1 pallet bao nhiêu thùng

Khi lập một sơ đồ hậu cần cho việc vận chuyển hàng hóa đóng pallet, việc lựa chọn kiểu xe và xe kéo cho nó phụ thuộc vào số lượng pallet phù hợp với xe tải. Kích thước tiêu chuẩn của các loại thùng bạt thông dụng có tải trọng lên đến 20 tấn được tính theo chiều rộng để chứa hai pallet dài 1200 mm ngang xe.

Theo đó, chiều rộng của khoang hữu ích bên trong thân xe là 2,5-2,5 m, và chiều dài đường vận chuyển phụ thuộc vào khả năng chuyên chở của nó và đạt 13 m đối với xe tải 20 tấn thông dụng.

Khi sử dụng các pallet tiêu chuẩn có kích thước 1200 × 1000 mm, một rơ-moóc như vậy có thể chứa tối đa 26 đơn vị hàng hóa được xếp bằng pallet. Việc sử dụng pallet tiêu chuẩn Châu Âu 1200 × 800 mm giúp tăng sức chứa của chúng trong một chiếc xe tải có cùng kích thước lên đến 33 kiện.

Quy tắc và lời khuyên cho việc đóng gói và vận chuyển pallet

Việc lựa chọn loại pallet chỉ phụ thuộc vào đặc tính của hàng hóa được vận chuyển và kích thước của nó. Trong số các khuyến nghị chính cho việc vận chuyển và chuẩn bị hàng hóa để vận chuyển, chúng tôi khuyên bạn nên chú ý những điều sau:

không gian bên trong cần được sử dụng hợp lý;
tải trọng nên được phân bố đều để xe được cân bằng;
mỗi pallet được cố định chắc chắn với hàng hóa được vận chuyển trên đó.
Cách bố trí hàng hóa được xếp bên trong thùng mui bạt có thể thay đổi tùy thuộc vào đặc tính của hàng hóa được vận chuyển hoặc sản phẩm quá khổ, cũng như điều kiện lưu trữ và vận chuyển của chúng.

Việc tải máy theo hai tầng là không mong muốn do biên độ dao động quán tính bên tăng lên. Hàng hóa nằm ở tầng thứ hai sẽ chịu “uti” cao hơn, có thể dẫn đến hư hỏng hàng hóa, dịch chuyển, mất thăng bằng và suy giảm khả năng điều khiển phương tiện do sự hiện diện của các biến động tiêu cực và sự xuất hiện của sự mất cân bằng trong sự cân bằng.

Việc vận chuyển hàng hóa nhỏ trong điều kiện hàng hóa kết hợp trở nên dễ dàng hơn. Hình thức giao hàng này cho phép bạn tận dụng tất cả các lợi thế của xe tải trọng lớn và tránh phải trả quá nhiều tiền cho việc sử dụng xe hơi và dịch vụ tài xế của từng cá nhân.

Được đóng gói đúng cách trên các pallet tiêu chuẩn, hàng hóa có kích thước nhỏ sẽ được vận chuyển bằng xe sơ mi rơ moóc lều với sự đảm bảo về tính nguyên vẹn của hàng hóa. Đồng thời, kích thước của xe tải không thành vấn đề đối với người gửi. Chi phí của các lô hàng kết hợp như vậy sẽ rẻ hơn so với giao hàng riêng lẻ.

Kích thước và kích thước của cơ thể.

Kích thước của xe sơ mi rơ mooc phụ thuộc vào đặc tính chịu tải của nó. Thông thường, tên gọi không chính thức này có nghĩa là xe tải 20 tấn, là loại xe tải tối ưu nhất.

Kích thước của một chiếc xe van có mái che nghiêng được giới hạn bởi chiều rộng tối đa cho phép của xe khi sử dụng cho mục đích chung và chiều dài tối đa mà người lái có thể lái xe một cách an toàn trên những đoạn đường và lối rẽ tiêu chuẩn.

Chiều cao của xe tải ảnh hưởng đến sức gió của nó, cũng như biên độ của dao động quán tính bên, làm giảm khả năng điều khiển của xe và có thể dẫn đến tai nạn.

