Pathfinder 2023 có CVT không?

Với không gian nội thất rộng rãi, khả năng kéo cao và cảm giác lái êm ái, Nissan Pathfinder là lựa chọn chắc chắn cho phân khúc SUV ba hàng ghế hạng trung. Đối với mẫu xe năm 2023, Pathfinder mang trở lại kiểu dáng Rock Creek gồ ghề, hướng đến những cuộc phiêu lưu địa hình. Đây là những gì mong đợi về ngày phát hành, giá cả, thông số kỹ thuật và tính năng của Nissan Pathfinder 2023 mới

Khi nào Nissan Pathfinder 2023 sẽ có mặt trên thị trường?

Nissan Pathfinder 2023. NISSAN

Nissan đã công bố và chia sẻ những bức ảnh tiền sản xuất của phiên bản Nissan Pathfinder Rock Creek 2023 mới, cho biết phiên bản dự kiến ​​sẽ ra mắt vào mùa hè năm 2022. Phiên bản cơ sở Nissan Pathfinder 2023 và các phiên bản khác cũng sẽ được tung ra thị trường vào quý 3 năm 2022, vì trang web của Nissan cho thấy đơn đặt hàng cho các mẫu xe năm 2022. Pathfinder 2023 sẽ có mặt tại các đại lý của Nissan trên khắp Hoa Kỳ, cũng như tại một số thị trường quốc tế chọn lọc

Nissan Pathfinder 2023 giá bao nhiêu?

Giá khởi điểm của Nissan Pathfinder 2023 dao động từ 35.000 USD cho phiên bản S lên đến 47.970 USD cho phiên bản Bạch kim. Ngoài ra, Pathfinder 2023 có giá cao hơn một chút so với Pathfinder 2022, có giá cơ bản khởi điểm là 34.640 đô la MSRP

Thông số kỹ thuật Nissan Pathfinder 2023. Động cơ, hộp số, tiết kiệm nhiên liệu và kéo

Nissan Pathfinder 2023. NISSAN

Động cơ tiêu chuẩn của Nissan Pathfinder 2023 là loại 3. Động cơ V-6 5 lít, tạo ra công suất 284 mã lực và mô-men xoắn 259 lb-ft. Đối với phiên bản Pathfinder Rock Creek, công suất của động cơ V-6 được tăng lên 295 mã lực và mô-men xoắn 270 lb-ft. Đối với tất cả các mẫu Pathfinder, Nissan đã loại bỏ hộp số biến thiên liên tục [CVT] khỏi Pathfinder 2022 để chuyển sang hộp số tự động 9 cấp.  

Về mặt hiệu quả, Pathfinder có mức tiết kiệm nhiên liệu ước tính lên tới 21 mpg trong thành phố/27 đường cao tốc. Về mặt kéo, Pathfinder có sức kéo tối đa là 6.000 pound

Những tính năng độc đáo trên Nissan Pathfinder Rock Creek 2023

Sự bổ sung lớn nhất cho Pathfinder 2023 là sự trở lại của trang trí Rock Creek gồ ghề và tập trung vào phiêu lưu. Cùng với động cơ mạnh mẽ hơn, Pathfinder Rock Creek có các tính năng nâng cao khả năng off-road và tiện ích. Điêu nay bao gôm

  • Hệ thống treo điều chỉnh địa hình với thang máy 5/8 inch
  • Màn hình quan sát xung quanh thông minh với Chế độ địa hình
  • Giá nóc hình ống có khả năng chịu tải lên tới 220 pound
  • Bánh xe kiểu khóa hạt 18 inch được gắn với lốp xe địa hình

Ngoài ra, Pathfinder Rock Creek có các tính năng thiết kế độc đáo khiến nó nổi bật so với phần còn lại của dòng Pathfinder. Điêu nay bao gôm

  • Huy hiệu Rock Creek
  • Mặt trước độc quyền với lưới tản nhiệt V-motion tối màu và lưới chèn
  • Đường chỉ khâu tương phản màu cam trên vô lăng, ghế ngồi, bảng điều khiển trung tâm, bảng điều khiển và ốp cửa
  • Ghế giả da + vải độc quyền với hình thêu Rock Creek

Nissan chưa tiết lộ các tùy chọn màu sắc cụ thể cho Pathfinder 2023. Tuy nhiên, nhà sản xuất ô tô tuyên bố rằng phiên bản Pathfinder Rock Creek “sẽ có sáu màu ngoại thất đơn sắc và bốn màu ngoại thất kết hợp hai tông màu. ”

