Cần bán CRF450RL 2023

CRF450RL được trang bị bộ chuyển đổi xúc tác và hoàn toàn hợp pháp trên đường phố ở tất cả 50 tiểu bang — và có khả năng off-road ở hầu hết mọi nơi trên hành tinh. Điều đó có nghĩa là bạn có thể lái nó ở bất cứ nơi nào mà phương tiện cơ giới được phép điều khiển—tại các công viên của tiểu bang và quốc gia, trên đường, trên các khu đất công cộng. Ngoài ra, bạn không cần phải chở xe đạp của mình đến đầu đường mòn bằng xe tải hoặc xe kéo

Đây không phải là ưu đãi tín dụng và chỉ nên được sử dụng cho mục đích ước tính dựa trên thông tin bạn cung cấp. Bạn không nên đưa ra quyết định của mình chỉ dựa trên ước tính này. Quyền sở hữu, đăng ký, thuế và các khoản phí khác, và hoàn cảnh cá nhân như tình trạng việc làm và lịch sử tín dụng cá nhân, không được xem xét trong tính toán

Gửi Đóng

2023 Honda CRF450RL • 9.999 USD

Tình trạng

Mới

Loại

xe máy

Loại mô hình

Thể thao kép

Mã mẫu

CRF450RLP

Màu sắc

Màu đỏ

CHẠY TẤT CẢ

Chế tạo một chiếc xe đạp thể thao kép tuyệt vời phải là một trong những công việc khó khăn nhất trong lĩnh vực mô tô, nhưng cũng là một trong những công việc bổ ích nhất. Và đó là lý do tại sao chúng tôi rất tự hào về Honda CRF450RL của mình. Khi nói đến tính linh hoạt và các tính năng, nó tốt hơn nhiều so với việc chỉ là một chiếc mô tô có biển số. Và khi nói đến lái xe địa hình, nó mang lại hiệu suất xuất sắc trong khi những người khác thỏa hiệp. Tại sao chiếc xe đạp này tốt như vậy? . Và đó không phải là những gì chúng tôi đã thêm, mà là những gì chúng tôi chưa thêm—đó là cách chúng tôi giữ cho CRF450RL nhẹ nhàng và linh hoạt. Những gì bạn nhận được là một chiếc xe đạp địa hình thực sự có thể xử lý nhiều loại địa hình, được chế tạo để có độ tin cậy lâu dài và cho phép bạn lái trên mọi con đường hoặc địa hình mà một chiếc mô tô có thể xử lý—bao gồm cả mặt đường, giúp tìm kiếm nhiên liệu (hoặc . Vì vậy, hãy bỏ xe bán tải hoặc xe đầu kéo. khám phá thế giới trên Honda CRF450RL

• Đặc trưng
• Thông số kỹ thuật
• Tùy chọn
• ảnh
• khuyến mãi

An ủi

• BẢO VỆ NHÀ MÁY. CRF450RL 2023 được lắp thêm chắn tay ngay từ khi xuất xưởng. Chúng cũng được tích hợp đầy đủ, không giống như một số tiện ích bổ sung hậu mãi. Chúng gắn ngay vào các trục của cần điều khiển, có màu phù hợp với chiếc xe đạp mới của bạn và thậm chí còn có lỗ thông hơi
• ĐEN DID RIMS. Chúng có thể không giúp bạn đi nhanh hơn, nhưng bộ vành DID DirtStar màu đen ngọt ngào chắc chắn trông rất đẹp
• ĐỒNG HỒ SỐ DỮ LIỆU NHIÊN LIỆU. Một tính năng quan trọng để lập kế hoạch dừng xăng và tính toán phạm vi xe đạp của bạn trong các điều kiện khác nhau, Đồng hồ đo quãng đường nhiên liệu hiển thị quãng đường nhiên liệu hiện tại và quãng đường nhiên liệu trung bình cũng như mức tiêu thụ nhiên liệu. Hiển thị theo dặm hoặc km và áp dụng cho cả đồng hồ đo A và B. Đồng hồ đo quãng đường nhiên liệu nằm trong cùng một màn hình thiết bị kỹ thuật số như đồng hồ tốc độ, đồng hồ đo quãng đường, đồng hồ đo quãng đường và đồng hồ kỹ thuật số
• BỘ ĐỐI TƯỢNG BẰNG BÁNH RĂNG. Bộ đối trọng truyền động bằng bánh răng giảm rung động và dẫn động máy bơm nước
• BÊN NGOÀI. Này, chân chống bên có vẻ không phải là vấn đề to tát, nhưng hãy xem cái mà CRF450RL sử dụng. Nằm ở vị trí cao và tránh đường, mảnh hợp kim rèn này chỉ là một ví dụ khác về cách CRF450RL làm đúng
• CÔNG THÁI HỌC VƯỢT TRỘI. Đặt chân của người lái ở phần hẹp nhất của khung giúp cải thiện sự thoải mái và khả năng xử lý
• CÔNG TRÌNH MX STYLING. Bạn gặp khó khăn trong việc nhận ra sự khác biệt giữa xe đạp MX do nhà máy của chúng tôi sản xuất và CRF450RL? . “RL” trông giống như xe đạp MX của chúng tôi vì nó bắt nguồn từ chúng—thân xe mượt mà giúp bạn dễ dàng di chuyển và đồ họa trong khuôn không chỉ trông bắt mắt mà còn bền

