Nước làm mát động cơ ô tô kém chất lượng sẽ làm giảm hiệu quả làm mát và gây ảnh hưởng đến tuổi thọ của động cơ cũng như các cụm cao su, dây điện,… phía dưới nắp ca-pô.
Một chi tiết tưởng chừng đơn giản và ít người để ý đến trong quá trình sử dụng xe, nhưng nước làm mát động cơ lại có ảnh hưởng rất lớn đến khả năng vận hành cũng như tuổi thọ của nhiều bộ phận trên một chiếc xe.
Chất lượng nước làm mát kém, đồng nghĩa với việc hiệu quả làm mát động cơ giảm, khiến động cơ bị nóng thậm chí quá nhiệt trong quá trình vận hành. Điều này có thể làm cho các gioăng phớt trong động cơ và các bộ phận nằm dưới nắp ca-pô bị nhiệt tác động làm hư hại, gây thiệt hại lớn cho chủ sở hữu xe.
| Nước làm mát ô tô cần được kiểm tra thường xuyên và bổ sung kịp thời - Ảnh minh hoạ |
Duy trì đúng mức dung dịch nước làm mát và thay thế hoặc bổ sung khi cần thiết chính là vấn đề sống còn đối với động cơ và tuổi thọ của toàn chiếc xe. Nước làm mát động cơ không phải là loại nước lọc dùng trong sinh hoạt hàng ngày mà là chất lỏng chuyên dụng với thành phần chính là nước tinh khiết kết hợp với ethylene glycol có tác dụng truyền dẫn nhiệt và các chất phụ gia chống bay hơi, ăn mòn.
Khuyến cáo từ các nhà sản xuất, người sử dụng nên kiểm tra bình chứa nước làm mát động cơ thường xuyên để chắc chắn mực nước luôn ở trong giới hạn an toàn và bình chứa không bị rò rỉ. Sau khoảng 40.000 km vận hành, nên thay nước mát mới và chu kỳ lặp lại với quãng đường di chuyển tương tự.
Trên tất cả các xe đều có đèn báo nhiệt độ. Khi đèn này bật sáng, chắc chắn hệ thống làm mát của xe đang gặp vấn đề và cần kiểm tra lập tức bình chứa nước làm mát và dầu máy.
Quá trình lựa chọn nước làm mát cần lưu ý đến 3 loại phổ biến gồm nước làm mát màu xanh, màu hồng [SLLC] và màu đỏ [LLC].... Sự khác biệt là bởi các phụ gia hoà cùng dung dịch chính. Với loại nước xanh và màu hồng, người dùng không cần pha trộn mà đổ trực tiếp vào bình chứa, trong khi đó nước màu đỏ cần được pha trộn với nước lọc theo tỉ lệ 50:50.
Không nên trộn các dung dịch làm mát lại với nhau, nên pha thêm dung dịch làm mát cùng màu với dung dịch mà động cơ đang sử dụng trong những lần bảo dưỡng.
Nước lọc hay những loại nước dùng trong sinh hoạt tự nhiên chứa nhiều tạp chất khác nhau như cặn đá vôi, kim loại... Do đó, khi vào hệ thống làm mát ở nhiều độ cao có thể khiến cặn đóng ở két nước, giảm hiệu suất tản nhiệt. Nước khoáng đóng chai cũng không an toàn vì vẫn có chứa chất có thể gây đóng cặn.
[Theo Công an nhân dân]
Nước làm mát ô tô là một nhân tố quan trọng giúp giải nhiệt động cơ cho ô tô. Nên nếu muốn ô tô hoạt động tốt nhất thì bạn cần phải quan tâm đặc biệt đến cách thay nước làm mát ô tô. Và để giúp bạn nắm rõ được cách này hãy cùng xem tiếp nội dung bên dưới cùng chuyên mục Tuấn Anh Auto.
Nước làm mát ô tô là gì?
Nước làm mát ô tô chính là một dạng chất lỏng chuyên dụng, không phải là loại nước bạn hay dùng trong đời sống sinh hoạt thường ngày. Thanh phần chính trong nước làm mát này chinh là nước cất cùng dung dịch làm mát có tên là ethylene glycol giúp truyền dẫn nhiệt nhanh, kèm theo một số chất có tác dụng chống bay hơi, và chống ăn mòn.
Nước làm mát ô tô là gì?
Xem thêm: Hướng dẫn tìm hiểu hệ thống treo ô tô chuẩn xác nhất 2019 -2020.
Hướng dẫn cách thay nước làm mát ô tô chi tiết nhất
Nước làm mát là một phần không thể thiếu trong mỗi ô tô, nếu không có nó động cơ xe không thể làm việc bền bỉ và ổn định.
Nên thường xuyên kiểm tra bình đựng nước mát mỗi chuyến đi xa hay khi đồng hồ báo nhiệt độ động cơ tăng cao chính là cách giảm bớt những nguy hiểm cho xe hiệu quả nhất. Và sau đây chính là cách thay nước làm mát ô tô chuẩn nhất:
Dụng cụ chuẩn bị
- Nước sạch có khối lượng bằng 1 nửa thể tích của hệ thống giải nhiệt [ nên sử dụng nước tinh khiết bởi dùng nước chưa qua xử có thể sẽ lẫn tạp chất]
- Antifreeze 1 gallon số lượng 1 bình
- 1 tua vít có đầu bị dẹt
- Phễu
- Một chậu dùng để đựng dung dịch cũ
- Đèn bấm
- Một đôi găng tay
Lưu ý cần nhớ trong cách thay nước làm mát ô tô
- Nên đeo kính bảo hộ, gang tay để bảo vệ cơ thể tuyệt đối
- Thực hiện tắt máy, đợi cho động cơ nguội mới thực hiện cách thay nước làm mát ô tô.