Tính năng và công nghệ nội thất trên Nissan Pathfinder 2023

Nissan Pathfinder 2023. NISSAN

Có liên quan

3 chiếc SUV giá rẻ tốt nhất để mua với giá dưới 20.000 đô la vào năm 2022

Ngoài phiên bản Rock Creek và hộp số mới, Nissan Pathfinder 2023 chủ yếu là một mẫu xe chuyển giao. Nó có thể sẽ cung cấp một danh sách các tính năng và công nghệ nội thất tương tự như Pathfinder 2022. Điều này bao gồm hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng 8 inch hoặc 9 inch, tích hợp điện thoại thông minh Apple CarPlay và Android Auto, điểm truy cập WiFi, ghế có sưởi và làm mát cũng như cửa sổ trời toàn cảnh. Pathfinder có thể chứa tối đa tám hành khách và có sức chứa hàng hóa tối đa là 80. 5 cu-ft.  

Nissan đã công bố Pathfinder 2023 mới, gây buồn ngủ. Nếu bạn đang mua một chiếc SUV 7 chỗ, thì đây là lời cảnh báo chính thức của bạn về việc mua hai tấn sẽ gây ra sự thất vọng nhàm chán, không hấp dẫn…

 

 

 

Tải xuống PODCAST cho báo cáo này

 

Tôi sẽ giúp bạn TIẾT KIỆM HÀNG NGÀN ĐƠN XE MỚI. Bấm vào đây

Nếu bạn muốn một chiếc Pathfinder mới với giá rẻ, ở Úc, mà không cần tất cả những người bán hàng phục kích đại lý Nissan đó, chúng tôi có thể sắp xếp việc đó. Nhưng tôi sẽ thực sự khuyên bạn nên chống lại nó. Đây là lý do tại sao…

Trong khi bạn trằn trọc lúc 3 giờ sáng, đếm Ming Molls hay gì đó, Nissan đã làm việc chăm chỉ, cố gắng khôi phục lại giấc ngủ sâu, không bị gián đoạn. Tất nhiên, liều thuốc chính của họ cho điều này là R53 Pathfinder mới - một chiếc SUV có bảy chỗ ngồi, nhưng không mấy lôi cuốn

Mặc dù bộ phận tiếp thị gợi ý khác như thế nào

Hãy yên lặng, rau giã của tôi. Hãy suy ngẫm về gia đình Pathfinder mà Nissan vào năm 2022 rất muốn tận dụng trong tài liệu tiếp thị

Nissan đã hủy hoại Pathfinder một cách hiệu quả vào tháng 10 năm 2013, với sự ra mắt của cái gọi là R52, sau đó đã gây ra một dân số không ngờ tới trong chín năm khủng khiếp. Trước đó, Pathfinder không tệ - thực ra tốt hơn là 'không tệ'

Xem kích thước đầy đủ

R50 Pathy. chủ yếu là ổn. Khó khăn.

Xem kích thước đầy đủ

R51 Pathy. Xe tốt. Có khả năng.

Xem kích thước đầy đủ

R52 Pathy. Què quặt, lười biếng và lạc lối.

R52, tuy nhiên, là một đầu gối thực sự trong mận của Pathy. Một kẻ lừa đảo tìm kiếm trung tâm mua sắm to lớn, đa tình, mập mạp được thiết kế chủ yếu cho Mỹ và với một điểm đến duy nhất - Hungry Jack's. Phiêu lưu, phong cách bệnh tiểu đường

Hãy yên lặng, rau giã của tôi.  

Nissan đã hủy hoại Pathfinder một cách hiệu quả vào tháng 10 năm 2013, với sự ra mắt của cái gọi là R52, sau đó đã gây ra một dân số không ngờ tới trong chín năm khủng khiếp. Trước đó, Pathfinder không tệ - thực ra tốt hơn là 'không tệ'

R52, tuy nhiên, là một đầu gối thực sự trong mận của Pathy. Một kẻ lừa đảo tìm kiếm trung tâm mua sắm to lớn, đa tình, mập mạp được thiết kế chủ yếu cho Mỹ và với một điểm đến duy nhất - Hungry Jack's. Phiêu lưu, phong cách bệnh tiểu đường

Ngoài cân nặng trên 2. 2 tấn với một bình xăng đầy và cần 6000 vòng quay để tạo ra công suất tương tự như CX-9 chỉ tạo ra ở 2400 vòng quay, nó cũng có một gót chân Achilles khổng lồ