Các mô hình tiêu chuẩn và năng lực của chúng

Kích thước bên trong của xe tải euro phụ thuộc vào các tính năng thiết kế của khoang hàng hóa, do nhà sản xuất xác định. Hầu hết các công ty vận tải đường bộ sử dụng các loại thùng sau đây để vận chuyển hàng hóa không yêu cầu điều kiện nhiệt độ đặc biệt:

• xe đầu kéo thùng mui bạt tiêu chuẩn;
• Van hình chữ L JUMBO;
• đoàn tàu đường bộ gồm hai rơ moóc.

Trong số các thương hiệu phổ biến hơn, xe tải SCHMITZ và KRONE được ưa chuộng. Khối lượng hữu ích của xe kéo từ các nhà sản xuất này được xác định bởi sức chứa của pallet tiêu chuẩn Euro dài 120 cm và xấp xỉ 86 m³. Chiều dài, chiều rộng và chiều cao trong các điều kiện đó tương ứng là 13 × 2,5 × 2,5m.

Các kích thước tổng thể này có giá trị có điều kiện và có thể thay đổi từ 10-50 cm chiều rộng và tối đa một mét chiều dài. Về chiều cao, không gian hữu ích của xe có thể đạt 280 cm. Kích thước như vậy cho phép bạn vận chuyển hàng hóa có khối lượng phù hợp và trọng lượng lên đến 20 tấn.

Tuy nhiên, cần lưu ý rằng với sự gia tăng chiều cao của các ngăn xếp được vận chuyển, biên độ của dao động bên tăng lên. Điều này không chỉ ảnh hưởng tiêu cực đến việc bảo quản hàng hóa dễ vỡ, mà còn ảnh hưởng đến chất lượng chuyển động và kiểm soát, cũng như mức độ ổn định của máy. Vì vậy, không nên nhúng van vào nhãn cầu.

Ngoài các loại rơ mooc tiêu chuẩn, các mô hình JUMBO được sử dụng rộng rãi, khác biệt ở phần đáy hình chữ L. Mặc dù thực tế là khả năng chuyên chở của chúng là 20 tấn, tính năng thiết kế này cho phép bạn tăng đáng kể khối lượng có thể sử dụng lên đến 125 m³. Chiều cao bên trong xe tải ở khu vực có sàn thấp đạt ba mét. Các thông số khác tương tự như xe đầu kéo thùng mui bạt tiêu chuẩn.

Hàng quá khổ: kích thước

Hầu hết các xe tải đều có các hạn chế về kích thước khi vận chuyển các sản phẩm và kết cấu rắn. Chúng không được vượt quá 13,60 mét chiều dài và 2,55 mét chiều cao và chiều rộng. Bất cứ thứ gì lớn hơn được coi là hàng hóa quá khổ và phải vận chuyển đặc biệt. Những phương tiện như vậy có một số hạn chế trong việc di chuyển trên các xa lộ công cộng có ý nghĩa liên bang hoặc địa phương.

Theo Quy tắc đường bộ của Nga, vượt quá kích thước cho phép được coi là ô tô có tải với các kích thước chung sau:

• Chiều cao 4 m;
• Dài 20 m [đối với đoàn tàu hai rơ moóc – 24 m];
• Rộng 2,55 m [2,60 m đối với rơ moóc lạnh].

Chiều cao tính từ mặt mặt đường đến điểm cao nhất của hàng hóa quá khổ lắp trên bệ xe tải. Không nhầm lẫn chiều cao cho phép của toàn bộ hệ thống giao thông với cùng kích thước của kết cấu được vận chuyển.

Ngoài các kích thước chung, Nội quy còn quy định về lượng nhô ra ngoài giới hạn cho phép. Nếu kết cấu đang được vận chuyển nhô ra bên phải hoặc bên trái ít nhất 40 cm, cũng như tiến hoặc lùi một mét, thì trên phương tiện đó phải lắp đặt biển báo thích hợp. Nếu chiều rộng của sản phẩm không phân tách được vận chuyển vượt quá bốn mét, việc di chuyển của xe tải chỉ được thực hiện khi có cảnh sát đi cùng.

