi sai khóa thông thường. [6]. 103
Toyota đã thực hiện các sửa đổi đối với tấm chắn bùn bên trong khoang động cơ do một số vấn đề phồng và nứt với các mẫu xe năm 2007 và một số mẫu xe đầu năm 2008. Các chỗ phồng và vết nứt ở chắn bùn bên trong được cho là do lỗi thiết kế của Toyota thông qua một số số nhận dạng xe. Toyota giải quyết vấn đề và thay đổi thiết kế. [14]
Hệ thống truyền lực[sửa]
"1GR-FE" 4. Động cơ 0L V6 trên FJ Cruiser
FJ Cruiser sử dụng 4. 0 lít 1GR-FE DOHC V6. Đối với các năm mô hình 2007 đến 2009, động cơ đi kèm với van biến thiên đơn [VVT-i] tạo ra công suất 239 mã lực [178 kW] tại 5200 RPM và mô-men xoắn 278 lb⋅ft [377 N⋅m] tại 3.700 RPM trên nhiên liệu có chỉ số octan 91. [15][16][17][18] Đối với mẫu xe năm 2010, động cơ của FJ Cruiser đã đạt được công nghệ Dual VVT-i giúp điều chỉnh thời gian trên cả trục cam nạp và xả, tạo ra công suất 259 mã lực [193 kW] tại 5600 RPM và 270 lb⋅ft [366 N⋅m] trên chỉ số octan 87, ngoài khả năng tiết kiệm nhiên liệu được cải thiện một chút trên nhiên liệu chỉ số octan 91. [15][19] Đối với model năm 2011, những con số này tăng lên 260 mã lực [194 kW] tại 5600 RPM và 271 lb⋅ft [367 N⋅m]. [20] Động cơ từ năm 2011 trở đi đáp ứng chứng nhận khí thải LEV II/Tier 2 Bin 5 nghiêm ngặt. [21] Cả hai phiên bản của động cơ 1GR-FE đều chạy bình thường với nhiên liệu có chỉ số octan 87[15] mặc dù chúng tạo ra ít năng lượng hơn, do đó Toyota khuyến nghị sử dụng nhiên liệu cao cấp cho các tình huống đòi hỏi khắt khe như kéo xe, vượt địa hình và lái xe ở độ cao lớn
Các mẫu dẫn động bốn bánh được trang bị hộp số sàn RA61F có hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian; . Bộ phận TORSEN thay đổi phân phối lực khi cần thiết, dựa trên góc lái và độ trượt của bánh xe. Ở vị trí "khóa", bộ vi sai chuyển sang phân phối công suất 50∶50. [6]. 102
Các mẫu dẫn động cầu sau đã có sẵn ở một số thị trường, chỉ với hộp số tự động và được trang bị tiêu chuẩn với bộ vi sai cầu sau hạn chế trượt. [22]
- Hộp số tự động 5 cấp A750E trên các mẫu dẫn động cầu sau
- Hộp số tự động 5 cấp A750F với hộp chuyển số VF2A trên các mẫu xe 4x4 bán thời gian
- Hộp số tay 6 cấp RA61F với hộp chuyển VF4B trên các mẫu xe 4x4 toàn thời gian
Túi khí rèm bên cho cả hai hàng ghế và túi khí thân bên tùy chọn trên các mẫu xe 2007 đã trở thành tiêu chuẩn trên các mẫu xe 2008. Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc [IIHS] đã trao giải thưởng Top Safety Pick cho FJ Cruiser. FJ Cruiser nhận được đánh giá tổng thể "tốt" trong cả bài kiểm tra va chạm phía trước và bên hông, đồng thời cũng nhận được đánh giá "tốt" trong tất cả 14 hạng mục được đo. [23][24]