R52 Pathfinder được cung cấp hộp số CVT từ địa ngục, AKA Jatco, về cơ bản là một thương hiệu nội bộ của Nissan

Jatco 'X-Tronic' CVT của R52 có khuynh hướng hỏng hóc được công nhận trên toàn cầu. Vì vậy, chín tốc độ mới này cho Pathy hoàn toàn mới chỉ có thể là một cải tiến. Cuối cùng họ đã lắng nghe và hiểu đúng điều gì đó - nhưng chúng tôi vẫn không biết chắc liệu nó có đáng tin cậy hay không. Đợi 12 tháng

Mặc dù vậy, đó không phải là một ý tưởng hay nếu chỉ xóa hoàn toàn Pathfinder khỏi đội hình và giả vờ như điều đó chưa từng xảy ra. Nhưng nó là một cái gì đó của một phước lành nhỏ. Vì vậy, thật tuyệt, nếu bạn vẫn quan tâm đến một cái vào thời điểm này

R51 trước năm 2013 thực sự là một thứ khá tốt. Pathfinder đàng hoàng cuối cùng, ở cuối một dòng dài và nổi bật của những Pathfinder không tồi [ý tôi là nói với nhau], nhưng X-Trails của thời đại đó cũng khá tốt.  

Tuy nhiên, sau chiếc R51 thực sự có năng lực đó, về cơ bản, Nissan đã thực hiện một 'Land Rover Freelander' với R52, và tất cả đều sai. Theo quan điểm của tôi, họ không bao giờ tìm ra cách khắc phục thích hợp, họ đã thất bại thảm hại ở khâu dịch vụ khách hàng và thậm chí họ còn giành được nhiều quyền độc tài hơn từ Renault, theo quan điểm của tôi

Và thị trường đã đồng ý - doanh số giảm

Bán xe SUV 7 chỗ 2020 - VFACTS

Lấy năm 2020 làm ví dụ, Toyota đã bán được khoảng tám chiếc Kluger cho mỗi chiếc R52 Pathfinder mà Nissan quản lý để gây ra cho một người đánh cược. Mazda đã bán được gần 7 chiếc CX-9, Kia bán được khoảng 4 chiếc Sorentos và Hyundai bán được khoảng 4 chiếc Santa Fe. Holden thậm chí còn bán được nhiều Acadias hơn - mặc dù đã khá chết

Tôi sẽ giúp bạn TIẾT KIỆM HÀNG NGÀN ĐƠN XE MỚI. Bấm vào đây

 

GÓI HỖ TRỢ ĐƯỜNG ĐƯỜNG GIÁ PHẢI CHĂNG AutoExpert của tôi

Nếu bạn phát ngán với việc trả quá nhiều tiền để được hỗ trợ bên đường, tôi đã hợp tác với 24/7 để cung cấp cho độc giả AutoExpert hỗ trợ bên đường trên toàn quốc chỉ từ 69 đô la hàng năm, ngoài ra KHÔNG CÓ PHÍ THAM GIA
Chi tiết đầy đủ tại đây >>

 

AutoExpert GIẢM GIÁ ĐÈN ĐÈN OLIGHT

Những đèn pin là tuyệt vời. Tôi mang theo Olight Warrior Mini 2 mỗi ngày - nó nhỏ gọn, mạnh mẽ và cực kỳ hữu ích trên thực địa hoặc trong xưởng. Olight là một trợ thủ đắc lực của AutoExpert

Sử dụng mã AEJC để được giảm giá 12% >>

 

CÔNG TY NÓI ĐÔI

Thật khó để phục hồi sau thảm họa thương mại khá hoành tráng và lâu dài này

Đó là từ một người tên là Adam Paterson, người hiện đang điều hành Nissan Australia, nói một số điều thú vị - và đáng nghi vấn - về chiếc Pathfinder được cho là mới

Có khá nhiều thứ để giải nén ở đây, phải không?

Tôi cho rằng nếu bạn được giao nhiệm vụ chỉ nói những điều tốt đẹp về một chiếc xe mà bạn đang vô cùng hy vọng sẽ bán được số lượng lớn, thì bạn cũng có thể đặt nó dày đặc bằng những từ thông dụng và so sánh nhất

Nhưng, hãy làm rõ, đó là một thiết kế lại, ông Paterson. Theo đánh giá của tôi, 'tái phát minh' là một sự thay thế khá khoa trương, phóng đại. [Chỉ là ý kiến. ] Dường như không có bất kỳ 'phát minh' thực sự nào liên quan đến những gì đã được thực hiện đối với Người tìm đường mới này.  

