Với Giá thị trường hợp lý của MotorTrend [được cung cấp bởi IntelliChoice], hiểu rõ hơn về những gì bạn sẽ trả sau khi thương lượng bao gồm điểm đến, thuế và phí. Giá giao dịch thực tế phụ thuộc vào nhiều yếu tố từ hàng tồn kho của đại lý đến kỹ năng thương lượng, vì vậy con số này chỉ là giá trị ước tính
Những va chạm bất ngờ trên đường. Một mảng băng giá. Những khúc cua khó khăn phía trước. Hệ thống AWD tiên tiến được tối ưu hóa để chuẩn bị cho bạn những con đường ít di chuyển hơn để bạn luôn kiểm soát
Hệ thống chọn chế độ lái, hệ thống chọn chế độ địa hình và hệ thống ổn định điện tử & kiểm soát lực kéo đều kết hợp với nhau để đảm bảo độ bám và ổn định trên nhiều loại bề mặt
THUNG LŨNG SIMI, Calif. – Nếu bạn lái một chiếc ô tô và thích nó, nhưng không ai thực sự có thể mua một chiếc, thì nó có thực sự tồn tại không? . Ngay cả EV6 chạy hoàn toàn bằng điện của Kia, vốn đang khan hiếm và phải chịu sự tăng giá của đại lý, cũng có nhiều so với Sorento PHEV. Trong khi có 68 chiếc EV6 được rao bán ở khu vực Greater Los Angeles vào ngày viết bài này, thì chỉ có 25 chiếc Sorento PHEV trên toàn quốc. Và đó chỉ là theo danh sách xe mới trên Autotrader – Hàng tồn kho chính thức của Kia cho thấy con số không
Hầu hết điều này liên quan đến tình trạng thiếu linh kiện, đặc biệt là pin, nhưng nó cũng nói lên nhu cầu về sự kết hợp giữa crossover SUV và plug-in hybrid là như thế nào. Đó cũng là một lý do tốt. nó có rất nhiều ý nghĩa. Phần lớn quãng đường dành cho xe chở gia đình như Sorento sẽ ngắn, dành cho các chuyến đi mua hàng tạp hóa hoặc đón con từ trường. Phạm vi điện ước tính 32 dặm của Sorento nên có nhiều hơn khả năng bao gồm. Thật vậy, tôi không gặp vấn đề gì khi khớp con số phạm vi đó trong thời gian chúng tôi đi chợ và đón con đi học. Chỉ cần cắm nó trong 3 giờ 45 phút vào ban đêm bằng cách sử dụng ổ cắm 240 volt [hoặc lâu hơn với phích cắm thông thường], lấy lại phạm vi điện đó và tắt, bạn lại tiếp tục chạy bằng điện [hầu hết, nhưng nhiều hơn thế trong giây lát
Sau đó, đối với những tình huống một lần trong tháng trăng xanh, mọi người cũng mua những chiếc SUV lớn dành cho gia đình – những chuyến đi đường trường và những chuyến đi dài khác – Sorento PHEV hoạt động giống như một chiếc hybrid thông thường, sử dụng kết hợp động cơ xăng và động cơ điện để đi trong thời gian dài. . Không phải lo lắng về phạm vi hoạt động, không cần cắm điện và do đó không cần phải ngồi ở trạm Electrify America trong 40 phút như bạn làm với một chiếc EV6 cần sạc lại. Ngoài ra, không giống như những chiếc sedan hybrid cắm điện như Volvo S60 T8 và BMW 330e dài hạn của chúng tôi, những chiếc SUV như Sorento Plug-In Hybrid không bị mất đi một lượng đáng kể sức chứa hàng hóa, nếu có. Lốp dự phòng được thay thế bằng một lon goo và một số lời cầu nguyện, nhưng Sorento PHEV sẽ hoạt động tốt trong bài kiểm tra hành lý như người anh em chỉ sử dụng xăng của nó đã làm
Ngoài những lợi ích vốn có của bất kỳ chiếc SUV PHEV nào, Sorento còn gây ấn tượng với loại hệ truyền động plug-in hybrid đặc biệt. Giống như Sorento Hybrid không thể đạt được, PHEV có 1. Động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng tăng áp 6 lít và số tự động sáu cấp thông thường. Sự kết hợp độc đáo này mang lại khả năng cung cấp năng lượng mượt mà, giàu mô-men xoắn và hoàn toàn bình thường khi sang số và do đó không có kiểu máy bay không người lái và động cơ kêu lục cục của một số hệ thống truyền động nổi tiếng của Toyota [sự kết hợp của tự nhiên . PHEV thêm lớn hơn, 66. Động cơ điện 9 kilowatt so với động cơ 44 kilowatt của HEV, cộng với động cơ 13 có thể cắm thêm, lớn hơn theo cấp số nhân. Bộ pin 8 kilowatt giờ