Các phương tiện có tải trọng lớn, kết cấu nặng di chuyển trên đường, có tính đến các yêu cầu đặc biệt. Kết cấu nguyên khối có kích thước lớn được vận chuyển không được:

• hạn chế việc lái xe kiểm tra ở chế độ liên tục hoặc định kỳ, lạng lách khi lái xe;
• có phản ứng dữ dội và di chuyển dọc theo nền tảng;
• phức tạp hóa việc quản lý phương tiện;
• che khuất đèn của xe và tất cả các gương phản xạ của xe.

Trong quá trình di chuyển, người lái xe phải thường xuyên kiểm tra các dây buộc và vị trí của sản phẩm trên bệ, cũng như kiểm tra tính nguyên vẹn của nó.

Hạn chế về trọng lượng vận chuyển

Trọng lượng cho phép là khối lượng không chỉ của hàng hóa quá khổ nhất mà của cả phương tiện. Tải trọng trên mặt đường, các công trình cầu, cầu vượt là quan trọng hàng đầu, do đó khối lượng chất tải của toàn bộ hệ thống giao thông không kém phần quan trọng so với kích thước của hàng hóa quá khổ vận chuyển bằng đường bộ.

Theo khái niệm rộng rãi về trọng lượng nặng, xe tải bị đổ, khối lượng của nó ở trạng thái có tải vượt quá:

• 18 t đối với đồng trục;
• 25 t trong ba trục;
• 32 tấn cho bốn trục.

Cũng như các đoàn tàu đường bộ có tổng khối lượng lớn hơn:

• 28 t cho ba trục;
• 36 tấn cho bốn trục;
• 40 tấn cho năm trục;
• 44 tấn cho sáu trục.

Nếu tổng trọng lượng của toàn bộ hệ thống vận tải có tải vượt quá 44 tấn, sẽ có nguy cơ phá hủy lòng đường. Vì lý do này, cần phải có giấy phép vận chuyển để vận chuyển như vậy.

Pallet là gì?

Pallet là một vật chứa có thể tái sử dụng trong kho được sử dụng để lấy hàng, nhập kho, vận chuyển và lưu trữ hàng hóa. Pallet được làm từ:

cây;
nhựa;
kim loại.

Kích thước của pallet là gì. Kích thước của pallet tiêu chuẩn và tiêu chuẩn châu Âu [pallet]

Trong vận chuyển hàng hóa quốc tế, các pallet được chứng nhận của Phần Lan hoặc Châu Âu được sử dụng đáp ứng các yêu cầu về kiểm dịch thực vật và các yêu cầu khác [xem tem pallet].

Tại thị trường nội địa, bất kỳ pallet nào cũng phù hợp – việc lựa chọn một loại và cấp nhất định phụ thuộc vào môi trường sử dụng và tải trọng của bản thân.

Các loại pallet chính: pallet
Euro [EUR], kích thước: 800   1200   145;
pallet tài chính hoặc pallet Phần Lan [FIN], kích thước: 1000   1200   145;
hàng hóa nhiều pallet, kích thước: 1000   1200   145;
nhiều pallet hàng hóa, kích thước: 800   1200   145;
eurobox [hộp EUR], kích thước:   8001200800   .

Khái niệm về pallet

Pallet là một thiết bị đặc biệt được sử dụng để tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động xếp dỡ hàng hóa. Trong dân gian thường gọi là pallet, vì chúng có cấu tạo và chức năng đặc trưng.

Lần đầu tiên pallet bắt đầu được sử dụng vào đầu thế kỷ XX. Nguyên mẫu của họ đã bị đánh sập ván với hai thanh dầm bên dưới. Theo thời gian, thiết bị xếp hàng đã được cải thiện, và cùng với nó là pallet. Chúng có được hình dáng cuối cùng sau khi các tấm ván phía dưới được đóng đinh dưới dầm, tạo nên tính toàn vẹn của cấu trúc.

Pallet đã trở nên phổ biến ở Hoa Kỳ trong Chiến tranh thế giới thứ hai, khi cần phải hiện đại hóa tải trọng càng nhiều càng tốt mà không cần thêm lao động. Một thời gian sau, pallet của Mỹ lan sang châu Âu.