Vào thời điểm đó, bánh xe khá mang tính cách mạng, nhưng việc thêm nan hoa, lốp và gai lốp thực sự chỉ là sự phát triển về mặt thiết kế. Không phải phát minh lại - đó là một cách gọi sai cổ điển

Pathfinder là một chiếc xe hơi, một cỗ máy. Máy được nâng cấp bằng cách thiết kế lại chúng. Điều này có thể lặp đi lặp lại hoặc toàn diện, nhưng tôi nghĩ sẽ đáng tin hơn nếu sử dụng ngôn ngữ ít tục tĩu hơn

Thứ hai. 'Từ đầu' và 'ngay trên bảng' dường như ám chỉ một kiểu thiết kế lại hoàn chỉnh nào đó. Và nếu đúng như vậy, tại sao Nissan lại mắc kẹt với cùng một bộ 3 lỗi thời và lười biếng?. V6 5 lít atmo như R52 đã có, suốt từ năm 2013 đến năm 2022?

Động cơ này - tốt nhất - là một con lợn lỗi thời. Trên thực tế, trong 10 năm dài R52 được áp dụng cho công chúng không nghi ngờ gì, Nissan chỉ cố gắng nâng cấp công suất đầu ra từ 190 kilowatt lên 202. Đó chỉ là sáu phần trăm. Đó có phải là điều tốt nhất họ có thể làm không?

Nissan có thể tham gia đóng tàu với động cơ neo thuyền V6 này

Và họ thậm chí còn chưa làm tóc và trang điểm bằng cách thêm một kilowatt với cái mới này. Vẫn ở mức cao nhất là 202 kilowatt, nó giống như hét lên 'vâng, chúng tôi không thể bận tâm đến việc điều chỉnh động cơ'

Những động cơ V6 atmo này tạo ra sức mạnh của chúng bằng cách tăng tốc rất mạnh - đó chính xác là cách bạn không muốn lái một chiếc taxi của một bà mẹ béo mập, từ Westfield về nhà, với sáu đứa trẻ la hét trên xe, tất cả đều tung hứng lái xe qua Macca

Kluger's 3. 5 V6 cũng kinh khủng không kém, nhưng trở nên cục mịch hơn. Hiếm khi Toyota trở thành người dẫn đầu trong một lĩnh vực nào đó, tôi biết

Trên hết, những động cơ V6 atmo này bị thổi bay bởi những thứ như turbo 2 của Mazda. 5 lít bốn, tạo ra nhiều năng lượng hơn đáng kể ở vòng quay trung bình và thấp [và đó là nơi bạn thực sự lái một chiếc xe như thế này]. Thật khó để tạo ra trường hợp cho 3. 5 lít atmo V6 vào năm 2022

Mazda đã bận rộn đổi mới trong 10 năm qua. Nissan chưa. Hyundai/Kia có 2 tuyệt vời. Động cơ diesel 2 lít tương ứng ở Sorento và Santa Fe. Họ cũng đã và đang đổi mới - chỉ cần nhìn vào loạt xe điện tiên tiến của họ so với chiếc Leaf cô đơn, kém cỏi của Nissan

một 3. 5 V6 cũng gây ô nhiễm môi trường, nếu bạn quan tâm đến điều đó. Thấy chưa, nếu bạn muốn những chiếc V6 atmo này hoạt động, chẳng hạn như vượt xe, bạn phải tăng tốc chúng một cách khó khăn. Thật kinh khủng. Và họ rất khát nước. Và họ bơm ra quá nhiều CO2

Vì vậy, động cơ này trong cái được cho là đã được phát minh lại, được gọi là khởi đầu, được tuyên bố là 2023 Pathfinder toàn diện, là loại động cơ tồi tệ nhất có thể xảy ra

Tôi sẽ giúp bạn TIẾT KIỆM HÀNG NGÀN ĐƠN XE MỚI. Bấm vào đây

Bây giờ, nếu bạn đang xem xét nghiêm túc phương tiện này, phần lớn sẽ được tạo ra từ cái gọi là 'công nghệ'. Nhưng hãy nhớ rằng, có hai loại công nghệ. Có công nghệ mà bạn không thể thực sự nhìn thấy, chẳng hạn như thiết kế kết cấu, nhưng cũng có loại công nghệ kiểu đồ chơi mà bộ phận tiếp thị thèm thuồng ở bất kỳ công ty xe hơi nào.

