Tình trạng xe máy bị chảy xăng dư trở nên khá phổ biến không những làm lãng phí nhiên liệu mà còn gây nguy hiểm cho người sử dụng. Vậy nguyên là gì và cách khắc phục như thế nào. Hãy cùng chúng tôi tìm hiểu ngay sau đây nhé.
Nguyên nhân xe máy bị rò xăng
Hiện tượng xe bị rò rỉ xăng thường xảy ra ở những xe bị va chạm, té ngã hoặc đơn giản là xe sử dụng lâu mà không được bảo dưỡng. Biểu hiện dễ nhận thấy nhất là xăng chảy thành giọt ở ống xả xăng tạo thành những mảng loang lổ trên nền nhà, nơi bạn để xe gây ra mùi khó chịu. Một số nguyên nhân cơ bản như:
Bạn cần kiểm tra lại pontu và cối xe nếu bị hao mòn thì cần thay mới ngay. Giá để thay pontu và cối hiện nay khá rẻ nên cần nhanh chóng thay nếu thấy có hiện tượng hỏng, tránh hiện tượng hao xăng quá nhiều do bị chảy xăng ra ngoài cùng với đó là xăng bốc mùi rất khó chịu.
– Phao xăng nếu bị lắc hoặc bị siết chặt quá cũng có thể xảy ra tình trạng kẹt phao làm chảy xăng dư. Đôi khi là do chủ xe mới lắp bình xăng con, khi mới lắp chưa có xăng nên khi xăng chảy vào phao nổi đột ngột chưa khớp nên dẫn tới pontu không kín làm xe chảy xăng. Trường hợp này chỉ cần gõ nhẹ vào chén xăng để cân bằng lại là được.
– Phao xăng bị lỗi hoặc phao bị vào xăng làm phao căng không nổi như bình thường cũng là nguyên nhân khiến xe máy bị rò rỉ xăng. Trường hợp này bạn nên thay phao xăng khoảng 30 – 50 nghìn đồng tùy theo loại bình xăng con.
- Kim phao bị mòn ở mặt côn
– Nhiệm vụ của kim phao là luôn luôn đóng mở để xăng vào buồng phao của bộ chế hòa khí. Khi phần mặt côn của kim đo va đập với đế kim dẫn tới mòn thành bậc làm kim phao đóng không kín gây ra tình trạng rò rỉ xăng.
– Trường hợp này bạn cần mang đến các trung tâm bảo dưỡng để rà khít lại kim phao, chỉnh lưỡi gà trên phao xăng nhích cao hơn, luôn đảm bảo mức xăng trong buồng ở đúng mức quy định.
– Xăng kém chất lượng thường có nhiều tạp chất khiến đầu cao su pontu bị teo hoặc biến dạng làm pontu đóng không kín, xe máy hay bị chảy xăng hoặc pontu bị phù to sẽ chặn đường xăng làm xe không thể hoạt động được.
– Trường hợp này bạn cần thay pontu và bỏ hết xăng kém chất lượng đồng thời kiểm tra lại bình xăng con.
- Bình xăng con bị cặn do sử dụng thời gian dài
Xe máy sử dụng lâu thì những cặn sét từ bình xăng chính có thể dẫn xuống bình xăng con làm kê pontu, khi pontu không kín sẽ khiến xe máy bị rò xăng. Trong trường hợp này bạn cần thải một chút xăng dư để có thể lọc bỏ những cặn sét.
Cách khắc phục tình trạng xe máy bị chảy xăng thừa
Lưu ý: chỉ áp dụng cho xe sử dụng bộ chế hòa khí chứ không phải phun xăng điện tử FI
- Khi thấy xe máy bị chảy nhớt, chảy xăng dư bạn cần dựng chân chống đứng lên sau đó dùng một vật cứng gõ vào chén xăng của bộ chế hòa khí nhằm mục đích làm văng hạt cát hay đất ra.
- Khóa khóa xăng lại và mở công tắc nổ máy. Khi máy nổ thì cứ để nổ cho đến khi hết xăng trong chén của bộ chế hòa khí, xe sẽ tự động tắt. Sau đó bạn mở khóa xăng ra. Cách làm này sẽ giúp hạt cát hay đất bám vào thành pontu bị dòng xăng mới chảy xuống chén kéo theo. Pontu lại được bịt kín và xe hết chảy xăng.
- Nếu những cách trên không thể khắc phục triệt để tình trạng chảy xăng dư bạn cần mang đến các trung tâm, cửa hàng sửa chữa xe uy tín để khắc phục nhé.
Trên đây là một số cách khắc phục tình trạng xe máy bị rò xăng mà bạn có thể tham khảo. Để giảm thiểu tình trạng này hãy thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng xe để đảm bảo xe vận hành tốt, an toàn cho người sử dụng.
Có thể thấy rằng, hiện nay xe máy chính là một trong những phương tiện được nhiều người sử dụng rất nhiều tại Việt Nam. Bởi vậy mà tình trạng xe máy hỏng hóc khi sử dụng trong một thời gian dài là khó có thể tránh khỏi. Đặc biệt là hệ thống nhiên liệu bị hỏng hóc do xe bị va chạm, hoặc đi trong thời gian dài mà không được bảo dưỡng… khiến cho xe máy bị chảy xăng. Cùng tìm hiểu top 4 nguyên nhân gây tình trạng xe máy bị chảy xăng và biện pháp khắc phục qua bài chia sẻ dưới đây để có thể hiểu hơn, cũng như giúp “phục hồi”chiếc xe của mình một cách nhanh nhất.
