Cách xì bánh xe máy

15:00 06/01/2022

Các loại xe tay ga đắt tiền hiện đại ngày nay luôn đi kèm với loại vỏ không ruột tương ứng. Vỏ không ruột là loại vỏ chất lượng với công nghệ cao hơn vỏ có ruột trước kia và giá thành cũng cao hơn nhiều. Thế nhưng khi sử dụng các loại xe tay ga, khá nhiều bạn lại hay gặp phải tình trạng bánh xe bị hết hơi từ từ mà không rõ nguyên nhân. Vì sao vỏ không ruột lại bị hết hơi từ từ? Trung Tâm Vỏ Xe Máy Chính Hãng - voxechinhhang.vn hi vọng sẽ giải đáp được chút thắc mắc nhỏ này cho các bạn và cũng mong muốn có hướng giải quyết, khắc phục tình trạng hết hơi của vỏ xe máy nói trên.

Vì sao vỏ không ruột lại bị hết hơi từ từ? Có nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng trên như mâm xe bị han gỉ, bong sơn, hỏng van, mép vỏ xe máy bị hở và đặc biệt nhất là do xe cán phải đinh và lỗ thủng không kín. Trong trường hợp cán phải đinh, đã sử dụng keo tự vá để bít lỗ thủng mà vẫn có hiện tượng bánh xe xì hơi dần thì có lẽ loại keo tự vá mà bạn đang dùng có chất lượng không cao. Đó là những nguyên nhân chính yếu dẫn đến tình trạng vỏ không ruột xe tay ga sẽ mất hơi dần dần mà không xì hơi ngay như loại vỏ có ruột trước kia.

 

Van trên mâm có vấn đề khiến áp suất hơi trong vỏ xe máy bị mất dần Tình trạng chiếc xe tay ga có hiện tượng xuống hơi từ từ là tình trạng khá phổ biến mà chắc hẳn những ai sử dụng xe tay ga đều có chung cảm nhận. Đây là tình trạng vỏ bánh xe bơm căng lên đi được khoảng vài ngày thì lại non hơi dần mà không hết hẳn. Khi gặp hiện tượng này thì đầu tiên, Trung Tâm khuyên bạn nên kiểm tra xem vỏ có cán đinh hay có vết cắt nào hay không? Như đã biết, xe máy lưu thông tại Việt Nam hiện nay thường được trang bị 2 loại vỏ xe máy là loại vỏ có ruột trước đây, và loại vỏ không ruột thường được lắp trên các loại xe tay ga hiện đại mới. Vỏ không ruột có nhiều ưu điểm và giá cao hơn và đặc biệt là khi bị cán đinh [cỡ bé và vừa không làm rách hẳn vỏ xe] vẫn có thể di chuyển được một đoạn đường nữa. Trong trường hợp bị hết hơi dần mà không cán phải đinh, xe không bị xì hết hơi ngay có thể có nhiều nguyên nhân khác nhau, kể cả việc bị đinh rất nhỏ đâm vào.

Mâm xe bị gỉ sét, bong sơn do quá trình sử dụng làm xe bị xì hơi từ từ Khi chạy xe tay ga mà vỏ không ruột bị thiếu hơi thì xe vận hành khá khó khăn, xe đi bị ì, rung lắc và bị xóc mạnh khi vào ổ gà. Việc kiểm tra vỏ xe máy thấy không căng như bình thường, bơm lên đi vài ngày lại hết hơi dần và khi kiểm tra không thấy vết thủng nào lớn thì chắc hẳn là do các nguyên nhân khác như: Đầu tiên là do mép vành mâm xe bị han gỉ gây hở hoặc lớp sơn lót bị bong ra khiến giữa lốp và vành có khoảng hở làm hơi bị xì ra. Việc han gỉ vành có thể xuất phát từ việc xe đi lội nước nhiều, để xe nơi ẩm thấp, đi vỏ xe không đủ áp suất trong thời gian dài khiến nước tràn vào hoặc bôi keo tự vá không đạt chuẩn. Nguyên nhân thứ hai là do mâm vành xe bị méo khi va quệt hoặc vỏ xe máy bị xước dập gây hở làm hơi thoát ra từ từ. Nhiều thợ sửa xe khi tháo vỏ xe ra để vá hoặc bảo dưỡng vành khi lắp vào không đúng kỹ thuật khiến mép vỏ bị rách hoặc lốp kém chất lượng thì đi một thời gian ngắn cũng dễ bị hỏng mép gây xì hơi. Hoặc miếng vá dùi không đạt chuẩn khiến hơi bị xì ra từ đây.

Bơm vỏ xe máy không đúng cách có thể làm hỏng chân van gây ra hiện tượng xì hơi từ từ trên vỏ Nguyên nhân tiếp theo đến từ van của xe, do lâu ngày bị gỉ sét hoặc hỏng, bong sơn, bơm không đúng kỹ thuật cũng có thể làm hở chân van. Ty van phía trong có thể hở do đất cát rơi vào làm hơi bị xì ra từ từ. Do thủng lỗ kim, tức là bị vật nhọn rất nhỏ đâm vào khiến xe không bị xì hết hơi ngay mà phải vài ngày mới xuống dần.

Khắc phục và khuyến cáo tình trạng vỏ xe máy bị hết hơi từ từ

Trung Tâm Vỏ Xe Máy Chính Hãng - voxechinhhang.vn xin mách bạn hướng khắc phục và khuyến cáo cho tình trạng vỏ xe bị hết hơi từ từ nêu trên. Với nguyên nhân xuất phát từ vành xe bị han gỉ thì cần đánh bóng và sạch sau đó sơn lại với chi phí khoảng 100.000VND. Nếu bị hở mép vỏ cần phải cho keo để bịt kín hoặc nếu bị thủng lỗ kim phải vá lại có chi phí chừng 50.000VND. Trường hợp bị hỏng van thì cần thay mới, chi phí cho việc này khoảng 120.000VND.