Hãy nói về cái sau

Lấy ProPILOT làm ví dụ. Chắc chắn, đó là cái tên hay nhất mà Nissan có thể nghĩ ra hoặc, nhưng nó là một trong những hệ thống lái xe bán tự động tồi tệ nhất cho đến nay. Nhưng nó còn tệ hơn thế. đạt tiêu chuẩn trên ST+, ST-L và Ti Pathfinder. Nói cách khác, tất cả các hạng ngoại trừ gói nghèo theo mô hình cơ sở

Vấn đề ban đầu với những cái tên ngớ ngẩn này cho các tính năng phô trương là nó mở ra cơ hội đánh vần chúng không nhất quán trên các tài liệu tiếp thị. Và chúng khá kỳ quặc - đặc biệt là khi bạn thấy rõ mình đã dành bao nhiêu thời gian để nghĩ ra một cái tên như vậy

Theo Nissan Australia, cái gọi là PrO-PilOT này đôi khi được gạch nối

Ai không muốn điều đó? . Thoải mái hơn. hưởng thụ nhiều hơn. Tôi ký ở đâu?

Nói cho tôi biết thêm

“Chế độ hoàn toàn tự động. ” Xóa nhòa ranh giới giữa tài xế và hành khách. Giống như Elon Musk [AKA Electric Jesus] với Tesla AutoPilot - và nó hoạt động rất tốt, theo thời gian

Tất nhiên, chúng ta sẽ ở đâu nếu không có các luật sư bắt buộc của công ty và bản in đẹp Helvetica cỡ 5 của họ?

Vì vậy, với điều kiện là bạn đang đi trên đường một chiều thẳng tắp, không có đường hầm, trạm thu phí, hoặc điểm giao nhau hoặc các điều kiện không xác định khác mà hệ thống sẽ chui vào quần - tất cả đều tốt, phải không?

Bạn, với tư cách là người tiêu dùng, bắt đầu có ấn tượng rằng Pro-PILOT không thực sự thực hiện bất kỳ hoạt động lái thử thực sự nào?

Vì vậy, về cơ bản, những gì Nissan đang làm ở đây đang nói lên tất cả các tỷ lệ với thực tế, khả năng của những gì rõ ràng - theo họ - một hệ thống nửa vời đúng nghĩa, về cơ bản đòi hỏi bạn phải tập trung hoàn toàn và sẵn sàng khởi động nhanh chóng

Điều này nghe có vẻ tồi tệ hơn nhiều so với việc lái xe thực sự, theo quan điểm của tôi. Nó cũng đang đặt nền móng vững chắc cho một loạt các thảm họa nhận thức. Đó có lẽ là ít hơn lý tưởng, ở tốc độ đường cao tốc

Tất nhiên là sự im lặng đến điếc tai từ các cơ quan quản lý đối với chuyện nhảm nhí nửa vời này. Đâu là sự giám sát đối với một sản phẩm bán lẻ tuyên bố chồng chéo một phần với trách nhiệm của người lái xe trong việc thực sự điều khiển phương tiện?

Hệ thống 'lái xe tự động' đáng giá duy nhất là hệ thống lái tốt hơn con người trong mọi điều kiện. Đây chắc chắn không phải là. Bạn thậm chí không thể nhìn thấy điều đó từ đây. ProPILOT hoàn toàn là trò đùa ngay từ đầu, hầu như không hoạt động trong bối cảnh thực sự giải phóng bạn khỏi gánh nặng lái xe, và sau đó, nếu có thảm họa xảy ra, tất cả là do bạn, theo bản in đẹp của luật sư lỗ đít trong sách hướng dẫn sử dụng

Tốt nhất, ProPILOT là một sản phẩm bán thêm cực kỳ hoài nghi có thể dễ dàng khiến việc lái xe trở nên kém an toàn hơn, do sự giao thoa giữa khả năng rất hạn chế của hệ thống và khả năng đáng kinh ngạc của những người lái xe xung quanh mắc lỗi hoặc không hiểu cách thức hoạt động của nó

Tôi sẽ giúp bạn TIẾT KIỆM HÀNG NGÀN ĐƠN XE MỚI. Bấm vào đây

MỘT SỐ TÍCH CỰC

Về mặt tích cực, có một số 10 lớn. Màn hình hiển thị head-up 8 inch trên tất cả các biến thể Pathfinder mới, với điều hướng từng chặng, ngoài ra còn có bốn ổ cắm sạc USB và Apple CarPlay không dây. Nhưng Android Auto là plug-in - đi hình. Tôi đang cảm nhận được một cuộc đàm phán hoành tráng với Google ở ​​đó - có lẽ muốn bản đồ của họ ở trên cùng, hoặc một cái gì đó