Các loại pallet

Theo thiết kế của họ, pallet được chia thành nhiều loại. Pallet một tầng chỉ có một lớp ván để chịu tải trọng. Sàn đôi cho phép các pallet được lật lại và sử dụng ở cả hai mặt. Nhưng đồng thời, chúng có phần nặng hơn, có thể ảnh hưởng đến tải trọng chung của các sản phẩm được vận chuyển.

Theo loại gắn chặt của các nền tảng trên và dưới, các pallet chùm được phân biệt với nhau, trong đó một tấm dài dày đi qua toàn bộ chiều dài. Nhưng những pallet như vậy chỉ có hai mặt để được xe nâng kẹp chặt. Pallet khối nhẹ hơn đáng kể và có bốn cạnh để được xe nâng kẹp chặt. Nhưng chúng không mạnh bằng loại đầu tiên.

Theo thời gian sử dụng, dùng một lần và tái sử dụng được phân biệt. Việc sản xuất pallet tái sử dụng đặt ra yêu cầu lớn về sức mạnh và khả năng làm sạch.

Theo loại vật liệu, bạn có thể tìm thấy pallet bằng gỗ, nhựa và kim loại. Mức độ phổ biến của chúng phụ thuộc vào thời gian phục vụ và chi phí của công cụ phụ trợ nhất để tải.

Nhưng kích thước của pallet có một số tiêu chuẩn, nên được xem xét riêng.

Europallets

Ở Châu Âu, một pallet tiêu chuẩn được sử dụng, kích thước được quy định bởi ISO3676, ISPM 15, ISO TK / 22, tiêu chuẩn UIC 435-2 / 435-4. Kích thước của chúng là 800 * 1200 * 145 mm. Việc tuân thủ các tiêu chuẩn chất lượng được xác nhận bằng tem EUR trong khung hình bầu dục trên chân đỡ phía trước. Mặt khác, các thông tin khác được ghi: nhà sản xuất, ngày tháng, tuổi thọ sử dụng, tính khả dụng của chất khử trùng.

Về mặt cấu trúc, pallet euro bao gồm 5 bảng trên cùng, xen kẽ: rộng, hẹp, rộng, hẹp, rộng. Chỉ có 3 tấm ván được gắn vào phần dưới: hai tấm rộng ở mép và một tấm hẹp ở giữa.

Một điều kiện bắt buộc đối với thiết kế, luôn thực hiện sản xuất pallet theo tiêu chuẩn Châu Âu, là sự hiện diện của các đường vát ở các góc.

Pallet tài chính

Loại phân phối pallet thứ hai ở Châu Âu là pallet Phần Lan. Một pallet tiêu chuẩn loại này có kích thước 100 * 1200 * 145. Sự hiện diện của chứng chỉ được chứng minh bằng con dấu ở hai bên chân trước. Hình dạng của nó là các chữ cái FIN trong một hình chữ nhật. Trên chân trung tâm, thông tin kỹ thuật số về nhà sản xuất, sê-ri và ngày sản xuất là bắt buộc.

Về mặt cấu trúc, chúng cũng khác nhau. Nền trên gồm bảy tấm ván rộng và hẹp. Chúng xen kẽ như thế này: rộng, hai hẹp. Phần dưới bao gồm ba bảng – bên hẹp và bên rộng ở giữa. Mặc dù kích thước của pallet lớn hơn một chút, nhưng sự hiện diện của các góc vát cũng là bắt buộc. Tính năng này đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn khi thực hiện các hoạt động xếp dỡ.

Các loại pallet khác

Nhiều pallet cũng được sử dụng trong vận chuyển quốc tế. Chúng có kích thước 800 * 1200mm và 1000 * 1200mm, đáp ứng các tiêu chuẩn pallet của Châu Âu và Phần Lan. Trong trường hợp này, chiều cao của pallet phải là 145 mm. Sự khác biệt so với đồ dùng một lần nằm ở độ dày của các tấm ván phía trên. Chúng phải có kích thước ít nhất là 22 mm. Mặc dù bản thân các pallet đã được tiêu chuẩn hóa cao, nhưng chúng không có tên thương hiệu.