Sự tiện lợi

• KHỞI ĐỘNG ĐIỆN. Hệ thống khởi động điện đảm bảo khởi động không gặp sự cố trong mọi điều kiện. Bộ khởi động điện cũng dẫn động phía ly hợp của trục khuỷu để cung cấp khả năng bôi trơn vượt trội cho các bánh răng của bộ khởi động đồng thời tạo ra một động cơ hẹp với một tay quay ngắn và khỏe

Kỹ thuật

• BỘ TRUYỀN SÁU TỶ LỆ RỘNG. Giống như CRF450X của chúng tôi, CRF450RL sử dụng hộp số sáu cấp tỷ số rộng. Điều đó mang lại cho bạn một số thấp hoàn hảo cho các tình huống chật chội, chậm chạp và một số cao nhất đủ cao để đi trên đường cao tốc đến điểm dừng xăng tiếp theo hoặc đầu đường mòn
• TẢN NHIỆT KÉP. Bộ tản nhiệt kép của CRF450RL có vùng lõi được tinh chỉnh để có khả năng tản nhiệt vượt trội so với thiết kế bộ tản nhiệt kép thông thường. Một thùng thu hồi chất làm mát được đặt ở phía trước động cơ giữa các ống xả của khung để cải thiện trọng tâm và thùng được bảo vệ bằng một tấm trượt bằng nhựa
• QUẠT ĐIỆN. CRF450RL là loại xe đạp “đi bất cứ đâu” và vì các điều kiện rất khác nhau nên chúng tôi đã trang bị cho xe một quạt điện nhẹ cho bộ tản nhiệt. Bò trên đá hoặc cưỡi ngựa trên đường đơn Arizona nóng bức, nó giúp giữ cho động cơ của bạn hoạt động mát mẻ
• BỘ ĐIỀU KHIỂN XÍCH ĐU CUỐI CÙNG. Được thiết kế để giữ cho chiếc xe đạp của bạn êm ái hơn mà không tăng thêm bất kỳ trọng lượng nào, những nhông xích truyền động độc đáo này chỉ là một ví dụ khác về kỹ thuật đổi mới của CRF450RL
• QUAY QUAY QUAY Quán tính. Tay quay của CRF450RL có quán tính cao hơn 13% so với CRF450R. Tại sao?
• ĐÈN PHA LED. CRF450RL trang bị gói chiếu sáng toàn LED, bao gồm cả đèn pha. Đó là một vấn đề lớn, bởi vì nó giảm rất nhiều trọng lượng cho phần đầu xe. Và kiểu chiếu sáng cũng được thiết kế đặc biệt cho cả tình huống trên đường và ngoài đường
• ĐÈN HẬU LED. Đèn hậu LED tích hợp vào chắn bùn sau. Nó nhẹ, nhỏ gọn và cứng nhắc
• PIN LITHIUM-ION. Nhẹ, nhỏ gọn và mang lại hiệu suất tuyệt vời—giống như chính CRF450RL. Pin thông thường rất nặng, nhưng không phải là loại pin cao cấp này. Đó là một phần lý do tại sao CRF450RL của bạn hoạt động tốt như vậy
• TẤM CHỐNG TRƯỢT. Tấm trượt xuất xưởng của CRF450RL nhẹ, nhưng cũng cung cấp khả năng bảo vệ động cơ và khung dưới mà những tay đua nghiêm túc yêu cầu đối với một cỗ máy như thế này
• BÌNH NHIÊN LIỆU TITAN. giữ 2. 0 gallon, bình xăng titan cao cấp của CRF450RL nhẹ và bền

