Ford Ranger 2024 sẽ có động cơ V6?

CR của Take

Tin vui là Ranger sắp ra mắt có nhiều cơ hội cải tiến và một số thông số kỹ thuật cũng như tính năng mới cho chiếc xe tải mới trông rất hấp dẫn. Chiếc xe tải cũ tốt nhất là một chiếc xe hạng trung với cảm giác lái khó chịu, khả năng xử lý vụng về và một số bộ điều khiển được thiết kế kém. Nhưng nó chạy êm và tương đối tiết kiệm nhiên liệu.  

2. Động cơ 3 lít hoạt động mạnh mẽ và nó sẽ phục vụ tốt cho chiếc xe tải mới nhất này. 2. Động cơ V6 7 lít sẽ nâng mọi thứ lên một tầm cao mới, với mô-men xoắn tăng đáng kể giúp hỗ trợ khả năng tăng tốc và tiếng kêu khi kéo.  

Hệ thống treo được thiết kế lại có thể giúp ích cho việc lái xe và xử lý; . Chúng tôi rất ngạc nhiên trước chất lượng lái của Bronco, kết cấu thân trên khung của Ranger mới

Việc bổ sung Raptor hiệu suất cao, tập trung vào địa hình mang lại sự phấn khích cho Ranger, mượn tên gọi và tính cách hướng ngoại của Bronco và F-150 Raptors.  

Những cải tiến về nội thất mang lại những tiện ích đáng hoan nghênh, chẳng hạn như nhiều chỗ để đồ hơn và hứa hẹn một số cải tiến với màn hình lớn và cải tiến về chi tiết. Cabin của Ranger 2023 chắc chắn nhưng đơn giản, điều này càng trở nên khó chịu hơn khi giá leo thang về phía lãnh thổ xe tải cỡ lớn với các tùy chọn và trang trí cao hơn. Nội thất nâng cấp này trông phù hợp hơn với giá bán của xe tải và mang lại sự cạnh tranh mới

Raptor được xây dựng dựa trên điều này với tất cả các tính năng sẵn có, cùng với ghế thể thao với màu nhấn và logo “Raptor” bắt buộc.  

Ngoài

Ranger 2024 sử dụng khung thép hộp nâng cấp giúp cả chiều dài cơ sở và chiều rộng đường đua tăng thêm khoảng 2 inch. Ford tuyên bố điều này hỗ trợ sự ổn định và tăng khả năng chở hàng của giường, mở ra khoảng trống 4 feet giữa các giếng bánh xe — tốt hơn cho việc vận chuyển gỗ xẻ hoặc chất tải ATV. Sự thay đổi này cho phép cấu hình lại hình dạng hệ thống treo, di chuyển các giá đỡ giảm xóc phía trên ra ngoài khung để giúp cải thiện cảm giác lái. Raptor có thiết lập hệ thống treo độc đáo với tay điều khiển bằng nhôm nhẹ và hành trình kéo dài. Nó sử dụng giảm xóc cuộn dây Fox để hấp thụ các tác động khắc nghiệt khi đi địa hình.  

Khoảng sáng gầm xe được tăng lên trên tất cả các phiên bản và phần nhô ra ngắn giúp cải thiện góc tiếp cận và khởi hành khi đi địa hình trên địa hình dốc và vượt qua chướng ngại vật như đá hoặc đường đất.  

Thân xe taxi nằm trên nền tảng được thiết kế lại này khá tiến hóa. Hãy nhìn kỹ và bạn sẽ thấy nhiều thay đổi chi tiết mà bạn sẽ tha thứ nếu bỏ qua trong nháy mắt. Những thứ như đèn pha giờ đây phản chiếu hình dáng kẹp chữ C được sử dụng trên F-150 và Maverick. Lỗ thông hơi giả trên chắn bùn trước đã dựng đứng. Kiểu dáng lõm dọc các cửa tương tự nhưng ấn tượng hơn, đèn báo trên gương chiếu hậu giờ nằm ​​ngang hơn. Ba phiên bản tiếp theo (XL, XLT và Lariat), mỗi phiên bản được biểu thị bằng kiểu dáng lưới tản nhiệt và mặt trước độc đáo. Raptor nổi bật nhờ lưới tản nhiệt táo bạo được trang trí bằng lốp “FORD”, cao 33 inch, vòm bánh xe mở rộng, tấm chắn bùn phía trước và lớp bảo vệ gầm xe.  

