Trên cầu Bãi Cháy mới tinh lồng lộng gió biển, ông Nguyễn Văn Tụy - 76 tuổi, cán bộ lão thành cách mạng, nguyên là công nhân mỏ Quảng Ninh - rưng rưng xúc động: “Kể từ hôm nay, người dân các dân tộc vùng Đông Bắc đã không phải đợi chờ trong cảnh “ngày đàng gang nước”. Từ nay Thăng Long đã nối liền Hạ Long...”.
Kể từ 15g hôm qua 2-12, sau khi lễ khánh thành và thông xe cầu Bãi Cháy kết thúc, hàng ngàn phương tiện và người dân nô nức qua cầu Bãi Cháy khiến nhiều đoạn đường trên cầu có những lúc gây tắc cục bộ. Ai cũng muốn dừng lại một chút thời gian để đứng ngắm cầu hiện đại, ngắm toàn cảnh thành phố Hạ Long và một phần lớn của vịnh Hạ Long trong xanh.
Bà Nguyễn Thị Tần, ngụ xã Lục Hồn của huyện biên giới Bình Liêu xa xôi nhất tỉnh Quảng Ninh, cho hay từ chiều qua bà đã đón xe đò về thành phố Hạ Long ngủ nhờ nhà bà con để hôm nay bà đi bộ lên thăm cầu. Rất nhiều người dân mà chúng tôi gặp trên cầu ai cũng bày tỏ sự hồ hởi, hân hoan khi được nhìn tận mắt, sờ tận tay một kỳ quan mới của Hạ Long.
Ông Nguyễn Văn Hùng, ngụ thị trấn Quảng Yên, xúc động nói: “Năm năm về trước tôi đã từng đi tham quan cầu Mỹ Thuận trong miền Tây Nam bộ, cứ ước ao mãi miền Đông Bắc của mình bao giờ mới có cây cầu tầm cỡ hiện đại như vậy. Nay đã thành hiện thực, cầu Bãi Cháy đẹp... không thể tưởng tượng được!”.
Cầu Bãi Cháy trông xa đẹp như một cây đàn Hạ Long khổng lồ. Với kết cấu dây văng bêtông dự ứng lực một mặt phẳng dây đầu tiên được xây dựng tại nước ta, cầu Bãi Cháy đã đánh dấu một kỹ thuật xây dựng mới của VN. Cầu Bãi Cháy đã đem lại một nét kiến trúc mới, tô điểm cho vẻ đẹp của vịnh Hạ Long.
Bộ trưởng Bộ GT-VT Hồ Nghĩa Dũng cho rằng cùng với các công trình giao thông khác như quốc lộ 5, quốc lộ 10, cảng Hải Phòng, cảng Cái Lân..., cầu Bãi Cháy nối thông quốc lộ 18 sẽ mở ra những cơ hội mới phát triển kinh tế, xã hội cho tỉnh Quảng Ninh và cả vùng Đông Bắc đất nước.
Phà Bãi Cháy đi vào ký ức
“Cầu Bãi Cháy đã được thông xe, chúng ta nói lời chia tay với phà Bãi Cháy - đơn vị đã vinh dự ba lần đón nhận danh hiệu Anh hùng” - Bộ trưởng Bộ GT-VT Hồ Nghĩa Dũng xúc động nói.
Có mặt trên cầu Bãi Cháy ngay sau phút thông xe, chúng tôi chứng kiến cảnh những người dân khi dạo thăm cầu Bãi Cháy hầu như ai cũng dừng chân nhìn xuống phà Bãi Cháy trầm ngâm giây lát. Từ 15g ngày 2-12, sau khi ban tổ chức mở những hàng rào ngăn tạm thời, giao thông qua phà Bãi Cháy dần thưa các phương tiện và người dân qua lại.
Theo giám đốc Công ty Quản lý cầu phà Quảng Ninh Trần Đình Hải, hơn 50 năm qua đã có hàng triệu triệu chuyến phà lưu thông qua sông Cửa Lục, tính trung bình mỗi ngày bến phà phải tiếp nhận 5.000 ôtô và gần 30.000 người qua sông. Vào ngày cao điểm như dịp lễ, tết mỗi ngày có gần 8.000 xe và gần 60.000 người qua lại.
