Cách làm xe tự chế

Chiều một ngày cuối tuần, Hà Văn Vang cặm cụi dựng chân máy, lắp điện thoại vào bấm nút quay rồi tỉ mỉ ghi lại những bước cuối trong quá trình chế tạo chiếc xe cẩu mô hình. Từng linh kiện nhỏ được cậu đo đạc, cắt gọt, cẩn thận lắp ráp lại với nhau. Đã hơn 4 tháng trôi quá, vì mức độ phức tạp hơn các xe khác, Vang vẫn chưa thể hoàn thiện mô hình xe cẩu yêu thích của mình.

"Mình quay lại quá trình làm xe để đăng lên kênh YouTube cá nhân", Vang nói và cho biết hiện giờ anh đang làm một YouTuber tự do, sau khi quyết định nghỉ việc sống với đam mê chế tạo ô tô của mình.

Mô hình máy cẩu đang được Vang chế tạo. Ảnh: Hà Vang

Vang kể cậu tốt nghiệp chuyên ngành điện lạnh tại Trường Đại học Công nghiệp Hà Nội. Ra trường, 9X đã thử làm việc bằng ngành được đào tạo nhưng thấy không phù hợp. Tháng 5/2021, sau nhiều lần đắn đo, cậu trai trẻ quyết định nghỉ việc, từ đây cậu bắt đầu tìm tòi, chế tạo các mô hình xe, máy trợ lực… Trong quá trình làm, Vang nảy ra ý định lập kênh YouTube quay lại toàn bộ quá trình thực hiện.

Hà Văn Vang cho biết có đam mê với ô tô từ nhỏ, cậu thích các mô hình ô tô, tò mò vì sao nó vận hành được. Nhưng tuổi nhỏ mọi thứ chỉ dừng lại ở sở thích. Sau này lớn lên cậu, đi học cậu thường xuyên xem các chương trình về xe, niềm đam mê ngày một lớn hơn với các loại động cơ.

Khi không còn tìm được hứng thú trong công việc, Vang nghỉ và đây là lúc cậu dành cho đam mê từ ngày nhỏ của mình.

Không được học, hay có ai dạy dỗ về việc thiết kế, cách để cho một chiếc xe có thể di chuyển. Vang phải lên mạng mày mò, tìm kiếm. Cậu mất nhiều tháng liền trên các diễn đàn về xe, các trang dạy về nguyên lý hoạt động, hay cách thiết kế, cắt gọt mô hình xe.

Chiếc xe ben, một trong những mô hình Hà Vang chế tạo. Ảnh Hà Vang

"Mình không nhớ cụ thể thời gian là bao lâu, nhưng đến giờ mình vẫn đang trong quá trình học tập. Vừa học, vừa làm, sai đến đâu lại lên mạng tìm hiểu và sửa chữa chỗ đấy", 9X cho biết thiếu kiến thức về xe là khó khăn lớn nhất đối với cậu khi bắt tay vào việc chế tạo mô hình xe.

Chưa dừng lại cậu trai trẻ cũng tốn không ít thời gian cho việc lựa chọn vật liệu. Không có điều kiện nhiều về kinh tế, Vang thử qua nhiều loại vật liệu, từ vỏ lon, bìa cứng, nhựa tái chế để làm các mô hình. Sau nhiều lần thử nghiệm, tùy mô hình cậu sẽ lựa chọn những loại vật liệu khác nhau.

"Vật liệu mình làm chủ yếu là rác thải tái chế, với mình nó vừa tiết kiệm chi phí, lại bảo vệ môi trường", Hà Vang chia sẻ.

Quy trình chế tạo một mô hình ô tô

Để chế tạo ra một mô hình xe, chàng trai Hải Dương mất trung bình từ 3 tháng cho khâu lên ý tưởng, bản vẽ đến lựa chọn nguyên liệu, cắt gọt trên vật liệu và tiến hành làm.

Vang cho hay trước khi chọn làm một mô hình nào đấy cậu đều lên mạng tìm hiểu về chiếc xe qua các clip mô phỏng, hình ảnh, hệ thống cấu tạo động cơ, nguyên lý hoạt động, bản vẽ, kích thước từng phần.

"Sau khi nắm rõ cấu tạo, mình sẽ tiến hành lựa chọn vật liệu, đo đạc kích thước mô phỏng trên vật liệu rồi cắt gọt phần vỏ", chàng trai 25 tuổi cho biết ngoài tận dụng các loại rác thải, nhựa tái chế để làm phần thân vỏ, các chi tiết chế tạo máy trợ lực được cậu đặt hàng trên mạng.

Mô hình Lamborghini bằng bìa cứng do Vang thiết kế. Ảnh: Hà Vang

Tính đến thời điểm hiện tại, Hà Vang đã làm được 4 mô hình gồm chiếc xe Ben có thể điều khiển chạy, tự đổ ben; mô hình xe Lamborghini bằng bìa giấy; mô hình mô phỏng lại nguyên lý chuyển động trên ô tô và một mô hình máy ép thủy lực.

"Hiện mình đang làm mô hình thứ 5 là chiếc xe cẩu, đang trong quá trình hoàn thành", Vang nói.