Xếp hạng thử nghiệm va chạm của NHTSA [2008][25] và 2014[26]Người lái xe phía trước. hành khách phía trước. lái phụ. Hành khách phía sau. tái đầu tư. 26. 7%Toyota FJ Cruiser 2014 trên IIHS. [27]Danh mục Xếp hạng Độ lệch phía trước chồng chéo vừa phải Tốt Độ lệch phía trước chồng chéo nhỏ [2009–nay] Chưa được kiểm tra Tác động bên Tốt Độ bền mái Tốt[a]- ^ tỷ lệ sức mạnh trên trọng lượng. X. 47
FJ Cruiser được phát triển chủ yếu cho thị trường Bắc Mỹ nhưng đã được bán với số lượng nhỏ trên toàn cầu kể từ khi ra mắt. [6]. 107 Ngày 25 tháng 11 năm 2010, Toyota thông báo sẽ bắt đầu bán xe tay lái bên phải cho thị trường Nhật Bản. Việc bán hàng bắt đầu vào ngày 4 tháng 12, thay thế Hilux Surf sắp ra mắt và bán cùng với Land Cruiser. Các mẫu xe tay lái bên phải do Nhật Bản sản xuất có cản sau khác với các mẫu xe ở Bắc Mỹ với biển số xe nằm trên cản thay vì dưới tay nắm cửa sau. [28] Ngoài ra, các phiên bản dẫn động bên phải có các điểm đánh dấu chỉ báo bên nằm trên tấm chắn bùn, thay vì nằm trên gương chiếu hậu được sử dụng cho sản xuất FJ Cruisers dẫn động bên trái. Việc bán mẫu xe dẫn động bên phải bắt đầu ở Úc và New Zealand vào năm 2011, chỉ có ở loại dẫn động bốn bánh với hộp số tự động và động cơ xăng. [29]
Phiên bản đặc biệt[sửa]
Phiên bản đặc biệt TRD[sửa | sửa mã nguồn]
Mặt trước Toyota FJ Cruiser TRD
Toyota FJ Cruiser TRD xem phía sau
Đối với Bắc Mỹ, năm 2007 Toyota Racing Development [TRD] đã sản xuất 3.200 chiếc dưới dạng sản xuất giới hạn TRD Special Edition FJ Cruisers. Mẫu xe này được ra mắt với thân xe được sơn màu ngọc trai kim cương đen và có mui xe màu đen phù hợp để tạo sự khác biệt so với các mẫu xe mui trần màu trắng tiêu chuẩn. Mẫu phiên bản đặc biệt bao gồm hệ thống ống xả TRD cat-back, giảm xóc điều chỉnh offroad TRD Bilstein, đường ray đá, bánh xe TRD hoàn thiện bằng kim loại màu xám súng hợp kim 16 inch với lốp xe địa hình BFGoodrich và huy hiệu TRD. TRD Special Edition cũng bao gồm các thay đổi cơ học để đồng bộ khóa vi sai với hệ thống kiểm soát lực kéo chủ động [dẫn đến vi sai cầu sau không còn lấn át lực kéo chủ động nữa]. Những chiếc FJ Cruiser sản xuất đầu năm 2006 gặp sự cố khiến bộ vi sai cầu sau lấn át hệ thống kiểm soát lực kéo chủ động, ngoại trừ các Phiên bản Đặc biệt TRD. Tuy nhiên, đến tháng 11 năm 2006, Toyota đã thay đổi sản xuất để kết hợp đồng bộ khóa vi sai với kiểm soát lực kéo chủ động trên tất cả các xe FJ Cruiser. [x0]
Năm 2009, sau khi Toyota phát hành phiên bản đặc biệt FJ Cruiser của Trail Teams cho năm sản xuất 2008, Toyota đã tạo ra gói TRD. Gói này có sẵn trên những chiếc FJ Cruiser với tông màu ngoại thất đơn điệu màu trắng băng trôi, tương tự như Phiên bản đặc biệt của Trail Teams 2008, ngoại trừ việc không có thêm các chi tiết trang trí màu đen. Mặc dù gói này được gọi là "gói TRD", nhưng nó không bao gồm nhiều tính năng giống hoặc nhiều tính năng như Phiên bản đặc biệt TRD. Một số tính năng của gói này là