2023 3 Series vẫn là một chiếc xe sang cấp nhập cảnh đáng mơ ước và là chiếc xe mà tất cả các đối thủ, trong lịch sử, cần phải đo lường. Năm nay chứng kiến một số sửa đổi về kiểu dáng tinh tế, cùng với một màn hình kép không mấy tinh tế chiếm phần lớn bảng điều khiển theo tiêu chuẩn. Các tính năng công nghệ khác cũng được cập nhật
Các mô hình trải dài từ 330i hoàn hảo đến M3 cực nhanh. Plug-in hybrid 330e và M340i thể thao ngồi ở giữa. Mặc dù BMW tạo ra nhiều mẫu SUV tuyệt vời, coupe và mui trần tuyệt vời [chẳng hạn như 4 Series có liên quan chặt chẽ], nhưng 3 Series sedan 2023 vẫn cung cấp rất nhiều
Giá xe BMW 3 Series 2023
2023 3 Series bắt đầu với giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất [MSRP] là 42.300 USD cho 330i dẫn động cầu sau, cộng với phí đích. Đó là 2.000 đô la khác cho ổ đĩa tất cả các bánh
Phiên bản 330e plug-in hybrid mới có thể đủ điều kiện nhận nhiều ưu đãi khác nhau. Năm ngoái, nó đủ điều kiện nhận tín dụng thuế liên bang lên tới $5,836. Xem xét MSRP của 330e dự kiến sẽ ở khu vực $43K, điều đó sẽ khiến nó có giá cả phải chăng hơn và mạnh hơn 330i
Ở cuối quyền sở hữu 3 Series hiếm hơn, chiếc sedan hiệu suất cao M3 2023 có giá khởi điểm khoảng 72.800 USD. Một chiếc M3 Competition xDrive được tải tốt có thể lên tới 100.000 USD với hệ thống phanh gốm carbon và ghế trước bằng sợi carbon đi kèm
Các đối thủ Đức có giá tương đương. Audi A4 có giá khởi điểm gần 40 nghìn đô la và Mercedes-Benz C-Class cao hơn khoảng 3 nghìn đô la. Lexus IS cũng có giá khoảng 40 nghìn đô la cho mẫu cơ sở của nó, trong khi Genesis G70 nằm trong khung 38 nghìn đô la. Giá Alfa Romeo Giulia sẽ bắt đầu từ khoảng $ 43K
Trước khi mua một chiếc sedan hạng sang 3 Series mới, hãy kiểm tra KBB. com Giá mua hợp lý để xem những người khác trong khu vực của bạn đã trả bao nhiêu cho sản phẩm của họ. Xe Lexus có xu hướng giữ giá tốt nhất, nhưng 3 Series hoạt động đáng nể
Lái BMW 3 Series 2023
Không phải là các ghế khác không thoải mái [tốt, ngoại trừ vị trí nhỏ ở giữa ở phía sau, như mọi khi], nhưng ghế lái chắc chắn là nơi phù hợp nhất trong bất kỳ 3 Series 2023 nào
Đây là lúc hệ thống treo êm ái khác bắt đầu mang lại cảm giác cân bằng và nhanh nhẹn, khi phản ứng của động cơ đối với các đầu vào ga nhỏ thậm chí trở nên tập trung rõ ràng hơn. Mã lực càng cao, cảm giác hồi hộp càng lớn. Nhưng ngay cả chiếc 330i 255 mã lực cũng thú vị và hấp dẫn
M3 luôn không chỉ là một chiếc 3 Series nhanh. Đó là một trong những sáng tạo tuyệt vời nhất mà một công ty xe hơi từng chế tạo. Bất cứ ai đam mê lái xe đều phải sở hữu ít nhất một lần trong đời
Nội thất tiện nghi
Hãy bắt đầu phần này với Màn hình cong BMW mới, một tính năng tiêu chuẩn trong mỗi 3 Series 2023. Đó là một thiết bị có kính bao phủ không khung chứa 12. Màn hình thông tin trình điều khiển 3 inch và màn hình mở rộng 14. Màn hình cảm ứng 9 inch cho hệ thống thông tin giải trí, mỗi màn hình đều có đồ họa độ phân giải cao
Sự bổ sung giàu công nghệ này đã dẫn đến các lỗ thông hơi mỏng hơn bên dưới. BMW cũng lắp đặt cần số mới ở bảng điều khiển trung tâm. Như mọi khi, chất lượng vật liệu và cấu trúc đều ở mức hàng đầu thông thường của BMW
