BOT Cầu Bạch Đằng sẽ thu phí theo Thông tư số 35/2016/TT-BGTVT.
Theo đó, mức phí thấp nhất là 35.000 đồng/lượt sẽ được áp dụng cho các loại phương tiện dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn và các loại xe buýt vận tải khách công cộng. Những xe từ 12 ghế ngồi đến 30 ghế ngồi và xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn có mức phí là 70.000 đồng/lượt.
Đối với xe ô tô từ 31 ghế ngồi trở lên, xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn sẽ có mức phí là 87.000 đồng/lượt. Còn các loại xe tải có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn, xe chở hàng bằng container 20 feet sẽ là 140.000 đồng/lượt.
Trong khi đó, mức giá cao nhất trên đoạn tuyến này là 200.000 đồng/lượt sẽ được áp dụng cho xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng containet 40 feet.
Trước đó, vào đầu tháng 9, Quảng Ninh đã chính thức thông xe trên tuyến cao tốc Hạ Long - Hải Phòng. Tuyến đường được áp dụng mức chạy tối đa đối với các xe là 100km/giờ, tối thiểu là 60km/giờ.
Đáng chú ý, với tuyến cao tốc này, quãng đường mà các phương tiện di chuyển từ TP. Hạ Long đi Hà Nội chỉ còn 130km thay vì 180km như trước đây. Bên cạnh đó, TP Hạ Long đi Hải Phòng từ 75km chỉ còn 25km.
Theo thống kê sơ bộ, từ khi đi vào hoạt động, lưu lượng phương tiện các loại xe chạy trên cao tốc Hạ Long - Hải Phòng mỗi ngày lên tới 11.000 lượt.
Tuyến cao tốc Hạ Long - Hải Phòng được khởi công ngày 13/9/2014, nằm trong quy hoạch phát triển mạng đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến 2030 với chiều dài tuyến là 25,2km, bao gồm 2 dự án với tổng mức đầu tư là gần 13.700 tỷ đồng.
Trong đó, dự án đường nối TP. Hạ Long với cầu Bạch Đằng có số vốn là 6.416 tỷ đồng bằng nguồn vốn ngân sách; dự án cầu Bạch Đằng [dài khoảng 5,4km], đường dẫn và nút giao thông cuối tuyến có tổng vốn đầu tư hơn 7.200 tỷ đồng.
Hiện tỉnh Quảng Ninh cũng đang tập trung hoàn thiện thủ tục đầu tư để khởi công 80,2km đường cao tốc nối tiếp từ sân bay Vân Đồn đến TP. Móng Cái vào quý IV/2018. Phấn đấu đến cuối năm 2020, tỉnh Quảng Ninh sẽ hoàn thành đầu tư gần 200 km đường bộ cao tốc, đóng góp 1/10 số lượng cao tốc hoàn thành trên toàn quốc theo mục tiêu của Chính phủ.
Điểm đầu cao tốc Hà Nội-Hải Phòng-Quảng Ninh: Đường vành đai 3 Thủ đô Hà Nội [Cách mố phía Bắc cầu Thanh Chi 1.025m]
Điểm cuối đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng-Quảng Ninh: Quốc lộ 18, P.Dĩ An, TP.Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh.
1.2. Trạm thu phí cao tốc Hà Nội- Hải Phòng- Quảng Ninh
Trên cao tốc Hà Nội-Hải Phòng-Quảng Ninh có 7 trạm thu phí:
- Trạm thu phí trên tiền tuyến.
- Trạm thu phí đường cao tốc Hà Nội-Hưng Yên [Văn Giang-Hưng Yên]: TCT04, Tân Tiến, Văn Giang, Hưng Yên, Việt Nam.
- Trạm thu phí quốc lộ 5B Hải Dương: Gia Tân, Gia Lộc, Hải Dương, Việt Nam.
- Trạm thu phí Quốc lộ 10 [Ngã ba Thái Bình].
- Trạm thu phí đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng: TCT04, Hòa Nghĩa, Dương Kinh, Hải Phòng, Việt Nam.
- Trạm thu phí Đình Vũ.
- Trạm thu phí cầu Bạch Đằng.
