Có nên mua Mazda 6 cũ không là băn khoăn của nhiều người khi đã trót đem lòng thương nhớ chiếc xe nhưng không đủ tài chính để mua mới. Vậy chúng ta hãy cùng tìm hiểu xem Mazda 6 cũ có tốt không và giá xe Mazda 6 cũ trong khoảng bao nhiêu để từ đó cân nhắc xem có nên mua xe không nhé.
Giá xe Mazda 6 2018 mới dao động trên dưới 1 tỷ đồng khiến nhiều người không thể mua xe
Được gì khi mua Mazda 6 cũ
Thị trường ô tô cũ ở nước ta đang rất sôi động với hàng trăm ngàn giao dịch mua bán mỗi ngày. Điều này để thấy được mua xe cũ như là một xu hướng nhằm thỏa mãn giấc mơ xe hơi của những người không đủ tiềm lực tài chính. Ngoài ra, mua xe cũ cũng là phương án được nhiều lái mới lựa chọn bởi ở họ chưa có nhiều kinh nghiệm cũng như trải nghiệm lái các dòng xe. Vì thế, nếu chiếc xe cũ không mang lại cảm giác như mong đợi, không phù hợp với nhu cầu và sở thích thì việc bán lại cũng rất dễ dàng mà không lo bị lỗ quá nhiều. Ở đây, bạn đang băn khoăn không biết có nên mua Mazda 6 cũ không thì hãy tham khảo thêm một số lợi ích khi mua xe cũ dưới đây nhé.
Tiết kiệm chi phí
Nếu chi phí là một vấn đề lớn với bạn thì tôi khuyên bạn nên mua Mazda 6 cũ. Bởi cái được lớn nhất khi mua xe cũ chính là tiết kiệm được đáng kể ngân sách. Nếu mua xe mới, ngoài giá niêm yết cao hơn đến từ hãng thì bạn còn phải mất thêm nhiều khoản khác như thuế, phí đường bộ, phí làm biển... còn khi mua Mazda 6 cũ thì bạn sẽ không mất các khoản phí trên hoặc nếu có mất sẽ không đáng kể. Bởi khi mua xe cũ sẽ áp dụng chính sách hỗ trợ phí trước bạ và bạn sẽ chỉ mất 2% cho việc sang tên đổi chủ. Chưa kể tỷ lệ tính phí trước bạ còn giảm dần tương ứng với thời gian sử dụng xe tính từ thời điểm sản xuất. Và nếu tìm được một người bán hào phóng thì họ còn trả giúp bạn chi phí này.
Một chiếc xe mới trong khoảng 2-3 năm đầu sử dụng có thể mất đến 10% giá trị xe mỗi năm. Từ năm thứ 4 trở đi xe có thể giữ giá hơn và chỉ mất khoảng 5%. Điều này cho thấy nếu bạn mua một chiếc Mazda cũ sau đó muốn bán lại thì xe sẽ giữ giá hơn nhiều so với mua một chiếc Mazda mới.
Thậm chí ngay khi ra khỏi Showroom, chiếc Mazda 6 mới mà bạn vừa mua đã giảm ngay vài phần trăm giá trị
Khi đã trả lời được thắc mác có nên mua Mazda 6 không, bạn cần xác định số tiền mình có thể chi trả cho việc mua xe. Có rất nhiều lựa chọn khi mua Mazda 6 cũ, nếu khoản tiền không nhiều, bạn nên chọn những chiếc xe đời thấp, còn nếu dư dả hơn thì có thể mua Mazda 6 đời cao hơn. Ví dụ, với khoảng tiền từ 225 - 275 triệu, bạn đã có thể sở hữu những chiếc Mazda 6 đời 2003, 2004, 2005. Mazda 6 2007 trở đi đến đời 2009 sẽ có giá dao động từ 295 - 350 triệu tùy chất lượng, độ mới cũ. Mazda 6 cũ đời từ 2010 - 2012 có giá dao động từ 500 - 545 triệu đồng. Những đời Mazda 6 mới hơn từ 2013, 2015 sẽ có giá cao hơn, trên dưới 700 triệu đồng.
Mazda 6 cũ đời 2005 có giá chưa đến 300 triệu đồng
Khi đã biết được những lợi ích của việc mua ô tô cũ và trả lời được băn khoăn có nên mua Mazda 6 cũ không, lúc này chúng ta cũng đi sâu tìm hiểu kỹ hơn về dòng xe để xem quyết định chọn Mazda 6 cũ chứ không phải thương hiệu xe nào khác có phải là sáng suốt không nhé.