bánh xe hợp kim TRD màu bạc với lốp xe địa hình BFGoodrich, cũng như logo và đồ họa TRD ở ngoại thất. Ngoài ra, gói TRD chỉ được cung cấp trên các đơn vị dẫn động hai bánh cho các mẫu xe năm 2008 và 2009. Kể từ năm 2011, Toyota đã cung cấp gói TRD trên những chiếc FJ Cruiser màu trắng băng nhưng mở rộng khả năng cung cấp gói này cho cả hai mẫu xe dẫn động hai bánh và bốn bánh. Năm 2009, 2.400 chiếc được sản xuất với gói TRD
Phiên bản đặc biệt của Trail Teams[sửa | sửa mã nguồn]
Bắt đầu từ năm mô hình 2008, Toyota đã sản xuất 3.200 chiếc FJ Cruisers được trang bị đặc biệt được chỉ định là Phiên bản đặc biệt của Đội Trail, có nhiều tùy chọn TRD giống như trên Phiên bản đặc biệt TRD, bao gồm cả bánh xe hợp kim 16 inch [nhưng trong lớp hoàn thiện màu đen trái ngược với lớp hoàn thiện màu xám kim loại súng của mẫu TRD]. Phiên bản đặc biệt của Trail Teams cũng được trang bị lốp BFGoodrich All-Terrain, cũng như giảm xóc TRD/Trail Teams Bilstein và các tùy chọn tương tự khác có trên mẫu TRD. Số lượng xe Trail Teams Special Edition FJ Cruiser được sản xuất mỗi năm như sau. 3.200 chiếc cho năm 2008 [như đã nêu ở trên]; . Không có mẫu Trail Team nào được sản xuất trong năm 2009. Tuy nhiên, Toyota đã phát hành Gói TRD cho mẫu xe năm đó và nó được sử dụng trên những chiếc FJ Cruisers sơn màu Trắng Iceberg giống như đã được sử dụng cho Phiên bản đặc biệt của Trail Teams 2008, [để biết thêm thông tin, hãy xem phần Phiên bản đặc biệt TRD. ]
Trong những năm qua, những thay đổi gia tăng nhỏ đã được thực hiện đối với FJ Cruisers phiên bản đặc biệt của Trail Teams, chẳng hạn như thay đổi bánh xe hợp kim TRD thành bánh xe TRD kiểu khóa hạt vào những năm sau đó và tính năng điều khiển CRAWL của Toyota có sẵn như một phần của gói Trail Teams [Chỉ có hộp số tự động 2013 và 2014]. Điều khiển CRAWL trước đây đã được sử dụng trên các phương tiện dẫn động 4 bánh khác của Toyota và Lexus để tăng cường khả năng vượt địa hình. Mỗi năm, Trail Teams Special Edition được sơn một màu riêng biệt và là biến thể FJ duy nhất [ngoài các đơn vị TRD Special Edition] được cung cấp với tông màu đơn điệu, thay vì hai tông màu truyền thống của FJ Cruiser với mái sơn trắng tiêu chuẩn [không bao gồm những chiếc FJ Cruiser sản xuất tiêu chuẩn có thân xe "Iceberg White"]. Các biến thể Trail Teams cũng là những mẫu FJ duy nhất có các chi tiết trang trí thân xe được sơn đen từ nhà máy bao gồm gương, tay nắm cửa, nắp cản, v.v. Các chi tiết thiết kế đặc biệt cũng được chuyển sang nội thất như vải chèn màu phù hợp trên ghế cho các năm cụ thể và huy hiệu Trail Team đặc biệt
Phiên bản cuối cùng của Trail Teams 2014[sửa | sửa mã nguồn]
