CuaHangPhuTung.com cung cấp thông tin giá, mô tả, hình ảnh và thông tin chi tiết của sản phẩm Phụ kiện ô tô, Phụ tùng ô tô, Chăm sóc ô tô, Máy rửa xe, Mũ bảo hiểm, Phụ kiện xe máy, Phụ tùng xe máy, Chăm sóc xe máy... với nhiều mặt hàng đồ chơi xe, phụ tùng xe hơi, phụ tùng ô tô, phụ kiện ô tô, camera hành trình, bơm lốp... từ các sàn thương mại điện tử uy tín, nhằm giúp khách hàng lựa chọn sản phẩm phù hợp với giá tốt nhất.
Quý khách cần thêm thông tin khác về sản phẩm vui lòng liên hệ trực tiếp với cửa hàng trên Tiki, Shopee, Lazada, Sendo... bằng cách nhấn vào "Đến nơi bán" và nhắn tin trực tiếp với shop.
Xin lưu ý: CuaHangPhuTung.com không bán hàng trên website.
Hiện nay rất nhiều bạn hay phàn nàn về tình trạng kêu lụp cụp của xe Exciter 150, vậy nguyên nhân của chính của tình trạng này là gì? và cách khắc phục thế nào? chi phí hết bao nhiêu?
Nguyên nhân Phuộc của xe Exciter kêu lụp cụp khi đi qua đường gồ ghề
Thật ra phuộc trước của Exciter 150 khá mềm nhằm đảm bảo độ êm khi đi qua các gờ, mô hoặc ổ gà trên đường. Nhưng nếu đi qua các gờ hoặc ổ gà mà mình không giảm tốc độ thì phuộc trước sẽ lún sâu và làm cho dè trước bị cạ và cổ xe bị kêu. Đây cũng là điều hiển nhiên ở bất kỳ xe nào khi bị shock mạnh.
Lỗi phuộc xe Exciter 150 kêu lụp cụp khi qua ổ gà
Nhưng nếu các bạn cảm thấy khó chịu [tức lười giảm tốc độ khi đi qua gờ, ổ gà…] thì có thể khắc phục bằng cách thay lò xò phuộc và châm thêm dầu phuộc.
Chi phí chỉ khá rẻ chỉ với 350k. Thời gian làm khoảng 30 phút.
Các bạn có thể tới số 65 QL 22 Dân Thắng 1, Tân Thới Nhì, Hóc Môn để khắc phục nhé. Bản đồ cửa hàng xem tại đây
Nhận xét của Khách hàng đã tới sửa chữa.
Một bạn ở CLB Exciter Sài Gòn:
Chi tiết cách khắc phục lỗi phuộc kêu lụp cụp của xe Exciter 150.
Bùng nổ trả góp lãi suất chỉ 1% dành cho khách hàng mua xe FZ150, Yamaha Acruzo
Công Ty Cổ Phần Phát Triển An Phú
Địa chỉ: 65 QL22, Dân Thắng 1, Tân Thới Nhì, Hóc Môn
Hotline bán hàng: 0902 876 678
Hotline phụ tùng: 0908 242 489
Mobile/Zalo: 0902.876.678 Yamaha An Phú Hóc Môn.
Thời gian tư vấn Hỗ trợ từ 8h30 đến 17h30 hằng ngày đối với tất cả Khách hàng đang tạm trú hoặc thường trú ở TPHCM.
| Ngày đăng: 20-05-2016 | 36,454 lượt xem |
Exciter 150 và cách khắc phục lỗi phuộc trước
Mình lập topic này nhằm chia sẽ kinh nghiệm về cách khắc phục yếu điểm của phuộc EX [ quan trọng là tự tay làm nhé]
Exciter 150 là chiếc xe số phổ thông chạy rất phê. Nói chung là số 1 của dòng xe phổ thông lắp ráp tại VN có dung tích dưới 150 cc.