Theo Vang trong các mô hình đã hoàn thành, mô hình xe Ben là mất nhiều thời gian nhất. Chiếc xe được làm từ nhựa PVC và các loại vật liệu đơn giản như nhôm, mút cao su... có thể di chuyển tiến lùi, đổ ben thông qua điều khiển từ xa.

"Mình mất hơn 3 tháng để lên ý tưởng cho đến lúc làm ra sản phẩm. Trong khoảng thời gian này mình không ít lần làm đi làm lại các chi tiết, thay đổi kích thước, cách làm cho đến khi nó hoạt động trơn tru, chuẩn xác nhất", Vang cho biết các chi tiết xe mô hình rất nhỏ, lại làm thủ công hoàn toàn nên chỉ một sai sót sẽ không thể lắp ráp được với nhau, dẫn tới xe không vận hành được.

Chiếc xe Ben có thể nâng, hạ như xe thật nhờ điều khiển từ xa. Ảnh: Hà Vang

Hiện tại để làm ra một mô hình chàng trai Hải Dương phải bỏ ra khoảng 2 triệu đồng. Trong đó chi phí thân vỏ chỉ chiếm một phần rất nhỏ do dùng vật liệu sẵn có, chủ yếu là chi phí dùng mua vật liệu làm động cơ.

Vang chia sẻ sau khi chế tạo các mô hình, quay và đăng trên các diễn đàn mạng xã hội, có nhiều người thích và tìm đến đặt mua, làm các mô hình. Tuy nhiên vì đang trong quá trình học tập, hoàn thiện và muốn dành nhiều thời gian phát triển sản phẩm mới nên cậu từ chối.

Vang cho biết có thể trong tương lai khi đã nắm bắt mọi nguyên lý hoạt động, thiết kế được cẩn thận chỉnh chu hơn, thời gian làm rút ngắn hơn anh sẽ suy nghĩ đến việc làm mô hình để phục vụ người muốn chơi. Hiện tại 9X mong muốn có thể chế tạo ra nhiều sản phẩm mới, trong tương lai có thể làm những sản phẩm to hơn, độc đáo hơn.

Xe kéo xe hạng nhẹ phổ biến với dân làng, cư dân mùa hè và các đội xây dựng tư nhân. Các đơn vị này đơn giản hóa việc vận chuyển hàng hóa của các hướng khác nhau. Tôi chỉ cần dùng một cái xẻng để dỡ tất cả những thứ này ra bằng chính tay mình, nếu không phải là một chiếc rơ-moóc xe ben dành cho ô tô. Một đoạn giới thiệu hộp bật lên sẽ giúp bạn khỏi công việc dỡ hàng phiền phức.

Các tính năng của đoạn giới thiệu kết xuất

Rơ moóc dùng cho ô tô có nhiều loại và khả năng chuyên chở khác nhau. Tất cả chúng đều thực hiện chức năng chính của chúng - vận chuyển đồ vật và hàng hóa. Trong số lượng lớn các đơn vị như vậy, có một rơ moóc chở hàng cho một chiếc ô tô. Phần trước của thân xe tăng lên, giúp việc bốc dỡ hàng rời hoặc bốc dỡ xe máy và thiết bị đặc biệt trở nên dễ dàng hơn.

Kurgan trailer Krepysh 8213 03

Đối với một số người, điều này sẽ có vẻ kỳ lạ, vì các đơn vị hạng nặng dành cho xe tải thường được kết hợp với một rơ-moóc. Nhưng công nghệ chế tạo sơ mi rơ mooc chở ô tô chở khách đã được các nhà sản xuất làm chủ từ hàng chục năm nay. Các đơn vị này có các đặc điểm sau:

Kích thước:

• Chiều dài - từ 3 đến 4 m.
• Chiều rộng - từ 1,5 đến 1,7 m.
• Chiều cao bên - từ 0,3 đến 0,4 m.

Đã hoàn thành với các thiết bị bổ sung:

• Mái che hoặc khung.
• Thang trượt tuyết.
• Đèn sương mù dạng chóa màu trắng hoặc hình tam giác.
• Đa chức năng. Chúng tốt để vận chuyển các vật liệu rắn hoặc rời cho xây dựng, máy móc, đồ nội thất và các hàng hóa khác.
• Thích hợp cho việc vận chuyển các phương tiện cơ giới.

Đoạn giới thiệu Kurgan "Universal Plus 8213"

Thân và khung có kết nối có thể di chuyển được [khớp nối], giúp cơ thể không bị lật khi lái xe. Các mối nối được hàn vào kết cấu khung và bắt vít vào các bộ phận bên, phía trước bố trí một chốt dạng chốt.

Các loại rơ moóc

Kết cấu đổ theo số trục là:

Theo loại cơ chế nâng:

Làm thế nào để chọn một rơ moóc

Trước khi mua rơ moóc cho ô tô tự đổ, các điều kiện sử dụng được tính đến: thành phố, đường cao tốc, địa hình, vì các rơ moóc được trang bị hệ thống treo khác nhau, được cung cấp cho các điều kiện sử dụng khác nhau:

• Thanh xoắn dễ dàng đi qua các ngã rẽ và không hay thay đổi.
• Mùa xuân lá tốt trên đường đua, off-road. Bền và dễ sửa chữa, nhưng tốn kém để bảo trì.