Bên phà Bãi Cháy luôn túc trực từ 16-20 chiếc phà tự hành với tổng số 700 chuyến/ ngày. Theo tính toán của các chuyên gia giao thông, phương tiện khi tham gia qua cầu Bãi Cháy sẽ giảm bớt được 2/3 thời gian so với giao thông qua phà, đó là chưa kể thời gian mưa to, gió lớn nhiều khi phà phải ngừng hoạt động.
Ông Trần Đình Hải cũng cho hay kể từ 18g ngày 2-12 phà Bãi Cháy chấm dứt hoạt động sau hơn nửa thế kỷ phục vụ nhân dân. Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Vũ Nguyên Nhiệm đánh giá phà Bãi Cháy đã hoàn thành sứ mệnh lịch sử, vinh dự được Nhà nước ba lần phong tặng danh hiệu Anh hùng.
Phà Bãi Cháy đã đi vào ký ức, cầu Bãi Cháy đưa vào sử dụng sẽ là một nhân tố thúc đẩy tiến trình kinh tế - xã hội Quảng Ninh, đưa Quảng Ninh gần lại hơn nữa với thủ đô Hà Nội và vùng châu thổ sông Hồng, tạo thuận lợi cho việc giao lưu kinh tế, văn hóa giữa VN với các quốc gia trong khu vực.
Cầu Bãi Cháy có gì đặc biệt mà nổi tiếng đến vậy? Vì sao được mệnh danh là công trình vĩ đại bậc nhất tỉnh Quảng Ninh? Lịch sử hình thành và phát triển của cầu ấn tượng như thế nào?
Chiều dài cầu bao nhiêu, trụ cầu cao bao nhiêu? Kiến trúc xây dựng tầm cỡ thế nào so với các công trình thông thường khác? Cùng VIETTOUR3MIEN khám phá những thông tin thú vị về chuyến du lịch đặc biệt này!
Tổng quan về cầu Bãi Cháy
Nằm trên đường quốc lộ số 18 thuộc tỉnh Quảng Ninh. Đây là tuyến đường nối liền Bãi Cháy với Hòn Gai, chạy thẳng tiến vô vịnh Hạ Long. Cầu tự hào là con đường trọng yếu rất quan trọng với sự phát triển tỉnh Quảng Ninh. Nhất là hoạt động du lịch.
Cầu Bãi Cháy tự hào là con đường trọng yếu quan trọng với sự phát triển tỉnh Quảng Ninh, nhất là du lịch.
Đặc biệt, là 1 trong 5 cây cầu văng dự ứng lực 1 mặt phẳng lớn nhất thế giới. Ngân sách lên tới hàng tỷ đồng xây dựng. Thời gian hoàn thành mất khoảng 20 năm.
Là 1 trong các cây cầu thuộc dự án trọng điểm Việt Nam. Giữ vị trí chiến lược vô cùng quan trọng. Hiện nay, cầu thuộc sự quản lý của Bộ Công an tỉnh Quảng Ninh.
Cầu tình yêu Hạ Long – Địa điểm check in siêu đẹp của giới trẻ
Cầu Bãi Cháy xây dựng năm nào, cầu Bãi Cháy hợp tác với nước nào là thắc mắc của nhiều người. Cầu được xây dựng vào năm 2003, có tổng ngân sách tới hơn 2,1 nghìn tỷ đồng.
Được xây dựng vào năm 2003, có tổng ngân sách tới hơn 2,1 nghìn tỷ đồng và được Nhật Bản hỗ trợ nhiều.
Phần lớn được chính phủ Nhật Bản hỗ trợ. Kỹ sư xây dựng là người nước Nhật. Sau “Văn hóa Lao động Việt Nhật” thì cầu là dự án công trình thứ 2 nước Nhật hỗ trợ Việt Nam.
Chính thức đưa vào sử dụng từ tháng 12 năm 2006. Giúp người dân thuận lợi đi lại 2 bên sông, giao lưu buôn bán dễ dàng hơn. Đây là bước khởi đầu thúc đẩy du lịch tỉnh Quảng Ninh phát triển hơn.
Nếu bạn muốn biết trụ cầu Bãi Cháy cao bao nhiêu mét, có thể liên hệ Viettour3mien để được tư vấn cụ thể hơn nhé.