Mazda 6 được xem là dòng xe bán chạy nhất của Mazda khi vượt mặt Toyota Camry để đem về doanh số cao cho hãng. Mazda 6 ra mắt lần đầu tiên vào năm 2012, được xem là một chiến lược mới của thương hiệu Mazda Nhật Bản, vì thế những mẫu xe Mazda 6 cũ mang trong mình trách nhiệm nặng nề đó là tiếp nối thành công của các thế hệ tiền nhiệm trước đó. Mazda 6 thuộc phân khúc xe sedan hạng D, cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc như Toyota Camry, Hyundai Sonata, Honda Accord. So với các đối thủ, Mazda 6 vẫn giữ được một vị trí quan trọng và chiếm được tình cảm trong lòng khách hàng.
Mặc dù đã ra mắt một thời gian khá lâu nhưng những chiếc Mazda 6 thế hệ cũ vẫn sở hữu phong cách thiết kế thể thao, hiện đại và khỏe khoắn, khiến bất cứ ai cũng có thiện cảm ngay khi nhìn vào. Chiếc xe ô tô hạng trung này được nhà sản xuất thiết kế với kích thước tổng thể lớn nhất so với các đối thủ trong cùng phân khúc. Với kích thước này Mazda 6 đem lại khoảng cách để chân và ghế ngồi rộng rãi, thoải mái, đây là một điểm mạnh của mẫu xe này. Tuy nhiên kích thước lớn cũng khiến chiếc xe gặp bất lợi khi xoay sở ở khu vực đông đúc, chật hẹp. Với khoảng sáng gầm của Mazda 6 cao giúp cho xe dễ dàng di chuyển trên các cung đường ghồ ghề khó đi. Ngoài ra, đèn pha LED thiết kế ấn tượng cùng những các chi tiết như ăng-ten, cụm đèn hậu tích hợp xi-nhan LED đã tô điểm thêm khiến Mazda 6 cũ vẫn thực sự nổi bật. Như vậy, ngay cả những chiếc Mazda 6 cũ vẫn sở hữu ngoại thất được thiết kế đẹp mắt, thì đây là lý do không tồi để bạn quyết định có nên mua Mazda 6 cũ hay không.
Giá Mazda 6 cũ 2013 dao động trên dưới 700 triệu đồng đang được nhiều khách hàng nhắm đến
Bên cạnh ngoại thất vẫn được đánh giá cao thì Mazda 6 cũ còn sở hữu không gian nội thất sang trọng với vô lăng bọc da cao cấp, các chi tiết đều được nhà sản xuất tập trung nâng cao chất lượng khiến cho người dùng thoải mái hơn khi ngồi trong xe. Ngoài ra, các thế hệ Mazda 6 cũ đã được trang bị nhiều thiết bị tiện nghi và hiện đại không kém gì các thế hệ mới, giúp chiếc xe ghi điểm đối với khách hàng. Bước vào bên trong xe Mazda 6 sẽ cho bạn cảm giác thoải mái, không hề bị gò bó khó chịu cùng khả năng cách âm tốt. Thương hiệu Nhật đã ứng dụng nguyên tắc thiết kế Heads-up Cockpit vào Mazda 6 khiến nội thất của xe mới mẻ hơn so với mẫu xe tiền nhiệm trước đó.
Nội thất sang trọng, trẻ trung của chiếc sedan hạng D Mazda 6
Những mẫu xe Mazda 6 cũ mang tới cho người dùng cảm giác tuyệt vời sau tay lái. Khả năng vận hành của Mazda 6 cũ mạnh mẽ và êm ái với hộp số 6 cấp cho khả năng sang số mượt mà. Động cơ với tỉ số nén cao, công nghệ hộp số tiên tiến với những bước đột phá ở khung gầm và thân xe đem tới trải nghiệm mới mẻ. Ngoài ra, Mazda 6 còn được trang bị hệ thống an toàn cho người dùng như hệ thống cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang, cảnh báo làn đường. Giá xe Mazda 6 2018 mới niêm yết từ 819 triệu đồng chưa kể các khoản thuế phí. Nếu cộng thêm các khoản chi phí này thì để sở hữu một chiếc Mazda 6 mới, người dùng sẽ phải bỏ ra ít nhất hơn 914 triệu đồng trong khí đó giá xe Mazda 6 cũ chỉ rơi vào khoảng hơn 700 triệu đồng. Như vậy, để có thể trả lời được câu hỏi có nên mua Mazda 6 cũ không hoàn toàn phụ thuộc vào nhu cầu, tài chính cũng như sở thích của bạn. Với phương án mua Mazda 6 cũ, ngoài việc tiết kiệm được chi phí, có nhiều sự lựa chọn và không lo bị lỗ nếu bán lại thì cũng gặp một số hạn chế, rủi ro như xe hay hỏng hóc, tốn kém chi phí sửa chữa nếu chọn phải chiếc xe kém chất lượng. Vì thế, hãy là người tiêu dùng thông thái khi chọn mua xe bạn nhé.