Và nếu bạn sử dụng biến thể Ti Pathfinder đầy đủ thông số kỹ thuật, bạn có thể tùy chọn tối đa ghế của đội trưởng ở hàng hai - vì vậy bạn có thể ngồi đối mặt với những người ở hàng ba - nhưng bạn sẽ trở lại bảy ghế từ tám nếu bạn đánh dấu vào ô đó

Theo Nissan, túi khí rèm bao phủ cả ba hàng ghế - điều mà một số đối thủ cạnh tranh không có. Vì vậy, đó là một điểm cộng

THỰC TẾ

Theo tôi thấy, không có lý do thuyết phục nào để mua một chiếc Pathfinder mới thay vì một chiếc Kluger, Santa Fe, CX-9 hay Sorento [hoặc thậm chí là một chiếc Carnival]. Và sẽ muốn như vậy - bởi vì Nissan đang có vẻ lung lay về mặt thương mại ở Úc. Họ đang thất bại. Họ không phải là thiết bị đầu cuối như Honda, nhưng họ đang run rẩy.  

Trong 10 năm, thành tựu quan trọng nhất của Nissan tại Úc là đánh mất dấu ấn thương mại một cách tỉ mỉ. Năm 2021, họ chỉ bán được hơn 41.000 xe. Mười năm trước họ đã bán được 67.000. Đó là mức giảm 40% và tổng thị trường không thực sự thay đổi trong thời gian đó

Trên thực tế, Nissan đã bán được nhiều xe hơn ở đây 20 năm trước, mặc dù thị trường lúc đó nhỏ hơn gần 25%.  

Đây là một quỹ đạo được thiết lập. Nissan gặp khó khăn

Tôi sẽ giúp bạn TIẾT KIỆM HÀNG NGÀN ĐƠN XE MỚI. Bấm vào đây

TẠI SAO ĐIỀU NÀY LẠI QUAN TRỌNG VỚI BẠN?

Nếu bạn nghĩ rằng điều này không quan trọng với bạn, tôi khuyên bạn không nên suy nghĩ kỹ về điều này.  

Đại lý là nhà bán lẻ độc lập. Họ thường đa quyền, có nghĩa là họ bán nhiều hơn một thương hiệu

Các thương hiệu thành công và đang phát triển và đại diện cho nhiều hoạt động kinh doanh cho một nhóm đại lý - họ nhận được tất cả sự đầu tư - vào đào tạo kỹ thuật và đội ngũ nhân viên giỏi nhất, kho phụ tùng, v.v. Các thương hiệu đang thu hẹp và thất bại thì ngược lại. Đó là ở cấp độ đại lý

Ở cấp độ nhà nhập khẩu, tại Nissan Australia, họ phải chịu trách nhiệm trước Nhật Bản vì không bán được hàng, hết lần này đến lần khác. Lợi nhuận của họ - hoặc sự thiếu hụt - trở thành một vấn đề trong phòng họp ở Nhật Bản. Các cuộc gọi hội nghị hàng tuần chắc chắn sẽ dẫn đến việc cắt giảm chi phí - cắt giảm nhân viên, cắt giảm chi phí, cắt giảm hàng tồn kho phụ tùng trên bờ, cắt giảm chi phí yêu cầu bảo hành và dịch vụ khách hàng nói chung

Đối với doanh nghiệp nhập khẩu ô tô, cắt giảm chi phí đồng nghĩa với việc ném khách hàng xuống gầm xe buýt. Chỉ cần nhìn vào cách Holden chăm sóc khách hàng của mình chỉ hai năm sau khi thương hiệu bị khai tử bởi trụ sở chính. Nó đang xảy ra với Nissan ngay bây giờ

Nissan đã đóng cửa các kho phụ tùng của mình trên khắp nước Úc vào năm 2015, gần đây hơn 20.000 việc làm trên toàn cầu đã bị Nissan cắt giảm vào năm 2020, và đó là hậu quả của 12.500 việc làm phải đối mặt với dao kéo vào năm 2019, sau khi lợi nhuận sụt giảm 99%...