Kinh nghiệm du lịch Bãi Cháy Quảng Ninh A-Z
Cầu Bãi Cháy – Kiến trúc vĩ đại bậc nhất
Nét kiến trúc vĩ đại của Cầu Bãi Cháy
Cầu Bãi Cháy dài bao nhiêu km? Chiều dài của cầu lên tới 2.487 mét bạn nhé. Đẹp tựa dải lụa mỏng vắt ngang sông đầy ấn tượng. Có được công trình vĩ đại này, thực sự thán phục đội ngũ kỹ sư đã dày công thiết kế và thi công tâm huyết.
Chiều dài công trình vĩ đại này lên tới 2.487 mét, đẹp tựa dải lụa mỏng vắt ngang sông đầy ấn tượng.
Điểm nhấn độc đáo là các sợi dây văng nối mặt phẳng dây thẳng đứng. Chiêm ngưỡng từ trên cao, cầu tựa cây đàn vĩ đại treo giữa dòng sông. Kỹ sư chuyên môn cao nên tạo được độ võng đàn lý tưởng mà hiếm nơi nào nước ta tạo được.
Đặc biệt, lắp dây văng trong khối chiều dài lớn thế này phải nói là khâu xây dựng công trình quá tầm cỡ. Phần cột bê tông có chất liệu thép chịu lực bền bỉ. Bộ dự ứng lực mang biến độ nhịp nhàng, tự hào từng đạt kỷ lục quốc tế.
Chân trụ 2 bên cao tới 90 mét một tháp. Giúp cầu chịu được mọi thời tiết mưa bão khắc nghiệt. Công nghệ hiện đại này chỉ được dùng ở những nước phát triển.
Chưa kể, lần đầu tiên ở nước ta áp dụng 2 tháp cầu thẳng trên nền móng giếng hơi chìm xuống, độ ép kích thước hạng nặng… Bạn muốn biết thêm về cầu Bãi Cháy có bao nhiêu dây văng, liên hệ Viettour3mien để được tư vấn cụ thể hơn nhé.
Hình ảnh đẹp về cầu Bãi Cháy
Có thiết kế nghệ thuật vĩ đại đến thế, cầu là niềm tự hào của người dân tỉnh quảng Ninh. Phong cảnh thiên nhiên hữu tình thơ mộng quanh cầu tạo nên cảnh sắc đẹp ấn tượng.
Có thiết kế nghệ thuật vĩ đại đến thế, cầu là niềm tự hào của người dân tỉnh quảng Ninh.
Chưa kể, cầu còn được đưa vào thơ ca rất nhiều lần. Đến đây du lịch đừng quên chiêm ngưỡng vẻ đẹp tầm cỡ của công trình bậc nhất này bạn nhé.
Từ vịnh Hạ Long ngắm lên, cầu toát lên nét đẹp hùng vĩ vô cùng. Tổng thể cầu tựa đường cong ngoạn mục có 2 ngọn tháp cao cùng 4 làn xe dây văng đa sắc màu phát sáng. Bố trí đối xứng dưới trụ cầu, đẹp tựa chiếc đàn hạc đậm chất thơ.
Phong cảnh thiên nhiên hữu tình thơ mộng quanh cầu tạo nên cảnh sắc đẹp ấn tượng, mãn nhãn.
Đừng trên cầu, bạn có thể chiêm ngưỡng bao quát cảnh đẹp thành phố Hạ Long cùng một phần vịnh Hạ Long nổi tiếng. Công trình này tạo nên bước phát triển đột phá cho du lịch tỉnh nhà. Đồng thời tô điểm thêm cảnh sắc thiên nhiên tuyệt đẹp của vịnh Hạ Long kỳ vĩ.
Đến đây du lịch đừng quên chiêm ngưỡng vẻ đẹp tầm cỡ của công trình bậc nhất này bạn nhé.
Trên đây là những chia sẻ về cầu Bãi Cháy và kinh nghiệm du lịch hữu ích. Mọi băn khoăn thắc mắc, đừng ngần ngại liên hệ VIETTOUR3MIEN để được chuyên viên du lịch tư vấn tận tình hơn đến bạn. Chúc bạn và người thân có chuyến du lịch vui vẻ và ý nghĩa nhất!
Là một người yêu thích du lịch, tôi đã có cơ hội khám phá nhiều địa điểm thú vị trong và ngoài nước. Với sự đam mê khám phá văn hóa, ẩm thực và cảnh quan, tôi luôn cố gắng ghi lại mọi khoảnh khắc đẹp của mình bằng những bài viết chân thật và đầy cảm hứng.