Toyota thông báo rằng mẫu xe năm 2014 sẽ là năm sản xuất cuối cùng của FJ Cruiser cho thị trường Mỹ. S. Do đó, để tăng thêm tính độc đáo cho phiên bản cuối cùng của Phiên bản đặc biệt của Trail Teams, Toyota đã chỉ định phiên bản cuối cùng là Phiên bản cuối cùng của Trail Teams có một số nâng cấp đặc biệt. Phiên bản cuối cùng của Trail Teams FJ Cruiser 2014 có tông màu Xanh Di sản [giống màu sơn ban đầu của nhà máy FJ40 Land Cruiser] và lần đầu tiên có viền lưới tản nhiệt màu trắng một lần nữa để vinh danh Land Cruiser FJ40 mang tính biểu tượng. Phần viền xe còn lại vẫn giữ nguyên màu đen, tương tự các phiên bản Trail Teams Special Edition trước đây. Trong khi tất cả các FJ Cruiser của Trail Teams đều có hệ thống treo địa hình TRD/Trail Teams lấy cảm hứng từ cuộc đua do Bilstein thiết kế, Phiên bản Ultimate có hệ thống treo bình chứa từ xa phía sau mới. Hệ thống treo cũng nâng xe cao hơn một chút so với nguyên bản để đạt được tư thế cân bằng. Phiên bản Ultimate cũng được trang bị tấm trượt TRD bằng nhôm dày 1/4 inch đặc biệt, được thiết kế để giúp tạo góc tiếp cận cho phía trước xe và bảo vệ tốt hơn khi đi địa hình. Những khác biệt đáng kể về nội thất chỉ có ở phiên bản 2014 Trails Team Ultimate Edition bao gồm; . " Ngoài ra, vải chèn ghế có màu phù hợp để phối hợp với nội thất màu bạc/đen độc đáo của Phiên bản Ultimate, thay vì màu ngoại thất như những năm trước
Các phối màu Phiên bản đặc biệt của Trail Teams đã được phát hành hàng năm như sau
Phiên bản ARB FJ Crawler[sửa | sửa mã nguồn]
FJ Crawler được cung cấp lần đầu tiên vào năm 2007 [cho mẫu xe năm 2008] và là kết quả của sự hợp tác giữa Dịch vụ Đại lý Quốc tế [DSI], được biết đến với việc xây dựng các gói tùy chỉnh chất lượng cao cho các đại lý xe mới và ARB, người có lịch sử xây dựng lâu đời. sản phẩm off-road chắc chắn cho thị trường Úc. Đối với các đại lý xe mới của Toyota tham gia, FJ Crawler có thể được đặt hàng đặc biệt cho những khách hàng đang tìm kiếm một chiếc xe thậm chí còn chắc chắn hơn và sẵn sàng vượt địa hình hơn so với tùy chọn Nhà máy Gói địa hình tiêu chuẩn sẽ cung cấp. Gói FJ Crawler bao gồm cản trước ARB Bull Bar, bộ nâng hệ thống treo Old Man Emu 3 inch để hỗ trợ trọng lượng tăng thêm của cản ARB và cho phép sử dụng bánh xe Pro Comp 17 inch với kích thước 33 hoặc 35 inch. lốp xe đường bộ. FJ Crawler có thể được tùy chỉnh theo nhiều cách với nhiều phụ kiện tùy chọn để đạt được sự hài lòng của khách hàng. Ví dụ: FJ Crawler có thể được đặt hàng với bất kỳ màu nào của nhà máy cho năm kiểu máy hiện tại. Khách hàng có thể chọn trong số 3 lựa chọn bánh xe khác nhau, 3 lựa chọn lốp xe khác nhau và thậm chí có thể chọn lò xo và giảm xóc chính xác được sử dụng trong hệ thống treo Old Man Emu để đạt được chất lượng vận hành/xe như mong muốn. Ngoài ra còn có tùy chọn bổ sung các phụ kiện như tời Warn, đèn lái IFP sẽ được gắn vào cản ARB, bộ đèn sương mù cho cản ARB và giá nóc ARB để đựng đồ và các vật dụng khác. Các tùy chọn khác bao gồm hệ thống ống xả cat-back, lưu lượng lớn, cũng như các bước bên. Ngoài ra, do sự khác biệt về kích thước lốp xe hậu mãi, hiệu chỉnh đồng hồ tốc độ đã được cung cấp để đảm bảo ghi lại tốc độ và quãng đường đi được của xe. [x4]