Vì vậy, về cơ bản nó không phải là một cửa hàng hạnh phúc

Anh bạn, khi bạn mua một chiếc ô tô, có thể nói là bạn đã phù hợp với thương hiệu. Đó có thể không phải là điều bạn từng thực sự cân nhắc, nhưng đó là sự thật không thể tránh khỏi. Nói chung, nếu họ là một thương hiệu tốt hỗ trợ khách hàng gặp vấn đề, thì bạn rất vui khi tham gia. Nhưng sẽ không nếu có một loạt các vấn đề nghiêm trọng về văn hóa doanh nghiệp, các câu hỏi về tính hợp pháp hoặc thậm chí là những đám mây bất ổn về tài chính/thương mại đang bao trùm thương hiệu

Do đó, nếu bạn cảm thấy bị quyến rũ bởi quảng cáo tiếp thị Pathfinder mới đang diễn ra ngay bây giờ trên các phương tiện truyền thông và đặc biệt là phương tiện ô tô - hãy cảnh báo. Hãy tự hỏi bản thân rằng bao nhiêu phần trăm của cái gọi là báo chí mà bạn đã đọc trên Pathfinder thực sự chỉ ở đó để khiến nhà xuất bản hài lòng với Nissan, và do đó duy trì những dòng sông vàng quảng cáo chảy vô tận trong đó. Sau đó, hãy tự hỏi bản thân có bao nhiêu thông tin thực sự ở đó để thông báo cho bạn

Có bất kỳ báo cáo hoặc bài đánh giá nào gợi ý rằng đây có thể là một ý tưởng tồi không?

Tôi không quan tâm Nissan hoặc các luật sư của họ nghĩ gì về quan điểm của tôi đối với Pathfinder, họ hay thương hiệu. Tôi là người bất khả tri như thế. Tôi cũng không đặc biệt quan tâm nếu bạn mua một cái - đó là ở bạn. Tôi rất sẵn lòng giúp bạn giảm giá và giúp bạn không phải đối đầu với đại lý xe hơi. Đó là tiền mặt của bạn, và đây không phải là Bắc Triều Tiên. [Trừ khi Peter Dutton đắc cử. ]

Nhưng tôi muốn chỉ ra cho bạn những sự thật mà các tạp chí ô tô khác sẽ không đưa tin, chủ yếu là do họ tự kiểm duyệt và có động cơ xấu trong việc xuất bản

Tôi chỉ muốn bạn đưa ra lựa chọn sáng suốt

Tôi sẽ giúp bạn TIẾT KIỆM HÀNG NGÀN ĐƠN XE MỚI. Bấm vào đây

Đặc sắc

25 Thg 1 2023

960 xe mới có trong tuần này - 25/01/2023

25 Thg 1 2023

Bạn cần gấp một chiếc xe mới? . Chúng tôi vừa tìm thấy gần 1000 chiếc ô tô mới trong kho trên khắp nước Úc, sẵn sàng lên đường ngay bây giờ. Thị trường ô tô mới đang phục hồi, nhưng đối với một số thương hiệu, tình trạng trì hoãn kéo dài vẫn là ‘hoạt động kinh doanh bình thường’

25 Thg 1 2023

16 Thg 1 2023

Cách chọn xe SUV hạng trung phù hợp năm 2023. hướng dẫn đầy đủ của bạn

16 Thg 1 2023

Có rất nhiều mẫu SUV hạng trung trong phân khúc cực kỳ phổ biến này, hầu như không thể lựa chọn giữa mọi tùy chọn. Đây là cách bạn lập danh sách rút gọn sẽ không khiến bạn phạm sai lầm 50.000 đô la

16 Thg 1 2023

10 Thg 1 2023

Tại sao một vụ tai nạn vách đá 250ft ở California trong một chiếc Tesla KHÔNG phải là một phép màu…

10 Thg 1 2023

Một gia đình bị rơi khỏi vách đá ở California - và sống sót - đã được ca ngợi là một phép màu, nhờ chiếc Tesla của họ. Nhưng liệu sự can thiệp của thần thánh có thực sự cứu được bốn mạng người hay một thứ gì đó nhân bản hơn nhiều?

