KTM đã công bố dòng xe đường phố năm 2023, với những cập nhật về hình ảnh cho nhiều mẫu xe, cũng như sự trở lại của 790 Duke.
Dòng xe đường phố 2023 của KTM có nhiều cập nhật, mặc dù hầu hết chúng chỉ giới hạn ở công việc sơn mới. Tuy nhiên, 790 Duke là sản phẩm mới cho năm 2023 vì nó quay trở lại phạm vi sản phẩm lần đầu tiên kể từ khi 890 Duke được giới thiệu vào năm 2021.
KTM 790 Duke 2023
KTM 790 Duke trở lại vào năm 2023 sau khi được thay thế bởi 890 vào năm 2021. Sự trở lại của 790 chứng kiến nó có công suất 95 mã lực và các thiết bị điện tử được sửa đổi. Tuy nhiên, điều này chỉ dành cho phiên bản châu Âu vì ở những nơi khác trên thế giới, động cơ do CFMoto chế tạo sẽ tạo ra công suất 105 mã lực.
Bên cạnh công suất 95 mã lực, KTM còn nhận được mô-men xoắn 87Nm từ động cơ xi-lanh đôi song song, dung tích 799cc, tất nhiên là tuân thủ tiêu chuẩn Euro5
Trong 62 dặm [100km], KTM 790 Duke 2023 sẽ uống 4. 4 lít nhiên liệu, đồng thời có thể giảm xuống 48 mã lực để phù hợp với những tay đua có bằng A2. Sau khi được cấp bằng A, có thể mở khóa toàn bộ 95 mã lực
Theo cách tương tự, có thể mở khóa cài đặt điện tử tùy chọn. Các cài đặt tùy chọn này là
Những bài viết liên quan
Kết quả MotoGP San Marino, Grand Prix - Làm lại tất cả
2024 KTM 890 Adventure R Rally ra mắt cùng trải nghiệm Desert Experience mới
- Quickshifter+, cho phép lên và xuống số không cần ly hợp
- Điều chỉnh trượt động cơ [MSR]
- Chế độ theo dõi
- Kiểm soát hành trình
- Hệ thống giám sát áp suất lốp [TPMS]
- KTM My Ride cung cấp kết nối rảnh tay với điện thoại và âm nhạc
KTM 790 Duke 2023 sẽ được trang bị các cài đặt điện tử này, nhưng chúng sẽ không được mở khóa trừ khi bạn trả tiền cụ thể cho chúng. KTM đang giới thiệu “Chế độ demo” có thể hoạt động trong quãng đường 1.500 km [932 dặm], cho phép chủ sở hữu xe thử nghiệm tất cả các cài đặt điện tử trong một khoảng thời gian dùng thử. Khi thời gian dùng thử kết thúc, chủ sở hữu có thể đến bất kỳ đại lý KTM nào để trả phí để lắp đặt các tùy chọn điện tử mà mình muốn
Tất nhiên cũng có vô số lựa chọn điện tử tiêu chuẩn. đó là
- Kiểm soát lực kéo xe máy nhạy cảm khi vào cua [MTC]
- ABS vào cua với chế độ Supermoto
- 3 chế độ lái tiêu chuẩn [Rain, Street, Sport] giúp thay đổi nhanh chóng cảm nhận về động cơ và độ MTC
- Màn hình TFT 5 inch đủ màu
- Đèn LED xung quanh
Giá của KTM 790 Duke 2023 tại Vương quốc Anh vẫn chưa được công bố, nhưng chúng tôi biết rằng những chiếc mô tô này sẽ có mặt tại các đại lý từ tháng 1 năm 2023.
Cập nhật màu sắc đường phố của KTM 2023
Ở những nơi khác, KTM đang mang đến những màu sắc mới cho xe đạp thuộc dòng Duke và RC của mình.
Cả hai mẫu RC RC 390 và RC 125 đều có màu “KTM GP Orange” mới với ống xả màu đen và màn hình tối màu.
Đối với 125 Duke, KTM cho biết sẽ có một “bản cập nhật màu sắc mới, giới thiệu họa tiết xanh trắng, được tạo điểm nhấn bằng đuôi xe màu cam và bánh xe màu cam nổi bật. ”
Chuyển lên 390 Duke, có màu “cam rực rỡ và xanh/xám” mới, cũng như “đen lén lút và xám mờ”
Cuối cùng, 890 Duke GP nhận thêm tùy chọn đen trắng mới với khung phụ màu cam và mâm màu cam
KTM ra mắt Duke 790 nguyên bản vào năm 2018 gây tiếng vang lớn. Chiếc Naked Bike hạng trung ống thép đi kèm động cơ song song đầu tiên của thương hiệu tạo ra công suất đáng báo động 105 mã lực. Những người thử nghiệm tạp chí và chủ sở hữu yêu thích Duke 790 vì nó có thể là vũ khí theo dõi vào Chủ nhật và là một phương tiện đi lại nhanh chóng vào thứ Hai
Sau đó KTM đã giết chết nó. Nó đã cho 790 nghỉ hưu và thay thế bằng Duke 890. Một lần nữa, những người thử nghiệm chiếc xe đạp mới lại yêu thích nó. Nó có động cơ mạnh hơn, hệ thống treo tốt hơn và thậm chí có người còn cho rằng ngoại hình đẹp hơn 790
Tuy nhiên, giờ đây KTM lại khiến mọi chuyện trở nên khó hiểu hơn khi giới thiệu lại 790
Những người theo chủ nghĩa thuần túy KTM có thể chế giễu 790 2023 vì động cơ LC8c 799cc của nó hiện đến từ nhà sản xuất Trung Quốc CFMoto. Nhưng nó có mức công suất và chế độ bảo hành được báo cáo giống như máy xay cũ. Tuy nhiên, điều quan trọng là 790 Duke mới đi kèm với một máy tính kiểm soát độ bám đường mới có nhiều chế độ hơn [Thể thao, Đường phố, Mưa và bây giờ là Đường đua] và chế độ chống bánh xe độc lập, nếu bạn thích kiểu đó. Nó cũng có một chế độ Supermoto thủ thuật cho phép bạn tắt ABS phía sau để bạn có thể trượt phía sau xung quanh bằng cách dậm bàn đạp
Sau đó, chúng ta có Duke 2023 890 công suất 114 mã lực. Nó có ba phiên bản trong năm nay, từ Duke 890 thông thường đến 890 Duke R và 890 Duke GP. Duke R đi kèm hệ thống treo WP Apex có thể điều chỉnh, phanh Brembo và lốp Michelin Power Cup II giúp bám vào các góc cua. Nó cũng có mã lực cao hơn một chút dù KTM vẫn chưa công bố số liệu
Duke GP là gói mọi thứ dành cho Duke. Nó bao gồm các chế độ lái và hệ thống điều khiển ga tương tự như 890 R, nhưng bổ sung thêm cảm biến góc nghiêng 6D và giảm xóc có thể điều chỉnh hoàn toàn. Cảm biến mới phát hiện chuyển động từ bên này sang bên kia, cũng như định vị cao độ và độ lệch. Chế độ đường đua tùy chọn và bộ sang số nhanh cũng sẽ khiến nó trở thành một món đồ chơi đáng gờm trong ngày đua