So sánh Prado và Ford Explorer 2022

• So sánh xe

So sánh Ford Explorer và Land Cruiser Prado VX 2021

Toyota Land Cruiser Prado 2021 VX đang được niêm yết giá 2.262.000.000 VNĐ. Trong khi đó Ford Explorer hiện đang được bán với giá 2,180,000,000 VNĐ. Có thể thấy giá xe Land Prado 2021 cao hơn gần 100 triệu so với dòng xe SUV cao cấp Ford. Vậy điều gì làm nên sự chênh lệch này?

• Cập nhật: Giá xe Ford Explorer 2022

So sánh về ngoại thất

Chiếc SUV của Toyota sở hữu kích thước tổng thể 4840 x 1885 x 1845 mm, bị áp đảo gần như hoàn toàn so với một Explorer bề thế với 5035 x 2005 x 2815 mm. Mẫu xe Ford có trọng tâm thấp hơn đôi chút giúp xe ổn định hơn ở tốc độ cao.

Explorer có dáng xe mạnh mẽ, cứng cáp, lưới tản nhiệt hình thoi ngược, liền mạch với đèn trước khá vuông vắn. Land Cruiser Prado mới sở hữu những đường nét thể thao khoẻ khoắn không kém: Lưới tản nhiệt lục giác viền crom bóng bẩy với các lá kim loại xếp dọc bản rộng độc đáo, cụm đèn trước liền mạch. Cả hai đều có các đường dập nổi ở nắp capo tạo cảm giác cứng cáp.

Cả hai đều có hốc gió kết hợp với cản trước được dập nổi rất hầm hố. Ngoài ra, đèn sương mù của Prado cũng được cải tiến lên hình thoi tinh tế trong khi Explorer là hình chữ C cá tính.

Đèn trước hai xe đều là dạng Full LED hiện đại, tự động điều chỉnh góc chiếu cũng như tích hợp dải đèn chiếu sáng ban ngày, riêng Prado tích hợp thêm tính năng tự động ngắt.

Xe Land Prado VX 2021sở hữu bộ lazang thiết kế 6 chấu kép tinh xảo trong khi Explorer là loại 10 chấu đơn giản hơn. Cả hai xe đều trang bị gương chiếu hậu cỡ lớn, hỗ trợ chỉnh điện, gập điện, tích hợp báo rẽ và có tính năng sấy gương. Tay nắm của ngoài của Explorer được mạ crom sáng bóng trong khi Land Cruiser Prado vẫn sơn cùng màu thân xe.

Cụm đèn hậu LED của Land Cruiser Prado được tạo khối nổi bật còn Explorer vuông vắn và vuốt dài sang bên hông một chút. Cả hai xe đều lắp cánh hướng gió tích hợp đèn báo phanh trên cao.

Điểm đáng chú ý là trong khi mẫu xe Ford 7 chỗcó lắp baga trên mui thì Land Cruiser Prado không có trang bị này, thiếu đi vẻ bụi bặm việt dã của một chiếc SUV.

Land Cruiser Prado có tất cả 8 màu bao gồm Đỏ ánh kim, Đồng ánh kim, Nâu, Trắng ngọc trai, Bạc, Xám đậm, Đen ghi, Đen tuyền trong khi Explorer hạn chế hơn với màu Trắng, Đen, Đỏ và Ghi.

So sánh về nội thất

Không gian nội thất Land Cruiser Prado luôn mang đến sự thoải mái cho hành khách, phiên bản mới vẫn giữ nguyên chiều dài cơ sở 2790mm, với khoảng để chân khá thoáng cho hành khách, tuy nhiên vẫn chưa là gì so với Explorer, chiếc SUV của Ford dài đến 2866 mm.

Bảng táp lô của Land Cruiser Prado vẫn theo phong cách tối giản với một màu đen kết hợp với những đường ốp, viền bạc làm điểm nhấn chính, toát lên sự sang trọng từ các chi tiết nhỏ.

Ngược lại, Xe Ford Explorer 7 chỗ ở Việt Nam có phần cầu kì hơn, thiết kế đối xứng với sự liền mạch của táp lô và cửa xe tạo nét tinh tế, lạ mắt. Một vài mảng ốp gỗ được bổ sung bên cạnh viền bạc góp phần tạo điểm nhấn chính về phong cách thiết kế cabin.

Cả hai đều trang bị tay lái bọc da, chỉnh 4 hướng và tích hợp nút bấm điều khiển đa năng. Gương chiếu hậu của Prado mới chỉ chỉnh tay 2 chế độ ngày đêm trong khi Explorer được vận hành tự động.

Ghế ngồi của hai xe đều được bọc da cao cấp, Prado trang bị ghế trước chỉnh điện 4-10 hướng còn Explorer chỉ 8 hướng nhưng ghế lái có khả năng nhớ vị trí. Explorer có cửa hậu hỗ trợ chỉnh điện chống kẹt an toàn cho hành khách.

Prado sở hữu hệ thống điều hoà nhiệt độ tự động 3 vùng khí hậu độc lập với các cửa gió cho hàng ghế phía sau, còn được lắp đặt thêm một hộp lạnh, trong khi Explorer chỉ dừng lại ở mức 2 vùng khí hậu.