Những thay đổi nhỏ đã được thực hiện trong nhiều năm đối với các tùy chọn của FJ Crawler và trong những năm gần đây, DSI cung cấp các sản phẩm mới cho FJ Crawler cũng như Gói Hiệu suất của riêng họ bao gồm bộ dụng cụ nâng Pro Comp 5", lốp địa hình Pro Comp 35 inch , bánh xe hợp kim LRG hoặc Pro Comp, các bộ phận chính hãng của Smittybilt và các phụ kiện tùy chỉnh khác, tất cả đều do người mua hoặc đại lý đặt xe lựa chọn. [x5]
FJ-S Cruiser Concept[sửa | sửa mã nguồn]
FJ-S Cruiser Concept, ra mắt lần đầu tại Triển lãm SEMA 2012 ở Las Vegas, NV, là sự sáng tạo của Toyota và Toyota Racing Development [TRD] trong nỗ lực tạo ra một phong cách mới của FJ Cruiser mà từ ngoại hình, vẫn khá giống nhau , nhưng được thiết kế để sẵn sàng vượt địa hình hơn so với các đối tác FJ Cruiser tiêu chuẩn của nó. FJ-S Cruiser Concept thực sự kết hợp các thành phần hệ thống treo từ Baja Series Tacoma và có khung gầm và cấu trúc thân xe được nâng cấp với việc bổ sung một "bộ xương ngoài" ở gầm xe để cải thiện khả năng vượt địa hình của nó. Theo Toyota, độ cứng và sức mạnh bổ sung được cung cấp bởi bộ xương ngoài tạo ra một nền tảng phù hợp hơn cho việc sửa đổi hệ thống treo và nâng cấp thêm bánh xe, bao gồm giảm xóc đua Bilstein 60 mm ở phía trước và giảm xóc đua Bilstein 50 mm với bình chứa từ xa ở phía sau. khoảng 1. 3 inch của thang máy trên cổ phiếu. Ngoài ra, FJ-S có tất cả các bánh xe TRD 17 inch hoàn toàn mới với màu đen Midnight Black cùng với lốp BFGoodrich Mud-Terrain. TRD cũng đã bổ sung bộ siêu nạp mới của họ với Hệ thống Twin Vortex và bộ làm mát trung gian không khí lớn, giúp nâng công suất động cơ lên 345 mã lực và mô-men xoắn 345 lb⋅ft, tăng 30% và 25% so với FJ tiêu chuẩn mô hình tàu tuần dương. Ngoại thất của FJ-S Cruiser Concept nhận được những thay đổi/nâng cấp khác bao gồm thanh chắn trước và thanh ray bằng đá được sử dụng trên các biến thể FJ Cruiser khác. Màu sắc mà Toyota chọn cho mẫu xe này là màu Quicksand, nhưng không giống như các biến thể FJ khác, họ giữ mái nhà màu trắng thay vì phối màu đơn sắc. Nội thất của FJ-S ra mắt ghế ngồi bọc da hai tông màu hoàn toàn mới với logo FJ-S trên lưng ghế cùng với thảm trải sàn tùy chỉnh