1.3. Giá vé cao tốc Hà Nội-Hải Phòng-Quảng Ninh
Các phương tiện đi qua đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng-Quảng Ninh phải nộp phí đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng và Hạ Long-Vun Đồn như sau:
- Loại thứ nhất: xe dưới 12 chỗ ngồi; xe có trọng tải dưới 2 tấn; các loại xe buýt vận tải hành khách công cộng;
- Loại thứ hai: xe từ 12 đến 30 chỗ ngồi, xe từ 2 tấn đến 4 tấn;
- Loại thứ ba: xe từ 31 chỗ ngồi trở lên; xe từ 4 tấn đến 10 tấn; xe đầu kéo không kéo rơ moóc, sơ mi rơ moóc;
- Loại thứ tư: xe có trọng tải từ 10 tấn đến dưới 18 tấn; xe container 20 feet
- Loại V: Xe có tải trọng từ 18 tấn trở lên; xe container 40 feet
Bảng trạm thu phí Hà Nội – Hải Phòng
Bảng phí của trạm thu phí Hạ Long – Vân Đồn
Lộ trìnhPhương tiện giao thông chịu phíLoại 1 [VNĐ]Loại 2 [VNĐ]Loại 3 [VNĐ]Loại 4 [VNĐ]Loại 5 [VNĐ]Việt Hưng – Đông LaVé lượt65.00095.000115.000190.000260.000Vé tháng1.950.0002.850.0003.450.0005.700.0007.800.000Vé quý5.265.0007.695.0009.315.00015.390.00021.060.000Việt Hưng – Cẩm YVé lượt115.000160.000195.000320.000435.000Vé tháng3.450.0004.800.0005.850.0009.600.00013.050.000Vé quý9.315.00012.960.00015.795.00025.920.00035.235.000Việt Hưng – Đoàn KếtVé lượt115.000160.000195.000320.000435.000Vé tháng3.450.0004.800.0005.850.0009.600.00013.050.000Vé quý9.315.00012.960.00015.795.00025.920.00035.235.000Đồng Đăng – Việt HưngVé lượt10.00015.00020.00035.00045.000Vé tháng300.000450.000600.0001.050.0001.350.000Vé quý810.0001.215.0001.620.0002.835.0003.645.000Đồng Đăng – Đồng LáVé lượt55.00080.00095.000160.000215.000Vé tháng1.650.0002.400.0002.850.0004.800.0006.450.000Vé quý4.455.0006.480.0007.695.00012.960.00017.415.000Đồng Đăng – Cẩm YVé lượt100.000145.000175.000290.000390.000Vé tháng3.000.0004.350.0005.250.0008.700.00011.700.000Vé quý8.100.00011.745.00014.715.00023.490.00031.590.000Đồng Đăng – Đoàn KếtVé lượt100.000145.000175.000290.000390.000Vé tháng3.000.0004.350.0005.250.0008.700.00011.700.000Vé quý8.100.00011.745.00014.715.00023.490.00031.590.000Đồng Lá – Cẩm YVé lượt45.00065.00080.000130.000175.000Vé tháng1.350.0001.950.0002.400.0003.900.0005.250.000Vé quý3.645.0005.265.0006.480.00010.530.00014.175.000Đồng Lá – Đoàn KếtVé lượt45.00065.00080.000130.000175.000Vé tháng1.350.0001.950.0002.400.0003.900.0005.250.000Vé quý3.645.0005.265.0006.480.00010.530.00014.175.000Cẩm Y – Đoàn KếtVé lượt00000Vé tháng00000Vé quý000002. Không mất phí gửi xe VETC, đi lại thuận tiện
Hiện tuyến cao tốc Hà Nội-Hải Phòng-Quảng Ninh đã triển khai thu phí không dừng. Vì vậy, các tài xế nên đăng ký sử dụng dịch vụ này để thuận tiện hơn trong việc di chuyển.
Đặc điểm nổi bật của thu phí không đỗ xe là:
- Sử dụng hóa đơn điện tử
- Tài xế không cần dừng lại để thu vé
- Hệ thống tự nhận diện xe và trừ tiền
- Thanh toán tự động qua tài khoản.
- Ngoài tuyến cao tốc Hà Nội-Hải Phòng-Quảng Ninh, trên cả nước hiện có 90 trạm thu phí sử dụng hình thức thu phí không dừng. Vì vậy, chủ xe nên sử dụng các dịch vụ thu phí ngoài chỗ đỗ để thuận tiện và nhanh chóng.
Hiện VETC đang triển khai dán thẻ tự động liên tục trên cả nước. Khách hàng có thể tham khảo thêm các điểm quẹt thẻ trên toàn quốc để thuận tiện và suôn sẻ. Do đó, mức phí cụ thể của tuyến cao tốc Hà Nội-Hải Phòng-Quảng Ninh phụ thuộc vào quãng đường di chuyển và phương tiện giao thông sử dụng. Để có thể thanh toán loại phí này, chủ xe chỉ có thể nộp phí thủ công. Tuy nhiên, các chủ xe vẫn phải chủ động gắn thẻ VETC để sắp tới có thể thanh toán không cần đỗ xe.