Các tiêu chí chính để chọn một đoạn giới thiệu:

Một rơ moóc xe ben có thể là:

• Mua. Nhiều nhà máy sản xuất rơ mooc có cơ cấu nâng hạ được cung cấp sẵn. Các đơn vị như vậy được tạo ra phù hợp với GOST, vì vậy việc đăng ký bang sẽ không gặp nhiều khó khăn.
• Xây dựng từ đầu.
• Thiết kế lại trailer phẳng.
• Do-it yourself: một chiếc rơ-moóc tự chế cho ô tô không khó, nhưng nếu không có kỹ năng, tốt hơn là không nên lắp ráp nó. Nếu một rơ-moóc chở ô tô do chính tay bạn chế tạo theo yêu cầu, nó sẽ không mang lại hiệu quả tương tự từ nhà máy.

Chú ý đến các khía cạnh sau:

1. Các thành phần [những linh kiện đã nhập còn tồn tại lâu hơn].
2. Tiến hành thử tải và dỡ hàng, đồng thời kiểm tra sự thuận tiện và độ tin cậy của việc đóng mở các cơ cấu khóa.
3. Hãy lái thử nếu có thể.
4. Nếu có bánh xe ô tô với lốp nằm xung quanh nhà để xe, như trên mô hình đã mua, khả năng mua một thiết bị không có bánh xe được chỉ định.
5. Xem lại video, các tùy chọn sửa đổi cho các mô hình trên bo mạch và khám phá các sản phẩm của các nhà sản xuất phổ biến.

Xe kéo tự chế

Một trong những tùy chọn để làm thế nào để tạo ra một rơ moóc cho ô tô bằng tay của chính bạn:

1. Đối với thiết kế:
   • Thép được chọn để sản xuất khung hình vuông 4x4 cm.
   • Khung xe được mượn từ xe đẩy.
   • Giảm xóc thủy lực với lò xo của môtô Ural tạo thành hệ thống treo.
   • Thanh chống đường ống kết nối cầu với khung.
2. Thiết bị được trang bị đầu khớp nối tiêu chuẩn.
3. Hộp thân - các góc làm bằng thép 3 × 3 cm và ván ép 1,2 cm. Để gắn chặt, sử dụng đai ốc bằng vít M6.
4. Hai thanh dọc làm bằng gỗ 12x3 cm được gắn cố định vào đáy.
5. Một cơ cấu bản lề được sử dụng để cố định hộp thân xe vào khung. Nó được hàn vào các thành viên bên cạnh hoặc các đường ngang, tùy thuộc vào nơi sẽ diễn ra việc dỡ hàng.
6. Một chốt ở dạng chốt được tổ chức ở phía trước, loại trừ lật ngược trong quá trình di chuyển.
7. Để tổ chức khí nén chống lật, ba buồng máy được đặt giữa các thành viên phụ trên dưới trong một tấm che dày đặc bằng bạt, bạt. Chúng được gắn bằng vít M5 vào các vòng từ góc nằm trên khung, dưới cùng của hộp thân.
8. Các buồng được kết nối bằng cách sử dụng ống ren, đai ốc, vòng đệm, vòng đệm.
9. Núm vú hình chữ L có ống cao su kéo căng được vặn vào khoang dưới.
10. Việc nạp tiền được thực hiện bằng cách luồn đầu kia của ống xả qua ống xả, thao tác này sẽ nâng hộp thân xe lên sau ba phút. Hạ thấp - bằng cách ngắt kết nối vòi và làm xẹp các khoang.

Video về cơ cấu nâng hạ thân xe moóc tự chế

Tổng quan về nhà sản xuất và mô hình

Nhà máy của xe kéo nhẹ "Vector".

Rơ moóc do LAKER sản xuất.

1. OOO Euroosystemsep model 711914-ATHOS, nghiêng về phía sau với tải trọng nâng 2 tấn. Được trang bị kích điện và mái hiên 1,5 m. Bao gồm việc lắp đặt cấu trúc thượng tầng lưới.
2. LLC "Trailer" model 829450 với sức chở 0,48 tấn, kích thước thùng xe - 3x1,5 m. Được trang bị mái hiên thấp hoặc cao, kích thủy lực.
3. Nhà máy xe kéo hạng nhẹ "Vector" model LAV 81012A - bệ có thang gấp và hệ thống treo lò xo lá. Khả năng chuyên chở - 0,6 tấn.
4. LLC Trading house "SaranskSpetsTechnika" model SST-7132-6K - rơ mooc một trục có chức năng mở rộng, tải trọng -0,54 tấn.

So sánh với rơ moóc phẳng thông thường

Tại sao một rơ-moóc chở ô tô lại mang lại nhiều lợi nhuận hơn:

• Sơ mi rơ mooc xe ben dành cho ô tô phù hợp để vận chuyển các chất rời: cát, sỏi hoặc đất, vì thiết kế của nó cho phép bạn bốc dỡ khối lượng lớn ngay lập tức. Rơ moóc chở hàng cho ô tô chở khách là lựa chọn tuyệt vời khi cần vận chuyển các loại cây trồng: ngũ cốc, cây trồng lấy củ; ván, đất, cỏ khô.
• Các chủ sở hữu phương tiện tự hành thích những chiếc rơ mooc này, vì thùng xe nghiêng với một cửa sau giúp cho việc bốc dỡ các phương tiện cơ giới trở nên dễ dàng.
• Trong các ván bên, khung với thân là một mảnh, do đó toàn bộ xe kéo nghiêng về phía sau. Không thuận tiện với nguy hiểm, do đó không khuyến khích dỡ vật liệu rời khỏi xe kéo phẳng. Bản chất của bộ xúc xích là sự kết nối có thể di chuyển của khung với thân xe.

