Như đã thông báo, Honda đã chính thức trình làng Honda CBR600RR hoàn toàn mới với nhiều thay đổi so với người tiền nhiệm, và mang tới cho người sử dụng một chiếc xe thuần sportbike.
Về thiết kế, Honda CBR600RR được lấy nhiều điểm từ đàn anh CBR1000RR-R, tuy nhiên, cánh lấy gió phía trước được mở rộng hai bên giúp ép luồng khí xuống mặt đường, từ đó tạo sự ổn định tốt hơn cho xe trong quá trình vận hành ở tốc độ cao. Ngoài ra, toàn bộ hệ thống chiếu sáng trên xe đã được thay bằng đèn LED mang tới sự hiện đại hơn.
Về động cơ, Honda CBR600RR được trang bị động cơ 4 xy lanh với dung tích 599cc. Tuy nhiên, khối động cơ này đã được cải tiến với hệ thống trục khuỷu và trục cam sử dụng vật liệu mới cũng như tăng đường kính của van điều tiết, từ đó mang tới sức mạnh cũng như tính bền bỉ tốt hơn. Honda CBR600RR đạt công suất tối đa 121 mã lực tại 14000 vòng/phút - mức cao nhất trong các phiên bản từ trước tới nay.
Bên cạnh sự cải tiến về động cơ, Honda CBR600RR cũng được tích hợp hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC, hệ thống chống bó cứng phanh ABS cho cả bánh trước và sau, cùng đồng hồ TFT với khả năng điều chỉnh các chế độ lái khác nhau.
Giá bán tại Nhật Bản của Honda CBR600RR mới là khoảng 350,000 triệu đồng khi quy đổi ra tiền Việt. Đương nhiên, khi về nước ta chắc chắn con số sẽ không dưới 500 triệu.
Honda CBR600RR 2021 đã chính thức được xác nhận sẽ cập bến thị trường Malaysia với mức giá niêm yết 98.888 RM [tương đương khoảng 553 triệu đồng], chưa bao gồm các khoản thuế và phí đăng ký.
- Giá xe Honda CBR650R CBR500R CB500F phiên bản mới 2021
- Honda CBR600RR hoàn toàn mới đã có giá bán chính thức tại Nhật Bản
Được thiết kế theo phong cách đậm chất đường đua, phiên bản mới CBR600RR ra mắt lần đầu tại thị trường quê nhà Nhật Bản vào tháng 8 năm ngoái và chỉ có sẵn với duy nhất phối màu Grand Prix Red.
Cung cấp sức mạnh cho CBR600RR là khối động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 599cc, làm mát bằng chất lỏng, công suất tối đa 121 mã lực tại vòng tua máy 14.000 vòng/phút và momen xoắn cực đại 64 m tại 11.500 vòng/phút. Các kỹ sư Honda đã thay đổi chất liệu cấu tạo của trục khuỷu và trục cam, mở rộng đường kính của van tiết lưu và sửa đổi lò xo van nhằm giúp động cơ đạt được tốc độ vòng quay cao hơn.
Ghép nối với động cơ này là một hộp số 6 cấp được bổ sung thêm hệ thống ly hợp chống trượt giúp tăng độ an toàn và thoải mái khi dồn số gấp. Với hiệu suất đáng kinh ngạc trên, Honda CBR600RR 2021 trở thành phiên bản mạnh mẽ nhất của dòng xe này.
Ngoài ra, Honda CBR600RR 2021 còn nhận được hàng loạt thiết bị hỗ trợ lái xe điện tử, bao gồm bộ đo lường quán tính IMU 6 trục, hệ thống kiểm soát momen xoắn tùy chọn HSTC và bộ điều khiển động cơ ECU giữ cho chiếc xe luôn ổn định khi tăng tốc và vào cua. CBR600RR có sẵn với 3 chế độ lái – Fast, Fun và Comfort, tương ứng với Race, Sport và Road.
Hệ thống treo được đảm nhiệm bởi các cặp phuộc đến từ thương hiệu Showa, bao gồm phuộc trước hành trình ngược đường kính 41mm và giảm xóc monoshock Pro-Link ở phía sau. Hệ thống phanh tiêu chuẩn bao gồm đĩa đôi 310mm kèm kẹp phanh 4 piston ở bánh trước và đĩa đơn 220mm cho bánh sau, tích hợp ABS.
Âm thanh pô Akrapovic trên CBR600RR
Về trang bị, Honda CBR600RR phiên bản mới nhận được màn hình màu TFT có khả năng hiển thị những thông tin vận hành cần thiết, đi kèm là loạt công nghệ điện tử như hệ thống kiểm soát momen xoắn tùy chọn HSTC, kiểm soát độ hẫng của bánh trước, kiểm soát lực hãm động cơ, hệ thống chống bó cứng phanh ABS,…
Trên yên Honda CBR150R 2021 ABS hoàn toàn mới tại Việt Nam