Nếu bạn đang gặp trục trặc với chiếc Exciter đang đi thì những thông tin dưới đây có thể giúp ích cho bạn
Khi bị mất điện, người dùng không thể khởi động xe máy Yamaha Exciter, đèn không sáng, đồng hồ không dịch chuyển...
Vỏ do hãng IRC Việt Nam cung cấp dành cho xe chạy bình thường trong thành phố, nên khi đi tốc độ cao hay trời mưa rất dễ trơn trượt. Khắc phục có thể thay thế IRC Thái Lan hay các mẫu vỏ danh tiếng như Michelins,...
Xe Exciter 150 không đề được và báo lỗi Er-1 trên màn hình. Không đề được xe sẽ gây khó chịu và báo lỗi trên màn hình cũng khiến người dùng lo lắng và không biết phải làm gì.
KIỂM TRA XE
Thợ sửa xe kiểm tra dây nhận nguồn vào ECM [chân số 29] từ khóa điện đến và phát hiện rằng không có điện, tức là mất lửa vào ECM.
PHÁT HIỆN
Sau khi kiểm tra, thợ sửa xe phát hiện dây nâu nguồn sau khóa đến ECM bị đứt ngầm [dây màu nâu].
TÌM RA NGUYÊN NHÂN
Dây nâu nguồn sau khóa đến ECM bị đứt ngầm, gây ra mất lửa vào ECM.
CÁCH SỬA CHỮA KHẮC PHỤC
Thợ sửa xe câu 1 dây khác lấy nguồn sau khóa vào dây nâu để khắc phục tình trạng đứt dây và mất lửa vào ECM.
LƯU Ý: Chân số 29 ECM là chân nhận nguồn sau khóa cấp cho ECM, khi chân này không có điện sẽ gây ra hiện tượng xe không đề được và báo lỗi Er-1.
Kết quả sau khi thợ sửa xe thay thế dây đứt và khắc phục tình trạng mất lửa vào ECM, xe Exciter 150 đã hoạt động ổn định và không còn hiện tượng báo lỗi trên màn hình.
Chi tiết bảng mã lỗi Fi thường gặp trên Yamaha Exciter 150 được tổng hợp trong bảng sau – Dễ dàng để anh em nhận biết và đưa ra phương án thích hợp.
Nói về Exciter 150 có kiểu dáng thể thao, mạnh mẽ mang nhiều đường nét của hãng kết hợp với khối động cơ 150 phân khối, hấp dẫn với nhiều người. Nhiều tiện ích kèm theo của 1 chiếc xe thể thao như đồng hồ vòng tua, côn tay, đèn hậu led,...
Tuy nhiên dù có hoàn hảo như thế nào thì thời gian Exciter 150 cũng xuất hiện những lỗi thường gặp như hiện tượng qua ổ gà nghe "cụp cụp", côn bóp nhưng trườn không ăn hoặc lì dính côn làm xe không được bốc, lỗi nhông sên đĩa, hay thắng xe,..
- Lỗi chén cổ:
Dòng Exciter đã mắc phải lỗi kêu chén cổ từ năm 2011 đến nay, tuy vậy những lỗi này vẫn chưa được nhà sản xuất khắc phục mặc dù đã có rất nhiều người dùng phàn nàn về yếu điểm ấy. Do nhu cầu dùng phuộc được sử dụng chủ yếu ở đường trường, thành thị, nên ty phuộc có thiết kế nhỏ và lượng dầu trong phuộc ít. Vì vậy chén cổ xe sẽ kêu to khi leo lề, chạy vào ổ gà hay những cung đường gập ghềnh.
\>>> Cách khắc phục: Thay bộ chén cổ xe Exciter 150 mới, đắp chén cổ lại.
- Lỗi kêu cò:
Với thiết kế pô khí thải chuẩn Euro 3 nên tiếng Exciter 150 êm ái hơn mẫu Exciter 135 trước đó. Vì vậy Exciter 150 rất dễ phát hiện lỗi kêu cò. Nguyên nhân là độ rơ cò nhất định của nhà sản xuất sẽ bị rơ nhiều hơn qua thời gian sử dụng, do vậy tiếng kêu từ cò phát ra ngày càng rõ.
\>>> Khắc phục: Tùy chỉnh lại độ rơ cò khích hơn.
- Lỗi ty côn:
Lỗi ty côn được phát hiện sau khi Yamaha Exciter 150 bắt đầu ra thị trường. Lỗi có biểu hiện khi bóp côn và côn không cắt, mở nắp nồi chúng ta sẽ thấy các lá nồi bị cháy. Nguyên nhân chính là ty côn được sản xuất kém chất lượng nên mòn nhanh.
\>>> Cách khắc phục : Hàn cứng đầu ty côn hoặc thay mới ty côn Exciter 135.
Lỗi ty côn Exciter 150.
- Thắng gấp, thắng trước bị đảo 1 bên:
Bạn cần lưu ý với những trường hợp thắng gấp, bóp thắng trước đột ngột là đầu xe sẽ bị đảo sang 1 bên, điều này sẽ khiến bạn khó điều khiển và rất dễ té xe. Nguyên nhân là do ty phuộc nhỏ và lượng dầu trong phuộc ít sẽ làm đảo tay lái.
\>>> Cách khắc phục : Châm dầu phuộc nhiều hơn, nhưng sẽ có khuyết điểm là làm phuộc cứng và "tưng" hơn.
- Hiện tượng nhông sên dĩa kêu lớn:
Nhông sên dĩa do hãng SX khi bạn chạy được vài trăm cây số là phải tăng, chạy phát ra tiếng động lớn do dĩa có vành chống trượt mỏng, một phần ảnh hưởng bởi gấp dài.
\>>> Cách khắc phục: mua dây sên tốt hơn, dĩa có vành chống trượt dày hơn. Có thể tham khảo ở đây: Nhông Sên Dĩa Exciter 150
- Vỏ xe dễ trượt mặc dù có kích thước lớn:
Vỏ do hãng IRC Việt Nam cung cấp dành cho xe chạy bình thường trong thành phố, nên khi đi tốc độ cao hay trời mưa rất dễ trơn trượt. Khắc phục có thể thay thế IRC Thái Lan hay các mẫu vỏ danh tiếng như Michelins, Maxxic. Dulop,..