Nhưng nó có 1 nhược điểm là phuộc trước rất yếu. Chạy nhanh nhanh chở nặng mà thắng gấp là thốn phuộc cái cụp nghe xót cả xe. Khi qua các ổ gà hay các mố cầu mà chạy
nhanh chút cũng đụng hết ti phuộc –> rất nguy hiểm.
Mình xin mô tả lại cách tự khác phục lỗi này.
Lỗi phuộc yếu ở Ex150 thực chất chỉ là do thiếu nhớt trong ty phuộc thui chứ chẳng phải hỏng hốc gì cả.
Chuẩn bị trước 2 xị nhớt 10 trước [ nhớt 10 là nhớ rất lỏng, nhớt mới của hảng nào cũng được , miễn sau là nhớt xịn]
Phuộc trước Exciter 150
Đầu
tiêu bạn tháo dàn nhựa ốp trước ra.
Dựng chống giữa rùi chống xe cho phần bánh trước cao lên.
Tháo ty phuộc trước và bánh xe ra [tháo bằng khóa và cây lục giác nhé ]
Sau khi tháo được dàn ốp trước ra thì tiếp tục tháo bánh xe ra. Tiếp tục tháo 2 nắp chụp trên đầu ty phuộc [ bằng cây lục giác ]—> tháo 4 con ống ở chản 3 ra để lấy 2 cây phuộc ra [ cẩn thận giữ lại cái sin bằng nhựa tránh làm mất và rách sin]
Sau khi tháo nắp chụp ra rùi thì rút cái lò so bên trong ra.
Lấy 1
cái ly hoặc chay nhưa gì cũng được. Dóc ngược ty phuộc để phần nhớt trong ty phuộc chảy ra hết vào ly.
Tiếp tục làm giống như vậy với ty phuộc còn lại.
Sau khi lấy hết nhớt cũ trong 2 ty phuộc ra ly or chay thì bắt đầu chia phần nhớt đó ra 1 /2 cho thật điều [ Mục đích là để xem mỗi bên ty phuộc là bao nhiêu nhớt]
Sau đó rót nhớt mới ra chay mới sao cho bằng với phần nhớt cũ mình đã chia ra –> rùi bổ xung thêm 1 nắp nhớt [ dùng nắp của chay nước suối loại nhỏ ~ 20-25 cc] cho
thêm vào phần nhớt mới.
Kế tiếp mình sẽ đổ phần nhớt mới đã được cân đong do điếm cản thân như trên trỏ lại ty phuộc.
Thực thiệc tương tư như trên với ty phuộc còn lại.
Lưu ý:chỉ bổ sung thêm 1 nắp nhớt cho mỗi ty phuộc là vừa nhé mấy anh em. Anh em nào tham quá cho vô hơn 1 nắp nhớt là phuộc sẽ bị quá cứng đó]:64:
Nói chung là nếu cảm thấy phuộc xe mình quá yếu thì thêm mỗi bên ty phuộc là 1 nắp nhớt [ nắp của chay nước khoáng loại nhỏ chứ nắp bình nhớt chà bá là
phuộc cứng nắp luôn đó, lưu ý kỹ phần này nhé]. Còn phuộc chỉ hơi yếu thì thêm khoản nữa nắp là vừa [cái này tùy xe và tùy chủ nhân thích phuộc cứng nhiều hay cứng ít]
Sau khi làm xong với 2 ty phuộc thì thực hiện công đoạn lắp trở vào [lúc tháo phuộc ra sao thì giờ lắp ngược vào như thế ấy]
Kết quả sau khi khắc phục lỗi phuộc cho Exicter 150 :
– Phuộc nhúng êm hơn và ổn định ở tốc độ cao.
Chạy qua ổ gà , mố cầu, xe êm hơn và mau lấy lại cân bằng chứ ko bị thảy xe
như khi phuộc yếu [ Đặc biết ko bị đụng , thốn ty phuộc nữa]
Nói chung rất hài lòng.
Chúc anh em tự làm thành công nhé.
Exciter1805 – MotoSaigon.vn