Không có nhiều thông tin được tiết lộ về những thay đổi về khung gầm và cấu trúc thân xe, và Toyota cũng chưa công bố họ dự định làm gì với FJ-S Cruiser Concept trong tương lai. Vì vậy, liệu nó có được đưa vào sản xuất trong một năm sau hay nó vẫn là một chiếc xe ý tưởng hay không là điều không chắc chắn. Tuy nhiên, các bản phát hành mới của Toyota cho thấy TRD Bilstein giảm xóc với bình chứa từ xa và tổ hợp hệ thống treo lò xo trước được điều chỉnh TRD đã ra mắt trên FJ-S Cruiser Concept cũng giống như loại mà họ đã sử dụng trên FJ Cruiser Phiên bản cuối cùng của Trail Team cho năm 2014. Toyota cũng đưa các bánh xe hợp kim TRD Midnight Black được thiết kế mới tương tự được sử dụng trên FJ-S vào TRD Pro Series 4Runner mới. [x6]
Phiên bản cuối cùng [ chỉnh sửa ]
Nhật Bản[sửa]
"Phiên bản cuối cùng" của FJ Cruiser đã được bán tại Nhật Bản vào ngày 12 tháng 9 năm 2017. [37] Doanh số của FJ Cruiser đã bị ngừng ở đó vào ngày 31 tháng 1 năm 2018
Trung Đông[sửa]
Toyota FJ Cruiser Final Edition được ra mắt tại Trung Đông vào ngày 2 tháng 10 năm 2022. Sản xuất sẽ được giới hạn chỉ 1.000 chiếc cho đến khi kết thúc sản xuất vào tháng 12 năm 2022. [xth]
Lễ tân[sửa]
FJ Cruiser với hệ thống treo khớp nối khi đi địa hình [Mỹ]
FJ ra mắt trước cả sự chỉ trích và hoan nghênh từ báo chí ô tô. Các nhà phê bình đánh giá cao nỗ lực của Toyota trong việc đưa một chiếc xe có mục đích và phong cách mạnh mẽ như vậy ra thị trường vào thời điểm công ty tập trung vào các thiết kế bảo thủ hơn. FJ được mọi người khen ngợi về hiệu suất off-road với nhiều người đánh giá cũng đánh giá cao khả năng vận hành trên đường, nội thất tiện dụng và kiểu dáng thể hiện sự tôn kính đối với FJ40 nguyên bản. [5][39] Cộng đồng địa hình đã đón nhận rộng rãi việc bổ sung mới một chiếc xe địa hình khác của Toyota và nhiều nhóm và diễn đàn khác nhau đã được tạo riêng với FJ Cruiser là trung tâm của họ
Một số người đánh giá đã gặp vấn đề với mức độ lăn của thân xe và hiệu suất bám ngang thấp mặc dù lưu ý rằng hệ thống treo được thiết kế mềm mại với hành trình dài để sử dụng trên đường địa hình. [40]
FJ Cruiser cũng bị chỉ trích vì kiểu dáng tạo ra điểm mù lớn, sức chứa hàng hóa nhỏ hơn mức trung bình và hàng ghế sau chật chội khó tiếp cận. Toyota đã cố gắng cải thiện vấn đề điểm mù bằng cách cung cấp camera lùi phía sau bắt đầu từ mẫu xe năm 2009[41] và thay đổi cơ cấu bản lề trên ghế trước cho phép hành khách ra vào dễ dàng hơn từ phía sau kể từ mẫu xe năm 2011. [42]
Doanh số bán hàng của FJ Cruiser rất mạnh trong những năm đầu tiên do sự phấn khích ban đầu xung quanh phong cách cổ điển độc đáo và hiệu suất do FJ cung cấp. Tuy nhiên, doanh số bán hàng đã giảm mạnh từ mức cao 56.225 chiếc được bán ở Bắc Mỹ vào năm 2006[43] xuống dưới 12.000 chiếc vào năm 2009. [44] Các nhà phê bình đổ lỗi cho doanh số giảm. [1] gia tăng cạnh tranh trong phân khúc SUV cỡ trung? . Toyota hy vọng sẽ khắc phục những lo ngại này bằng một động cơ cập nhật được tối ưu hóa để chạy bằng loại không chì thông thường thay vì loại cao cấp với một chút tăng cường tiết kiệm nhiên liệu cho mẫu xe năm 2010. [45]