Mặc dù 3 Series thuộc danh mục xe sedan hạng sang nhỏ gọn, nhưng mỗi thế hệ đều lớn hơn thế hệ trước. Vì vậy, 2023 3 Series tương đối rộng rãi, đặc biệt đối với những người không thường xuyên lái xe chở nhiều hành khách
Chỗ để chân phía sau là 35. 2 inch, khá tốt như bất cứ thứ gì trong lớp này. Đằng sau hàng ghế sau chia/gập 40/20/40, không gian cốp xe rộng rãi 17 feet khối. 330e có 13. 2 feet khối diện tích thùng xe vì pin lai
Ngoại thất
Gói Shadowline tùy chọn trước đây — thêm lưới tản nhiệt màu đen và khe hút gió màu đen — trở thành tiêu chuẩn trên 3 Series 2023. Đèn pha, bây giờ là đèn LED hoàn toàn, nhỏ hơn. Nhìn chung, nó không có gì quá điên rồ
Những chiếc xe M ngồi đẹp và thấp trên hệ thống treo của chúng, mang thêm các phụ kiện khí động học. M3 và M3 Competition đi kèm với kích thước bánh xe so le. M3 "đồng bằng" có bánh xe hợp kim 18 inch ở phía trước và 19 inch ở phía sau. Phiên bản Cạnh tranh có kích thước 19/20 inch. Những chiếc xe này cũng có mái bằng sợi carbon giúp hạ thấp trọng tâm và giữ trọng lượng [kẻ thù của hiệu suất] ở mức tối thiểu
Màu sơn ngoại thất Skyscraper Grey Metallic được cung cấp trên toàn bộ dòng sản phẩm 3 Series 2023
Tính năng yêu thích
ĐỘNG CƠ
Tất cả công nghệ, công thái học, điều chỉnh hệ thống treo và vật liệu chất lượng sẽ không có ý nghĩa gì nhiều nếu động cơ không kích thích. Chuyên môn của BMW trong lĩnh vực này là đáng kể, đỉnh cao là động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng 503 mã lực ngoạn mục cung cấp năng lượng cho mẫu M3 Competition
HỆ THỐNG THÔNG TIN GIẢI TRÍ
3 Series năm nay đi kèm với phiên bản mới nhất của hệ thống được ưa chuộng của BMW, được biết đến với cái tên iDrive 8 và là sự bổ sung cho màn hình cong mới. Hệ thống định vị tiêu chuẩn hiện bao gồm Bản đồ BMW và tính năng ra lệnh bằng giọng nói tốt hơn trong việc nhận dạng giọng nói tự nhiên [nó cũng có thể tuân theo các yêu cầu, chẳng hạn như. “mở cửa sổ trời”]. Người lái xe có thể chuyển hồ sơ của họ sang những chiếc BMW hiện đại khác vì tất cả thông tin liên quan được lưu trữ từ xa — “trong đám mây”, có thể nói như vậy
Tính năng tiêu chuẩn
Ngoài màn hình cong mới và công nghệ 5G được trang bị tiêu chuẩn cho 3 Series 2023, 330i còn đi kèm với bánh xe hợp kim 18 inch, đèn pha LED hoàn toàn, cần gạt nước mưa, gương chiếu hậu có sưởi [tự làm mờ ở phía người lái].
Hỗ trợ người lái hơi thưa thớt, không nhiều hơn cảnh báo va chạm phía trước với phanh khẩn cấp tự động và đèn pha tự động
Thiết lập thông tin giải trí bao gồm tích hợp điện thoại thông minh Apple CarPlay/Android Auto, đài vệ tinh, hai cổng USB, Bluetooth, định vị, điều khiển bằng giọng nói và hệ thống âm thanh 10 loa/205 watt
330e hầu như có các tính năng tương tự trong khi thay thế hệ thống truyền động bằng bố trí plug-in hybrid
Được trang bị công suất 382 mã lực, M340i 2023 được nâng cấp hệ thống treo và phanh để mang lại cảm giác lái phấn khích, đồng thời nhận được bộ vi sai M Sport và hệ thống lái thể thao tỷ số biến thiên. Nó cũng đi kèm với khởi động / đánh lửa không cần chìa khóa
Mẫu xe thể thao M3 mới giá cả phải chăng nhất có hơn 450 con ngựa trong chuồng, với nhiều bộ phận khác được tăng cường, hiệu chỉnh lại hoặc chế tạo đặc biệt cho trải nghiệm lái xe đặc biệt ly kỳ mà chiếc xe này mang lại. Điều tương tự cũng xảy ra với Cuộc thi M3 503 mã lực