Giờ đây, mặc dù việc sử dụng hộp số tự động khiến Sorento PHEV có cảm giác bình thường hơn nhiều so với RAV4 Prime và các loại xe hybrid cắm điện khác như chiếc Chevy Volt thân yêu đã ra đi, nhưng đó là một chuyến đi hơi khó khăn đối với những người đã từng lái xe điện. Về cơ bản, thật kỳ lạ khi trải nghiệm một động cơ điện được chuyển qua hộp số tự động – so với hộp số một tốc độ được tìm thấy trong hầu hết mọi EV hoặc trải nghiệm không cần số của Prime, Volt, v.v. S60 T8 và 330e giống nhau về điểm này
Và đây là một điểm quan trọng cần được thực hiện. Sorento PHEV sẽ khởi động động cơ ngay cả ở chế độ chạy hoàn toàn bằng điện nếu bạn cần tăng tốc tối đa hoặc thấy mình đang ở trên một cung đường dài. Nó cũng sẽ giữ cho động cơ ở chế độ không tải liên tục sau khi khởi động nếu bạn cần làm nóng hoặc làm mát cabin. Trong trường hợp này, bạn có thể tăng tốc, giảm tốc và tăng tốc trở lại trong khi tach vẫn kiên quyết dán ở chính xác 1. 1 vòng/phút x 1.000. Kỳ quặc. Tất nhiên, các loại xe hybrid như Volt và nhiều loại Honda khác cũng có thể làm được điều này, nhưng vẫn kỳ lạ một cách lành tính.
Phần còn lại của chiếc SUV hạng trung này là hoàn toàn bình thường, đó có lẽ là một lý do khác khiến nó rất hấp dẫn. Bạn có thể tiết kiệm rất nhiều xăng, cắt giảm lượng khí thải carbon mà vẫn có được chiếc SUV mà bạn muốn/cần. Và như chúng tôi đã ghi nhận trước đây, Sorento là một chiếc SUV hạng trung đáp ứng những nhu cầu đó mà không cần quá nhiệt tình với kích thước quá lớn. Về cơ bản, đây là kiểu xe hai hàng ghế với hàng ghế thứ ba bổ sung cho những trường hợp hiếm hoi hoặc lắp đặt ghế nâng cho đứa con lớn nhất trong ba người của bạn. Những đứa trẻ lớn hơn sẽ cực kỳ không hài lòng với bạn và về cơ bản, rất nhiều người sẽ phải đi mà không có đồ đạc của chúng, vì vậy nếu đó là một vấn đề, tùy chọn plug-in lớn nhất tiếp theo của bạn là một chiếc Chrysler Pacifica
Bên trong, Sorento hybrid khác với cần số kiểu quay, đơn ổn định, đủ dễ sử dụng, nhưng thanh PRND của các mẫu xe chỉ chạy xăng cũng vậy. Bảng táp-lô và viền cửa trông giống như kim loại với hoa văn hình học 3D dập nổi. PHEV sau đó có đồ họa công cụ riêng và tùy chọn 400 đô la cho ghế màu xanh lam và kết hợp trang trí nội thất màu xám mà bạn thấy ở đây. Về mặt kỹ thuật, nó chỉ có sẵn trên phiên bản SX Prestige cho năm 2022, nhưng vì đó là phiên bản duy nhất có sẵn cho năm 2023, nên đó là một điểm cần tranh luận.
Bây giờ, khi năm mô hình 2022 bắt đầu, giá khởi điểm là 47.340 đô la, bao gồm cả điểm đến. Bạn cũng có thể nhận được tín dụng thuế liên bang. Tuy nhiên, nhờ Đạo luật giảm lạm phát, khoản tín dụng đó đã biến mất do quá trình lắp ráp cuối cùng của Sorento PHEV tại Hàn Quốc [Sorento không hybrid được chế tạo ở Georgia]. Đó sẽ vẫn là trường hợp của năm 2023 trừ khi Kia thay đổi điều gì đó. Giá nói chung cũng sẽ tăng lên do mức cắt giảm cơ sở, cung, cầu cao hơn và phí điểm đến tăng lên. $51,185. Ồ, và các đại lý chắc chắn sẽ thêm các đánh dấu, nhưng chúc may mắn tìm ra những gì họ đang có mà không cần gọi điện, hoặc tệ hơn, đến để trò chuyện trực tiếp. Đó chính xác là cách hoạt động của thương mại vào năm 2022, phải không?
Vì vậy, vâng, Kia Sorento Plug-in Hybrid là một phương tiện mới buồn vui lẫn lộn. Nó rất tốt, nhưng để có được một chiếc có vẻ rất khó khăn, có cảm giác như tôi đang xem xét một chiếc Citroen hoặc Skoda. Nó không hoàn toàn là trái cấm, nhưng nó đang phát triển tốt ngoài tầm với.