Mazda6 từng là dòng xe chủ lực của Mazda tại thị trường Việt Nam khi tiên phong trang bị các công nghệ hiện đại nhất. Tuy nhiên, hiện tại vai trò này đã được nhường lại cho Mazda CX-5 và Mazda3. Chúng ta cùng nhìn lại lịch sử dòng xe này tại Việt Nam dưới đây.
Mazda6 là dòng xe khá mới mẻ của hãng xe Nhật Bản trên thế giới. Nó ra đời vào năm 2002 và trải qua 3 thế hệ. Tuy nhiên ít ai biết dòng xe này từng có tên gọi Mazda 626 và tiền thân của Mazda6 cũng khá phổ biến tại thị trường Việt Nam.
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác.
ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%
Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ [giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!] Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s.
P/s: Liberty [công ty Mỹ] là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam.
Đăng kí nhận ưu đãi ngay!
Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Mazda 626 từ 1993 – 2003
Các dòng xe Mazda được nhập khẩu vào Việt Nam thông qua Liên doanh giữa Mazda và VMC. Liên doanh này được thành lập vào năm 1994 và chủ yếu phân phối các dòng xe Mazda dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc.
Vào năm 1996, Mazda 626 chính thức được ra mắt và trang bị động cơ xăng 2.0L 4 xy lanh thẳng hàng kết hợp với hộp số sàn 5 cấp. Thời gian này, Mazda 626 cũng được phân phối dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc bởi Liên doanh ô tô Hòa Bình VMC tương tự như các dòng xe Mazda khác.
Cho đến năm 2018, Mazda 626 phiên bản nâng cấp mới được ra mắt và chuyển sang hình thức lắp ráp trong nước. Liên doanh ô tô Hòa Bình VMC vẫn quyết định giữ nguyên cấu hình dẫn động trên phiên bản Mazda 626 nâng cấp.
Tuy nhiên kể từ đây, sức hút của Mazda 626 giảm dần. Mẫu xe này dần bộc lộ khá nhiều nhược điểm sau thời gian sử dụng. Mẫu xe này bị đánh giá khá kém ở lớp sơn bên ngoài, các gioăng cửa, động cơ yếu và ly hợp thường gặp vấn đề sau 60.000 km.
Giá xe Mazda 626 ở thời điểm 2001 là 28.900 USD [khoảng 433 triệu đồng, tỷ giá thời điểm đó khoảng 15.000 VND/USD]
Mazda6 thế hệ 1 từ 2003 – 2005
Sau khi Mazda6 thế hệ thứ 1 ra mắt toàn cầu vào năm 2002, Liên doanh ô tô Hòa Bình VMC cũng cho ra mắt dòng xe này vào tháng 7/2003. Mẫu xe này cũng được lắp ráp trong nước thay vì nhập khẩu như Mazda 626 thời gian đầu. Mục tiêu của Mazda6 cũng là kế nhiệm Mazda 626 như trên thị trường quốc tế.
Thời điểm ra mắt, Mazda6 chỉ có 1 phiên bản trang bị động cơ 2.0L có giá bán 28.500 USD [khoảng 441 triệu đồng, tỷ giá 15.500 VND/USD]. Giá bán này cao hơn Mazda 626 2003 khoảng 500 USD và cạnh tranh trực tiếp với Ford Mondeo 2.0, Daewoo Leganza và Daewoo Magnus.
Động cơ 2.0L 4 xi lanh thẳng hàng 16 van DOHC trên Mazda6 2003 cho công suất tối đa 100 mã lực tại 6000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 177Nm tại 4000 vòng/phút. Đi kèm là hộp số sàn 5 cấp khá phổ biến thời điểm này.
Thời điểm ra mắt năm 2003, Mazda6 được đánh giá rất cao về trang bị an toàn khi đi kèm hệ thống chống bó cứng phanh ABS và hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD. Xe có kích thước tổng thể DxRxC lần lượt là 4.670 x 1.780 x 1.435 [mm], chiều dài cơ sở 2.675mm và khoảng sáng gầm 127mm.