Để sử dụng vỏ không ruột được bền và an toàn, bạn cần lưu ý không nên để xe thường xuyên ở nơi quá ẩm thấp làm han gỉ vành và các bộ phận khác. Cần bơm vỏ xe đủ áp suất, không đi vỏ non hơi trên quãng đường dài, không đổ các keo tự vá kém chất lượng làm ăn mòn vành xe. Ngoài ra khi bị thủng bạn cũng nên dùng phương pháp vá trong thay vì vá rút [vá dùi]...

Bạn có thể thay vỏ xe máy thường xuyên theo định kì để bảo đảm an toàn nhất cho chính bạn và cả phương tiện. Trung Tâm chúng tôi luôn cung cấp các dòng sản phẩm vỏ xe máy chính hãng chất lượng tốt nhất như vỏ xe Michelin, vỏ xe Dunlop, vỏ xe Maxxis và lốp chống đinh hiện đại. Bạn có thể đến với Trung Tâm để kiểm tra và thay vỏ mới cho xe.

Trung Tâm rất vui nhận được sự quan tâm và tin dùng của Quý khách hàng!!!

Tư vấn liên quan

• Vỏ xe máy là một bộ phận quan trọng đối với xe, đây là bộ phận trực tiếp tiếp xúc với mặt đường và việc xe máy chạy trên đường có "ngon lành" hay không phụ thuộc rất nhiều[...]
  Xem chi tiết: Tiêu chí chọn lựa vỏ xe máy phù hợp nhất

• Cùng Trung Tâm Vỏ Xe Máy Chính Hãng - voxechinhhang.vn tìm hiểu và phân biệt các dòng sản phẩm vỏ xe máy thông dụng trên thị trường hiện nay. Nhờ cách phân biệt vỏ xe máy này mà bạn có[...]
  Xem chi tiết: Phân biệt các loại vỏ xe máy cơ bản hiện nay

• Vỏ xe máy là một bộ phận quan trọng nhưng thường lại ít được chú ý nhất trên chiếc xe máy. Bởi vậy mà việc bơm hơi vỏ xe máy trong mắt mọi người luôn tưởng chừng là một công[...]
  Xem chi tiết: Bơm vỏ xe máy thế nào cho đúng?

• Hữu Đô Nguyễn

  0945979600

  Bài viết: 226

  Mỗi xe ô tô đều có bình ắc quy giúp khởi động xe và cung cấp nguồn điện cho các thiết bị điện trên xe. Nếu ắc quy có hiện tượng giảm điện áp liên tục. Bạn cần biết nguyên nhân và cách khắc phục.

• Believe

  Bài viết: 2054

  Đỗ ô tô dưới trời nắng gắt sẽ khiến cho nhiệt độ trong khoang nội thất tăng cao chỉ sau khoảng 10 phút. Vậy trong trường hợp này, làm cách nào để hạ nhiệt nội thất ô tô một cách nhanh chóng và dễ dàng nhất?

• Hữu Đô Nguyễn

  0945979600

  Bài viết: 226

  Bất cứ lúc nào bạn nhận thấy chiếc xe hơi của mình phát ra âm thanh lạ và khó chịu từ hệ thống ống xả, bạn không được bỏ qua điều này. Hãy "khám bệnh" cho xế yêu của bạn theo các cách dưới đây.

• Widowmaker

  Bài viết: 100

  Xe gặp sự cố phải “nằm đường” là tình huống mà không một lái xe nào mong muốn. Trong tình huống đó, bạn cần chú ý đến những điều dưới đây để công tác cứu hộ diễn ra suôn sẻ hơn.

• Widowmaker

  Bài viết: 100

  Một vị trí ngồi phù hợp với thể trạng khi điều khiển ô tô không chỉ mang đến sự thoải mái mà còn giúp bạn phản ứng tốt hơn khi lái xe, tăng độ an toàn và giảm thiểu nguy cơ gây tai nạn.

• ngochoi

  Bài viết: 5

  Mới lái ô tô, chắc chắn trong chúng ta ai cũng gặp một số bỡ, khó khăn. Đơn giản vì đây là một ...

• Blue

  Bài viết: 523

  Việc làm quen và cầm lái an toàn một chiếc xe mới sẽ trở nên dễ dàng và nhanh chóng hơn với những hướng dẫn trong bài viết dưới đây.

• Widowmaker

  Bài viết: 100

  Vạch kẻ đường là loại báo hiệu thông dụng và cơ bản nhất khi tham gia giao thông. Tuy nhiên, không phải ai cũng nắm rõ ý nghĩa của các loại vạch kẻ đường khác nhau dẫn đến nhẹ thì mất tiền phạt, nặng thì gây ra những tai nạn đáng tiếc.

• Hữu Đô Nguyễn

  0945979600

  Bài viết: 226

  Kính chắn gió ô tô có nhiệm vụ bảo vệ, che nắng gió và đảm bảo tầm nhìn tốt cho người lái xe. Khi bị nứt hoặc rạn mặt kính sẽ gây ảnh hưởng trực tiếp đến độ thẩm mỹ của xe và gây cản trở tầm nhìn cho các lái xe dẫn đến thiếu an toàn.

• einsteini

  Bài viết: 77

  An toàn giao thông là một vấn đề được quan tâm ở khắp nơi trên thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng. Infographic sau sẽ cung cấp cho bạn một số kỹ thuật lái xe chuyên nghiệp từ các chuyên gia, từ đó chúng ta có thể áp dụng để bảo đảm an toàn tính mạng cho bản thân cũng như gia đình trong mọi chuyến đi.