Những chiếc xe M này cũng có cảm biến đỗ xe trước/sau, ghế trước có sưởi, giám sát điểm mù, đài vệ tinh và hệ thống âm thanh vòm Harman Kardon 464 watt/16 loa. Tất cả các biến thể 3 Series 2023 đều có các dịch vụ được kết nối của BMW, mang đến các tính năng như khôi phục xe bị đánh cắp, khóa/mở khóa từ xa và thông tin đỗ xe trên đường
Tùy chọn nhà máy
Gói M Sport cho 330i bao gồm bánh xe hợp kim 19 inch, các điểm nhấn mạ crôm trên lưới tản nhiệt, hệ thống treo thể thao hơn và hệ thống lái tỷ số biến thiên. Hoặc có thể đặt hàng 330i và M340i với hệ thống treo M thích ứng
330i, 330e và M340i cung cấp gói Premium bao gồm ghế trước/sau có sưởi, vô lăng có sưởi, điều khiển bằng cử chỉ cho hệ thống thông tin giải trí và khởi động/khởi động không cần chìa khóa
Cũng có sẵn. gói Hỗ trợ đỗ xe với chức năng tự đỗ và hệ thống camera 360 độ. Gói Hỗ trợ lái xe có Phát hiện điểm mù chủ động, cảnh báo chệch làn đường và Hỗ trợ lái xe chủ động. Gói Hỗ trợ Lái xe Chuyên nghiệp có hỗ trợ giữ làn đường chủ động, hỗ trợ lái tránh, kiểm soát hành trình thích ứng, Hỗ trợ kẹt xe mở rộng và cảnh báo giao thông cắt ngang phía trước
Các tính năng bổ sung khác cho ba mẫu xe đầu tiên này bao gồm sạc điện thoại không dây, bánh xe hợp kim lớn hơn và hệ thống âm thanh vòm Harman Kardon. M340i cũng được trang bị phanh M Sport với kẹp phanh sơn đỏ
M3 và người anh em Cạnh tranh của nó đủ điều kiện để có phanh gốm carbon, ghế trước có sưởi / thông gió, ghế xô phía trước bằng sợi carbon và gói Hỗ trợ đỗ xe. Cuộc thi cũng đủ điều kiện cho gói hỗ trợ lái xe chuyên nghiệp
Động cơ & Hộp số
Mở đầu cho loạt hệ truyền động trong 3 Series 2023 là động cơ tăng áp 2. Động cơ 4 xi-lanh 0 lít cung cấp sức mạnh cho 330i dẫn động cầu sau [RWD] và dẫn động 4 bánh toàn thời gian [AWD], 330i xDrive. Công suất đầu ra là 255 mã lực và mô-men xoắn 295 lb-ft, đi qua hộp số tự động 8 cấp
2023 330e là plug-in hybrid với hệ dẫn động cầu sau hoặc dẫn động bốn bánh [phiên bản xDrive]. Nó cũng sử dụng động cơ tăng áp 2. Động cơ 4 xi-lanh dung tích 0 lít và hộp số tự động 8 cấp nhưng bổ sung thêm động cơ điện được cung cấp năng lượng từ pin lithium-ion. Tổng công suất là 288 mã lực và mô-men xoắn 310 lb-ft
330e có thể chạy tới 23 dặm chỉ bằng nguồn pin. Cơ quan Bảo vệ Môi trường sử dụng các số liệu tương đương dặm/gallon [MPGe] cho xe hybrid cắm điện và xe chạy hoàn toàn bằng điện, cho thấy sự kết hợp giữa lái xe trong thành phố và đường cao tốc. Trong các số liệu về mức tiết kiệm nhiên liệu bên dưới, có một bộ có phạm vi chỉ sử dụng điện và một bộ khác mà 330e hoạt động như một chiếc hybrid thông thường
Một trong những động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng nổi tiếng của BMW nằm trong M340i, dung tích 3 lít và tăng áp để tạo ra công suất 382 mã lực và mô-men xoắn 369 lb-ft. Hệ thống hybrid nhẹ 48 volt giúp động cơ tạo ra công suất cực đại nhanh hơn và vận hành mượt mà chức năng dừng-khởi động lại tiết kiệm nhiên liệu
Một lần nữa, có hộp số tự động 8 cấp trên tàu, với hệ dẫn động cầu sau là tiêu chuẩn và hệ dẫn động tất cả các bánh có sẵn dưới dạng tùy chọn
