Hình ảnh Kia Sportage x Pro Prestige 2023

Hơn 280.000 người mua xe đã mua hoặc thuê xe qua Hoa Kỳ. S. Tin Tức Chương Trình Giá Tốt Nhất. Giá của chúng tôi cao hơn mức trung bình toàn quốc 86% thời gian với người mua hàng nhận được khoản tiết kiệm trung bình $1,824 từ MSRP trên các phương tiện. Tìm hiểu thêm

Trong khi "Sportage" rất có thể được tách ra từ "xe thể thao đa dụng", thật khó để không nghĩ rằng tên của Kia cho chiếc SUV nhỏ gọn của mình cũng nhằm gợi lên cảm giác thể thao. Tất nhiên, nó chưa bao giờ thực sự mang tính thể thao, nhưng liệu phiên bản X-Pro mới có thể thay đổi điều đó?

Kia đã tạo dựng được danh tiếng nhờ cung cấp rất nhiều tính năng trên các phương tiện của mình và chiếc Sportage X-Pro Prestige được tải đầy đủ mà chúng tôi đã thử nghiệm cũng không ngoại lệ. Chà, ngoại trừ một thực tế đau đầu là chỉ có thể trang bị động cơ cơ bản ở cấp độ này. Chúng tôi đã cố gắng tìm hiểu xem sự kết hợp hơi kỳ quặc này có còn là một sản phẩm hấp dẫn hay không.

Chính xác X-Pro Prestige Trim bao gồm những gì?

Sportage X-Pro Prestige 2023 có hệ dẫn động bốn bánh, lốp mọi địa hình và khóa vi sai trung tâm theo tiêu chuẩn. Ngoài trang bị off-road nhẹ đi kèm với mẫu X-Pro thông thường, gói Prestige trị giá 2.300 USD còn bổ sung đèn pha và đèn hậu LED, nhiều công nghệ an toàn hơn, ghế trước thông gió và ghế hành khách phía trước chỉnh điện. Chiếc SUV thử nghiệm của chúng tôi cũng nhận được màu sơn kim loại Jungle Green ngọt ngào với mái che hai tông màu đen dưới dạng tùy chọn với giá 395 USD

Xem tất cả 17 ảnh

Vì vậy, nó lái xe trên đường và địa hình như thế nào?

Đối với tất cả phong cách hấp dẫn, cứng rắn của nó, Kia Sportage cơ bản 2. Động cơ bốn xi-lanh hút khí tự nhiên 5 lít là một sự thất vọng. Nó tạo ra công suất 187 mã lực và mô-men xoắn 178 lb-ft, không nhiều nhưng vẫn có thể tạo động lực thích hợp cho một chiếc SUV cỡ nhỏ hiện đại, nhưng sự kết hợp giữa phản ứng chân ga chậm chạp, hộp số tự động tám cấp chậm chạp và lốp xe có gai khiến . Quá trình chạy 0-60 dặm / giờ mất 9 giờ đau đớn. 3 giây và 1/4 dặm 16. 9 giây. Cấp, đây không phải là một chiếc xe thể thao, nhưng với mức giá đã được thử nghiệm gần 39.000 đô la, chúng tôi mong đợi nhiều hơn hiệu suất cơ bản. Với cơ sở 2. Động cơ 5 lít chỉ trả lại 23/28 mpg trong thành phố/đường cao tốc, chúng tôi cũng muốn thấy khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn

Không ấn tượng với khả năng của Sportage trên đường đua, chúng tôi đã thử nghiệm nó trên đường địa hình để xem liệu nó có vượt trội khi không có mặt đường hay không. Mặc dù chúng tôi ghi nhận hành trình êm ái và lực kéo dồi dào qua cát sâu, nhưng chúng tôi nhận thấy rằng nó phải vật lộn để vượt qua những chướng ngại vật khó khăn hơn. Nó thiếu chế độ off-road chuyên dụng, vì vậy người lái xe phải thực hiện với chế độ Snow và tắt kiểm soát lực kéo. Chúng tôi muốn thấy Kia cam kết đầy đủ hơn về khả năng off-road cho dòng X-Pro của mình

Điều đó nói rằng, trải nghiệm lái xe Sportage có rất nhiều phẩm chất xứng đáng. Thật vô cùng thoải mái trên con đường rộng mở, nhờ có cả ghế ngồi hỗ trợ và hệ thống treo điều chỉnh thoải mái. Ở tốc độ đường cao tốc, Sportage di chuyển với tiếng ồn của gió và đường ở mức tối thiểu. Hệ thống lái là những gì chúng tôi mong đợi từ một chiếc xe trong phân khúc này—nhẹ nhàng và chính xác hợp lý nhưng hầu như không có cảm giác lái. Cảm giác phanh có thể dự đoán được nhưng dừng lại từ 60 dặm / giờ mất 128 feet, điều này không tuyệt vời nhưng đánh bại các đối thủ như Subaru Forester Wilderness, cần 133 feet

Xem tất cả 17 ảnh

Sportage có những tính năng gì và chúng có tốt không?

