Cách hạch toán công ty dịch vụ vận tải năm 2024
|
Dịch vụ vận tải bao gồm vận tải đường bộ như ô tô, xe lửa, tàu điện…; vận tải đường biển và vận tải đường hàng không. Show Mỗi loại phương tiện khác nhau sử dụng nguồn nguyên liệu khác nhau, mỗi đơn vị kinh doanh có cách quản lý riêng của mình. Tuy nhiên các dịch vụ vận tải đều chung nguyên tắc tập hợp chi phí và tính giá thành Trong bài viết này chúng ta đi sâu phân phần tính giá thành của dịch vụ vận tải đường bộ, đặc biệt là ô tô. Các dịch vụ vận tải khác, công tác tính giá thành cũng tương tự. Kế toán giá thành của dịch vụ vận tảiDịch vụ vận tải có nhiều hoạt động khác nhau: Vận tải hành khách, vận tải hàng hóa. Ở mỗi hoạt động cũng có thể chia thành nhiều tour, tuyến. Đối tượng tập hợp chi phí và tính giá thànhĐối với doanh nghiệp vận tải, đối tượng tập hợp chi phí và tính giá thành thường là số km, tấn/km chạy được trong kỳ của từng tàu, xe, hay từng đội xe, hay theo từng tuyến. Nội dung các khoản mục chi phí dịch vụ vận tải Giá thành của dịch vụ vận tải bao gồm 3 khoản mục sau:
Đây là khoản mục chi phí chiếm tỷ trọng lớn nhất trong giá thành. Vì vậy, vấn đề quan trọng hàng đầu của các công ty này là làm thế nào để quản lý tốt nhất chi phí xăng, xe… Do đó các công ty vận tải thường phải xây dựng định mức tiêu hao nhiên liệu cho từng xe, tàu trên cơ sở từng loại xe, tình trạng của xe, tuyến đường xe chạy… và có nhiều biện pháp quản lý khác nhau cho phù hợp với thực tế tại công ty Các công ty vận tải thông thường mở Bảng kê chi tiết thống kê số km xe chạy và thống kê số lượng nhiên liệu của từng loại xe, chi tiết từng tài xế Minh họa: Bảng thống kê số km xe chạy và tiêu thụ nhiên liệu: Số TT phiếu Ngày cấp phiếu Tên lái xe Số km bắt đầu Số km kết thúc Số km thực tế đi Số km phải hoạt động theo ĐM Chênh lệch Định mức tiêu thụ của xe (L/100km) Số lượng được cấp phát xăng A92/95 Số lượng được cấp pháp nhớt 01 Nguyễn Văn A, xe số 50A 06/3/2020 13262 13772 510 15 77 07/3/2020 13772 14312 540 15 81 08/3/2018 14312 15176 864 15 130 ... Theo bảng trên, tài xế được cấp phát xăng theo định mức, trường hợp số lượng xăng sử dụng thực tế cao hơn công ty sẽ xem xét lại và xử lý theo từng trường hợp cụ thể. Mức tiêu hao nhiên liệu thực tế mỗi xe được tính theo công thức sau: Chi phí nhiên liệu tiêu hao trong kỳ = Chi phí nhiên liệu còn ở phương tiện lúc đầu kỳ + Chi phí nhiên liệu mua vào trong kỳ - Chi phí nhiên liệu còn ở phương tiện lúc cuối kỳ Chi phí nhân công trực tiếpChi phí nhân công trực tiếp bao gồm: chi phí lương và các khoản trích theo lương của tài xế, phụ xe, trưởng, phó tàu. Lương nhân viên được trả theo tháng hoặc theo doanh thu. Chi phí sản xuất chung Chi phí sản xuất chung của hoạt động vận tải gồm chi phí khấu hao tàu, xe; chi phí nhân viên phục vụ chung trên xe, tàu (như nhân viên vệ sinh, nhân viên bảo vệ trên xe lửa, tàu biển); chi phí sửa chữa, bảo dưỡng, bảo hiểm tàu xe, chi phí công cụ dụng cụ, chi phí vệ sinh… Chi phí săm lốp của các phương tiện vận tải đường bộ thường bị hao mòn với mức độ nhanh hơn mức khấu hao đầu xe nên thường phải thay thế nhiều lần, nên giá trị săm lốp thay thế không tính vào giá thành vận tải ngay một lúc khi xuất dùng thay thế, mà phải chuyển dần từng tháng. Note: Hàng tháng các doanh nghiệp vận tải ô tô được trích trước chi phí săm lốp vào giá thành vận tải Tài khoản sử dụng để tập hợp chi phí và tính giá thành dịch vụ bao gồm:
Sơ đồ kế toán tập hợp chi phí và tính giá thành của các hoạt động dịch vụ (theo phương pháp kê khai thường xuyên Công ty taxi A chuyên vận chuyển hành khách, tập hợp chi phí và tính giá thành dịch vụ theo xe, trong tháng 5/N có tình hình tổ chức quản lý và hạch toán giá thành vận tải như sau: Đối tượng tập hợp chi phí và tính giá thành: từng xe; Kỳ tính giá thành: cuối tháng, để quản lý chi phí xăng xe, công ty đã thực hiện như sau: Hai bên công ty và tài xế ký hợp đồng thỏa thuận chia doanh thu: Doanh thu (1 ngày) Tỷ lệ Công ty hưởng Tỷ lệ Tài xế hưởng <= 1,5 triệu đồng (tr) 55% 45% Từ 1,5 tr đến 2 tr 51% 49% \> 2 tr 49% 51% ... ... ... Công ty cũng quy định doanh số chạy ít nhất trong ngày là 1.000.000đ Toàn bộ chi phí xăng xe do tài xế chịu, sau khi trừ chi phí xăng, tiền phạt (nếu có), số tiền còn lại là thu nhập của tài xế. Tài xế chỉ mua xăng ở các công ty xăng dầu đã ký cung cấp xăng cho công ty taxi (công ty muốn hưởng khoản chiết khấu thương mại từ bên công ty xăng dầu). Mỗi khi đổ xăng công ty xăng dầu xác nhận số xăng mà tài xế đã đổ, hàng ngày tài xế nộp phiếu mua xăng cho phòng kế toán.
Doanh thu thu được hàng ngày tài xế nộp hết về công ty, cuối tuần sau khi trừ tiền xăng, công ty trả lại thu nhập cho tài xế. Mỗi công ty có thể áp dụng các phương pháp quản lý khác nhau nhằm đạt hiệu quả cao trong kinh doanh và đảm bảo thu nhập hợp lý cho người lao động. Các phương pháp này cũng sẽ thay đổi theo thời gian, nhất là trong thời điểm có các công nghệ thông tin phát triển mạnh mẽ hỗ trợ công tác quản lý như ngày nay. Trên đây kế toán Lê Ánh đã hướng dẫn kế toán dịch vụ vận tải. Để hiểu hơn về cách hạch toán các nghiệp vụ kế toán dịch vụ vận tải bạn đọc có thể tham khảo các bài viết trên ketoanleanh.edu.vn hoặc đăng ký các lớp học kế toán thực tế tại kế toán Lê Ánh. |