Cùng dung tích, cùng số xi-lanh trong cùng cấu hình, nhưng M3 không có bất kỳ hỗ trợ điện nào. Thay vào đó, nó tăng công suất lên 473 mã lực và mô-men xoắn 406 lb-ft. Hoặc, trong trường hợp của Cuộc thi M3. Công suất 503 mã lực và mô-men xoắn 479 lb-ft
Về truyền động, M3 thông thường đi kèm với hộp số sàn 6 cấp và chỉ dẫn động cầu sau. Cuộc thi có số tự động và là chiếc M3 duy nhất cung cấp hệ thống dẫn động bốn bánh xDrive – tất nhiên là M-tuned
Mọi động cơ trong dòng 3 Series 2023 đều yêu cầu xăng cao cấp. Các ước tính tiết kiệm nhiên liệu EPA này là từ năm 2022, nhưng sẽ không có bất kỳ thay đổi nào cho năm 2023
2. 0 lít tăng áp thẳng hàng-4 [330i, 330i xDrive]
255 mã lực @ 5.000-6.500 vòng/phút
Mô-men xoắn 295 lb-ft @ 1.550-4.400 vòng/phút
Tiết kiệm nhiên liệu thành phố/đường cao tốc EPA. 26/36 mpg [RWD], 25/34 mpg [AWD]
2. Động cơ điện 4 hàng/nam châm vĩnh cửu tăng áp 0 lít [330e/330e xDrive]
tổng công suất 288 mã lực
310 lb-ft tổng mô-men xoắn
Tiết kiệm nhiên liệu kết hợp EPA. 28 mpg/75 MPGe [RWD] 25 mpg/67 MPGe [AWD]
phạm vi chỉ điện. 23 dặm [RWD], 20 dặm [AWD]
3. 0 lít tăng áp thẳng hàng-6 [M340i]
382 mã lực @ 5.000-6.500 vòng/phút
369 lb-ft @ 1.600-4.500 vòng / phút
Tiết kiệm nhiên liệu thành phố/đường cao tốc EPA. 23/32 mpg [RWD và AWD]
3. 0 lít tăng áp thẳng hàng-6 [M3]
473 mã lực @ 6.250 vòng/phút
Mô-men xoắn 406 lb-ft @ 2.650-6.130 vòng / phút
Tiết kiệm nhiên liệu thành phố/đường cao tốc EPA. 23/16 mpg
3. 0 lít tăng áp thẳng hàng-6 [Cuộc thi M3]
503 mã lực @ 6.250 vòng/phút
Mô-men xoắn 479 lb-ft @ 2.750-5.500 vòng/phút
Tiết kiệm nhiên liệu thành phố/đường cao tốc EPA. 16/23 mpg [RWD], 16/22 mpg [AWD]
Phương pháp đánh giá và xếp hạng xe KBB
Xếp hạng Chuyên gia của chúng tôi đến từ hàng giờ vừa lái xe vừa bấm số để đảm bảo rằng bạn chọn được chiếc xe tốt nhất cho mình. Chúng tôi trải nghiệm và phân tích toàn diện mọi chiếc SUV, ô tô con, xe tải hoặc xe tải nhỏ mới được rao bán ở Hoa Kỳ. S. và so sánh nó với các đối thủ cạnh tranh. Khi tất cả bụi đó lắng xuống, chúng tôi có xếp hạng của mình
Chúng tôi yêu cầu xếp hạng mới mỗi khi một chiếc xe hoàn toàn mới hoặc một thế hệ mới của một chiếc xe hiện có xuất hiện. Ngoài ra, chúng tôi đánh giá lại các xếp hạng đó khi một chiếc xe thế hệ mới được làm mới giữa chu kỳ — về cơ bản, nâng cấp một chiếc xe ở giữa chu kỳ sản phẩm của nó [thường là khoảng 2-3 năm] bằng một bản nâng cấp nhỏ, thường là với
Thay vì lấy những con số ngẫu nhiên ra khỏi không khí hoặc từ một danh sách kiểm tra vô nghĩa nào đó, các biên tập viên của KBB xếp hạng một phương tiện theo đúng vị trí của nó trong phân loại. Trước khi bất kỳ chiếc xe nào đạt được xếp hạng KBB, nó phải chứng tỏ mình tốt hơn [hoặc tệ hơn] so với những chiếc xe khác mà nó đang cạnh tranh khi nó cố gắng khiến bạn chi tiền để mua hoặc thuê
Biên tập viên của chúng tôi lái xe và sống với một phương tiện nhất định. Chúng tôi hỏi tất cả các câu hỏi phù hợp về nội thất, ngoại thất, động cơ và hệ thống truyền động, cảm giác lái và khả năng xử lý, các tính năng, sự thoải mái và tất nhiên, về giá cả. Liệu nó phục vụ mục đích mà nó được xây dựng? . ]
Chúng tôi kiểm tra từng chiếc xe thông thường — đỗ xe, chuyển làn, lùi, chỗ chở hàng và chất hàng — cũng như các yếu tố cần thiết — tăng tốc, phanh, xử lý, nội thất yên tĩnh và thoải mái, chất lượng xây dựng, chất lượng vật liệu, độ tin cậy