Loại cuối cùng là euroboxes. Đây là những thùng được làm bằng kim loại, đứng trên cùng một đế kim loại dưới dạng một pallet euro. Kích thước hộp Eurobox – 800 * 1200 * 800 mm. Đối với loại pallet này, sự hiện diện của tem EUR trong hình bầu dục cũng được yêu cầu.

Các loại pallet khác không dùng để vận chuyển ở Châu Âu. Vì vậy, bạn phải hết sức cẩn thận, nếu không có thể bị từ chối nhập hàng vào các nước Châu Âu.

Tiêu chuẩn Pallet trong nước

Đối với sản xuất của họ, không phải vít mà có thể sử dụng đinh thông thường. Cho phép không có vát mép. Độ dày của ván trên thay đổi từ 15 đến 25 mm. Trong tất cả các khía cạnh khác, kích thước của pallet không khác với các tiêu chuẩn được chấp nhận trên thế giới.

Điều quan trọng nhất đối với chất lượng của pallet là độ sạch sẽ. Các pallet có thể tái sử dụng để sử dụng ở Châu Âu phải sạch sẽ, để vận chuyển trong nước được phép làm bẩn nhẹ và sẫm màu gỗ do sử dụng lâu dài.

Đối với vận chuyển hàng hóa nội địa, điều chính là tuân thủ các tiêu chuẩn về kích thước. Yêu cầu này được quyết định bởi sự thuận tiện của việc xếp các xe tải và thùng chứa tiêu chuẩn để vận chuyển đường thủy.

Các loại pallet có thể tái sử dụng

Theo tiêu chuẩn châu Âu, pallet gỗ có giá cả phải chăng nhất để vận chuyển hàng loạt, và phải được chia thành các cấp chất lượng. Đồng thời, cần lưu ý rằng các chỉ số chính vẫn được giữ nguyên. Lớp phụ thuộc vào bề ngoài và thời gian sử dụng.

Lớp hàng đầu bao gồm các pallet mới và trắng sạch. Chúng không được hiển thị các vết nứt hoặc vụn. Số lần sử dụng các pallet này không quá 3 lần.

Loại thứ hai là các pallet trắng và sạch giống nhau, đã qua sử dụng, nhưng chưa sửa chữa và không có các loại hư hỏng khác. Thời gian sử dụng của chúng không bị giới hạn nếu trạng thái không thay đổi.

Loại pallet thứ ba cho phép nhiễm bẩn nhẹ. Cũng có thể là các bảng tối đi do sử dụng lâu dài, xuất hiện các vết nứt nhỏ. Kích thước của chúng được giới hạn ở chiều rộng 30 mm và chiều dài 300 mm. Có thể sử dụng pallet sau khi sửa chữa nhỏ. Tất cả các pallet khác đều bị xóa sổ vì chúng không còn các chỉ số độ bền và có thể gây ra tai nạn trong quá trình bốc xếp.

Vật liệu pallet khác

Hợp lý rằng gỗ là vật liệu rẻ nhất để sản xuất pallet. Nhưng trên thế giới có pallet từ các vật liệu khác. Pallet kim loại có độ bền cao hơn và tuổi thọ lâu dài. Đồng thời, chúng nặng hơn nhiều so với những người khác. Việc sử dụng chúng không mang lại hiệu quả kinh tế. Ngoại lệ duy nhất là các hộp châu Âu, độ bền của các bức tường quan trọng hơn khối lượng lớn của chúng.

Pallet nhựa cũng hoạt động tốt. Chúng nhẹ và tương đối mạnh. Một nhược điểm đáng kể của loại pallet này nên được gọi là chi phí cao của chúng. Có, và chúng được sửa chữa tồi tệ hơn nhiều so với các loại khác.

Phần còn lại của các vật liệu mà họ đã cố gắng để làm pallet hóa ra là hoàn toàn không phù hợp. Chúng hoặc rất đắt, hoặc giòn, hoặc có trọng lượng đáng kể.

Các tính năng của tải trên pallet

Trong vận chuyển hàng hóa, một pallet tiêu chuẩn, kích thước được thiết kế phù hợp với kích thước của phương tiện vận chuyển, phải được đóng gói phù hợp để hàng hóa không bị hư hỏng. Nếu bạn không tuân theo các quy tắc cơ bản, hậu quả có thể rất đáng buồn.

