Câu hỏi về việc máy bay cất cánh nhanh như thế nào trong quá trình cất cánh là sự quan tâm của nhiều hành khách. Ý kiến của những người không chuyên nghiệp luôn luôn khác nhau – một người nào đó nhầm lẫn giả định rằng tốc độ luôn giống nhau đối với tất cả các loại máy bay, những người khác tin tưởng chính xác rằng nó khác, nhưng không thể giải thích tại sao. Chúng tôi sẽ cố gắng hiểu chủ đề này.
Nội dung
- 1 Cất cánh
- 2 Các loại cất cánh
- 3 Hành khách cất cánh Boeing 737
- 4 Tốc độ cất cánh của máy bay điển hình khác
Cất cánh là một quá trình mất một dòng thời gian từ khi bắt đầu chuyển động của máy bay đến tách hoàn toàn khỏi đường băng. Cất cánh chỉ có thể xảy ra nếu một trong các điều kiện sau được đáp ứng: lực nâng phải có giá trị lớn hơn giá trị khối lượng của vật thể cất cánh.
Các loại cất cánh
Các yếu tố "can thiệp" khác nhau phải được khắc phục để nâng máy bay lên không khí [điều kiện thời tiết, hướng gió, đường băng hạn chế, công suất động cơ hạn chế, vv], khiến các nhà thiết kế máy bay tạo ra nhiều cách để phá vỡ chúng. Cải thiện không chỉ thiết kế của bộ máy bay, mà còn là quá trình cất cánh của họ. Do đó, một số loại hình cất cánh đã được phát triển:
- Với phanh. Gia tốc của máy bay chỉ bắt đầu sau khi động cơ đạt đến chế độ lực đẩy được thiết lập, và cho đến lúc đó thiết bị được giữ tại chỗ với sự trợ giúp của phanh;
- Một cổ điển đơn giản cất cánh, cho thấy một tập dần các động cơ đẩy trong khi máy bay đang di chuyển dọc theo đường băng;
- Cất cánh với việc sử dụng viện trợ. Đặc trưng của máy bay chở dịch vụ chiến đấu trên tàu sân bay. Khoảng cách đường băng hạn chế được bù đắp bằng việc sử dụng bàn đạp, thiết bị phóng hoặc thậm chí là các động cơ tên lửa bổ sung được lắp đặt trên máy bay;
- Dọc cất cánh. Có thể trong sự hiện diện của động cơ máy bay với một thanh dọc [ví dụ – Yak-38 trong nước]. Các thiết bị như máy bay trực thăng, lần đầu tiên đạt được độ cao từ một vị trí thẳng đứng hoặc trong khi tăng tốc từ một khoảng cách rất nhỏ, và sau đó chuyển sang vận tốc ngang.
Hãy xem xét như một ví dụ giai đoạn cất cánh của một chiếc máy bay Boeing 737.
Cất cánh Boeing 737-800
Hành khách cất cánh Boeing 737
Thực tế, mỗi máy bay dân sự cất cánh trong không khí theo chương trình cổ điển, tức là động cơ đạt được lực kéo cần thiết trực tiếp trong quá trình cất cánh. Nó trông như thế này:
- Chuyển động của máy bay bắt đầu sau khi động cơ đạt khoảng 800 vòng / phút.Phi công dần dần nhả phanh khi giữ núm điều khiển trung lập. Chạy bắt đầu trên ba bánh xe;
- Để bắt đầu hoạt động, Boeing phải có tốc độ khoảng 180 km / h. Khi đạt được giá trị này, phi công nhẹ nhàng kéo tay cầm, dẫn đến độ lệch của các cánh tà và do đó, nâng mũi của thiết bị. Sau đó, máy bay tăng tốc trên hai bánh xe;
- Với một mũi nâng lên trên hai bánh xe, máy bay tiếp tục tăng tốc cho đến khi tốc độ đạt tới 220 km / h. Khi đạt đến giá trị này, mặt phẳng rời khỏi mặt đất.
Tốc độ cất cánh của máy bay điển hình khác
- Airbus A380 – 269 km / h;
- Boeing 747 – 270 km / h;
- IL 96 – 250 km / h;
- Tu 154M – 210 km / h;
- Yak 40 – 180 km / h.
Tốc độ nhất định không phải lúc nào cũng đủ để phá vỡ. Trong trường hợp gió mạnh thổi theo hướng cất cánh của xe, cần có tốc độ mặt đất lớn. Hoặc, ngược lại, với một cơn gió đầu, một tốc độ khá chậm là cần thiết.
Bạn có biết đâu là độ cao máy bay chở khách lý tưởng và đâu là giới hạn tốc độ máy bay chở khách [hay còn gọi là máy bay thương mại]? Hãy cùng Trường Phát logistics tìm hiểu qua bài viết dưới đây nhé.
I. Làm thế nào máy bay bay lên trời được?
Thông thường một chiếc máy bay sẽ có trọng lượng lên đến cả trăm tấn. Với trọng lượng khủng khiếp như vậy chắc chắn nhiều người sẽ phải đặt ra những câu hỏi như “làm sao để con quái vật khổng lồ ấy bay được lên không trung? Và xin trả lời rằng tất cả đều dựa vào lực nâng khí động lực học.