Có lẽ sự thay đổi đáng hoan nghênh nhất là việc bổ sung một bậc thang tích hợp vào các góc phía sau của thùng, giúp việc leo lên để chất và cố định hàng hóa trên thùng dễ dàng hơn. Chức năng bổ sung là bộ biến tần 400 watt có sẵn cho các dụng cụ điện hoặc dụng cụ cắm trại. Giống như F-150, tấm lót cửa sau được thiết lập để làm bàn làm việc, có thước tích hợp và các hốc để cố định các kẹp. Chiếc xe tải lại dán tem "Ranger" ngang cửa sau nhưng khá rõ ràng đây là mẫu xe gì.  

Bên trong

Cabin Ranger tiến gần hơn đến cách bố trí trên F-150, vừa hiện đại vừa tiện dụng hơn. Ford cho biết vật liệu đã được nâng cấp và rõ ràng công nghệ đã được cải tiến.  

Cụm đồng hồ là loại 8 inch tiêu chuẩn hoặc 12 inch nâng cấp. màn hình 4 inch. Tương tự, màn hình thông tin giải trí trung tâm là loại 10. Màn hình 1 inch hoặc 12 inch nâng cấp với hệ thống Sync 4A mới nhất, tương tự như những gì có trên Mustang Mach E và F-150 Lightning chạy điện. Những màn hình này dùng để giải trí, dẫn đường, dữ liệu địa hình và có sẵn camera 360 độ. Hệ thống thông tin giải trí có thể được cập nhật qua mạng, đơn giản hóa việc cài đặt các cải tiến trong tương lai.  

May mắn thay, các nút và núm vặn vật lý được sử dụng cho các chức năng điều hòa thông thường cũng như điều khiển âm lượng.  

Có hai cổng sạc USB và có sẵn đế sạc không dây.  

Chỗ chứa đồ có thể được tìm thấy trong bảng điều khiển trung tâm, túi cửa, ngăn đựng găng tay thứ hai và trong ngăn đựng đồ dưới ghế sau được cải tiến. Hàng ghế sau có thể gập phẳng, tạo sự linh hoạt khi đựng những vật dụng lớn.  

Điều gì thúc đẩy nó

Động cơ duy nhất của Ranger 2023 tiến lên, đáng khen 2. 3 lít tăng áp bốn xi-lanh. Nó lại có 270 mã lực và 310 lb. -ft. mô-men xoắn. Tuy nhiên, hiện nay đã có sẵn một động cơ tăng cường, loại 2. V6 tăng áp 7 lít công suất 315 mã lực và 400 lb. -ft. mô-men xoắn. Động cơ lớn hơn này được chia sẻ với Bronco và F-150, và nó sẽ tỏ ra khá sống động trên chiếc xe tải nhỏ hơn này.  

Cả hai động cơ đều kết hợp với hộp số tự động 10 cấp. Và chúng có thể có cả cấu hình dẫn động cầu sau và bốn bánh.  

Sau đó là chiếc Raptor hùng mạnh với động cơ V6 tăng áp kép, công suất 405 mã lực. Động cơ mạnh mẽ này yêu cầu nhiên liệu cao cấp và được hưởng lợi từ bình xăng lớn hơn một chút. Nó sử dụng phiên bản điều chỉnh đặc biệt của hộp số tự động 10 cấp và đi kèm hệ dẫn động bốn bánh. Tương tự như Bronco Raptor, nó có khung gia cố và hệ thống treo nâng cấp, bao gồm việc tăng tổng hành trình. Lốp 33 inch của nó hợp lý hơn một chút so với chiếc 37s khổng lồ của Bronco Raptor

Ford tuyên bố sức kéo tối đa hiện có là 7.500 pound (giống như năm 2023) và khả năng tải trọng tối đa hiện có là 1.805 pound (giảm nhẹ so với mức đỉnh có trong cấu hình cabin mở rộng năm 2023). Sức kéo tối đa của Raptor là 5.510 pound

An toàn Chủ động và Hỗ trợ Lái xe

Ranger XL trang bị phanh khẩn cấp tự động với khả năng phát hiện người đi bộ và hỗ trợ giữ làn đường

Các phiên bản khác được trang bị tiêu chuẩn với Ford CoPilot-360, một bộ tính năng bao gồm phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, phanh khẩn cấp tự động phía sau, đèn pha tự động và nhận dạng biển báo. Các tính năng sẵn có khác bao gồm hỗ trợ đỗ xe chủ động và hỗ trợ xe moóc, hướng dẫn người lái cách điều khiển xe moóc.