Sự điều khiển

• BÁNH SAU 18 INCH. Bánh sau 18 inch của CRF450RL mang đến cho bạn sự lựa chọn tuyệt vời về lốp on/off-road
• LỐP IRC GP. Lốp xe của CRF450RL mang đến cho bạn khả năng bám đường địa hình tốt và bền bỉ trên đường. Lốp xe luôn là bộ phận quan trọng của bất kỳ chiếc xe đạp địa hình/địa hình nào và chúng tôi đã giới thiệu cho bạn một số lốp xe tuyệt vời tại đây
• TRUNG TÂM TRỌNG LỰC THẤP. Động cơ Unicam® nhỏ gọn và sự tập trung nổi tiếng của Honda vào kỹ thuật trọng tâm giúp giữ cho trọng tâm của CRF450RL ở mức thấp. Điều đó có nghĩa là chiếc xe đạp cảm thấy nhẹ hơn và nó cũng giúp xử lý
• KHUNG SÂN ĐÔI. Đây là thiết kế tương tự như CRF450X mới nhất của chúng tôi sử dụng và đó thực sự là một vấn đề lớn. Điều đó có nghĩa là CRF450RL là một chiếc xe địa hình đích thực chứ không phải là một sự thỏa hiệp. Khung nhôm thanh kép vừa nhẹ vừa cứng, đồng thời tạo cơ sở cho khả năng xử lý tuyệt vời của CRF450RL. Hình dạng khung gầm được lựa chọn đặc biệt cho khả năng đáp ứng và cũng rộng hơn khung MX tiêu chuẩn để phù hợp với hộp số sáu tốc độ
• PHANH TRƯỚC PHONG CÁCH CÔNG TRÌNH. Kẹp phanh trước 2 pít-tông nhỏ gọn, pít-tông phanh bằng nhôm a-nốt hóa và đĩa trước 260mm nhẹ mang lại lực dừng tuyệt vời đồng thời giảm thiểu trọng lượng không có lò xo để cải thiện khả năng xoay và xử lý
• PHANH SAU PHONG CÁCH CÔNG TRÌNH. Hệ thống phanh sau kiểu công trình HRC sử dụng rôto phanh 240mm kết hợp với xi lanh chính phía sau tích hợp và bình chứa chất lỏng, một thiết lập giúp loại bỏ bình chứa và ống mềm riêng biệt

Hiệu suất

• ĐỘNG CƠ UNICAM® 450CC. Đầu xi-lanh Unicam® của CRF450RL kết hợp những gì tốt nhất của thiết kế cam đơn và cam kép, đồng thời chia sẻ DNA của nó với CRF450R đã giành chức vô địch của chúng tôi. Cấu hình tiết kiệm trọng lượng so với động cơ trục cam kép trên cao và trục cam nằm thấp hơn ở phần đầu để động cơ nhỏ gọn hơn và trọng tâm thấp hơn. Bạn cũng có được một góc van bao gồm hẹp giúp làm phẳng buồng đốt để truyền ngọn lửa đánh lửa tốt hơn và tỷ lệ nén cao
• PHUN NHIÊN LIỆU. CRF450RL có hệ thống phun nhiên liệu đã được chứng minh của chúng tôi. Đó là một phần lý do khiến CRF450RL cung cấp khả năng đo và phản hồi mô-men xoắn và điểm tại chỗ tuyệt vời như vậy, đặc biệt là ở dải vòng tua máy thấp quan trọng. Nó cũng tự động bù cho những thay đổi về độ cao và thời tiết
• VAN LẤY VÀ XẢ TITAN. Van nạp và xả bằng titan trọng lượng nhẹ cho phép sử dụng lò xo van nhỏ hơn, giảm chiều cao tổng thể của động cơ

Tính linh hoạt

• ĐẦY ĐỦ PHÁP LÝ & CÓ KHẢ NĂNG NGOÀI ĐƯỜNG. CRF450RL được trang bị bộ chuyển đổi xúc tác và hoàn toàn hợp pháp trên đường phố ở tất cả 50 tiểu bang — và có khả năng off-road ở hầu hết mọi nơi trên hành tinh. Điều đó có nghĩa là bạn có thể lái nó ở bất cứ nơi nào mà phương tiện cơ giới được phép điều khiển—tại các công viên của tiểu bang và quốc gia, trên đường, trên các khu đất công cộng. Ngoài ra, bạn không cần phải chở xe đạp của mình đến đầu đường mòn bằng xe tải hoặc xe kéo