Ưu và nhược điểm của rơ moóc bãi

Ưu điểm của rơ mooc xe ben:

• Đơn giản hóa việc xếp dỡ.
• Nỗ lực thể chất tối thiểu của một người trong quá trình dỡ hàng.
• Kiểm soát tốc độ nâng hạ cơ thể.
• Khả năng làm việc với các tải trọng khác nhau.
• Cơ chế cũng được cài đặt bằng tay của chính bạn.
• Kết cấu của rơ-moóc không bị xáo trộn.

Video về đoạn giới thiệu bãi rác Kurgan Krepysh

Đối với các khuyết điểm. Hầu như không có:

• Hệ thống thủy lực bao gồm xi lanh thủy lực và một bơm thủy lực. Rất khó để tự mình tạo ra nó, nhưng một mẫu đã mua sẽ phù hợp với túi tiền của bạn.
• Ngoài ra còn có nhiều vấn đề và rắc rối với thủy lực và khí nén.

Nếu bạn có kế hoạch thường xuyên vận chuyển hàng hóa và thiết bị khác nhau, nhưng bạn không muốn tham gia vào quá trình hiện đại hóa, thì việc mua một chiếc xe caravan với cơ chế xếp hàng là một lựa chọn tuyệt vời. Sự lựa chọn này sẽ bảo vệ bạn khỏi những thay đổi và các vấn đề không cần thiết. Nó sẽ cho phép sử dụng một xe kéo để vận chuyển hàng hóa và thiết bị cần thiết.

Du khách cần một đoàn lữ hành trên một hành trình dài, nó cho phép bạn mang theo tất cả những thứ cần thiết bên mình, và có thể có rất nhiều thứ trong số đó. Rơ mooc công nghiệp được giới thiệu rất đa dạng, nhưng chúng có một nhược điểm đáng kể - giá khá cao.

Để tiết kiệm tiền, bạn có thể tự tay mình làm một chiếc rơ-moóc cho ô tô, để làm được điều này, bạn cần phải lên bản vẽ, mua vật liệu cần thiết và có sẵn các công cụ để sản xuất.

Nguyên liệu cavan

Thường trong nhà để xe của các chủ xe có một đống rác không cần thiết khác nhau, thật đáng tiếc khi vứt ra ngoài, nhưng anh ta đã không tìm thấy công dụng. Bạn cần nghiên cứu kỹ những điều này và xem, có thể thứ gì đó sẽ hiệu quả với việc làm sản phẩm tự chế. Những gì có thể có ích:

• bánh xe và lò xo từ một chiếc ô tô cũ, được tháo rời để lấy các bộ phận;
• những mảnh sắt tấm;
• kênh hoặc góc;
• các loại ốc vít [đai ốc, bu lông];
• đoạn dây điện của ô tô.

Đối với bản thân, bạn cần quyết định sức chở của rơ moóc ô tô [AP] là bao nhiêu - dữ liệu hộ chiếu của ô tô cho biết khối lượng tối đa của rơ moóc mà nó được thiết kế. Nếu một số vật liệu không đủ, bạn sẽ phải mua nó, bạn cũng sẽ cần một phích cắm để kết nối hệ thống dây điện của ô tô với AP.

Xe kéo xe tự làm: vẽ lên bản vẽ

Khi tất cả các tài liệu cần thiết đã được thu thập, bạn có thể bắt đầu vẽ bản vẽ. Không quá dễ dàng để tự mình vẽ bản phác thảo sản phẩm tương lai trên giấy, do đó, để thuận lợi cho công việc, bạn có thể lấy bản vẽ có sẵn từ Internet làm cơ sở và tự điều chỉnh nó khi bạn tạo kết cấu. Chủ xe cũng nên nhớ rằng sản phẩm tự chế sẽ phải đăng ký với cảnh sát giao thông, và điều quan trọng cần lưu ý là thiết bị ghép nối chỉ có thể được sử dụng do nhà máy sản xuất tại đây.

Ví dụ, một bản vẽ của doanh nghiệp Zhiguli có thể là một ví dụ về một chiếc xe kéo trong tương lai, nếu bản thân chiếc xe có kích thước và khả năng chuyên chở tương tự như mẫu xe này. Bất kỳ rơ moóc ô tô nào cũng bao gồm các bộ phận chính sau:

• cơ thể người;
• khung hình;
• ngăn kéo;
• thiết bị ghép nối.

Trong mọi trường hợp, khung phải cứng, vì vậy nó được làm bằng thép đặc. Theo quy định, thân máy cũng được làm bằng kim loại đen, nhưng nó cũng có thể được làm bằng nhôm hoặc gỗ.

Rơ moóc tự chế thường có một trục, nhưng cũng có thể là hai trục. Những ưu điểm chính của rơ moóc hai trục là:

• ổn định đường bộ;
• khả năng chuyên chở lớn.

Nhưng thiết kế hai trục có những hạn chế của nó, chẳng hạn như một chiếc xe kéo:

• khó kiểm soát hơn, đặc biệt là khi điều động bằng tay;
• nặng nhiều;
• ít di động hơn.