Để bắt đầu, cần nhớ rằng mỗi pallet có giới hạn tải trọng riêng. Đối với một pallet euro là 600 kg và đối với một pallet tài chính là 750 kg. Vượt quá chỉ số này đồng nghĩa với việc phá hủy tính toàn vẹn của pallet và làm hỏng hàng hóa.

Để thuận tiện và gọn gàng cho việc sắp xếp, các hộp không được nhô ra ngoài các cạnh của bệ chất hàng. Chúng không được khuyến khích trình bày dưới dạng kim tự tháp, vì phương pháp này là không đáng tin cậy nhất. Toàn bộ cấu trúc phải được kết nối chắc chắn, vì quá trình di chuyển trên máy tải có liên quan đến rung động. Một cấu trúc không đảm bảo sẽ nhanh chóng bị đổ vỡ.

Thùng phuy và các thùng chứa không phải hình chữ nhật khác có các quy tắc vận chuyển đặc biệt của riêng chúng. Để dễ vận chuyển, chúng cũng nên được cố định càng nhiều càng tốt. Nhưng trong mọi trường hợp, chúng không được vượt quá kích thước của pallet dọc theo chu vi.

Sắp xếp trong một xe tải pallet tiêu chuẩn

Không phải là vị trí cuối cùng trong việc tiêu chuẩn hóa kích thước của pallet được đóng bởi cách chúng xếp hàng vào một chiếc xe tải. Hợp lý là giá vận chuyển của một đơn vị hàng hóa phụ thuộc vào mức độ chặt chẽ của chúng có thể chiếm toàn bộ diện tích sử dụng. Ở đây cần phải tính đến trọng lượng của pallet. Trung bình, nó là 15–20 kg, nhưng một số nhà sản xuất cho biết chỉ số là 40 kg. Điều này ảnh hưởng đến khả năng chịu tải của van, vì một phần tải trọng trong đó là chính các pallet.

Người ta thường chấp nhận rằng một chiếc xe van 20 feet có thể chứa tới 11 pallet euro và 9-10 pallet tiêu chuẩn trong một lớp. Do đó, xe tải 40 feet sẽ dễ dàng vận chuyển tới 24 pallet euro và 22 pallet tiêu chuẩn.

Trong các xe tải quốc tế được sử dụng để vận chuyển hàng hóa, 30 pallet 800 * 1200 mm có thể được đặt gần nhau. Điều này áp dụng cho xe tải 20 tấn, thể tích là 82 mét khối. Các pallet lớn hơn được đặt với số lượng nhỏ hơn trong các xe tải như vậy, điều này cho thấy việc sử dụng chúng cho vận chuyển quốc tế là không phù hợp.

Sự an toàn

Ngày nay, các kho hàng ít sử dụng lao động thủ công để xếp hàng hóa lên xe. Hầu hết cho những mục đích này, máy tải và pallet được sử dụng. Nếu không có chúng, thời gian lấp đầy của một chiếc xe tải hoặc container sẽ tăng lên một vài lần. Nhưng nếu không tuân theo các quy tắc an toàn, bạn có thể bị thương nghiêm trọng, đôi khi không tương thích với tính mạng hoặc gây ra tàn tật.

Khi làm việc với bộ nạp, không bao giờ đứng gần nó. Người vận hành có thể không nhận thấy người đang ẩn tải. Kết quả là có thể xảy ra va chạm. Ngoài ra, không đứng dưới nĩa của bộ nạp. Mỗi pallet sớm muộn gì cũng sẽ vỡ, bất kể đó là pallet gỗ, kim loại hay nhựa.

Sức chứa của thiết bị không được vượt quá. Trong các nhà kho, có nhiều trường hợp xe nâng cán qua đè người hoặc phá hoại thực sự từ các thùng, hộp nằm rải rác. Sẽ mất nhiều thời gian để loại bỏ hậu quả của những vụ tai nạn như vậy hơn là một lần nữa đi vận chuyển hàng hóa.