Sportage X-Pro của chúng tôi có 12 kép. Màn hình 3 inch và chúng hoạt động rất tốt tạo ấn tượng rằng đây là một chiếc xe sang trọng đầy đủ tiện nghi. Kia cũng bao gồm một loạt các công nghệ thiết bị di động thông thường, bao gồm Android Auto và Apple CarPlay không dây, cũng như sạc không dây. Và mặc dù có một số chất liệu nhựa bên trong Sportage, nhưng chiếc xe mà chúng tôi đã thử nghiệm cũng có sự kết hợp dễ chịu giữa bề mặt mềm và da bọc trong cabin

Các bề mặt hình học tạo nên không gian nội thất hấp dẫn, nhưng gây tranh cãi hơn là điều khiển radio và HVAC chế độ kép, sử dụng một giao diện cảm ứng điện dung duy nhất để chuyển đổi giữa hai chức năng. Những người chủ yếu sử dụng cài đặt tự động để điều chỉnh tốc độ quạt sẽ không bận tâm lắm đến thiết lập này, vì các nút thông tin giải trí sẽ chủ yếu được hiển thị, nhưng bất cứ khi nào cần điều chỉnh nhiệt độ, bạn sẽ phải nhấn thêm một phím nữa so với thông thường. Một số người trong chúng tôi thích giao diện sắp xếp hợp lý của sự sắp xếp này, nhưng những người khác lại thấy đó là một cách giải quyết quá phức tạp

Kia Sportage 2023 có an toàn không?

Kia Sportage nhận được Top Safety Pick từ IIHS; . Ngoài ra còn có vô số hệ thống an toàn chủ động bổ sung thêm một lớp bảo vệ. Kia bao gồm hỗ trợ tránh va chạm phía trước, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo sự chú ý của người lái, cảm biến dự phòng phía sau, giám sát điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và kiểm soát hành trình thích ứng rảnh tay trên mọi chiếc Sportage

Các mẫu X-Pro Prestige như mẫu này cũng có chế độ xem camera 360 độ, hệ thống camera điểm mù của Kia, tránh va chạm khi đỗ xe và cảm biến đỗ xe trước và sau. Các tính năng này hoạt động chính xác như dự định và mang lại sự yên tâm tuyệt vời trên đường cao tốc hoặc tại một trung tâm mua sắm đông đúc. Tuy nhiên, chúng tôi nhận thấy hệ thống Hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc của Kia còn thiếu. Nó kết hợp hành trình thích ứng với hỗ trợ giữ làn đường cho khả năng rảnh tay Cấp độ 2. Trong khi sử dụng tính năng này trên đường cao tốc rộng mở, chiếc SUV có xu hướng di chuyển nhẹ nhàng qua lại làn đường của nó và những khúc cua gấp hơn khiến nó gặp nhiều rắc rối hơn—hệ thống sẽ từ bỏ và trả lại quyền điều khiển cho người lái một cách đột ngột. Chúng tôi khuyên bạn nên giữ hai tay trên vô lăng

Xem tất cả 17 ảnh

Kia Sportage X-Pro có đáng tiền không?

Sportage X-Pro Prestige gần như đạt được vị trí cần thiết, nhưng nó lại bị giảm xuống bởi cơ sở 2. động cơ 5 lít. Mẫu trang trí hàng đầu này có giá khởi điểm 38.085 đô la và con số đó đã tăng lên 38.895 đô la khi được trang bị. Mặc dù chiếc Sportage này trông giống như một chiếc xe địa hình gồ ghề, nhưng những lợi thế của việc sử dụng X-Pro chỉ dừng lại ở đó; . Các mẫu Kia Sportage khác với hệ truyền động hybrid hoặc plug-in hybrid có khả năng off-road tương đương, nếu không muốn nói là tốt hơn, có nghĩa là phiên bản X-Pro Prestige thiên về thẩm mỹ hơn bất kỳ thứ gì khác

Kia đã thành công trong việc cung cấp công thức giàu giá trị của mình với Sportage X-Pro Prestige, nhưng chiếc xe này cuối cùng vẫn không xứng với tên gọi của nó và kiểu dáng bên ngoài đẹp trai phải thừa nhận. Đặt mọi kỳ vọng về tính thể thao hoặc khả năng chuyên nghiệp sang một bên, và người mua có thể sẽ thích chiếc xe này vì nó là gì. một chiếc crossover trông cứng rắn được trang bị tốt cho nhiệm vụ lái xe hàng ngày. Chỉ cần không ngân hàng vào bất cứ nơi nào vội vàng

Thông số kỹ thuật Kia Sportage X-Pro AWD 2023 GIÁ CƠ BẢN 35.785$GIÁ ĐÃ THỬ NGHIỆM 38.895$BỐ TRÍ XEĐộng cơ trước, AWD, SUV 5 chỗ, 4 cửa ĐỘNG CƠ2. Cổng 5L và phun nhiên liệu trực tiếp DOHC I-4 16 van CÔNG SUẤT [SAE NET]187 mã lực @ 6.100 vòng / phút MÔ-men xoắn [SAE NET]178 lb-ft @ 4.000 vòng / phútTRANG SỐtự động 8 cấp . 5 trong DÀI x RỘNG x CHIỀU CAO 183. 5 x 73. 4 x 66. 9 trong0-60 MPH9. 3 giâyQUARTER DẶM16. 9 giây @ 82. 1 mphBRAKING, 60-0 MPH 128 ft GIA TỐC SANG0. 81 g [trung bình]MT HÌNH TÁM27. 9 giây @ 0. 58 g [trung bình]EPA CITY/HWY/COMB FUEL ECON23/28/25 mpgEPA RANGE, COMB358 dặmĐANG BÁNBây giờ