Thông tin chung

nhà chế tạo

Honda

Năm mô hình

2023

Người mẫu

CRF450RL

Mã mẫu

CRF450RLP

Màu sắc

Màu đỏ

Phanh/Bánh xe/Lốp xe

phanh

Trước - Đĩa đơn 260 mm với caliper 2 piston

Sau - Đĩa đơn 240 mm

Lốp xe

Mặt trước - IRC GP21 80 / 100-21

Sau - IRC GP22 120 / 80-18

kích thước

Cân nặng

Lề đường - 291 lb. (Bao gồm tất cả các thiết bị tiêu chuẩn, chất lỏng cần thiết và bình nhiên liệu đầy đủ)

giải phóng mặt bằng

12. 6 trong

chiều dài cơ sở

58. 9 trong

Chiều cao ghế ngồi

37. 2 trong

Hệ thống truyền lực

Quá trình lây truyền

Tỷ lệ rộng sáu tốc độ

Lái xe cuối cùng

Chuỗi #520;

Động cơ

Động cơ

Unicam® OHC;

làm mát

Chất lỏng

xi lanh

Đơn

Dịch chuyển

450 phân khối

Đường kính x hành trình piston

96 x 62. 1mm

Tỷ lệ nén

12. 0. 1

Hệ thống nhiên liệu

Phun nhiên liệu theo chương trình (PGM-FI), thân van tiết lưu 46 mm

Lượng nhiên liệu

2 cô gái

hoạt động

Hệ thống treo trước

Phuộc lò xo cuộn Showa hành trình ngược trục trước 49 mm với khả năng điều chỉnh độ nảy và độ nén giảm chấn

Du lịch - 12. 0 trong

Hệ thống treo sau

Giảm xóc đơn Pro-Link Showa với khả năng điều chỉnh tải trước bằng lò xo, đàn hồi và giảm chấn

Du lịch - 11. 8 trong

cào

28. 5°

đường mòn

4. 8 trong

Khác

Sự bảo đảm

Một năm, Có thể chuyển nhượng, giới hạn số dặm không giới hạn

ảnh

khuyến mãi

• Honda - Ưu đãi hiện tại - Xe máy

  Hết hạn. 30/6/2023

  Loại. Xe máy / Xe tay ga

  Xem thêm chi tiết

MSRP không bao gồm phí đích. Ghé thăm powersports. xe máy. com để xem số tiền phí đích hiện hành

CRF450R CHỈ DÀNH CHO VẬN HÀNH ĐÓNG CỬA. LUÔN MANG MŨ BẢO HIỂM, BẢO VỆ MẮT VÀ QUẦN ÁO BẢO HỘ VÀ HÃY TÔN TRỌNG MÔI TRƯỜNG. TUÂN THỦ LUẬT VÀ ĐỌC KỸ HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG. CRF® là nhãn hiệu đã đăng ký của Honda Motor Co. , Ltd

Chúng tôi đang trong quá trình bổ sung dữ liệu mẫu mã cho các mẫu xe Honda 2023 mới. Chúng tôi làm mọi thứ có thể để đảm bảo rằng tất cả thông tin của chúng tôi là chính xác; . Vui lòng liên hệ với đại lý địa phương của bạn để xác nhận thông tin

Do những thách thức liên tục trên mạng lưới nhà cung cấp cũng như chi phí hậu cần ngày càng tăng, giá cả sản phẩm, phí vận chuyển, thông số kỹ thuật và tính năng có thể thay đổi bất cứ lúc nào mà không cần thông báo trước. Vui lòng xác nhận tất cả thông tin với đại lý địa phương của bạn

Hình ảnh, nếu có, được trình bày dưới dạng bản sao hợp lý của thiết bị được cung cấp và/hoặc hình ảnh lưu trữ của nhà sản xuất. Các tùy chọn hoặc tính năng không chuẩn có thể được trình bày. Không đảm bảo tính khả dụng hoặc bao gồm các tùy chọn được hiển thị nên được suy luận;

CRF450RL 2023 giá bao nhiêu?

CRF450RL 2023 có bao nhiêu mã lực?

Đâu là sự khác biệt giữa Honda CRF450L và CRF450RL?

CRF450RL cổ phiếu có bao nhiêu mã lực?