Và để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng, Liên doanh VMC quyết định bổ sung phiên bản 2.3 AT từ tháng 3/2005. Phiên bản mới được trang bị động cơ xăng 2.3L, 4 xy lanh thẳng hàng 16 van DOHC cho công suất lên đến 164 mã lực tại 6500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 207Nm tại 4000 vòng/phút. Đi kèm là hộp số tự động 4 cấp với chế độ +/-.
Phiên bản này còn được nâng cấp ốp sườn thể thao, ống xả kép, ghế ngồi bọc da với ghế lái chính điện, vô lăng tích hợp điều khiển âm thanh và hệ thống điều hòa tự động. Ngoài ra Mazda6 2005 còn có hệ thống mã hóa chống trộm Immobilizer tích hợp chip điện tử nhận diện chìa khóa gốc. Tuy nhiên giá bán phiên bản Mazda6 2.3 AT bị đội lên khá nhiều và được niêm yết là 46.900 USD [khoảng 741 triệu đồng, tỷ giá 15.800 VND/USD].
Tuy nhiên, đến cuối năm 2005, Liên doanh giữa VMC và Mazda chính thức tan rã. Mazda chính thức rời khỏi Việt Nam và Mazda6 cũng ngừng phân phối từ thời điểm này. Cho đến 2011, Mazda chính thức tác với Thaco và mở đường cho Mazda6 quay trở lại Việt Nam.
Mazda6 thế hệ 2 từ 2013 – 2016
Mặc dù Mazda quay trở lại Việt Nam từ năm 2011, nhưng mãi đến năm 2013, Mazda6 mới chính thức ra mắt dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản. Đây cũng là dòng xe đầu tiên của Mazda tại Việt Nam sử dụng ngôn ngữ thiết kế KODO và là dòng xe thứ hai trang bị nền tảng SkyActiv từ động cơ, khung gầm, hộp số và thiết kế.
Xem thêm: Đánh giá xe Mazda 6 2016
Mazda6 ra mắt năm 2013 cũng là thế hệ thứ ba trên toàn cầu và vẫn tồn tại cho đến thời điểm hiện tại. Xe được phân phối với 2 phiên bản gồm 2.0L có giá bán 1,23 tỷ đồng và 2.5L có giá bán 1,326 tỷ đồng.
Mazda6 năm 2013 có kích thước tổng thể DxRxC lần lượt 4.864 x 1.840 x 1.451mm, chiều dài cơ sở 2.830mm và khoảng sáng gầm 165mm, trong khi bán kính quay vòng chỉ 5,6 mét. Điểm nổi bật của dòng xe Mazda6 thế hệ mới chính là các công nghệ hiện đại như hệ thống phanh tái tạo năng lượng I-Eloop, hệ thống âm thanh 11 loa Bose, hệ thống phanh đĩa trước sau, hệ thống phanh ABS, EBD, hệ thống cân bằng điện tử DSC và 6 túi khí.
Bước sang năm 2014, Mazda6 chính thức chuyển sang lắp ráp trong nước với giá bán từ 998 – 1.159 triệu đồng, thấp hơn rất nhiều so với phiên bản nhập khẩu trước đó. Mặc dù vậy, phiên bản lắp ráp trong nước vẫn được giữ nguyên trang bị như trước đây. Và Mazda Việt Nam duy trì song song 2 phiên bản này cho đến năm 2017 mới tiến hành nâng cấp.
Mazda6 thế hệ thứ 2 facelift từ 2017
Tháng 1/2017, phiên bản nâng cấp lần đầu của Mazda6 chính thức trình làng. Đây là đợt nâng cấp giữa dòng đời của mẫu xe này tại thị trường Việt Nam. Mazda6 nâng cấp được bán ra với 3 phiên bản gồm 2.0 Tiêu chuẩn, 2.0 Premium và 2.5 Premium. Mức giá của cả ba phiên bản cũng lần lượt là 975 triệu đồng, 1,02 tỷ đồng và 1,175 tỷ đồng.
Xem thêm: Đánh giá sơ bộ xe Mazda 6 2019
Phiên bản nâng cấp được tái thiết kế lưới tản nhiệt với các nan ngang mạ chrome rõ nét hơn, viền đèn sương mù mạ chrome, đèn pha bổ sung công nghệ LED thích ứng thông mình ALH. Hệ thống giải trí lần đầu tiên tích hợp Mazda Connect với màn hình cảm ứng 7 inch đặt nổi trên bảng táp lô.