Khi sản xuất các sản phẩm tự chế, cần lưu ý rằng một AP đơn trục phải được thiết kế cho tải trọng vận chuyển không quá 750 kg. Ngay cả trong quy tắc vận hành ô tô có rơ moóc cũng quy định tải trọng một bánh không được vượt quá 700 kg.

Đoạn giới thiệu khác nhau về loại sử dụng:

Rơ mooc thường được trang bị mái hiên, và những chiếc motorhome cũng được những người lái xe ô tô ưa chuộng, rất tiện lợi trên những chặng đường dài. Đúng như vậy, để vận chuyển kết cấu như vậy, xe du lịch phải có đủ sức chở; xe crossover và SUV rất thích hợp để kéo.

Chi phí của một toa xe công nghiệp cho một chiếc xe du lịch

Rơ mooc công nghiệp có nhiều mức giá khác nhau, giá phụ thuộc vào:

• từ sự phức tạp của sản xuất;
• kích thước;
• chất lượng của các vật liệu được sử dụng;
• loại [đích];
• bộ hoàn chỉnh.

AP cho mục đích chung đơn giản nhất sẽ rẻ nhất về mặt chi phí, ví dụ, bạn có thể mua một xe kéo LAV-81011 từ công ty Vector với giá trung bình là 40 nghìn rúp. Các đặc điểm của thiết kế này như sau:

• trọng lượng riêng - 175 kg;
• trọng lượng của hàng hóa vận chuyển - 525 kg;
• trọng lượng tối đa của AP được tải là 700 kg.

Rơ mooc có kích thước 2,9 / 1,6 / 1,28 m [dài / rộng / cao], khoảng sáng gầm xe rất tốt là 167 mm. LAV-81011 được trang bị mái hiên, chiều cao 0,45 m, hai bên thân của mẫu xe này có thể ngả ra sau hoặc tháo hẳn ra, có hai cách điều chỉnh.

Có xe kéo và đắt hơn nhiều, ví dụ, một chiếc xe kéo để vận chuyển tàu thuyền có giá trung bình từ 200 đến 350 nghìn rúp.

Dụng cụ làm xe caravan tự chế

Đối với việc chế tạo các sản phẩm tự chế, trước hết có người thiết kế sử dụng hàn, có những người lái xe máy chỉ sử dụng. Sử dụng hàn khí, bạn không chỉ có thể hàn các bộ phận kết cấu mà còn có thể cắt các mảnh kim loại có kích thước mong muốn bằng máy cắt.

Ngay cả khi lắp ráp một cấu trúc tự chế, nó thường được sử dụng:

• máy mài góc [máy mài];
• dụng cụ ô tô [cờ lê và cờ lê, đầu có núm vặn và dây nối].

Đã lên bản vẽ, trước hết những người tự chế bắt tay vào làm khung. Đối với việc lắp ráp của nó, một kênh thép rất thường được sử dụng để kim loại có thể chịu tải tốt, tiết diện của nó ít nhất phải là 25x50 mm. Ngoài ra, khung thường được làm từ ống kim loại, nhưng sẽ thuận tiện hơn khi làm việc với kênh.

Đầu tiên, kim loại cán được cắt theo kích thước chỉ ra trong bản vẽ, sau đó các phần của biên dạng kênh được hàn lại với nhau. Sau khi hàn phần thân chính, khung xương cần được gia cố bằng các chất làm cứng bổ sung, nếu không kết cấu sẽ không đáng tin cậy.

Nếu bạn định tạo một chiếc xe kéo có lò xo, thì các giá đỡ nên được hàn vào khung. Lò xo sẽ ​​được gắn vào đế khung bằng bu lông và đai ốc, và trục với lò xo sẽ ​​được kết nối với thang. Các giá đỡ được hàn hơi lệch về phía sau của cấu trúc, điều này đảm bảo độ ổn định lớn nhất của rơ moóc tự chế.

Hơn nữa, thanh kéo phải được hàn vào khung và một thiết bị kéo phải được gắn vào cuối của nó. Nếu đường nối của rơ moóc với ô tô được làm quá dài, sẽ không thuận lợi cho việc lái xe kéo, đặc biệt khó thực hiện các thao tác lùi xe. Cần phải hàn chặt thanh kéo ở trung tâm, nếu không rơ moóc sẽ bị kéo sang một bên. Ngay cả đối với kết cấu đơn trục, cần phải phân bố trọng lượng sao cho tải chính của AM rỗng rơi xấp xỉ vào tâm. Nếu "phía sau" của xe đạp nặng hơn, lực tác động lên quá trình sẽ tăng lên và nó sẽ bị căng liên tục.

Một bộ phận của thiết bị ghép nối được lắp vào cuối bộ phận kết nối, thanh giằng có thể được cố định chặt vào thanh kéo bằng cách hàn hoặc bằng bu lông và đai ốc.

Tiếp theo, bạn nên xử lý phần thân, cách đơn giản nhất là làm bằng ván ép hoặc gỗ. Sàn gỗ dán được vặn vào đế bằng bu lông và đai ốc; tốt hơn nên làm các mặt bằng vật liệu bền hơn - gỗ hoặc sắt tấm. Ngoài ra, sẽ không thừa nếu bạn bọc sàn bằng những tấm sắt, ván ép có thể nhanh chóng bị xước và mòn.