Bắt đầu thay nước làm mát ô tô
Bước 1: Xả sạch nước làm mát cũ có trong bình chứa
- Mở nắp đợi cho tản hết nhiệt ra khỏi bình
- Dỡ xe, tìm lỗ thoát ở bình
- Lấy một chấu thật lớn để dưới bình tản nhiệt, xoay mở nút bịt ngang hay bu – lông có hình chữ T để nước trong bình có thể chảy hết vào chậu.
- Đợi cho tới khi nước trong bình chảy hết thì đóng nắp lỗ thoát.
Xả sạch nước làm mát cũ có trong bình chứa
- Đổ nước sạch đầy vào bình
- Sau đó đậy nắp bình thật chặt
- Khởi động máy, cho máy chạy khoảng 3-5 phút.
- Tiếp tục tắt máy, đợi động cơ nguội, tháo sạch nước trong bình
- Đây là cách rửa bình khá đơn giản, an toàn hơn rất nhiều so với cách nhét ống nước vào trong bình tản nhiệt sau đó xả nước. Bởi vì trong nước làm máy có chất coolant sẽ khiến môi trường bị ô nhiễm.
Chú ý: Trong suốt thời gian máy chạy cần phải quan sát kim đồng hồ , tránh tình huống lấn vào vùng đỏ. Nếu xuất hiện trường hợp này cần phải tắt máy ngay lập tức.
Bước 2: Tiến hành thay nước làm mát mới trong cách thay nước làm mát ô tô
- Cần phải đọc lại sổ hướng dẫn sử dụng ô tô của bạn để biết được chính xác lượng nước mát cần dùng cho ô tô. Pha dung dịch Antifreeze theo tỉ lệ 1:1 cùng nước cất , sau đó đổ dung dịch sao cho đầy bình tản nhiệt. Ngoài ra bạn cũng có thể đổ dung dịch Antifreeze vào nửa bình rồi tiếp tục đổ thêm nước cất.
- Tiếp tục đổ dung dịch trên vào đầy bình nước phụ
- Nên mở nắp bình, cho động cơ chạy cho tới khi dung dịch sủi bọt khí. Lúc này mức dung dịch sẽ rút dần và có xuất hiện những bóng khí trên bề mặt. Cần luôn để ý kim đồng hồ nhiệt tránh cho động cơ bị nóng quá mức.
- Tiếp tục đổ dung dịch đầy bình phụ lẫn bình tản nhiệt
- Sau đó đậy nắp bình
- Nếu động cơ nóng, bổ sung thêm dung dịch có thể là do khí đọng chưa thoát hết ra ngoài.
- Dùng phễu cho dung dịch nước cũ vào bình và xử lý chất thải theo đúng quy định.
Một vài câu hỏi về nước làm mát ô tô
1. Thời gian thay bình nước làm mát ô tô là bao lâu?
Thời điểm thực hiện cách thay nước làm mát ô tô thích hợp nhất là khi ô tô di chuyển được khoảng 40.000 – 50.000 km , thường sẽ rơi vào khoảng 2-3 năm. Lúc này bạn cần thay để giúp ô tô làm việc, vận hành hiệu quả nhất. Còn nếu thay dầu thì đi khoảng được 50.000 km mới thay, và những lần thay sau bạn cũng phải thay theo đúng quy định về khoảng thời gian trên.
Nếu di chuyển xe ô tô trong mùa hè, bạn cần thường xuyên kiểm tra lượng nước làm mát trong bình, nếu như mức nước thấp hơn bình thường thì bạn sẽ phải bổ sung thêm vào đồng thời kiểm tra xem nó có bị rò rỉ ở đâu không nhé!
2. Làm sao để chọn được loại nước làm mát cho xe ô tô chuẩn nhất?
Hiện nay có 3 loại nước làm mát cho ô tô: dung dịch nước màu xanh, màu hồng và màu đỏ…. Sự khác biệt ở đây chính là thành phần chất hóa học có trong nó.
Làm sao để chọn được loại nước làm mát cho xe ô tô?
- Dung dịch nước làm mát màu xanh trong cách thay nước làm mát ô tô – Bạn sẽ không phải pha chế mà chỉ cần đổ trực tiếp
- Dung dịch nước làm mát màu đỏ– Bạn phải trộn với nước cất theo tỷ lệ 50:50;
- Dung dịch nước làm mát màu hồng : Đây là dung dịch có độ bền lớn nhất, không cần phải pha chế gì cả chỉ cần đổ trực tiếp vào dùng là được.
Trên đây là những hướng dẫn chi tiết nhất về cách thay nước làm mát ô tô chúc bạn nhận được nhiều thông tin bổ ích từ bài chia sẻ này của Tuấn Anh Audi. Hãy chia sẻ nó với mọi người nếu bạn thấy nó cần thiết và hữu ích. Đồng thời đừng quên ghé thăm chuyên mục blog xe của chúng tôi thường xuyên nhé!
Xem thêm:
>> Hướng dẫn cách tháo lắp bình ắc quy đúng cách cho xe ô tô chuẩn nhất
>> Nguyên nhân và 1 số cách sửa chữa điều hòa trên xe ô tô hiệu quả