Nghe thì khó hiểu, để Trường Phát logistics giải thích kỹ càng hơn nhé. Đó là sự chuyển động của máy bay sẽ chịu tác động của 4 loại lực đò là lực kéo, lực hấp dẫn, lực cản không khí và lực nâng. Và nếu bạn đã trải qua những chặng bay rồi bạn sẽ biết. Trước khi cất cánh, máy bay sẽ phải chạy trên đường băng, lúc này dòng khí bao quanh máy bay sẽ tạo ra một loại lực chênh lệch áp suất giữa mặt trên và mặt dưới của cánh máy bay.
Nhờ sự chênh lệch đó sẽ tạo ra một lực nâng xuất hiện với hướng từ phía dưới mặt đất đẩy lên phía trời. Chính vì vậy mà khi máy bay di chuyển trên đường băng càng nhanh thì lực này càng lớn. Lớn nhất là nó thắng được trọng lực của Trái đất, nhờ vậy có thể nhấc bổng được một cỗ máy rất khổng lồ nặng hàng trăm tấn lên không trung
| Có thể bạn quan tâm: 5+ loại máy bay vận tải dân dụng hiện đại nhất
II. Máy bay chở khách bay ở độ cao bao nhiêu?
Để có được độ cao chính xác là một điều vô cùng khó khăn. Bởi vì trên thực tế mỗi loại máy bay đều có thể ở độ cao bao nhiêu tùy thích. Chúng ta vẫn thường nghe, lý tưởng là trên 10.000m. Và theo thống kê thì độ cao của máy bay chở khách thường là từ 10.000 đến 12.800m.
Lý do coi đây là độ cao lý tưởng của máy bay thương mại bởi vì:
+ Máy bay ít chịu ảnh hưởng của thời tiết xấu hoặc bị nhiễu sóng
Nếu bạn đã từng đi máy bay, chắc chắn bạn đã gặp bầu trời đẹp đẽ trong xanh ở trên cao tuy nhiên khi hạ xuống thì lại thấy hiện tượng mưa phùn rất buồn tẻ.
Tất nhiên là các chuyến bay vẫn có thể thực hiện khi có bão nhưng điều đó là hết sức mạo hiểm. Vì thế khi gặp thời tiết tiêu cực này các hãng thường sẽ hủy bay.
+ Tiết kiệm ngân sách cho các hãng hàng không
Càng lên cao thì không khí càng loãng điều này sẽ giúp cho máy bay bay nhanh hơn, di chuyển dễ hơn, tốn ít năng lượng hơn.
Nếu như cơ trưởng bay quá cao so với độ cao 12.800m thì nồng độ oxy có trong không khí lúc đó quá thấp. Vì thế rất khó để đốt cháy động cơ.
Ngược lại nếu như bay quá thấp dưới 10.00m thì sẽ gặp sức cản lớn từ không khí. Điều này sẽ dẫn cho máy bay không bay nhanh được và cũng dẫn đến tình trạng tốn nhiên liệu.
+ Để phòng tình huống khẩn cấp
Nếu như gặp trường hợp hết sức khẩn cấp như động cơ bị ngừng hoạt động thì nếu như đang ở độ cao trên 10.000m thì thời gian để phi công xử lý tình huống sẽ nhiều hơn so với máy bay đang bay ở độ cao 3.000m.
Đã có rất nhiều máy bay có thể hạ cánh một cách an toàn khi mà cả hai động cơ đều bị hỏng. Do vậy việc có thêm thời gian để xử lý và thực hiện các biện pháp cứu người là vô cùng quan trọng khi đi máy bay.
Chính vì những lý do trên mà một lần nữa xin khẳng độ cao máy bay chở khách là trên 10.000 m.
| Có thể bạn quan tâm: Các hãng sản xuất máy bay trên thế giới lớn nhất hiện nay
III. Tốc độ máy bay chở khách là bao nhiêu km/h?
Các phi cơ sẽ không di chuyển nhanh hơn vận tốc máy bay chớ khách giới hạn này vì sẽ gây ra sự lãng phí nhiên liệu từ đó thiếu hiệu quả trong việc vận chuyển bằng máy bay.
Vậy là qua bài viết này chúng ta đã có những sự hiểu biết sơ qua về độ cao cũng như tốc độ máy bay chở khách rồi đúng không? Và nếu như còn điều gì thắc mắc, các bạn cứ đặt câu hỏi ngay dưới bài viết này nhé, Trường Phát logistic sẽ sẵn sàng trả lời ngay lập tức.
Hoặc nếu như bạn muốn vận chuyển hàng hóa bằng máy bay thì cũng đừng ngần ngại mà liên hệ ngay với chúng tôi. Chỉ cần bạn có nhu cầu là Trường Phát logistic lúc nào cũng có mặt.
Vào những năm 1960 thì phi cơ đã được bay với tốc độ cũng như hiệu suất tối đa đối với động cơ. Và từ đó đến nay, động cơ của máy bay không có sự thay đổi quá nhiều. Hiện tại thì hầu hết các máy bay chở khách đều có trang bị loại động cơ phản lực tốc độ máy bay chở khách 640 - 965 km/h.