Nhưng việc lắp ráp rơ-moóc không kết thúc ở đó, vẫn phải lắp thêm đèn chiếu hậu, đấu nối hệ thống dây điện. Rơ mooc hai trục thường được trang bị phanh, hệ thống phanh giúp việc điều khiển xe trở nên dễ dàng hơn. Điều đặc biệt quan trọng là phải lắp đặt hệ thống phanh trên xe kéo để vận chuyển hàng hóa nặng hơn 1400 kg.

Thông thường, AP cần thiết cho việc vận chuyển hàng rời - cát sông, sỏi hoặc đá dăm. Việc dỡ vật liệu xây dựng ra khỏi một cơ thể thông thường rất bất tiện - phải mất rất nhiều thời gian để dỡ hàng. Nhiệm vụ có thể được thực hiện dễ dàng bằng cách lắp đặt một thân kiểu côn với cơ chế lật ngược trên xe kéo.

Khung với trục trong thiết kế này có kết nối di động và cơ cấu nâng hạ thân xe bằng tay được lắp đặt phía trước.

Có thể không lắp đặt cơ cấu, nhưng sau đó cần phải hàn giá đỡ phía trước. Trong biến thể này, cơ thể sẽ nghiêng về phía sau dưới trọng lượng của chính nó khi thiết bị khóa được tháo ra.

Đối với xe kéo tự chế, điều quan trọng là các mặt phải lật nghiêng.

Để kết nối rơ moóc với thùng xe, trên xe phải lắp thanh kéo. Quá trình kéo [Hitch] đối với ô tô bao gồm các bộ phận:

• bản lề có móc;
• tia điện;
• ổ cắm để kết nối dây.

Ngành công nghiệp sản xuất các thanh kéo với nhiều kiểu dáng khác nhau, có một thanh kéo trong đó móc được hàn vào dầm bằng cách hàn, và cùng với bản lề, nó là một cấu trúc đơn lẻ nguyên khối. Nhưng bản lề có móc tháo rời được sản xuất thường xuyên hơn, và phiên bản này của thiết bị có ưu điểm - trong trường hợp hỏng kết nối khớp nối hoặc mòn bi, khớp nối luôn có thể được thay thế.

Ngoài ra còn có các thanh kéo, nơi bóng có thể được lấy ra khỏi móc và có thể được thay đổi riêng biệt. Nhiều xe kéo được trang bị một thiết bị an toàn để ngăn chặn việc mất hoàn toàn kết nối giữa xe và rơ-moóc; điều này là cần thiết vì lý do an toàn.

Pha xe đầu kéo tự chế cảnh sát giao thông

Mọi xe đầu kéo tự chế đều phải đăng ký với cảnh sát giao thông, để làm được điều này bạn cần cung cấp:

• hóa đơn bán hàng và thu tiền mặt cho các đơn vị và bộ phận được mua để lắp ráp một kết cấu tự chế;
• bốn ảnh 10 x 15, các ảnh phải ở tất cả các mặt của xe kéo;
• hộ chiếu cá nhân;
• đơn đăng ký;
• biên lai nộp phí nhà nước.

Sau khi đăng ký, biển số được cấp cho rơ moóc, không cần kiểm tra kỹ thuật đối với xe AP có tải trọng đến 3,5 tấn nếu rơ moóc thuộc sở hữu tư nhân.

Hình 1. Trailer bãi rác tự chế:
1 - thiết bị khớp nối, 2 - bánh xe dự phòng, 3 - thanh giữ, 4, 7, 10 - hai bên thân xe, 5 - tấm chắn bùn, 6 - đèn tín hiệu, 8 - chốt, 9 - thanh giằng, 11 - bánh xe, 12 - thành viên bên thân, 13 - lắp thiết bị nâng, 14 - bánh xe dự phòng, 15 - khung xe kéo, 16 - bản lề thân xe.

Tôi mang đến cho độc giả sự chú ý của một chiếc xe kéo bán tải với phần thân nghiêng. Sau khi làm một cái cho chính mình, bạn có thể thoát khỏi những rắc rối khi dỡ nó ra.

Vài lời về thiết bị trailer.

Khung của nó được hàn từ những ống thép hình vuông có kích thước 40x40 mm, cầu là từ một toa xe cơ giới SZD, sử dụng giảm xóc lò xo-thủy lực của mô tô Ural. Cây cầu được gắn vào khung bằng cách sử dụng thanh chống, cũng được hàn từ các ống vuông.

Hình 2. Cơ chế nâng của xe kéo tự chế:[A - vị trí vận chuyển của cơ thể, B - vị trí của cơ thể trong quá trình dỡ hàng]:

1 - ống nối, 2 - khớp nối thiết bị nâng, 3 - bệ đỡ, 4 - vòng đệm, 5 - buồng khí nén, 6 - nắp.

Rơ moóc được trang bị khớp nối ổ cắm và bóng tiêu chuẩn được thiết kế cho bóng 50 mm.

Hình 3. Sơ đồ kết nối các buồng khí nén:
1 - buồng, 2 - ống nhánh có ren, 3 - đai ốc, 4 - vòng đệm.