Ghế ngồi phiên bản cao cấp được bọc da Nappa, trong khi ghế lái chỉnh điện đi kèm chức năng nhớ vị trí tiện dụng. Hệ thống giải trí DVD vẫn là trung tâm đi kèm hệ thống âm thanh 11 loa Bose tích hợp kết nối USB, Bluetooth… Ngoài ra, người lái còn có thêm màn hình hiển thị thông tin ADD tương tự như màn hình HUD trên các dòng xe BMW.
Hỗ trợ vận hành còn có hệ thống kiểm soát gia tốc GVC, bên cạnh gói trang bị an toàn i-Activsense. Đây là các công nghệ tiên phong trong phân khúc của Mazda với một loạt tính năng như cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo điểm mù hay phương tiện cắt ngang khi lùi xe.
Mazda6 thế hệ thứ 2 facelift 2020
Trong tháng 6/2020, Mazda Việt Nam cũng cho ra mắt dòng xe New Mazda6 với các nâng cấp mới, hoàn thiện dải sản phẩm Mazda thế hệ mới. Về kích thước tổng thể, Mazda6 2020 không có sự khác biệt nào so với phiên bản nâng cấp trước.
Xem thêm: Đánh giá sơ bộ xe Mazda6 2021
Điểm nổi bật vẫn là chiều dài cơ sở lớn nhất phân khúc với 2.830mm và khoảng sáng gầm xe 165mm, đem lại sự linh hoạt tối đa phù hợp với đặc điểm hạ tầng giao thông chưa ổn định của Việt Nam.
Thay đổi lớn nhất chính là thiết kế lưới tản nhiệt mở rộng theo phương ngang, kết hợp với cụm đèn pha LED chìm và đường viền chrome "Signature Wing". Tất cả được kết hợp đồng bộ như một đặc trưng của dòng sản phẩm Mazda thế hệ mới.
Các chi tiết trên thân xe và đuôi vẫn được giữ lại các điểm nhấn tinh tế, các chi tiết mạ chrome và ống xả kép phía sau. Ngoài ra cụm đèn hậu cũng được thiết kế mới ấn tượng hơn.
Không gian bên trong New Mazda6 cũng được cập nhật thiết kế tối giản, hiện đại và các chi tiết được sắp xếp theo phương ngang, phân tầng khá hài hòa. Ghế ngồi vẫn được bọc da Nappa và bảng táp lô ốp gỗ sen Nhật Bản thể hiện sự cao cấp cho chủ nhân. Ghế ngồi phía trước tích hợp chức năng làm mát trên các phiên bản cao cấp
Hệ thống giải trí vẫn gồm màn hình cảm ứng 8 inch ở trung tâm, nhưng tích hợp thêm kết nối Apple CarPlay và Android Auto thời thượng, đi kèm hệ thống âm thanh 11 loa Bose cao cấp.
New Mazda6 vấn cung cấp hai cấu hình động cơ SkyActiv-G 2.0L và 2.5L cho công suất lần lượt là 154 và 188 mã lực, và mô-men xoắn cực đại 200 - 252 Nm. Đi kèm vẫn là hộp số tự động 6 cấp với chế độ thể thao. Đặc biệt, hệ thống kiểm soát gia tốc nâng cấp GVC Plus đã được nâng cấp trên Mazda6 2020 giúp nâng cao độ ổn định và cân bằng cho người lái và hành khách.
Về khía cạnh an toàn, New Mazda6 2020 vẫn được trang bị gói i-Activsense nâng cao với các tính năng cảnh báo điểm mù, đèn pha LED tự động thích ứng, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi và cảnh báo lệch làn đường. Bên cạnh là những tính năng an toàn hiện đại như camera 360 độ, điều khiển hành trình tích hợp Radar [MRCC], cảnh báo va chạm, hỗ trợ phanh thông minh trước sau [SCBS và SCBS-R], hỗ trợ phanh thông minh [SBS], hỗ trợ giữ làn [LAS], cảnh báo mất tập trung [DAA].
Giá bán ba phiên bản New Mazda6 vẫn chưa được công bố, nhưng nhiều khả năng sẽ tương đương phân khúc xe hạng C.
Xem thêm:
Lịch sử Toyota Camry tại Việt Nam
Lịch sử phát triển của dòng xe Honda Accord