10 Thg 1 2023

10 Thg 1 2023

Hướng dẫn dành cho người mua xe điện và plug-in hybrid tối ưu. Làm thế nào để tiết kiệm hàng ngàn

10 Thg 1 2023

Nếu bạn là một trong số hàng nghìn người mong muốn cuối cùng có được cho mình một chiếc EV pin thích hợp hoặc một plug-in hybrid đa vai trò, thì năm 2023 sẽ mang đến cho bạn. Đây là bảng cheat dứt khoát về mọi thứ bạn cần biết. các mô hình, ứng dụng của chúng và thông tin để nhận được ưu đãi tốt nhất có thể…

10 Thg 1 2023

9 Thg 1 2023

Tesla vừa giảm giá EV. Đây là lý do tại sao

9 Thg 1 2023

Cú giảm giá thần kỳ của Tesla liệu có khiến nó trở thành người hùng trong cộng đồng fanboy xe điện? . Có phải các phương tiện truyền thông đã nuốt nó? . Đây là sự thật về bài tập cắt giảm chi phí tuyệt vọng trong năm mới này…

9 Thg 1 2023

7 Thg 1 2023

Những nhà sản xuất ô tô THỰC SỰ THẤT BẠI vào năm 2022

7 Thg 1 2023

Ai cần một năm mới hạnh phúc? . Các nhà sản xuất ô tô đã tăng giá vào năm 2022. gửi thư căm thù…

7 Thg 1 2023

3 Thg 1 2023

Sự thật về nguy cơ hỏa hoạn. Pin nhiên liệu hydro và pin EV

3 Thg 1 2023

Nếu bạn nghĩ rằng một chiếc xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro chỉ là một quả bom trên bánh xe - một chiếc Hindenburg nhỏ trên M1 - hoặc một chiếc xe chạy bằng pin là một Địa ngục cao chót vót đang chờ xảy ra. đây là lý do tại sao bạn sai…

3 Thg 1 2023

1 Thg 1 2023

Mitsubishi Outlander PHEV 2023. Phân tích kỹ thuật đầy đủ và làm thế nào để có được một giá rẻ

1 Thg 1 2023

Đã đến lúc bắt đầu xem xét nghiêm túc một chiếc SUV gia đình plug-in hybrid - bây giờ là lúc. Outlander PHEV mới của Mitsubishi cung cấp tính linh hoạt bảy chỗ ngồi và bạn có thể lái nó ở chế độ EV hoàn toàn bằng pin. Đây là những gì bạn cần biết để chọn một cái giá rẻ…

1 Thg 1 2023

29 Thg 12 2022

Huyndai Tucson 2023. Hướng dẫn người mua đầy đủ của Úc

29 Thg 12 2022

Mẫu xe cỡ trung mới bắt mắt của Hyundai như được gửi đến từ dòng thời gian khác. Vì vậy, hãy cùng giải mã các thông số kỹ thuật, động cơ và tính năng để bạn có thể mua một chiếc phù hợp nhất với tương lai gần của mình…

29 Thg 12 2022

27 Thg 12 2022

Tháo máy. 10 lời khuyên hàng đầu của tôi và hai nguyên tắc quan trọng

27 Thg 12 2022

Hãy biến bạn thành một Jedi tháo dỡ máy móc, càng tốt cho những ai có nhà để xe hoặc xưởng sửa chữa các thiết bị và dụng cụ một cách hiệu quả và tiết kiệm chi phí - trong khi vẫn giữ được toàn bộ mái tóc của bạn…

Pathfinder mới có hộp số CVT không?

Một cải tiến đáng kể khác là hộp số tự động 9 cấp của Pathfinder, thay thế hộp số tự động biến thiên liên tục [CVT] ở mẫu cũ .

Nissan Pathfinder có vấn đề về CVT không?

Hãy xem trang vụ kiện của chúng tôi để biết danh sách các vụ kiện và cuộc điều tra hiện tại. Nissan đang phải đối mặt với một vụ kiện tập thể cáo buộc hộp số biến thiên liên tục [CVT] trong các mẫu Pathfinder 2013 và 2014 là nguy hiểm và có lỗi .

Năm nào Pathfinder có hộp số CVT?

Hộp số biến thiên liên tục [CVT] Xtronic trong Pathfinder đã gặp phải nhiều vấn đề – và thậm chí là một vụ kiện tập thể – kể từ khi nó được đưa vào xe cho mẫu xe năm 2013. Nhưng đối với 2022 , Pathfinder sẽ sử dụng hộp số tự động 9 cấp với lẫy chuyển số ở chế độ thủ công.

Pathfinder mới có loại đường truyền nào?

Mỗi năm 2022 Pathfinder đều có động cơ 3 284 mã lực. V6 phun xăng trực tiếp 5 lít với mô-men xoắn 259 lb-ft. Động cơ kết hợp với hộp số số tự động 9 cấp hoàn toàn mới, mang lại cảm giác lái mượt mà, mạnh mẽ và trực tiếp cho xe.

Chủ Đề