Thân máy được lắp ráp từ các tấm, mỗi tấm có khung được làm từ các góc thép 30x30 mm và vỏ bằng ván ép dày 12 mm trên các vít M6 có đai ốc. Hai thanh kéo từ một thanh gỗ có tiết diện 120x30 mm được gắn vào phía dưới. Gắn chặt cơ thể vào khung - sử dụng bản lề, các bộ phận phối ghép của chúng được hàn vào khung
và vặn vào các thành viên bên; Ở phần phía trước có một chốt, giống như một chốt thông thường, giúp thân xe tránh bị lật khi lái xe.

Hình 4. Sơ đồ lắp của liên hiệp thiết bị nâng:

1 - nắp, 2 - buồng khí nén, 3 - vòng góc, 4 - đai ốc, 5 - vòng đệm, 6 - bệ đỡ, 7 - lắp thiết bị nâng, 8 - ống nối, 9 - kẹp.

Bây giờ về điều chính - về thiết kế của thiết bị nâng. Nó hoạt động bằng khí nén, được dẫn động bởi hệ thống xả của động cơ. Dưới đáy của thân xe, giữa các thành viên bên, có ba camera ô tô trong một vỏ bọc làm bằng vải bền - bạt hoặc vải tổng hợp, được cố định bằng vít M5 vào các vòng làm bằng thép góc ở dưới cùng của thân và trên khung . Tất cả các khoang được kết nối với nhau bằng đầu phun ren, đai ốc, vòng đệm và vòng đệm, và một khớp nối uốn cong theo hình chữ "L" được vặn vào đáy, trên đó kéo một ống cao su.

Hình 5. Khung xe kéo tự chế:1- thiết bị khớp nối, 2 - bộ phận bên khung [ống thép 40x40], 3 - tai của thiết bị cố định, 4 - bản lề thân xe, 5 - thanh chống sau, 6 - thanh chống trước, 7 - bánh xe, 8 - thanh chéo phía sau, 9 - hệ thống treo trục thanh xoắn, 10 - thanh chéo phía trước, 11 bu lông, đai ốc và vòng đệm để buộc thanh chống trước, 12 - bu lông, đai ốc và vòng đệm để buộc cầu, 13, 14 - kẹp đế.
Để nâng cao thân xe, cần phải đặt đầu kia của vòi vào ống xả của xe đầu kéo và “vặn ga”. Hai hoặc ba phút - và cơ thể sẽ tăng lên. Để hạ thấp cơ thể, chỉ cần tháo vòi ra khỏi ống xả là đủ.

Nhiều nông dân quan tâm đến cách làm một chiếc xe đầu kéo mini tự chế. Hầu hết người dân đều đánh giá cao máy móc nông nghiệp, nhưng chỉ tiết kiệm và nhỏ gọn hơn, chẳng hạn như máy kéo mini. Trên một chiếc xe như vậy, bạn không chỉ có thể cày, xới vườn, cắt cỏ và dọn tuyết mà còn có thể vận chuyển nhiều loại hàng hóa khác nhau. Và đối với loại hình công việc này cần phải có một chiếc rơ mooc tiện lợi và đáng tin cậy. Nhiều người không dám mua một sản phẩm đơn giản nhưng đắt tiền như vậy trên thị trường Nga, nhưng cố gắng làm điều đó bằng tay của họ. Nhưng bắt đầu từ đâu và làm thế nào để tạo ra một chiếc xe đầu kéo bằng tay của chính bạn?

Cách chế tạo rơ moóc cho máy kéo mini bằng tay của chính bạn

Trước tiên, bạn cần quyết định loại xe kéo hoặc xe đẩy tự chế cho máy kéo mini sẽ thực hiện công việc nông nghiệp nào. Bạn có thể chỉ cần vận chuyển nhiều tải trọng khác nhau, hoặc bạn có thể vận chuyển phân và bốc dỡ phân bằng xe tải tự đổ. Sẽ không khó để thực hiện lựa chọn đầu tiên, nhưng lựa chọn thứ hai sẽ phải mày mò. Đừng vội vàng, bạn cần phải thực hiện ngay một cách hiệu quả và chu đáo. Trước tiên, bạn cần vẽ các sơ đồ. Theo bản vẽ, một xe đẩy sản xuất trong nước hoặc các loại rơ moóc và thiết bị máy kéo sẽ được sản xuất. Cần lưu ý rằng quá giang phải có khả năng chuyên chở tốt và trọng lượng thấp. Sau đó, cần phải xác định xem rơ moóc với máy kéo sẽ là hai trục hay một trục.

Hãy xem xét cách chế tạo rơ moóc một trục cho máy kéo mini bằng tay của chính bạn:

1. Đầu tiên bạn cần hàn khung và xà ngang gia cố.
2. Tốt hơn là thực hiện tất cả các phần tử kết nối và các mối nối ống bằng cách hàn. Điều này sẽ đảm bảo độ tin cậy và sức mạnh của cấu trúc.
3. Sau đó, bạn cần hàn từ các đường ống của một phần nhỏ hơn của giá ghế.
4. Bây giờ chúng ta hãy quyết định lựa chọn bánh xe. Vì sản phẩm có 1 trục nên bắt buộc phải có 2 bánh.
5. Tốt hơn để lấy. Chúng có đường kính tuyệt vời và có thành phần đáng tin cậy. Với mặt lốp được gia cố, máy kéo sẽ có thể thực hiện các loại tải phức tạp hơn, chạy trên đường xấu mà không bị thủng lốp.