Việc sử dụng pallet trong nhà kho không phải là một ý tưởng bất chợt, mà là một nhu cầu thiết yếu giúp tăng năng suất trong bất kỳ kho hàng nào. Và chúng ta đều biết rằng thời gian là tiền bạc. Pallet giúp họ kiếm tiền hiệu quả hơn.

Loại pallet tùy thuộc vào tình trạng của chúng:

• loại cao nhất thực tế là mới [màu trắng], pallet chắc chắn, không có vết nứt và vụn, và đã được sử dụng không quá 3 lần;
• loại một – pallet đã qua sử dụng trong tình trạng tốt, không có vết nứt và vụn và chưa được sửa chữa;
• loại hai – pallet có màu gỗ sẫm màu và nhiễm bẩn nhẹ, cho phép có các vụn nhỏ và vết nứt [chiều dài không quá 30 cm và chiều rộng 3 cm], một số có thể sau khi sửa chữa.

Tính toán tải trọng trục cho phép của đầu kéo và sơ mi rơ moóc

Để tính toán tải, các thông số sau được yêu cầu:

• Trọng lượng của máy kéo được mô tả trong hộ chiếu, đã biết trước;
• Khối lượng của một sơ mi rơ moóc không tải cũng được biết trước;
• Trọng lượng của hàng hóa, cùng với các pallet euro, được chỉ định trong các phiếu gửi hàng;
• Trọng lượng của người lái xe và hành khách không được tính đến khi tính tải trọng dọc trục của xe sơ mi rơ moóc.
• Công thức tính toán:
• Tải trên trục của rơ moóc – khối lượng của rơ moóc và hàng hóa, nhân với ¾, chia cho số trục;
• Thông số này đối với trục máy kéo là trọng lượng của rơ moóc có tải chia cho 4 + trọng lượng của máy kéo. Hình kết quả được chia cho số trục máy kéo.

Để tạo điều kiện thuận lợi cho công việc của nhân viên trong kho, các chương trình được sử dụng để tính toán khối lượng và vị trí của hàng hóa dựa trên dữ liệu đã nhập.

Làm thế nào để tải một chiếc xe tải mà không bị quá tải trục

Sự phân bố tải trọng không đồng đều, nó tăng dần từ trước ra sau. Cầu trước của máy kéo có trọng lượng nhỏ nhất, sau đó đến trục sau của nó, tối đa bằng các bánh của sơ mi rơ moóc. Tải trọng trên trục của tàu đường bộ [5 trục trở lên] cũng tăng từ phía trước đến phía sau rơ moóc.

Quy tắc tải định mức

Hàng hóa phải được đóng gói trong các pallet tiêu chuẩn. Ở nước ta, 3 loại pallet được phép, ở nước ngoài – chỉ có một định dạng phổ biến. Trọng lượng của mỗi container với hàng hóa phải được phản ánh trong phiếu gửi hàng. Các chương trình kho hàng giúp công nhân tính toán có bao nhiêu pallet có thể được xếp lên xe tải để đạt được công suất tối đa nhưng tránh quá tải.

Tối ưu hóa vị trí đặt pallet trong sơ mi rơ moóc

Pallet phải đứng vững chắc, bạn có thể đặt pallet này chồng lên nhau. Bắt buộc phải cố định tải bằng đai, miếng đệm và các kết cấu khác. Sơ đồ làm sẵn để tải một chiếc xe tải với các pallet ngụ ý sự phân phối hàng hóa dọc theo rơ moóc và từ các phía của nó. Có. hai pallet gỗ có cùng khối lượng nên đặt ở hai phía khác nhau, đối xứng với nhau. Các đối tượng khó nhất nên được đặt ngay trên các trục.

Bốc hàng không container

Hàng hóa không có container được xếp khác nhau. Các vật thể nhân tạo nhỏ được kết hợp thành một hoặc nhiều gói, phải có hình thức thuận tiện cho việc buộc chặt. Những cái lớn hơn được đặt trong gói hoặc chúng cần được buộc chặt.

Có bao nhiêu pallet được bao gồm trong xe tải? Kích thước của một pallet tiêu chuẩn là gì? Pallet là gì? Kích thước pallet là gì? Tải trên trục xe tải làm thế nào để tính toán?