Xe máy bị chảy xăng là hiện tượng xăng bị chảy nhỏ thành giọt ở ống tháo xăng. Biểu hiện dễ nhận biết nhất của hiện tượng chảy xăng này đó là xăng chảy thành giọt ở ống xả xăng tạo ra những mảng loang lổ trên nền nhà và gây ra mùi hôi xăng rất khó chịu.
Chính vì vậy mà khi gặp tình trạng này, người dùng cần phải kiểm tra pontu, phao xăng, hoặc bình xăng con…để có thể sửa chữa và bảo dưỡng kịp thời nếu các bộ phận này xảy ra tình trạng hỏng hóc.
Top 4 nguyên nhân gây ra tình trạng chảy xăng ở xe máy và biện pháp khắc phục
– Pontu và cối bị hao mòn
Nguyên nhân đầu tiên gây ra tình trạng này chính là pontu và cối bị hao mòn. Do đó người dùng cần phải kiểm tra lại pontu và cối xe, trong trường hợp pontu và cối xe bị hao mòn thì cần nên thay mới. Giá thay pontu và cối hiện nay khá rẻ và có bán ở hầu hết các cửa hàng thiết bị, chính vì vậy mà người dùng có thể nhanh chóng thay thế nếu như bộ phận này có hiện tượng hỏng, tránh xảy ra tình trạng hao xăng quá nhiều do bị chảy xăng ra ngoài, cũng như không quá khó chịu khi xăng bị chảy bốc mùi.
– Bình xăng con bị cặn
Trong một vài trường hợp khi xe máy sử dụng trong một thời gian lâu, những cặn sét sẽ từ bình xăng chính có thể dẫn xuống bình xăng con và làm hở pontu, trong điều kiện pontu không kín cũng sẽ khiến cho xe máy bị chảy xăng. Đối với trường hợp này, người dùng cần thải một chút xăng dư để có thể lọc bỏ những cặn sét này.
– Tình trạng kẹt phao xăng
Một trong những nguyên nhân khác khiến cho xe máy bị chảy xăng chính là phao xăng bị lắc hoặc bị siết quá chặt làm kẹt phao và làm chảy xăng dư. Bên cạnh đó, việc thay bình xăng con khi mới lắp chưa có xăng, khi xăng bắt đầu chảy vào phao nổi đột ngột chưa khớp dẫn đến pontu không kín và làm cho xe chảy xăng, việc cần làm của người dùng là chỉ cần gõ nhẹ vào chén xăng là có thể khắc phục tình trạng này.
Ngoài ra, có nhiều trường hợp phao xăng bị lỗi hoặc tình trạng phao bị vô xăng, làm cho phao xăng không nổi như bình thường cũng là một trong các nguyên nhân gây ra hiện tượng xe máy bị chảy xăng. Đối với vấn đề này, người dùng cần thay phao xăng, chi phí cho việc thay phao xăng này thường rơi vào khoảng từ 30,000 – 50,000 đồng tùy vào từng loại bình xăng con.
>>> Xem thêm: Phương pháp đánh bóng vết xước xe máy bằng Cana
– Đổ xăng kém chất lượng
Xăng kém chất lượng thường đi kèm với nhiều tạp chất khiến cho đầu cao su pontu bị teo lại hoặc bị biến dạng dẫn đến tình trạng đóng không kín, vì vậy mà khiến cho xe bị chảy xăng hoặc làm cho pontu bị phù to chặn đường xăng và làm xe không hoạt động được. Việc cần làm lúc này chính là thay pontu của xe, đồng thời bỏ hết những thành phần xăng kém chất lượng, sau đó kiểm tra lại bình xăng con là được.
Cách khắc phục tình trạng chảy xăng cho xe bộ chế hòa khí
– Khi thấy tình trạng xe máy bị chảy xăng xảy ra, người dùng cần dựng chống đứng xe lên [nếu có], sau đó dùng 1 vật cứng gõ gõ vào chén xăng của bộ chế hòa khí [giúp làm văng hạt cát hoặc đất ra].
– Nếu tình trạng xăng vẫn còn chảy, thì người dùng cần khoá xăng lại, sau đó mở công tắc nổ máy. Sau khi máy đã nổ thì cứ giữ nguyên để nổ cho đến khi hết xăng bên trong chén của bộ chế hòa khí, và làm cho xe tự tắt máy
– Xe tắt máy xong, người dùng tiến hành mở khoá xăng ra lại. Việc này nhằm giúp cho các hạt cát hoặc đất bám vào thành bông tu sẽ bị dòng xăng mới chảy xuống chén kéo theo. Như vậy bông tu sẽ lại bịt kín và xe sẽ hết tình trạng bị chảy xăng.
>>> Xem thêm: Tình trạng xe bị ì máy phải khắc phục ra sao ?
Như vậy, từ những nguyên nhân và cách khắc phục tình trạng xe máy bị chảy xăng ở trên có thể giúp cho người sử dụng hiểu hơn về tình trạng này, cũng như có thể “cấp cứu” kịp thời cho xế yêu của mình. Bên cạnh đó, nếu hiện tượng xe máy bị chảy xăng bất thường mà những cách trên đều áp dụng không hiệu quả, thì người dùng cần phải đem xe đến các trung tâm hoặc các tiệm sửa chữa có uy tín chất lượng để được kiểm tra, khắc phục và sửa chữa nhanh chóng nhất, tránh tình trạng tốn xăng và gây nguy hiểm cho người sử dụng.
Tôi là Phạm Xuân Thanh – Tôi đã có kinh nghiệm hơn 3 năm review đánh giá về các loại máy móc công nghiệp, thiết bị vệ sinh công nghiệp, cách chăm sóc xe hơi. Tôi hy vọng những kiến thức mà tôi chia sẻ có thể giúp mọi người hiểu rõ hơn về các công dụng, chức năng của các loại thiết bị công nghiệp và các cách chăm sóc xe hơi này.