Nhìn thấy " Quy trình điều chỉnh và thay thế ly hợp trên MTZ-82 và các thiết bị tương tự

Tuy nhiên, rơ moóc 2 trục tự chế cho máy kéo khó chế tạo hơn xe một trục một chút, vì xe kéo 2 trục cần nhiều công việc hàn và lắp đặt hơn. Khung có thể được chế tạo như đối với rơ moóc một trục. Với phương tiện như vậy, nếu bạn là ngư dân, bạn có thể vận chuyển một chiếc thuyền.

Sơ mi rơ mooc 2 trục có thiết kế chắc chắn hơn do có 2 trục và 2 cặp bánh nên khả năng chuyên chở cao hơn.

Đồng thời, trọng lượng của hàng hóa được vận chuyển được phân bổ đều trên đó.

Cân nhắc các yêu cầu đối với cơ thể. Không có sự tương ứng nghiêm ngặt vào thời điểm này, nhưng có một sự lựa chọn. Thân máy làm bằng kim loại bền và đáng tin cậy hơn. Nhưng phần thân làm bằng gỗ sẽ bị ẩm ướt trong thời tiết xấu và sụp đổ, ngay cả khi được xử lý bằng lớp phủ đặc biệt chống ăn mòn. Bạn có thể chọn một vật liệu khác, nhưng nhôm và thép tấm là phù hợp nhất. Chúng rất bền, có thể chịu được tải trọng lớn và không bị ăn mòn. Tiếp theo, bạn cần hàn các mặt cho rơ mooc.

Bắt buộc phải sơn toàn bộ khung và thân xe, làm cho nó được bảo vệ và đáng tin cậy hơn. Sơn nên được chọn có tính đến chất liệu. Nếu bạn đã chọn gỗ, thì sơn phải dành cho các sản phẩm gỗ. Tất nhiên, màu sắc không đóng vai trò quan trọng, nhưng sơn tối màu sẽ tự thu nhiệt vào, điều này không cần thiết đối với máy kéo. Nhưng màu sáng của xe đầu kéo mini sẽ vừa phải vì nó có tác dụng đẩy lùi tia nắng mặt trời.

Làm thế nào để tạo một đoạn giới thiệu bãi chứa

Hãy xem xét cách chế tạo xe kéo tự chế cho máy kéo mini bằng tay của chính bạn. Nếu bạn quyết định làm một rơ-moóc tự đổ, thì bạn cần phải quyết định lựa chọn cơ cấu nâng hạ. Không có gì phức tạp ở đây, vì nó có vẻ như thoạt nhìn. Có 2 phương án đổ mooc là tự đổ thủ công và đổ cơ khí. Việc đầu tiên có thể được thực hiện bằng cách đun sôi phía trước của tay cầm xe kéo. Người lái máy kéo sẽ nâng kết cấu bằng tay của chính mình. Nhưng một tay cầm là không đủ ở đây.

Nhìn thấy " Cách điều chỉnh độc lập máy kéo LTZ T-40

Cần phải làm một chốt hình chữ L, kéo rơ moóc dưới tác dụng của tải trọng sẽ tự lật. Cơ khí sẽ khó làm hơn một chút so với thủ công. Bạn có thể chế tạo cơ cấu nâng rơ moóc từ các loại thiết bị nâng khác nhau. Ví dụ, nó có thể là một kích hoặc động cơ điện có pin, tời hoặc hệ thống thủy lực, hoặc bạn có thể sử dụng bơm dầu. Bạn cần phải gắn cơ chế vào cơ thể một cách thuận tiện nhất cho bạn.

Để gắn thiết bị máy kéo mini kéo tự chế vào chính chiếc xe, bạn sẽ cần hàn một thanh dầm kéo dài và gắn một thanh gài vào đầu của nó phù hợp với máy kéo của bạn. Các công đoạn hoàn thiện là sơn lại cấu trúc bạn đã làm, bọc ghế, bơm bánh xe. Sau đó, bạn cần kiểm tra xem sản phẩm tự chế hoạt động như thế nào.

So sánh xe kéo tự chế và xe kéo nhà máy

Bạn có thể mua một semitrailer của nhà máy hoặc một rơ moóc bãi. Rơ moóc cho máy kéo mini được bán ở tất cả các thành phố của Nga. Nhưng giá cả có thể làm bạn thất vọng. Loại rẻ nhất có giá 10 nghìn rúp, chưa kể cấu tạo với cơ cấu nâng hạ.

Tại sao phải tiêu tiền nếu bạn có thể tự tay mình tạo ra một rơ-moóc bền và đáng tin cậy cho thiết bị của mình. Người ta chỉ cần có các vật liệu cần thiết cho trường hợp và quan trọng nhất là mong muốn. Nhân tiện, nếu bạn chưa quyết định lựa chọn máy kéo, thì một trợ thủ đáng tin cậy để làm việc trên đất nông nghiệp là máy kéo Belarus MTZ. Thương hiệu của nhà sản xuất này khác với những hãng khác ở chất lượng và độ bền. Giá có thể cao hơn mức trung bình nhưng đặc điểm của nó không hề thua kém các thiết bị khác.