Hệ thống âm thanh của Prado chủ đạo xoay quanh dàn DVD kết hợp 9 loa, hỗ trợ kết nối AUX/USB/ Bluetooth trong khi Explorer đa dạng hơn với hai màn hình ở ghế sau, 12 loa, hệ thống SYNC thế hệ 3, màn hình cảm ứng TFT 8 inch.

Một trong những ưu điểm của Explorer đó là xe có thiết kế một cửa sổ trời toàn cảnh Panorama hiện đại, mang đến không gian mở cho khoang cabin khi được kích hoạt, điều mà Toyota vẫn chưa có động thái sẽ thay đổi theo. Ngoài ra, mẫu SUV của Ford còn cung cấp chìa khoá thông minh và tính năng khởi động bằng nút bấm đầy đẳng cấp.

So sánh về khả năng vận hành

Land Cruiser Pradotrang bị động cơ kiểu 4 xylanh thẳng hàng, tích hợp công nghệ VTT-i kép, dung tích 2.7 lít, sản sinh 164 mã lực và 246 Nm. Trong khi đó, Explorer tự hào với động cơ xăng dung tích chỉ 2.3 lít, với công nghệ tăng áp mạnh mẽ, có khả năng tạo ra đến 271 mã lực và 420 Nm, mang đến cảm giác vượt trội hoàn toàn khi xe bắt đầu lăn bánh, rất phóng khoáng và hào hứng, hơn hẳn đối thủ.

Cả hai đều có thiết kế mặc định dẫn động 4 bánh toàn thời gian giúp xe luôn chủ động trong mọi tình huống và độ phức tạp địa hình khác nhau. Một điểm chung nữa là việc hộp số tự động 6 cấp giúp cho các chuyển động của xe đều diễn ra mượt mà, hoàn thiện cảm giác lái xe.

Land Cruiser Prado có hệ thống giảm xóc trước độc lập, tay đòn kép, lò xo cuộn, thanh cân bằng còn phía sau là liên kết 4 điểm, tay đòn bên, lò xo cuộn, trong khi đó, hai bánh trước của Explorer sử dụng hệ thống treo MacPherson với thanh cân bằng và ống giảm chấn, bánh sau dùng đa liên kết, các chi tiết còn lại tương tự phía trước.

Trong khi Land Cruiser sử dụng kiểu trợ lực lái thuỷ lực biến thiên theo tốc độ hiện đại với cảm giác đánh lái đằm ở tốc độ cao và linh hoạt hơn khi xe đi chậm còn Explorer cố định với kiểu trợ lái điện thông thường. Cả hai cũng tích hợp tính năng ga tự động giúp người lái thư giãn khi chạy đường trường.

Land Prado trang bị bộ mâm hợp kim 18 inch, đáng chú ý là cỡ lốp lên đến 265/60R18 rất chắc chắn, bám đường tốt hơn đôi chút so với cỡ 20 inch hầm hố song lốp hơi hẹp hơn một chút 255/50R20 của Explorer.

An toàn và An ninh

Cả hai đều trang bị hệ thống phanh trước sau đều là dạng đĩa hiện đại, cảm giác phanh chính xác, tin cậy, đặc biệt khi được kết hợp với hệ thống chống bó cứng phanh, phân phối lực phanh điện tử. Ngoài ra, hai xe cũng hỗ trợ hệ thống cân bằng điện tử và 7 túi khí.

Bên cạnh đó, hai mẫu xe cũng có một số điểm riêng biệt như Land Cruiser trang bị hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp và kiểm soát lực kéo trong khi Explorer hiện đại hơn hẳn với hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát đổ đèo, cảnh báo lệch làn và hỗ trợ duy trì làn đường, cảnh báo điểm mù kết hợp cảnh báo có xe cắt ngang, cũng như kiểm soát áp suất lốp.

Tuy cả hai đều lắp camera, song Explorer trang bị hiện đại hơn với kiểu camera trước 180 độ góc rộng hơn, ngoài ra cũng còn có camera phía sau tương tự như Prado, song được tích hợp hệ thống tự làm sạch tiện lợi.

Một lợi thế khác của Explorer là xe có cảm biến ở phía trước sau trong khi Prado chỉ lắp đằng sau. Không dừng lại ở đó, xe còn trang bị cả hệ thống hỗ trợ đỗ xe chủ động thông minh rất tiện lợi.

Trong khi Explorer chỉ hỗ trợ duy nhất hệ thống báo động chống trộm thì Land Cruiser Prado bổ sung thêm tính năng mã hoá khoá động cơ, tăng cường tính an ninh cho chiếc xe cao cấp này.

Kết luận

Mặc dù có giá bán thấp hơn, Ford Explorer cho thấy chất lượng và sự đầu tư trong từng trang bị: xe bề thế, rộng rãi hơn, với các trang bị hiện đại hơn, khối động cơ mạnh mẽ cùng các tính năng an toàn có phần áp đảo đối thủ giúp xe tạo được lợi thế cạnh tranh riêng.

Land Cruiser Prado, ngược lại, có cảm giác lái đất đằm, mặc dù không quá hiện đại song cảm nhận khoang hành khách của xe vẫn đầy đủ tiện nghi, mang đến cảm giác dễ chịu. Ngoài ra, thương hiệu Toyota cũng tạo ra một sức hút riêng thúc đẩy khách hàng tin yêu và chọn mua dòng xe này.

• Tham khảo: Bảng giá xe Ô tô Ford / Mua bán Oto cũ

• TAGS
• Ford Explorer
• toyota prado